也正因为如此，在闹伴娘的环节里，她理所当然成了众人的目标。
伴郎团里有人提议把伴娘们弄下水，但他们的目标很明显，一致对准柳岩。
于是几个人合力围攻他，嘴里还说道：很浅的，下去就行！
最后还是贾玲出来解围，她先是大力推开其中一个伴郎，后来又用自己的身体挡在了柳岩的面前，并提出用红包来解决问题。
有了贾玲的奋力抵抗，柳岩总算没有被推下水。
本以为这件事就此结束，谁知后来婚礼上这段闹剧的视频被曝光，就有了后来的舆论发酵。
包贝尔夫妇被要求道歉，柳岩主动站出来澄清是朋友之间的玩笑，之后她本人更是被质疑炒作……
看到这一幕很多人都感到唏嘘，她可是当年的光线传媒一姐，电影大女主、综艺常客，怎么就沦落至此？
这些年，柳岩是如何一步步走向辉煌，又因为一场闹剧跌入尘埃里的？
被改写的人生
小的时候她的家庭环境并不好，父亲帮饭店跑腿送米粉，一份才赚五毛钱，维持生计困难。
为了能够让家庭变得宽裕些，柳岩的父母决定去广州打工，他们带上了哥哥，却把她留在了湖南。
由于从小就长得漂亮，又热爱文艺，在学校时柳岩一直负责文娱活动，这也为她后来进入娱乐圈打下了基础。
后来她考上了湖南师范学院，毕业后成功进入广州的一家医院当护士。
如果没有后来的家庭变故，也许柳岩的人生轨迹将会是这样：与医院的医生结婚，过完平稳的一生。
柳岩作为一名护士工资也不高，但她依旧在第一时间凑齐了3万块钱给母亲当做医疗费。
由于长相出色又有才艺，她很快通过“湖南星姐选拔赛”成功进入湖南卫视，并被安排在公共频道当主持人。
柳岩在湖南台待了三年，事业并没有太大的起色，但她得知光线传媒在招募新秀，冠军还能得到一万块奖金时，毅然决定报名。
可惜这场比赛她当时只拿了第七名，第一名则是谢楠。
柳岩是幸运的，尽管没有拿到很好的名次，却依旧获得了光线传媒的青睐，给她发出了合约。
此时母亲的病情虽然得到了控制，但随时还有复发的可能性。
柳岩多方权衡之下，决定放弃了在湖南的工作，成了一名北漂。
可谁也不知道，舞台上嘻嘻哈哈的她，在节目背后却遭遇了很多心酸事。
有个制片人极为不待见她，直接开口骂：要不是卫视要你，你跪下来舔我的脚趾头，我都不会要你。
这个制片人甚至还到处造谣，称她是通过关系才进来的。
尽管身处这样的境地，柳岩还是咬牙忍下来了。
此后她接了多档节目，但制片人看中的都是她的身材，总是刻意让她在节目里展现自己的优势。
尤其是网络直播类的节目，导演一看到人气下跌，就会让她跳舞。
这些节目的风格热辣香艳，吸引了很多男士观看，柳岩的人气也急剧飙升。
在光线工作的那几年，柳岩有了一定的知名度，但伴随她的永远是各种标签。
她提出了离职，但老板不愿意放人，还许诺将会帮助她进军演艺圈。
拍摄效果很好，身穿黑色紧身衣的她简直就是天生尤物。
果然，上了几次杂志之后，柳岩的热度更高了，这也为她进军影视剧圈铺了路。
尽管片方依旧拿她身材炒作，但柳岩非常努力，紧接着一部又一部的片约接踵而来，她的身份也开始从主持进阶到了演员。
拍电视剧的这几年，不管柳岩如何努力，接到的永远都是博眼球的角色。
《四大名捕2》就是典型代表，原本以为这会是一个展示实力的机会，谁知最后被安排的角色依旧是花瓶。
这部电影让她在男同胞心中的地位更高了，柳岩的咖位终于提升了，尽管始终处于黑红的状态，但机会也正一步步朝她走来。
大鹏：互相成就的贵人
柳岩在进入演艺圈初期，包括后来一举成名，一直都是凭借自己的努力。
大鹏的出现于柳岩而言，无疑是生命中的一个贵人。
当时的柳岩并没有过多回应，在她看来，大鹏和众多男观众没什么两样，喜欢的都是她的表面。
刚开始他们并没有什么交集，后来大鹏筹拍网络剧《屌丝男士》时，想到了柳岩。
从《屌丝男士》到《煎饼侠》，他们的友情也在一步步加深。
从此之后，柳岩的演艺道路变得更加辉煌，还凭借《少帅》获得了白玉兰的最佳女配。
成功之后，大鹏曾经也当众立下誓言：“只要有我的地方，就会有柳岩的戏份！”
事业滑铁卢
随后“大嘴巴”王思聪更是点评了这件事，他认为柳岩这是在借别人的婚礼炒作自己。
王思聪针对这件事的评论，带偏了舆论，大家开始把矛头指向柳岩，认为她为了名气而博眼球。
对于外界的指责，柳岩一度发誓：我如果拿朋友的婚礼炒作就不得好死！
只可惜不管她如何争辩，网友们都不相信，圈内人更是抱团孤立她。
后来有段时间，所有与她一起工作的人，似乎都巴不得离她远远的，生怕与她接触就曝出负面，落的被骂的下场。
转战直播间
“伴娘”事件过去之后，她有很长一段时间没有什么工作，圈内的很多好友也逐渐离她而去。
祸不单行，事业遭遇阻碍，柳岩又遇到了人生中的巨大挫折。
在这期间，她推掉了一个和大鹏演荧幕情侣的机会。
大鹏很讲义气，柳岩没去，她也没去。
由于父亲的病情是晚期，治疗的意义已经不大，柳岩花了很长一段时间去陪伴父亲。
父亲去世之后，她对自己的未来很迷茫，不知道应该如何继续。
这部影片开启了柳岩的转型之路，奈何这些年国产电影不景气，竞争力也更大。
非专科演员出身，又有之前的诸多负面事件，柳岩终究过气了。
幸运的是，她的事业低谷期，刚好赶上了短视频和直播间的崛起。
于是，她开始在短视频平台上更新动态，和助手们一起跳女团舞。
这一次，她没有再展现傲人的身材，把自己包裹得严严实实。
淡妆、保守的T恤，合身的牛仔裤，柳岩开始走气质路线。
后来的她又顺应局势开始直播带货，直播一次就是十几个小时。
人生的新篇章就此打开，即便有人嘲笑柳岩过气，但于她而言，直播的工作也许更加淡定从容。
细数柳岩的演艺生涯，一路走来的风光，都是用无数的努力和隐忍换来的。
伴郎团里有人提议把伴娘们弄下水，但他们的目标很明显，一致对准柳岩。
于是几个人合力围攻他，嘴里还说道：很浅的，下去就行！
最后还是贾玲出来解围，她先是大力推开其中一个伴郎，后来又用自己的身体挡在了柳岩的面前，并提出用红包来解决问题。
有了贾玲的奋力抵抗，柳岩总算没有被推下水。
本以为这件事就此结束，谁知后来婚礼上这段闹剧的视频被曝光，就有了后来的舆论发酵。
包贝尔夫妇被要求道歉，柳岩主动站出来澄清是朋友之间的玩笑，之后她本人更是被质疑炒作……
看到这一幕很多人都感到唏嘘，她可是当年的光线传媒一姐，电影大女主、综艺常客，怎么就沦落至此？
这些年，柳岩是如何一步步走向辉煌，又因为一场闹剧跌入尘埃里的？
被改写的人生
小的时候她的家庭环境并不好，父亲帮饭店跑腿送米粉，一份才赚五毛钱，维持生计困难。
为了能够让家庭变得宽裕些，柳岩的父母决定去广州打工，他们带上了哥哥，却把她留在了湖南。
由于从小就长得漂亮，又热爱文艺，在学校时柳岩一直负责文娱活动，这也为她后来进入娱乐圈打下了基础。
后来她考上了湖南师范学院，毕业后成功进入广州的一家医院当护士。
如果没有后来的家庭变故，也许柳岩的人生轨迹将会是这样：与医院的医生结婚，过完平稳的一生。
柳岩作为一名护士工资也不高，但她依旧在第一时间凑齐了3万块钱给母亲当做医疗费。
由于长相出色又有才艺，她很快通过“湖南星姐选拔赛”成功进入湖南卫视，并被安排在公共频道当主持人。
柳岩在湖南台待了三年，事业并没有太大的起色，但她得知光线传媒在招募新秀，冠军还能得到一万块奖金时，毅然决定报名。
可惜这场比赛她当时只拿了第七名，第一名则是谢楠。
柳岩是幸运的，尽管没有拿到很好的名次，却依旧获得了光线传媒的青睐，给她发出了合约。
此时母亲的病情虽然得到了控制，但随时还有复发的可能性。
柳岩多方权衡之下，决定放弃了在湖南的工作，成了一名北漂。
可谁也不知道，舞台上嘻嘻哈哈的她，在节目背后却遭遇了很多心酸事。
有个制片人极为不待见她，直接开口骂：要不是卫视要你，你跪下来舔我的脚趾头，我都不会要你。
这个制片人甚至还到处造谣，称她是通过关系才进来的。
尽管身处这样的境地，柳岩还是咬牙忍下来了。
此后她接了多档节目，但制片人看中的都是她的身材，总是刻意让她在节目里展现自己的优势。
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这些节目的风格热辣香艳，吸引了很多男士观看，柳岩的人气也急剧飙升。
在光线工作的那几年，柳岩有了一定的知名度，但伴随她的永远是各种标签。
她提出了离职，但老板不愿意放人，还许诺将会帮助她进军演艺圈。
拍摄效果很好，身穿黑色紧身衣的她简直就是天生尤物。
果然，上了几次杂志之后，柳岩的热度更高了，这也为她进军影视剧圈铺了路。
尽管片方依旧拿她身材炒作，但柳岩非常努力，紧接着一部又一部的片约接踵而来，她的身份也开始从主持进阶到了演员。
拍电视剧的这几年，不管柳岩如何努力，接到的永远都是博眼球的角色。
《四大名捕2》就是典型代表，原本以为这会是一个展示实力的机会，谁知最后被安排的角色依旧是花瓶。
这部电影让她在男同胞心中的地位更高了，柳岩的咖位终于提升了，尽管始终处于黑红的状态，但机会也正一步步朝她走来。
大鹏：互相成就的贵人
柳岩在进入演艺圈初期，包括后来一举成名，一直都是凭借自己的努力。
大鹏的出现于柳岩而言，无疑是生命中的一个贵人。
当时的柳岩并没有过多回应，在她看来，大鹏和众多男观众没什么两样，喜欢的都是她的表面。
刚开始他们并没有什么交集，后来大鹏筹拍网络剧《屌丝男士》时，想到了柳岩。
从《屌丝男士》到《煎饼侠》，他们的友情也在一步步加深。
从此之后，柳岩的演艺道路变得更加辉煌，还凭借《少帅》获得了白玉兰的最佳女配。
成功之后，大鹏曾经也当众立下誓言：“只要有我的地方，就会有柳岩的戏份！”
事业滑铁卢
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只可惜不管她如何争辩，网友们都不相信，圈内人更是抱团孤立她。
后来有段时间，所有与她一起工作的人，似乎都巴不得离她远远的，生怕与她接触就曝出负面，落的被骂的下场。
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“伴娘”事件过去之后，她有很长一段时间没有什么工作，圈内的很多好友也逐渐离她而去。
祸不单行，事业遭遇阻碍，柳岩又遇到了人生中的巨大挫折。
在这期间，她推掉了一个和大鹏演荧幕情侣的机会。
大鹏很讲义气，柳岩没去，她也没去。
由于父亲的病情是晚期，治疗的意义已经不大，柳岩花了很长一段时间去陪伴父亲。
父亲去世之后，她对自己的未来很迷茫，不知道应该如何继续。
这部影片开启了柳岩的转型之路，奈何这些年国产电影不景气，竞争力也更大。
非专科演员出身，又有之前的诸多负面事件，柳岩终究过气了。
幸运的是，她的事业低谷期，刚好赶上了短视频和直播间的崛起。
于是，她开始在短视频平台上更新动态，和助手们一起跳女团舞。
这一次，她没有再展现傲人的身材，把自己包裹得严严实实。
淡妆、保守的T恤，合身的牛仔裤，柳岩开始走气质路线。
后来的她又顺应局势开始直播带货，直播一次就是十几个小时。
人生的新篇章就此打开，即便有人嘲笑柳岩过气，但于她而言，直播的工作也许更加淡定从容。
细数柳岩的演艺生涯，一路走来的风光，都是用无数的努力和隐忍换来的。
行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
律诗、排律十二首
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南 山 醉 客 传
南山醉客者，湘省浏邑人氏。其人身长八尺，体态壮硕，俨若武夫之形。然仰慕斯文，好读诗书及操觚染瀚。早岁授业于庠序，因感为百人师难趁其意，不若行文以彰教化而为万人师。为遂其志尝开书肆十余载，以谋食而攻读兼顾。日日浸淫卷册，未知昏晓。涉文、史、哲数科，典籍三千余卷，古今中外广加浏览。历载撰古体之诗词楹联五千余章，现代之杂文随笔小语数百章。惜其禀性稍钝，虽勤勉而文采尚欠，内蕴不足，年近六旬而其志难遂，心郁郁每溢于言表。鬓已霜染而落拓市井，频生喟叹。余不赘言，是为传。
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当今天和以后的文学创作者觉得文学的舞台越来越辽阔，文学作品广泛地进入普通民众的社交休闲园地越来越成为顺理成章的事，而且越来越得到普通网民广泛的理解和支持，文学作品和文学艺术的受众不再是以创作者为主的极其有限的群体，而是越来越向群体极其庞大的数亿网民扩展！不知还有多少人会记得那些曾经为扩大文学受众奋力前行而且时常被讽刺和嘲笑的开拓者！
在严肃文学或称雅文学的多种形式中，最先依赖网络平台而发展壮大成为社会影响力巨大的文学形式应该是诗词对联和小语，因为这四种文学形式都短小精悍而且在中国具有很好的民意基础和亲和度。这条是我对文学发展前景的预测，还有一条预测就是中国社会的文学热将在本世纪三十年代到来！
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