#不可辜负的美食#
滴!卡路里充值成功——奶茶记(34)
店名:茶百道
人均价格:1⃣6⃣
推荐指数:
⭕️推荐单品:芒芒生打椰、抹茶红豆蛋糕牛奶
茉莉绿茶就是一杯单纯的清茶,清爽干净,舒服透心。
水果茶⭐️1L的水果茶可以满足两个人,百香果的味道占主导,茶味次之,切的碎碎的菠萝粒增加了口感。
手剥葡萄冻这杯冰沙居然不满杯!喝它家葡萄真的要全糖,不然会酸到哀伤。
桃桃酪酪顶部的奶盖厚重又浓郁,桃子比葡萄好喝太多,桃子清新自然,爽脆的桃肉沉底。
鲜葡萄酪酪⭐️葡萄巨酸,味道也寡淡。
芒芒生打椰喜欢它家杨枝甘露的小伙伴可以盲买,因为这就是一杯冰沙版椰奶杨枝甘露,混合芒果果酱之后就变成了一杯芒果椰奶,底下还有脆波波加持。
抹茶红豆蛋糕牛奶⭐️一款结合了抹茶、红豆、奶酱、牛奶的冰沙,上层抹茶味冰沙清新脱俗,微微融化之后半糖恰到好处,中间的红豆和抹茶果然是绝配,绵沙的口感红豆的细腻,杯壁的奶酱比牛奶更香。
草莓牛奶麻薯⭐️也是一杯冰沙,草莓牛奶就是小朋友的最爱,搭配奶奶的麻薯就更加奶了。
红豆双皮奶⭐️奶冻软软滑滑,又香又细腻,醇奶香味。
双皮奶奶茶只是一杯巨大的奶茶+双皮奶冻,奶茶味过于霸道。
布丁芋圆抹茶原来啥也不换这么好喝,浓郁的抹茶拿铁既视感,加上布丁和芋圆就是嫩滑又糯叽叽。
豆花布丁珍珠抹茶诠释了什么叫半杯都是料,和布丁芋圆抹茶味道一样,不过料更加丰富。
豆花布丁珍珠红茶⭐️红茶底的奶茶多了一份醇厚,多了一份茶韵,各有各有特色。
桂花毛峰+温热+半糖⭐️绵密的泡沫有淡淡的奶香味,可以选择全糖,微微发甜引出淡淡的桂花香味 https://t.cn/R2WxnfZ
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水果茶⭐️1L的水果茶可以满足两个人,百香果的味道占主导,茶味次之,切的碎碎的菠萝粒增加了口感。
手剥葡萄冻这杯冰沙居然不满杯!喝它家葡萄真的要全糖,不然会酸到哀伤。
桃桃酪酪顶部的奶盖厚重又浓郁,桃子比葡萄好喝太多,桃子清新自然,爽脆的桃肉沉底。
鲜葡萄酪酪⭐️葡萄巨酸,味道也寡淡。
芒芒生打椰喜欢它家杨枝甘露的小伙伴可以盲买,因为这就是一杯冰沙版椰奶杨枝甘露,混合芒果果酱之后就变成了一杯芒果椰奶,底下还有脆波波加持。
抹茶红豆蛋糕牛奶⭐️一款结合了抹茶、红豆、奶酱、牛奶的冰沙,上层抹茶味冰沙清新脱俗,微微融化之后半糖恰到好处,中间的红豆和抹茶果然是绝配,绵沙的口感红豆的细腻,杯壁的奶酱比牛奶更香。
草莓牛奶麻薯⭐️也是一杯冰沙,草莓牛奶就是小朋友的最爱,搭配奶奶的麻薯就更加奶了。
红豆双皮奶⭐️奶冻软软滑滑,又香又细腻,醇奶香味。
双皮奶奶茶只是一杯巨大的奶茶+双皮奶冻,奶茶味过于霸道。
布丁芋圆抹茶原来啥也不换这么好喝,浓郁的抹茶拿铁既视感,加上布丁和芋圆就是嫩滑又糯叽叽。
豆花布丁珍珠抹茶诠释了什么叫半杯都是料,和布丁芋圆抹茶味道一样,不过料更加丰富。
豆花布丁珍珠红茶⭐️红茶底的奶茶多了一份醇厚,多了一份茶韵,各有各有特色。
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#汽车评测#家里人多,需要买一个七座SUV或者七座MPV,有什么推荐吗?
七座的SUV要想做的舒服,就得考虑中大型SUV了,在国内的SUV市场上,中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的,有些厂家就没有推出,中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为,大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者,这两款车都是定位中大型SUV,可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了,一个是德系的代表作,一个是美系的畅销车型,下面比较一下这两款车,看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上,途昂采用了大众SUV家族的设计语言,并将其发挥到极致,身型硕大又略显方正,线条硬朗又带有德式的严谨,特别是前脸采用一体式设计,粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配,浑厚大气,有一种不怒自威的强大气场,极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气,同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能,夜晚点亮的时候效果非常的好,白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV,探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感,但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大,头灯组更加扁平化,前包围的层次感也更丰富,这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯,自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱,也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫,这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁,贯穿式有腰线将车身很明显的层次,前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感,车顶配有行李架,粗壮的腰线贯穿前后等,侧面整体显得更为沉稳、大气,车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看,采用悬浮式车顶,在向上扬起腰线的配合下,带来一定的运动感。同时,新一代车型的侧面保留了很多经典元素,比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正,两侧尾灯组与前大灯遥相呼应,下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度,下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条,搭配两侧矩形装饰排气,加上银色饰板的搭配,看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条,经过熏黑处理的尾灯,尽显整体外观的运动潮流感,每当夜晚来临,这个后尾灯有着极高的辨识度,非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分,设计相对圆润饱满,尾部双排的设计是国内消费者的喜爱,不同于很多车双排是装饰,探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气,这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致,与“大块头”的身材形成反差,富有棱角的设计依然符合硬朗的定位,夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分,途昂完全体现了大众家族化的设计风格,中控台的布局十分规整,多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著,三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外,还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内,内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏,也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感,银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷,中控台使用了大面积的软质才亮包覆,摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点,搭载8英寸全触控娱乐及导航系统,屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能,而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式,在切换模式时候还有动画效果,可玩性比较不错,全液晶仪表盘的显示效果细腻,信息易读取,根据不同的驾驶模式,仪表盘主题也会随之切换,在运动模式下,仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配,操作流畅功能全面。与此同时,中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统,可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义,可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天,汽车早已经不是单纯的“行走工具”,它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势,前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观,同时内部填充物软硬适中,既不会像美式大沙发那般过分柔软,又不会像运动车型那般坚硬,处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿,在能够触摸到的地方全采用了软质材料,乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看,即便把前排座椅调整地十分靠后,后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台,横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合,六座空间很实用,前排座椅宽大舒适,但是由于座椅宽大,所以包裹感并不强,座椅的配置相当丰富,电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适,将第二排座椅调节至最靠后位置,此时,体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间,毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘,让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错,而且在舒适性配置方面考虑得很周到,比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮,这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型,途昂最厉害的就是超大第三排,在第二排不牺牲任何空间的前提下,第三排依然拥有一拳以上的腿部空间,途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有,可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同,第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨,可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间,这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别,甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量,这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者,第三排座位的空间同样是比较实用的,但是第三排座椅的座垫比较薄,如果是长途出行,一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整,第二排和第三排座椅(电动调节)都可以放倒,后备厢地板可以形成完整的平面,装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时,放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面,搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW,峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW,峰值扭矩为500N.m,传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上,该车还配备了四驱系统。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力/6000rpm,最大扭矩425牛·米/3500rpm,匹配10速手自一体变速箱,车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结,具体购买哪个,需要你自己拿主意,我个人更倾向于大众途昂,因为这么大的车,途昂有V6发动机啊,大车需要的就是大的动力,V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
七座的SUV要想做的舒服,就得考虑中大型SUV了,在国内的SUV市场上,中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的,有些厂家就没有推出,中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为,大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者,这两款车都是定位中大型SUV,可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了,一个是德系的代表作,一个是美系的畅销车型,下面比较一下这两款车,看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上,途昂采用了大众SUV家族的设计语言,并将其发挥到极致,身型硕大又略显方正,线条硬朗又带有德式的严谨,特别是前脸采用一体式设计,粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配,浑厚大气,有一种不怒自威的强大气场,极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气,同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能,夜晚点亮的时候效果非常的好,白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV,探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感,但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大,头灯组更加扁平化,前包围的层次感也更丰富,这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯,自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱,也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫,这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁,贯穿式有腰线将车身很明显的层次,前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感,车顶配有行李架,粗壮的腰线贯穿前后等,侧面整体显得更为沉稳、大气,车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看,采用悬浮式车顶,在向上扬起腰线的配合下,带来一定的运动感。同时,新一代车型的侧面保留了很多经典元素,比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正,两侧尾灯组与前大灯遥相呼应,下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度,下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条,搭配两侧矩形装饰排气,加上银色饰板的搭配,看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条,经过熏黑处理的尾灯,尽显整体外观的运动潮流感,每当夜晚来临,这个后尾灯有着极高的辨识度,非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分,设计相对圆润饱满,尾部双排的设计是国内消费者的喜爱,不同于很多车双排是装饰,探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气,这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致,与“大块头”的身材形成反差,富有棱角的设计依然符合硬朗的定位,夜晚点亮后很有辨识度。
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福特探险者 走进车内,内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏,也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感,银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷,中控台使用了大面积的软质才亮包覆,摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点,搭载8英寸全触控娱乐及导航系统,屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能,而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式,在切换模式时候还有动画效果,可玩性比较不错,全液晶仪表盘的显示效果细腻,信息易读取,根据不同的驾驶模式,仪表盘主题也会随之切换,在运动模式下,仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配,操作流畅功能全面。与此同时,中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统,可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义,可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天,汽车早已经不是单纯的“行走工具”,它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
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福特探险者第二排座椅同样夸大舒适,将第二排座椅调节至最靠后位置,此时,体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间,毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘,让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错,而且在舒适性配置方面考虑得很周到,比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮,这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
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大众途昂动力方面,搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW,峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW,峰值扭矩为500N.m,传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上,该车还配备了四驱系统。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力/6000rpm,最大扭矩425牛·米/3500rpm,匹配10速手自一体变速箱,车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
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我心中的白月光~奥兰葡萄酒。
作为一名在酒行叱咤了三年的 “老酒鬼”,今天一定要向姐妹们推荐奥兰奥太狼干白葡萄酒,不管你怎么选择,我都是对自己的推荐非常有信心的!
我是很不理解为什么那么多人喜欢喝啤酒,单纯的寻求酒精上头的刺激嘛?!还是就是朋友聚餐的必备形式。如果要是真的想品味生活,还是葡萄酒比较合适。褪去了啤酒的俗气,也没有白酒的猛烈,葡萄酒真的是拿捏的恰到好处。为什么选择奥兰这款,可能是它更能把人带入生活吧。入口是青柠的酸涩,尾味是百香果和海盐的安静,瞬间美好的回忆涌上心头~
# 奥兰小红帽#
作为一名在酒行叱咤了三年的 “老酒鬼”,今天一定要向姐妹们推荐奥兰奥太狼干白葡萄酒,不管你怎么选择,我都是对自己的推荐非常有信心的!
我是很不理解为什么那么多人喜欢喝啤酒,单纯的寻求酒精上头的刺激嘛?!还是就是朋友聚餐的必备形式。如果要是真的想品味生活,还是葡萄酒比较合适。褪去了啤酒的俗气,也没有白酒的猛烈,葡萄酒真的是拿捏的恰到好处。为什么选择奥兰这款,可能是它更能把人带入生活吧。入口是青柠的酸涩,尾味是百香果和海盐的安静,瞬间美好的回忆涌上心头~
# 奥兰小红帽#
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