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【保姆级教程】奔驰新C改装ACC自适应巡航拆装以及后续感受
最近子昂改装了ACC自适应巡航，也发了很多帖子和大家分享，包括怎么拆装按键，以及适合动手能力强的车友的一个拆解教程，本文分为两个改装项目！
一、拆卸安全气囊教程【这个主要是因为有的车友要改装按键，或者是对按键部位包皮等操作的时候，方便快速的拆卸，使得你的个性改装更顺利】；
二、ACC按键拆解以及自适应巡航路试感受及原理。
另外会分享一些其中改装要注意的知识点以及对比改装件的经验，优点以及缺点！喜欢的话点个赞，说的不全的还望大家指出！
改装初衷：
通过之前改装中网得知，我们这款新C260L运动版的车子是自带ACC模块的，所以之前跟大家说拆卸中网的时候记得要小心拔插车头，以免导致雷达误报以及松动或者故障码的发生，C200 以及C260 还有皓夜版本，都是有这款功能的，只是阉割了按键！对，你没看错！这个东西就是你把按键开关改好了以后，然后刷一下程序就好，就可以把这个功能刷出来了！而且对于开高速比较实用！
奔驰acc自适应巡航系统是什么意思？
这个问题如果开过奔驰的人应该知道，其实很多国产车都配备了这个功能，只是这个新C给阉割了吧，我是这么理解的！所以其实我们只要打开开关就好，acc它的全称叫AdaptiveCruiseControl自适应巡航控制系统，它是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态。通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
子昂简单的总结就是说有了这个功能以后，高速以及路况好的时候大家开车会比较轻松，但是实测在城市总是堵车的地方就有点鸡肋，但是秉承我们尊贵奔驰车主的话来说，我可以不用，但是不能没有，就好像之前的无线充电一样！
ACC系统通过对路况实时监测（前车车速，距离，位置等），车辆自行控制其速度和加速度，实现辅助驾驶。系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。所以我就一直强调我们这款车只需要改开关，其他的模块已经在中网里面了，当然立标的我没有拆过，所以看不到内部，但是大标的我自己研究过！
需要注意的点以及问题回答
问：为什么要换两个开关？只换左边不行吗？
答： 不行，因为每套ACC配件开关是有编码的，左右为一对，所以需要换一对。
问：怎么看原厂和副厂配件呢？
答：目前我看都是原厂比较多，原厂的后面是有编码以及二维码等
问：外面市场价格不一，有什么肉眼可见的分别方法吗？
答：做工是最明显的把，还有手感，正面的面板的一个光滑度以及背后的喷码清晰度等，当然还有尺寸缝隙等等，都可以通过与你拆卸下来的东西进行对比区分
问：安装时间要多久
答：拆卸更换开关按键熟手估计30分钟内就可以搞定，刷程序网路好的情况下，半小时多搞定，总的来讲的话一个多小时吧，当然天时地利人和的情况下！
问：去哪里买？
答：一般的城市改装店估计都有，建议找靠谱的门店，当然这个东西网上几千到1W多都有，如果只是改这个ACC功能的话建议不超过4000，不然就是给税了【狗头】
下面先和大家讲解安全气囊拆卸，以及需要用到的工具！
1、准备好一个铁钩，可以自己做，也可以用代钩的工具去勾；
2、内部结构为拉环式结构，钩子伸进去勾住拉锁，然后向后扯；
3、扯的同时用手拔出安全气囊模块即可；
4、去除黄色部位卡扣即可去除完整的安全气囊模块！
学会这个技能的用处：改装按键，或者是对按键部位包皮等操作的时候，方便快速的拆卸！
下面是拆卸整个方向盘按键的操作流程：
1、准备螺丝刀一把；
2、取下安全气囊以后，拆下3个螺丝，即可取出托盘；
3、另外有人问说这里拆安全气囊会不会导致爆炸，根本不会；
4、托盘后背有3个弹簧，放的时候小心拿取，存放好，免得弹簧丢失一会不能复原；
5、取下左边按键，取下后记得要把卡扣和线束的卡扣取掉，这里小心操作，注意不要把线搞断；
6、做下左边再取掉右边的按键，就拆卸完成；
7、核对即将要换上的ACC按键背后编码，刚才上面有说，看看编码是否为一套，左右两边的编码数字应为一套；
8、按原位装好按键，以及所有卡扣及线束，测试稳固后即可。
关于升级：
1、准备一根线，为对插的ODB数据线，另一头连接电脑；
2、联系好安装的地方帮你准备好电脑，远程升级，这里需要证书写入以及网络通畅；
3、半小时刷好程序以后即可上路试验功能。
总结的功能：
1、自动跟车、刹车
2、自动帮你减速加速以及刹停
3、自动巡航跟进目标
以上就是最直观的三个功能，并且有四种距离档位选择，为25m、50m、75m、100m四个档位距离选择。可以配合本身自带的定速巡航使用，不同路况可以自己选择，并且是一键开关，这个比较方便！
‼忠告：
目前我们的版本基本都是802版本的车机，就是没有升级到803零层系统的版本，如果要升级这个功能，以后可能在你升级到零层系统以后需要再次刷机，才能把功能刷出来。如果你已经升级了零层系统，那么你直接可以去改了！当然有的人不喜欢零层系统，所以不用升级最新系统的情况下，也可以去升级ACC，毕竟每个人使用的感受不同，需求不同，选择自己喜欢的就好！
最后祝福大家顺顺利利！#汽车# #奔驰c# #奔驰[超话]# #改装车# #奔驰新c级#
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一、拆卸安全气囊教程【这个主要是因为有的车友要改装按键，或者是对按键部位包皮等操作的时候，方便快速的拆卸，使得你的个性改装更顺利】；
二、ACC按键拆解以及自适应巡航路试感受及原理。
另外会分享一些其中改装要注意的知识点以及对比改装件的经验，优点以及缺点！喜欢的话点个赞，说的不全的还望大家指出！
改装初衷：
通过之前改装中网得知，我们这款新C260L运动版的车子是自带ACC模块的，所以之前跟大家说拆卸中网的时候记得要小心拔插车头，以免导致雷达误报以及松动或者故障码的发生，C200 以及C260 还有皓夜版本，都是有这款功能的，只是阉割了按键！对，你没看错！这个东西就是你把按键开关改好了以后，然后刷一下程序就好，就可以把这个功能刷出来了！而且对于开高速比较实用！
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这个问题如果开过奔驰的人应该知道，其实很多国产车都配备了这个功能，只是这个新C给阉割了吧，我是这么理解的！所以其实我们只要打开开关就好，acc它的全称叫AdaptiveCruiseControl自适应巡航控制系统，它是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态。通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
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ACC系统通过对路况实时监测（前车车速，距离，位置等），车辆自行控制其速度和加速度，实现辅助驾驶。系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。所以我就一直强调我们这款车只需要改开关，其他的模块已经在中网里面了，当然立标的我没有拆过，所以看不到内部，但是大标的我自己研究过！
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问：怎么看原厂和副厂配件呢？
答：目前我看都是原厂比较多，原厂的后面是有编码以及二维码等
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答：一般的城市改装店估计都有，建议找靠谱的门店，当然这个东西网上几千到1W多都有，如果只是改这个ACC功能的话建议不超过4000，不然就是给税了【狗头】
下面先和大家讲解安全气囊拆卸，以及需要用到的工具！
1、准备好一个铁钩，可以自己做，也可以用代钩的工具去勾；
2、内部结构为拉环式结构，钩子伸进去勾住拉锁，然后向后扯；
3、扯的同时用手拔出安全气囊模块即可；
4、去除黄色部位卡扣即可去除完整的安全气囊模块！
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下面是拆卸整个方向盘按键的操作流程：
1、准备螺丝刀一把；
2、取下安全气囊以后，拆下3个螺丝，即可取出托盘；
3、另外有人问说这里拆安全气囊会不会导致爆炸，根本不会；
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小鹏这次是下了血本啊，之前一直过于低调，今天一下解禁静态体验，几乎把能请的汽车kol都请来了了，
我看了几个视频，这次小鹏把之前最欠缺的内饰做好了，外形一如既往的好看，
车机一如既往的流畅好用，不过界面对我而言还不够好看，
优点大家可以去看自己喜欢的kol的视频，
这车我自己交了2000块定金，还是比较喜欢的，主要是外形，智能化，和全世界最快的快充，（实测5分钟冲200+公里）
我看了几个静态体验后，稍微有点遗憾的是三点，一是副驾没有无线充，二是后排空间配不上三米轴距，三是后排放倒后没有纯平地台，
不过也算可以克服吧，估计改一个无线充不难，地台不纯平，按照我之前的猜测，小鹏应该会有一个充气后纯平的床垫
#小鹏g9##特斯拉model3##小鹏汽车p7##蔚来et7##理想汽车one##model y##理想l9#
我看了几个视频，这次小鹏把之前最欠缺的内饰做好了，外形一如既往的好看，
车机一如既往的流畅好用，不过界面对我而言还不够好看，
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