瞧着奔驰承包了F1大赛安全车很多年，别的车厂都很眼红。眼红有啥用？自己争取呗，争不到F1安全车就去争别的高端赛事的安全车也是条出路。这不，保时捷这次终于把WEC世界汽车耐力锦标赛的安全车拿下了。从现在起到2020年，911 Turbo将成为这个赛事的全车，540马力最大功率和四驱系统保证了该车的百公里加速仅存3秒，可以很从容地在赛道上引导着众多赛车。别问我保时捷为啥不提供911 Turbo S或者GT2，我也不知道……
#wec世界耐力锦标赛##超级赛季倒计时#【勒芒老故事 | F1冠军与勒芒的那些事儿（13）】德国车手Jochen Mass在1975年西班牙站赢下了他职业生涯唯一一场F1分站胜利，在参赛的105场比赛中他极少能驾驶一台能展现实力的赛车。他的勒芒耐力赛生涯也颇多坎坷，从1972赛季开始，驾驶过福特、保时捷等，直到1989年加盟梅赛德斯，才终于站上了最高颁奖台。
#极赋新闻# 【瑞士车队Rebellion公布LMP1赛车R13首批渲染图】
近日，瑞士车队Rebellion Racing在日内瓦车展上公布了LMP1赛车R-13的首批渲染图，该搭载Gibson引擎的Oreca赛车将征战2018/19 WEC超级赛季。
R-13赛车座舱基于Oreca 07 LMP2设计，但其余结构均不同于以往的Oreca赛车。
本赛季Rebellion车队重回LMP1组别，去年在LMP2组别取得年度冠军后，这支劲旅组建了包括前保时捷车手Andre Lotterer和Neel Jani在内的“黄金阵容”，可谓是夺冠热门之一。
近日，瑞士车队Rebellion Racing在日内瓦车展上公布了LMP1赛车R-13的首批渲染图，该搭载Gibson引擎的Oreca赛车将征战2018/19 WEC超级赛季。
R-13赛车座舱基于Oreca 07 LMP2设计，但其余结构均不同于以往的Oreca赛车。
本赛季Rebellion车队重回LMP1组别，去年在LMP2组别取得年度冠军后，这支劲旅组建了包括前保时捷车手Andre Lotterer和Neel Jani在内的“黄金阵容”，可谓是夺冠热门之一。
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