【#中国最北高铁站#，正式开工建设！】记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，中国最北高铁站哈伊高铁伊春西站24日正式开工建设。
　　伊春西站属于哈伊高铁铁伊段。该段铁路起自黑龙江省铁力市，终至伊春市，是中国目前在建的最北端高速铁路，线路全长111.4公里，设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，其中铁力站为改建站房，另外两站为新建站房。伊春西站站房总建筑面积19985平方米，可容纳1500名旅客同时候车。
　　3据了解，哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带，伊春西站施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来较大难度。中铁建设集团有限公司联合哈尔滨工业大学土木工程学院教授凌贤长的团队，采用新技术实现特殊土加固，以达到冻害防控的目的。
　　哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。（新华社，记者：王君宝）

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#军事新闻# 就在日本投降的前一天，一念只差下我国永久失去了156万平方公里的土地。其实说到这儿，很多大神就已经知道我说的是哪儿啦。没错，他就是外蒙古。

156万平方公里的土地不是个小数目，怎么会说丢就丢了呢？我们知道清朝面积最大的时候是在道光统治时期1820年，这一年清朝的国土面积达到顶峰的1316万平方公里，外蒙古自然也就一直是我国领土的一部分。

1911年，清朝灭亡，国内军阀混战，当时的北洋政府自顾不暇，许多外蒙古贵族在沙皇俄国的支持下，趁机宣布独立。但是这次独立并没有得到世界的认可。随后国内便进入了抗日战争，打了整整14年。

然而，就在抗日战争结束的前一天，我们却永久地失去了外蒙古这片土地。

当时太平洋战争已经进入了尾声，美国为了早日让战争结束，他一边向日本本土扔了两颗原子弹，一边鼓动着苏联参战。

所以在雅尔塔会议上，为了达成让苏联出兵的目的，美苏英三国签署了雅尔塔协议，该协议对制定战后世界新秩序和列强利益分配问题都进行了秘密协商。所以，协议的内容当时并无人知晓。

事后，美国向国民政府施压。1945年8月14日，万般无奈的国民政府为了能让苏联出兵，与苏联签订了中苏友好之同盟条约，同意放弃对外蒙古的主权，同意外蒙古根据公投独立。

然而，令人万万没想到的是，就在国民政府签署协议的第二天，也就是1945年8月15日，日本投降了。听完这个消息，所有国人顿时捶胸顿足，痛心疾首。

由于国民政府对形势的误判才签下的这一纸协议，结局却让所有国人都大跌眼镜。原来美国和苏联合起伙来将国民政府摆了一道。早知道日本会在第二天投降，国民政府打死也不会签这一协议的。

1946年，外蒙古正式宣布独立。国民政府对其独立表示承认，这就意味着一念之差下，我国永久失去了外蒙古这块156万平方公里的土地。