#荣耀神秘黑市[超话]#想问老婆们q号多次被突然下线怎么办啊，评论抽个可乐
包赔买的号，在手一年多，从来没有出现突然掉线的情况，前段时间月租给了一次密码登录，过了两天突然掉线，就立刻改了密码，租号姐妹说还是扫码登录算了，后面再也没给过人密码的情况下又掉线了一次，前几天扫码弄cf的q币后又掉线一次，刚刚正玩着手机，突然又跳出来qq掉线了，每次掉线都改了密码，但是这样太担心了，不知道该咋办[苦涩]
登录保护开了，登录设备只有我自己的，不允许手机和电脑同时在线，qq安全中心只有我本人和月租姐妹扫码登录的足迹
想问下老婆们有什么办法么[苦涩] https://t.cn/A6SZVmhS
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结束了！又好像没有结束！
真的会很疲惫，我以为笔试很难，经历过真的觉得面试超难！六月底结束的笔试，当天就借好了教材准备面试，当时也不知道哪里来的自信，就是觉得自己笔试一定能入围，就开始准备了。到出成绩的期间也有怀疑过，觉得可能笔试进不了，但还是依据前两年的面试公告准备着。七月中旬笔试成绩出来了，分数不高，但却在岗位排名靠前。由于疫情原因推迟笔试，当时就认识到面试准备时间会很短，所以更是紧张准备等公告。公告一直未出，因为报的是异地，我以为自己消息滞后了，很担心，每天都要刷很多遍公告，这种紧张焦虑的状态持续到了月底。离八月还有两天的时候，那边教体局打电话去资格审查告诉了日期，当时没有说清楚。在接到电话后，也没有看到公告，又开始怀疑是不是诈骗电话。到网上找当地教体局电话咨询说已经出了公告，于是又着急忙慌跑去找公告。一看公告人都懵了，面试形式改了，教材改了，离面试时间还有五天。当时已经订好票准备去资格审查了，又要开始去找教材，着急忙慌中想过要不要真的去报个面试班。又想到自己的岗位，我真的要花两万多考到那个地方哭吗？综合自己的情况还是没有报班。资格审查那天接到通知说面试推迟了，多了三天时间准备。然后跌跌撞撞自己准备着，一边崩溃，一边自我安慰爬起来再战。兜兜转转，因为疫情推迟的三支一扶考试又在面试前两天。犹豫着要不要放弃，一番斗争后还是觉得全裸考试一试，就这样熬到了今天。早上五点半半睡半醒状态中爬起来准备出发到考场，二十多个人抽到十三号。好像和预料的一样，我要抽到很后，想着我上午正好能结束就好了。不想，真的就在我之间划定上午和下午，我被分到了下午批第一个。午餐是考场给配的盒饭，短暂的休息中剩下的几号人在讨论着当地教育情况，让我了解到事情好像并没有自己想象中那么愉快。不久就轮到自己准备了，试讲课文是练了两遍的“就英法联军远征中国致巴特勒上尉的一封信”。自信满满，在进入考场的那一刻就塌了。流程不了解，开头自我介绍的套话中就意识到自己环节出错，然后在介绍试讲课文题目时就因为标题说错而紧张到，讲得一塌糊涂，都没有按自己备课方案走，各种吃螺丝，越讲越不自信！那一刻觉得全毁了。到门外等待成绩，听着别人的娓娓道来，越想越乱，结果八十分，我断定自己是全场最低分，按照自己的表现，懊恼，自责，总归不是个好结果。急着赶回去的车要来不及了，懵了一路，最后还是来不及。从一点等到六点，五个小时，坐在车站那一刻真正缓过神来，可能自己一年的努力白费了。
而此刻意识到的更是这次笔试第一都不能上，下一次自己不知道有没有能力过自己那一关，有勇气做好再来一次。
所有的所有其实已经有了结果，在渺茫的希望中，却只是期待着能有一丝丝希望，能给这么久以来一直听到不好消息的脑子有个缓冲的机会。
真的会很疲惫，我以为笔试很难，经历过真的觉得面试超难！六月底结束的笔试，当天就借好了教材准备面试，当时也不知道哪里来的自信，就是觉得自己笔试一定能入围，就开始准备了。到出成绩的期间也有怀疑过，觉得可能笔试进不了，但还是依据前两年的面试公告准备着。七月中旬笔试成绩出来了，分数不高，但却在岗位排名靠前。由于疫情原因推迟笔试，当时就认识到面试准备时间会很短，所以更是紧张准备等公告。公告一直未出，因为报的是异地，我以为自己消息滞后了，很担心，每天都要刷很多遍公告，这种紧张焦虑的状态持续到了月底。离八月还有两天的时候，那边教体局打电话去资格审查告诉了日期，当时没有说清楚。在接到电话后，也没有看到公告，又开始怀疑是不是诈骗电话。到网上找当地教体局电话咨询说已经出了公告，于是又着急忙慌跑去找公告。一看公告人都懵了，面试形式改了，教材改了，离面试时间还有五天。当时已经订好票准备去资格审查了，又要开始去找教材，着急忙慌中想过要不要真的去报个面试班。又想到自己的岗位，我真的要花两万多考到那个地方哭吗？综合自己的情况还是没有报班。资格审查那天接到通知说面试推迟了，多了三天时间准备。然后跌跌撞撞自己准备着，一边崩溃，一边自我安慰爬起来再战。兜兜转转，因为疫情推迟的三支一扶考试又在面试前两天。犹豫着要不要放弃，一番斗争后还是觉得全裸考试一试，就这样熬到了今天。早上五点半半睡半醒状态中爬起来准备出发到考场，二十多个人抽到十三号。好像和预料的一样，我要抽到很后，想着我上午正好能结束就好了。不想，真的就在我之间划定上午和下午，我被分到了下午批第一个。午餐是考场给配的盒饭，短暂的休息中剩下的几号人在讨论着当地教育情况，让我了解到事情好像并没有自己想象中那么愉快。不久就轮到自己准备了，试讲课文是练了两遍的“就英法联军远征中国致巴特勒上尉的一封信”。自信满满，在进入考场的那一刻就塌了。流程不了解，开头自我介绍的套话中就意识到自己环节出错，然后在介绍试讲课文题目时就因为标题说错而紧张到，讲得一塌糊涂，都没有按自己备课方案走，各种吃螺丝，越讲越不自信！那一刻觉得全毁了。到门外等待成绩，听着别人的娓娓道来，越想越乱，结果八十分，我断定自己是全场最低分，按照自己的表现，懊恼，自责，总归不是个好结果。急着赶回去的车要来不及了，懵了一路，最后还是来不及。从一点等到六点，五个小时，坐在车站那一刻真正缓过神来，可能自己一年的努力白费了。
而此刻意识到的更是这次笔试第一都不能上，下一次自己不知道有没有能力过自己那一关，有勇气做好再来一次。
所有的所有其实已经有了结果，在渺茫的希望中，却只是期待着能有一丝丝希望，能给这么久以来一直听到不好消息的脑子有个缓冲的机会。
#交通微发布# 【千亿投资加码立体交通】交通基础设施建设是稳投资“压舱石”。今年以来，我省积极扩大交通运输有效投资，克服疫情等不利因素影响，加快推进交通重点工程，固定资产投资持续发力。
上半年，全省共完成交通固定资产投资558.4亿元，同比增长35.0%。其中，完成公路投资496.2亿元，同比增长34.0%；完成水运投资37.9亿元，同比下降4.5%。
高速公路年内计划通车7条
近日，滁河大桥建成通车，合宁高速改扩建工程全面完工，我省第一条高速公路完成了华丽升级，实现全线双向八车道通行。作为皖苏互联互通的重要干线，合宁高速“升级”实现通行能力进一步提升，对于加快长三角一体化发展具有重要意义。
“当前我们全面落实党中央‘疫情要防住、经济要稳住、发展要安全’的要求，坚持顶格协调推进，统筹抓好疫情防控和项目建设，加大资源投入，盯紧关键点、增开作业面，加快建设进度，确保完成年度建设任务。”据省交控集团相关负责人介绍，作为我省高速公路建设主力军，今年省交控集团共承担合枞、黄千、滁天高速等20条高速公路建设任务，总里程1418公里。其中，拟建成池祁二期、滁天、合枞、黄千、庐桐改扩建段、合六改扩建、合芜改扩建高速等7个项目；计划开工建设天天高速公路无为至安庆段、宣城至泾县高速公路二期项目。重点推进德州至上饶高速公路祁门至皖赣界安徽段、G3京台高速合肥至蚌埠段改扩建工程项目前期工作。
省交控集团发布的数据显示，上半年，各高速公路建设项目累计完成投资超过160亿元，完成省交通运输厅下达计划任务的55%，实现高速公路建设时间过半、任务过半的“双过半”目标。
目前，年内通车的7个项目建设有序推进，节点目标按期实现，包括合枞高速、池祁高速石台至祁门段2个县县通高速项目。截至6月底，黄千高速已经完成投资超过八成，桥梁、隧道等控制性工程接近尾声，计划年底建成通车。正在进行下面层规模化施工的滁天高速，预计11月份完工，年内通车目标有望提前完成。全长134公里的合枞高速已完成投资八成以上，年内可全线建成通车。届时，舒城县主城区将实现15分钟内通达高速的目标。全长54公里的池祁高速石台至祁门段，已完成投资超九成，目前正进入路面施工收尾阶段，有望10月份建成通车。届时，黟县主城区也将实现15分钟通达高速的目标。
水运建设实现“双过半”
在淮河上，临淮岗复线船闸工程现场同样“激战”正酣，建设者们挥汗如雨，只争朝夕。截至6月底，临淮岗复线船闸工程主体结构施工快速推进，闸室底板已完成67%，靠船墩完成40%，超前计划进度约两个月，为工程提前竣工打下了良好基础。
临淮岗复线船闸工程是淮河安徽段在建和已建的最大船闸，是“十四五”安徽省重点水运建设项目之一。工程位于淮河干流安徽段霍邱县与颍上县交界处，按照Ⅱ级（2000吨级）标准建设，概算总投资7.16亿元，计划将于2024年上半年完工。届时，现有临淮岗船闸（500吨级）通过能力不足的问题将得到解决，淮河干流2000吨级货船可实现畅通无阻、通江达海，为我省全面融入长三角一体化发展助上一臂之力。
安徽是水运大省，发展水运的基础条件优越。省港航集团高度重视港航基础设施建设，一直将水运建设作为企业发展的“压舱石”，坚持适度超前原则加快港航基础设施建设，在建项目有序推进。上半年省港航集团完成投资11.20亿元，同比增长31.6%，占省交通运输厅2022年计划19.8亿元的56.6%，超预期完成“半年双过半”目标。新开工2个项目，1个项目交工验收。
今年上半年，该集团施工类项目累计完成新签合同额76亿元，同比增长60%，完成全年目标120亿元的63%；完成施工生产产值54.2亿元，同比增长46%，完成分解目标47亿元的114.9%，完成全年目标98.6亿元的55%。其中，水安建设公司上半年累计完成新签合同额76亿元，同比增长60%。
今年力争完成投资超1000亿元
经济发展，交通先行。“十四五”是扩大交通投资的机遇期，面对疫情等不利影响，我省锚定“十四五”规划目标，抢抓“适度超前开展基础设施投资”机遇,坚持稳中求进、适度超前，抢抓机遇，主动作为，加快推进交通基础设施建设，通过抓在建保完工、抓前期促开工、抓储备促转化，全力扩大交通运输有效投资。
今年是实现“十四五”规划目标的关键一年，全省交通系统把扩大交通运输有效投资作为工作的重要着力点，围绕优化项目要素保障，加强跟踪衔接，着力解决用地、资金等要素制约，加快公路、水运、民航等重点项目建设，稳定扩大交通投资规模。
根据计划，2022年我省力争建成高速公路500公里以上,新增高速公路通车里程300公里以上;建成一级公路300公里;完成农村公路4300公里以上;完工高等级航道370公里以上,确保2022年完成交通基础设施投资1000亿元以上,较2021年增长10%以上。
交通重大项目建设加快推进，是“稳投资”“稳增长”的关键。在高速公路方面,合枞高速全面加快路面施工,黄千高速、滁天高速路面水稳施工有序推进,池祁高速石台至祁门段沥青中面层进入规模施工阶段,3条改扩建工程加快实施。普通国省干线方面,2022年全省新增计划项目29个,截至5月底已开工建设7个。水运方面,沱浍河航道(宿州段)疏浚工程已完成交工验收。滁河汊河船闸重建工程已完成水下预验收,合肥派河国际综合物流园港区(合肥外贸综合码头工程)项目一期工程码头和堆场工程已交工,已完成2台场桥安装调试。民航机场方面,合肥机场加快推进土石方工程,进场路改线工程完工通车,蓄土场完成建设。阜阳机场新建航站楼及高架桥工程已完成75%,场道工程已基本完工进入收尾阶段。亳州、蚌埠、池州等机场建设也都在紧锣密鼓推进。（安徽日报 范克龙）https://t.cn/A6S7YZIq
上半年，全省共完成交通固定资产投资558.4亿元，同比增长35.0%。其中，完成公路投资496.2亿元，同比增长34.0%；完成水运投资37.9亿元，同比下降4.5%。
高速公路年内计划通车7条
近日，滁河大桥建成通车，合宁高速改扩建工程全面完工，我省第一条高速公路完成了华丽升级，实现全线双向八车道通行。作为皖苏互联互通的重要干线，合宁高速“升级”实现通行能力进一步提升，对于加快长三角一体化发展具有重要意义。
“当前我们全面落实党中央‘疫情要防住、经济要稳住、发展要安全’的要求，坚持顶格协调推进，统筹抓好疫情防控和项目建设，加大资源投入，盯紧关键点、增开作业面，加快建设进度，确保完成年度建设任务。”据省交控集团相关负责人介绍，作为我省高速公路建设主力军，今年省交控集团共承担合枞、黄千、滁天高速等20条高速公路建设任务，总里程1418公里。其中，拟建成池祁二期、滁天、合枞、黄千、庐桐改扩建段、合六改扩建、合芜改扩建高速等7个项目；计划开工建设天天高速公路无为至安庆段、宣城至泾县高速公路二期项目。重点推进德州至上饶高速公路祁门至皖赣界安徽段、G3京台高速合肥至蚌埠段改扩建工程项目前期工作。
省交控集团发布的数据显示，上半年，各高速公路建设项目累计完成投资超过160亿元，完成省交通运输厅下达计划任务的55%，实现高速公路建设时间过半、任务过半的“双过半”目标。
目前，年内通车的7个项目建设有序推进，节点目标按期实现，包括合枞高速、池祁高速石台至祁门段2个县县通高速项目。截至6月底，黄千高速已经完成投资超过八成，桥梁、隧道等控制性工程接近尾声，计划年底建成通车。正在进行下面层规模化施工的滁天高速，预计11月份完工，年内通车目标有望提前完成。全长134公里的合枞高速已完成投资八成以上，年内可全线建成通车。届时，舒城县主城区将实现15分钟内通达高速的目标。全长54公里的池祁高速石台至祁门段，已完成投资超九成，目前正进入路面施工收尾阶段，有望10月份建成通车。届时，黟县主城区也将实现15分钟通达高速的目标。
水运建设实现“双过半”
在淮河上，临淮岗复线船闸工程现场同样“激战”正酣，建设者们挥汗如雨，只争朝夕。截至6月底，临淮岗复线船闸工程主体结构施工快速推进，闸室底板已完成67%，靠船墩完成40%，超前计划进度约两个月，为工程提前竣工打下了良好基础。
临淮岗复线船闸工程是淮河安徽段在建和已建的最大船闸，是“十四五”安徽省重点水运建设项目之一。工程位于淮河干流安徽段霍邱县与颍上县交界处，按照Ⅱ级（2000吨级）标准建设，概算总投资7.16亿元，计划将于2024年上半年完工。届时，现有临淮岗船闸（500吨级）通过能力不足的问题将得到解决，淮河干流2000吨级货船可实现畅通无阻、通江达海，为我省全面融入长三角一体化发展助上一臂之力。
安徽是水运大省，发展水运的基础条件优越。省港航集团高度重视港航基础设施建设，一直将水运建设作为企业发展的“压舱石”，坚持适度超前原则加快港航基础设施建设，在建项目有序推进。上半年省港航集团完成投资11.20亿元，同比增长31.6%，占省交通运输厅2022年计划19.8亿元的56.6%，超预期完成“半年双过半”目标。新开工2个项目，1个项目交工验收。
今年上半年，该集团施工类项目累计完成新签合同额76亿元，同比增长60%，完成全年目标120亿元的63%；完成施工生产产值54.2亿元，同比增长46%，完成分解目标47亿元的114.9%，完成全年目标98.6亿元的55%。其中，水安建设公司上半年累计完成新签合同额76亿元，同比增长60%。
今年力争完成投资超1000亿元
经济发展，交通先行。“十四五”是扩大交通投资的机遇期，面对疫情等不利影响，我省锚定“十四五”规划目标，抢抓“适度超前开展基础设施投资”机遇,坚持稳中求进、适度超前，抢抓机遇，主动作为，加快推进交通基础设施建设，通过抓在建保完工、抓前期促开工、抓储备促转化，全力扩大交通运输有效投资。
今年是实现“十四五”规划目标的关键一年，全省交通系统把扩大交通运输有效投资作为工作的重要着力点，围绕优化项目要素保障，加强跟踪衔接，着力解决用地、资金等要素制约，加快公路、水运、民航等重点项目建设，稳定扩大交通投资规模。
根据计划，2022年我省力争建成高速公路500公里以上,新增高速公路通车里程300公里以上;建成一级公路300公里;完成农村公路4300公里以上;完工高等级航道370公里以上,确保2022年完成交通基础设施投资1000亿元以上,较2021年增长10%以上。
交通重大项目建设加快推进，是“稳投资”“稳增长”的关键。在高速公路方面,合枞高速全面加快路面施工,黄千高速、滁天高速路面水稳施工有序推进,池祁高速石台至祁门段沥青中面层进入规模施工阶段,3条改扩建工程加快实施。普通国省干线方面,2022年全省新增计划项目29个,截至5月底已开工建设7个。水运方面,沱浍河航道(宿州段)疏浚工程已完成交工验收。滁河汊河船闸重建工程已完成水下预验收,合肥派河国际综合物流园港区(合肥外贸综合码头工程)项目一期工程码头和堆场工程已交工,已完成2台场桥安装调试。民航机场方面,合肥机场加快推进土石方工程,进场路改线工程完工通车,蓄土场完成建设。阜阳机场新建航站楼及高架桥工程已完成75%,场道工程已基本完工进入收尾阶段。亳州、蚌埠、池州等机场建设也都在紧锣密鼓推进。（安徽日报 范克龙）https://t.cn/A6S7YZIq
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