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#吴磊赵露思灯牌#

为什么要骂 CP粉 说白了cp粉就是俩家的wf只是同时爱俩个人而已 大家的初心不都是希望他俩工作顺利大红大紫么 那大哥站的远远的也没打扰 就默默举个牌子 没必要被骂 也不该被骂 wf在车窗前拍 cpf站远处举牌子 大家各干各的事 谁也不碍着谁 不挺好的么 都是在做自己喜欢的事情怎么还得分个什么高低贵贱呐 咱都一家人 没必要伤敌一千自损八百.

【信号灯改革原来是虚惊一场？】

尽管疫情还在继续，但明眼人都能看出，病毒释放了和人类和解的信号，开始变得不那么狠毒了；人类也读懂了这种信号，变得不那么紧张了。于是，一边防疫，一边做事，两手都抓，两手都很硬。比如这些日子闹得沸沸扬扬的信号灯“改革”，就让很多人吃了一惊。吃惊的理由很简单，3个灯变成了9个灯，看颜色变成了看组合，简单的事变得复杂化了。于是，招来了全国的一片骂声。很快，最高的主管部门出来辟谣，说根本就没信号灯改革这回事，连直播这事都是人盗号了。至此，人们终于松了一口气，信号灯改革原来是虚惊一场？

无论是本来就是子虚乌有？还是做错了死不承认？这事的结果还是令人满意的。至少，人们开车在路口看等不再猜了。当今社会，麻烦多多，谁不怕麻烦，给老百姓找麻烦，谁就会遇到很大的麻烦。改革的初心就是变复杂为简单，哪怕是罚款。如果把一个经过路口的动作都变得很烧脑，甚至隐藏着什么人人都明白，就是不能说的目的，那就违背了改革的本意，甚至玷污了改革的名誉。毕竟，改革了这些年，我们尽管遭遇了一些假改革，但真改革是怎么回事，人们还是知道的。

无可否认，无论是摇号还是敞开，马路上的汽车是越来越多，马路上的 规矩也是越来越多，交警的应对措施更是越来越多。首先变化的是马路上的标志线变得复杂，实线、虚线、白线、黄线还不行，后来还出现了鱼骨线。稍有疏忽，就会被罚款。罚款事小，扣分事大。连抖音号里都有很多说车的视频，视频常常危言耸听，张嘴就说“连这你都不知道，你就别开车了，多少分都不够扣的。”这时候说“信号灯改革”，无疑是触到了人们的热点甚至痛点的。

自从有了罚款，交警变得很敬业，也很认真了。尽管交警一直都在说“罚款不是目的”，但人们很容易感觉到罚款就是目的。比如一个安全带，从查驾驶员到查副驾驶，现在扩展到后排。后来发现5座车一般只有4个安全带，没安全带的只好不罚款了。其实，连交警自己也明白，在城市里时速低于60公里后，后排就已经很安全了。但为了找个理由，也就顾不得许多。汽车社会，都要吃饭，处罚让开车变得越来越规范，但随之而来处罚也越来越苛刻的。

这次信号灯改革试水，很多人也认为这是为罚款创造条件，毕竟，在诸多违规罚款中，违反信号灯是罚得最多的。“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等”，幼儿园的小孩都会背了。自从上次闯黄灯也要处罚遇到全国吐槽，被匆匆叫停后，信号灯这块蛋糕就一直有人惦记着。好在有了网络，一些事先在网上抛出来，看看大伙的反应如何？按以往先例，如果大伙都能忍一忍，这事也就成了；如果大伙都忍无可忍，这事也就停了。信号灯“改革”也在摸石头的。

靠山吃山，靠谁吃水，管车吃车，这都成了潜规则。但是，吃山你也得封山育林，吃水也要放水养鱼，管车这事，你不能复杂得看信号灯一般人都看不懂的。信号灯改革现在没事了，但不意味着今后没事。很多事，涉及到每个人的切身利益，该发声还得发声，该生气还得生气。当家做主，扬眉吐气，忍气吞声，吃亏的还是我们自己。