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【智能驾驶成乘用车“标配” 自主品牌有望抢占高地】
“开启定速巡航模式。”网约车司机张师傅在进入高速公路后，对汽车发出口令，车辆开始以限定车速平稳行驶，张师傅略微放松，放下了一直搁在油门的脚。
随着智能驾驶辅助系统(ADAS)的普及，定速巡航、自动泊车等功能不再是科幻片中的场景，已逐渐成为司机驾驶的“左膀右臂”，能在复杂的交通环境中为驾驶员提供辅助，降低事故发生率。
机构预计，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别;到2025年，我国L1-L3级智能驾驶行业规模可达约862亿元，年复合增长率为30%。
乘用车智能驾驶覆盖率提高
2022年开春，车市销售逐步回暖，多家车企陆续推出新车型。记者近日实地走访多家4S门店发现，智能驾驶已成为汽车销售的“标配”。
“现在买车选择空间很大，品牌多、车型多，10万元以内预算以前只能买配置最简单的经济型车，现在也能买到带有智能驾驶功能的车。”开了12年网约车的张师傅感慨道，自动巡航、自动泊车等功能一定程度上有助于减轻长时间开车带来的驾驶疲劳。
记者在走访中发现，无论是售价30万元以上的特斯拉、蔚来等高端车，还是10万元以下的长安奔奔、五菱宏光等低端车，大多数车型均已配备或可加装辅助驾驶系统。以起售价7.99万元的长安欧尚X7 PLUS为例，其多个版本均搭载有全速自适应巡航功能。据长安汽车相关销售人员介绍，自适应巡航系统(ACC)可以代替司机控制车速，驾驶人员可以将脚从踏板上移开，只关注方向盘即可，从而减轻驾驶员负担。
吉利汽车相关负责人告诉记者，将于3月底上市的吉利星越L除了常规的FCTA/RCTA前/后方交叉紧急预警、CMSF/CMSR前/后预碰撞预警、ACC&AEB紧急制动等常规主动安全功能，还搭载了EMA转向避撞辅助系统、应对高速行驶的HWA高速公路辅助，可实现自动变道辅助功能。
“在同款价位的车中，星越L智能化装配方面有很大提升。当下用户购车对自动驾驶等功能的接受度越来越高，要求也越来越高。车企在提升传统性能、尽可能为客户降成本的同时，也越来越注重智能化设计，进行差异化市场竞争。”上述负责人说。
高工智能汽车数据显示，2021年，我国前装高级驾驶辅助系统标配新车上险量为807.89万辆，渗透率为30.78%，同比增长29.51%。L2标配新车上险量为395.62万辆，同比增长77.65%，其中L2+标配新车全年上险量为169.45万辆。
天风证券表示，智能驾驶辅助系统能够在复杂的交通环境及车辆操控过程中为驾驶员提供辅助。目前，主流汽车厂商已导入了L2级的辅助驾驶产品，未来L1、L2级辅助驾驶的渗透率有望持续提高。
车企智能化投入加大
记者通过梳理各大车企近两年发布的车型及相关配置发现，无论是造车新势力还是传统车企，对于智能化的投入不断加码。
小鹏汽车在造车新势力中走在自动驾驶前沿，小鹏P5、P7均具备L4级别自动驾驶功能。在配置方面，小鹏P5配备有2个激光雷达、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及1组高精度定位单元。小鹏P7配备有5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、10个高感知摄像头以及亚米级高精定位系统。
蔚来、理想汽车目前支持L2级别以上自动驾驶功能。蔚来ET7配备11个800万像素摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。理想One(2021)配备有1个800万像素辅助驾驶前摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角毫米波雷达、12个超声波传感器以及4个环视摄像头。
传统车企也不甘示弱。如长城汽车的摩卡、H6，比亚迪的汉，吉利汽车的极氪001等主力车型均实现了L2级别以上自动驾驶功能。北汽极狐SHi版是由ARCFOX极狐与华为合作打造，车身搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头。其中，标准版本可以实现高速公路自动驾驶，高阶版能实现城区高阶自动驾驶、代客泊车能力。
业内人士表示，在搭载TJA/HWA智能驾驶功能的乘用车厂商中，我国自主品牌厂商排名显著提升，体现国内厂商对于功能更全面的智能驾驶投入力度较大，未来在此市场我国乘用车厂商有望进入领先位置。
天风证券认为，15万元及以下是自主品牌销售的主力价格区间，在成本方面自主品牌有较高的要求。L2级智能驾驶未来将主要依靠供应商供应模式，其高性价比方案将是决定智能驾驶大规模量产的关键。
高级别自动驾驶商业化加速
在乘用车端，尽管目前仅有L2及以下级别自动驾驶技术获准装车，但在技术领域，我国企业已远超L2级别自动驾驶水平。
“我国企业L4、L5级别自动驾驶技术研发已相对成熟了。”AutoX创始人肖健雄告诉记者。加州交通管理局DMV近日发布的2021年自动驾驶数据显示，中国自动驾驶公司在2021年加州路测接管里程榜单中占据半数，中国公司AutoX安途以50180英里居于榜首，滴滴、小马智行、文远知行、百度等均在列。
肖健雄表示，目前全行业正多元化探索自动驾驶商业化落地场景和应用。AutoX安途于2021年1月正式对外开放无人驾驶出租车试运营;2021年11月，AutoX安途在深圳坪山区全区实现168平方公里面积的无人驾驶全覆盖。
小马智行采取同时布局三条业务线的策略，即RoboTaxi、RoboTruck卡车、乘用车的辅助驾驶。在第6代系统中，小马智行面向乘用车推出了基于英伟达Orin和Luminar激光雷达的辅助驾驶解决方案。文远知行WeRide则围绕城市场景，先后推出了载人的文远小巴Robobus、载货的自动驾驶轻客Robovan Robo。百度在RoboTaxi萝卜快跑、辅助驾驶ANP、小巴RoboBus阿波龙、卡车Deep Way等L2-L4级自动驾驶全面开花。
在硬件装备方面，高级别自动驾驶厂商加大投入，均配备有多颗激光雷达。据不完全统计，单车装配方面，Didi配有7颗激光雷达、WeRide文远配有6颗激光雷达、AutoX安途配备有6颗激光雷达、DeepRoute元戎配有3颗激光雷达。
来源：中国证券报·中证网
【智能驾驶成乘用车“标配” 自主品牌有望抢占高地】
“开启定速巡航模式。”网约车司机张师傅在进入高速公路后，对汽车发出口令，车辆开始以限定车速平稳行驶，张师傅略微放松，放下了一直搁在油门的脚。
随着智能驾驶辅助系统(ADAS)的普及，定速巡航、自动泊车等功能不再是科幻片中的场景，已逐渐成为司机驾驶的“左膀右臂”，能在复杂的交通环境中为驾驶员提供辅助，降低事故发生率。
机构预计，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别;到2025年，我国L1-L3级智能驾驶行业规模可达约862亿元，年复合增长率为30%。
乘用车智能驾驶覆盖率提高
2022年开春，车市销售逐步回暖，多家车企陆续推出新车型。记者近日实地走访多家4S门店发现，智能驾驶已成为汽车销售的“标配”。
“现在买车选择空间很大，品牌多、车型多，10万元以内预算以前只能买配置最简单的经济型车，现在也能买到带有智能驾驶功能的车。”开了12年网约车的张师傅感慨道，自动巡航、自动泊车等功能一定程度上有助于减轻长时间开车带来的驾驶疲劳。
记者在走访中发现，无论是售价30万元以上的特斯拉、蔚来等高端车，还是10万元以下的长安奔奔、五菱宏光等低端车，大多数车型均已配备或可加装辅助驾驶系统。以起售价7.99万元的长安欧尚X7 PLUS为例，其多个版本均搭载有全速自适应巡航功能。据长安汽车相关销售人员介绍，自适应巡航系统(ACC)可以代替司机控制车速，驾驶人员可以将脚从踏板上移开，只关注方向盘即可，从而减轻驾驶员负担。
吉利汽车相关负责人告诉记者，将于3月底上市的吉利星越L除了常规的FCTA/RCTA前/后方交叉紧急预警、CMSF/CMSR前/后预碰撞预警、ACC&AEB紧急制动等常规主动安全功能，还搭载了EMA转向避撞辅助系统、应对高速行驶的HWA高速公路辅助，可实现自动变道辅助功能。
“在同款价位的车中，星越L智能化装配方面有很大提升。当下用户购车对自动驾驶等功能的接受度越来越高，要求也越来越高。车企在提升传统性能、尽可能为客户降成本的同时，也越来越注重智能化设计，进行差异化市场竞争。”上述负责人说。
高工智能汽车数据显示，2021年，我国前装高级驾驶辅助系统标配新车上险量为807.89万辆，渗透率为30.78%，同比增长29.51%。L2标配新车上险量为395.62万辆，同比增长77.65%，其中L2+标配新车全年上险量为169.45万辆。
天风证券表示，智能驾驶辅助系统能够在复杂的交通环境及车辆操控过程中为驾驶员提供辅助。目前，主流汽车厂商已导入了L2级的辅助驾驶产品，未来L1、L2级辅助驾驶的渗透率有望持续提高。
车企智能化投入加大
记者通过梳理各大车企近两年发布的车型及相关配置发现，无论是造车新势力还是传统车企，对于智能化的投入不断加码。
小鹏汽车在造车新势力中走在自动驾驶前沿，小鹏P5、P7均具备L4级别自动驾驶功能。在配置方面，小鹏P5配备有2个激光雷达、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及1组高精度定位单元。小鹏P7配备有5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、10个高感知摄像头以及亚米级高精定位系统。
蔚来、理想汽车目前支持L2级别以上自动驾驶功能。蔚来ET7配备11个800万像素摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。理想One(2021)配备有1个800万像素辅助驾驶前摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角毫米波雷达、12个超声波传感器以及4个环视摄像头。
传统车企也不甘示弱。如长城汽车的摩卡、H6，比亚迪的汉，吉利汽车的极氪001等主力车型均实现了L2级别以上自动驾驶功能。北汽极狐SHi版是由ARCFOX极狐与华为合作打造，车身搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头。其中，标准版本可以实现高速公路自动驾驶，高阶版能实现城区高阶自动驾驶、代客泊车能力。
业内人士表示，在搭载TJA/HWA智能驾驶功能的乘用车厂商中，我国自主品牌厂商排名显著提升，体现国内厂商对于功能更全面的智能驾驶投入力度较大，未来在此市场我国乘用车厂商有望进入领先位置。
天风证券认为，15万元及以下是自主品牌销售的主力价格区间，在成本方面自主品牌有较高的要求。L2级智能驾驶未来将主要依靠供应商供应模式，其高性价比方案将是决定智能驾驶大规模量产的关键。
高级别自动驾驶商业化加速
在乘用车端，尽管目前仅有L2及以下级别自动驾驶技术获准装车，但在技术领域，我国企业已远超L2级别自动驾驶水平。
“我国企业L4、L5级别自动驾驶技术研发已相对成熟了。”AutoX创始人肖健雄告诉记者。加州交通管理局DMV近日发布的2021年自动驾驶数据显示，中国自动驾驶公司在2021年加州路测接管里程榜单中占据半数，中国公司AutoX安途以50180英里居于榜首，滴滴、小马智行、文远知行、百度等均在列。
肖健雄表示，目前全行业正多元化探索自动驾驶商业化落地场景和应用。AutoX安途于2021年1月正式对外开放无人驾驶出租车试运营;2021年11月，AutoX安途在深圳坪山区全区实现168平方公里面积的无人驾驶全覆盖。
小马智行采取同时布局三条业务线的策略，即RoboTaxi、RoboTruck卡车、乘用车的辅助驾驶。在第6代系统中，小马智行面向乘用车推出了基于英伟达Orin和Luminar激光雷达的辅助驾驶解决方案。文远知行WeRide则围绕城市场景，先后推出了载人的文远小巴Robobus、载货的自动驾驶轻客Robovan Robo。百度在RoboTaxi萝卜快跑、辅助驾驶ANP、小巴RoboBus阿波龙、卡车Deep Way等L2-L4级自动驾驶全面开花。
在硬件装备方面，高级别自动驾驶厂商加大投入，均配备有多颗激光雷达。据不完全统计，单车装配方面，Didi配有7颗激光雷达、WeRide文远配有6颗激光雷达、AutoX安途配备有6颗激光雷达、DeepRoute元戎配有3颗激光雷达。
来源：中国证券报·中证网
皓影以人为本，竭力尽善尽美
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
【取自然之精华，走养生之路】从“保温杯里泡枸杞”成为口头禅时，养生趋势便逐步开启。泡茶妹正是从“健康”这一要素出发，选取优质的养生素材，在满足饮品养生价值的同时兼顾消费者的心理需求。泡茶妹团队精心研发，原料选取中踏足福建、浙江、杭州、马来西亚等优质产源基地，打造具有养生功效的个性饮品。
泡茶妹借鉴大量古典医书，传承中医自然养生之道，提取茶中精华，让人人享受健康、强健体魄，恢复身心和谐状态。世界卫生组织也曾发布声明称植物疗法具有一定程度的防病、疗疾的效果，而茶作为植物的一种一直都具备药性的治疗养生效果。我们泡茶妹从使命、愿景、价值观都紧紧围绕着“健康养生”四字开展，设置中央厨房直联产地和门店，产品采用统一标准，向您保障每个产品都是真正的高质量。此外，泡茶妹还会定期到门店开展抽检，以双重保护消费者权益。
我们泡茶妹在售卖的基础上也会推广茶文化，将品牌与文化融为一体，这也奠定了我们泡茶妹的市场地位。萃取茶中的自然精华，能够补充人体所需的能量，是一种开启人体自愈的养生方式。同时，在茶品的制作过程中，采取黄金配比，便于养生药性的发挥。经过多年的研究和积淀，泡茶妹从科学视角向消费者展示了茶的内涵和健康价值。泡茶妹完美契合了现代人的健康养生需求，是大自然的馈赠，是养生智慧的结晶，也是现代人的福气饮品。
泡茶妹借鉴大量古典医书，传承中医自然养生之道，提取茶中精华，让人人享受健康、强健体魄，恢复身心和谐状态。世界卫生组织也曾发布声明称植物疗法具有一定程度的防病、疗疾的效果，而茶作为植物的一种一直都具备药性的治疗养生效果。我们泡茶妹从使命、愿景、价值观都紧紧围绕着“健康养生”四字开展，设置中央厨房直联产地和门店，产品采用统一标准，向您保障每个产品都是真正的高质量。此外，泡茶妹还会定期到门店开展抽检，以双重保护消费者权益。
我们泡茶妹在售卖的基础上也会推广茶文化，将品牌与文化融为一体，这也奠定了我们泡茶妹的市场地位。萃取茶中的自然精华，能够补充人体所需的能量，是一种开启人体自愈的养生方式。同时，在茶品的制作过程中，采取黄金配比，便于养生药性的发挥。经过多年的研究和积淀，泡茶妹从科学视角向消费者展示了茶的内涵和健康价值。泡茶妹完美契合了现代人的健康养生需求，是大自然的馈赠，是养生智慧的结晶，也是现代人的福气饮品。
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