报志愿必看！各大高校山东预估录取位次来啦
高考成绩发布后，多所大学在山东的预估录取分数线陆续出炉。
需要提醒的是，预估录取线是根据往年报考数据和今年招考情况作出的预估，建议考生在报考时参照相关专业选考科目要求，根据专业兴趣，合理分配专业志愿梯度。预测仅供参考！
中国人民大学
2022年各专业预估位次可参考去年位次情况，普通类常规批1100名以内、提前批2000名以内，苏州校区6000名以内比较稳，位次稍后也欢迎尝试报考。
中国传媒大学
山东省排名13000名有希望录取（特别是小语种和中外合作办学专业），排名8000以内大多数普通一批专业有较大希望录取。
中国石油大学
山东建议：1.8万名以内可以报适度的热门专业（越热门专业分数要求越高)；2万名以内录取希望较大，但建议不要集中填报热门专业；2.5万名内也有一定机会，建议根据位次情况及历年数据选择合适专业；再往后建议以选科排名有优势的，填报符合相关要求的专业冲一冲。
中国海洋大学
普通类常规批：14000名以内考生，大部分专业较大希望，16000名以内，有希望被部分专业录取。中外合作办学专业，40000名以内，有希望被录取。
山东第一医科大学（山东省医学科学院）
山东省内最低位次按照往年经验，14万名以内建议报考。五年制医学类专业5万名以内建议报考，医学技术类专业9万名以内建议报考，其他医学相关专业14万名左右均欢迎报考。
山东师范大学
普通类：
（一）4.5万名以内鼓励报考国家级一流本科专业建设点、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的相关专业，建议前五志愿填报；5.5万名以内鼓励报考普通类其他专业，建议前五志愿填报。
（二）6.5万名以内鼓励报考地方专项计划、山东省属公费师范生。
（三）中外合作办学10万名左右鼓励报考。
艺术类：
须达到艺术类相应类别本科文化控制线。
（一）音乐类：音乐学专业，音乐类统考排名前800名鼓励报考；音乐表演专业各招生方向，音乐类统考合格考生鼓励报考。
（二）舞蹈学专业，舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前600名鼓励报考。
（三）航空服务艺术与管理（校企合作办学）专业，山东省航空服务艺术类联考成绩合格鼓励报考。
（四）美术类：美术类综合成绩排名前3000名，鼓励平行志愿第一位次报考。
（五）文学编导类：文学编导类专业统考本科合格线上考生，高考文化课15万名以内，鼓励报考。
（六）赫尔岑国际艺术学院：
音乐学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），音乐类统考排名前2000名鼓励报考。
舞蹈学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前1500名鼓励报考。
美术学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），美术类综合成绩排名前5000名鼓励报考。
体育类：
（一）体育类专业：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前800名的考生，建议平行志愿第一位次报考。
（二）公费师范生：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前1000名的考生，建议报考。
青岛大学
普通类：5.5万以内鼓励报考，热门专门4万以内建议报考，医学类专业需要3万名以内。
山东科技大学
（1）青岛校区普通类专业
3万-4万名左右考生报考计算机科学与技术、软件工程、电气工程及其自动化等专业把握较大；4万-5万名左右考生报考自动化、机器人工程、电子信息工程、电子信息科学与技术、通信工程、信息安全、物联网工程、智能科学与技术、数学与应用数学、法学、汉语言文学、会计学、金融学、机械设计制造及其自动化等专业把握较大；6万名左右考生报考绝大多数普通专业把握较大。
（2）泰安校区普通类专业
11万名左右考生报考把握较大。
（3）济南校区中外合作办学专业
12万名以上考生报考金融学（中外合作）专业希望较大；15万名以上考生报考电气工程及其自动化（中外合作）、通信工程（中外合作）专业希望较大；16万名以上考生报考软件工程（中外合作）专业希望较大；17万名以上考生报考自动化（中外合作）专业希望较大；19万名以上考生报考机械电子工程（中外合作）专业希望较大；20万名以上考生报考工业设计（中外合作）专业希望较大。
（4）青岛校区校企合作办学专业
9万名左右考生报考数据科学与大数据技术（校企合作）把握较大。
考生在报考时需参照相关专业选考科目要求，建议从“冲一冲、稳一稳、保一保”三梯度入手，选择足量的“专业（专业类）+学校”志愿，分别放在“冲一冲”“稳一稳”“保一保”，适当拉开梯度。将喜欢的专业及院校尽量往前排，最后要填一些录取希望比较大的专业及志愿，特别是各个高校实力强但报考热度低的专业。以上建议仅供参考。
本科综合评价招生：
达到特殊类型招生控制线，学校测试入围考生均建议报考相应入围专业。
山东财经大学
1、普通类专业
总位次6万名以内，录取普通类专业有希望；总位次4.5万名以内，报考经济类、财政类、大数据、财务管理、审计学、金融学类等比较热门的专业希望较大；总位次2万以内，报考我校最热门的金融学、会计学专业很有把握，3.5万至2万之间，希望也很大。
2、济南走读专业
总位次8万名以内的济南考生，录取济南走读专业希望较大；总位次5万名左右济南考生选择热门的金融学类、经济学类走读专业录取希望较大。
3、地方专项计划
总位次8万名以内符合报考条件的农村考生，录取农村专项计划专业希望较大；总位次5万名左右符合报考条件的农村考生选择热门的经济类、财政类地方专项专业录取希望较大。
4、中外合作办学专业
总位次6.5万名以内，报考中加合作经济学专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考中加合作统计学专业录取希望较大。
5、校企合作办学专业
总位次12万名以内，报考校企合作旅游管理专业录取希望较大；总位次9.5万名左右，报考校企合作信息管理与信息系统专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考校企合作计算机科学与技术、保险学专业录取希望较大；总位次8万名以内，报考校企合作计税收学专业录取希望较大；总位次6万名以内，可以报考热门的校企合作会计学专业。
6、综合评价招生专业
为了尽量不浪费提前批报考机会，山东财经大学综招校测入围考生，只要达到山东省2022年普通类一段线且不低于山东省2022年特殊类型招生控制线下30分（即高考成绩483分以上），都建议填报我校综合评价志愿。如果在提前批未被综合评价录取，完全不影响考生后续常规批的录取。
齐鲁工业大学
2022年齐鲁工业大学（山东省科学院）招生总计划8000人 ，较去年增加480人。其中，山东省共投放6128人（菏泽校区1032人），2022年新增地方专项计划180人，新上保密技术、保密管理、海洋信息工程三个专业。今年对招生专业进行了优化调整，预估12万名以上的考生报考普通类专业希望比较大，12-14万名的考生可在平行志愿靠前位置尝试报考相对冷门专业。计算机类、电子信息类、人工智能等热门专业及新工科专业大概需要6万名左右，校企合作专业预计16万名以上，菏泽校区专业预计17万名以上，中外合作办学专业预计20万名以上建议报考。
今年面向27个省、市、自治区招生，共投放计划1872人，除高考改革省份外，2022年又在山西省实现一本招生，目前学校（科学院）共在7个省份一本招生。
山东政法学院
2022年计划招收2980人，其中夏季高考本科计划2625人，专科计划260人，春季高考本科计划95人，今年新增国际经贸规则专业。
本科提前批：预估女生6.5万名以内，男生14万名以内报考监狱学专业希望比较大；
本科普通批：预估16万名以内的考生可填报本科普通批专业，其中法学专业14万名以内希望比较大，非法学专业15.5万以内希望比较大，有科目限制的专业16.5万以内希望比较大。校企合作专业20万左右建议报考；
专科批：普通专业26万名以内报考，校企合作专业30万左右建议报考。
山东理工大学
（学校代码：10433）
一、普通类：
（一）考试成绩位次在7万以内的考生，鼓励报考我校国家一流专业、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的热门专业；
（二）成绩位次在12万以内的考生，可以报考我校大部分专业，录取概率高；
（三）成绩位次在14万以内且选考物理的考生，报考我校普通类其他专业、合作办学专业，录取概率较大。
二、艺术类：
须达到相应类别本科文化和专业控制分数线方可报考。
（一）音乐学（师范类）综合分位次1700名以内，音乐学（非师范类器乐方向）综合分位次3000名以内，鼓励报考；
（二）舞蹈表演综合分位次600、舞蹈表演（男生185CM、女生170CM，服装表演方向）只要舞蹈统考合格且身高达到要求就可以报考；
（三）美术类综合分位次 5500名以内，美术类合作办学综合分位次10000名以内，录取概率较大。
三、体育类：
体育专业合格，综合分排名前1700的考生，录取概率大。
青岛科技大学
为方便山东省考生选报志愿，现根据历年成绩，提供以下推荐意见，仅供参考，具体请以考生实际情况为准。下列位次是总排名位次。
理工文史类下列专业志愿选择较为稳健：
【4万位次以前】青岛校区计算机类
【4-5万位次以前】青岛校区自动化类、信息类、高分子材料、化工工艺、化学、汉语言文学、法学、财务管理、英语等热门专业
【5-8万位次以前】青岛校区化工化学类、经济管理类、外语类、机械类、数学物理类、新能源类、环境类、材料类专业
【8-10万位次以前】青岛校区校企合作办学专业和高密校区计算机、自动化、财经类热门专业
【10-14万位次以前】高密校区其它专业
【14-18万位次以前】青岛校区中外合作办学专业
【18-20万位次以前】青岛中德生态园区中外合作办学专业
艺术美术类【综合分】下列专业志愿选择较为稳健：
【3000位次前】青岛校区视觉传达设计等热门专业
【3000-4000位次前】青岛校区其它专业
【4000-6000位次前】高密校区专业
【6000-9000位次前】青岛校区动画（中英合作办学）专业
体育类下列专业志愿选择较为稳健：【1200位次前】休闲体育专业
考生可根据上述志愿填报建议，对应调整冲击类志愿和保底类志愿安排。
欢迎各位考生报考青岛科技大学，祝愿大家成功选择心仪志愿入学。
山东交通学院一、二点如下图：
三、中外合作专业
19万-20万左右报考把握较大，21万可尝试报考。
四、提前批专业
20万左右报考把握较大，21万左右报考有希望。
提前批若未被录取不影响常规批报考，建议过一段线均可尝试报考。
五、艺术类专业
综合分8000-9000位次报考把握较大。
以上建议仅供参考，关注山东交通学院招生信息网、山东交通学院招生在线公众号，随时发布最新招生资讯。
欢迎报考山东交通学院！
山东管理学院
普通本科建议位次19万以内考生报考；校企合作本科位次21万以内希望较大；普通专科位次25万以内希望较大；校企合作专科建议30万以内考生报考；中外合作专科建议35万以内；美术类本科考生持省统考合格证，建议综合分1.5万以内；文学编导类，具备报考资格即可报考。春季高考本科建议全省排名前100报考希望较大。
看下图二
来源：闪电新闻
高考成绩发布后，多所大学在山东的预估录取分数线陆续出炉。
需要提醒的是，预估录取线是根据往年报考数据和今年招考情况作出的预估，建议考生在报考时参照相关专业选考科目要求，根据专业兴趣，合理分配专业志愿梯度。预测仅供参考！
中国人民大学
2022年各专业预估位次可参考去年位次情况，普通类常规批1100名以内、提前批2000名以内，苏州校区6000名以内比较稳，位次稍后也欢迎尝试报考。
中国传媒大学
山东省排名13000名有希望录取（特别是小语种和中外合作办学专业），排名8000以内大多数普通一批专业有较大希望录取。
中国石油大学
山东建议：1.8万名以内可以报适度的热门专业（越热门专业分数要求越高)；2万名以内录取希望较大，但建议不要集中填报热门专业；2.5万名内也有一定机会，建议根据位次情况及历年数据选择合适专业；再往后建议以选科排名有优势的，填报符合相关要求的专业冲一冲。
中国海洋大学
普通类常规批：14000名以内考生，大部分专业较大希望，16000名以内，有希望被部分专业录取。中外合作办学专业，40000名以内，有希望被录取。
山东第一医科大学（山东省医学科学院）
山东省内最低位次按照往年经验，14万名以内建议报考。五年制医学类专业5万名以内建议报考，医学技术类专业9万名以内建议报考，其他医学相关专业14万名左右均欢迎报考。
山东师范大学
普通类：
（一）4.5万名以内鼓励报考国家级一流本科专业建设点、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的相关专业，建议前五志愿填报；5.5万名以内鼓励报考普通类其他专业，建议前五志愿填报。
（二）6.5万名以内鼓励报考地方专项计划、山东省属公费师范生。
（三）中外合作办学10万名左右鼓励报考。
艺术类：
须达到艺术类相应类别本科文化控制线。
（一）音乐类：音乐学专业，音乐类统考排名前800名鼓励报考；音乐表演专业各招生方向，音乐类统考合格考生鼓励报考。
（二）舞蹈学专业，舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前600名鼓励报考。
（三）航空服务艺术与管理（校企合作办学）专业，山东省航空服务艺术类联考成绩合格鼓励报考。
（四）美术类：美术类综合成绩排名前3000名，鼓励平行志愿第一位次报考。
（五）文学编导类：文学编导类专业统考本科合格线上考生，高考文化课15万名以内，鼓励报考。
（六）赫尔岑国际艺术学院：
音乐学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），音乐类统考排名前2000名鼓励报考。
舞蹈学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前1500名鼓励报考。
美术学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），美术类综合成绩排名前5000名鼓励报考。
体育类：
（一）体育类专业：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前800名的考生，建议平行志愿第一位次报考。
（二）公费师范生：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前1000名的考生，建议报考。
青岛大学
普通类：5.5万以内鼓励报考，热门专门4万以内建议报考，医学类专业需要3万名以内。
山东科技大学
（1）青岛校区普通类专业
3万-4万名左右考生报考计算机科学与技术、软件工程、电气工程及其自动化等专业把握较大；4万-5万名左右考生报考自动化、机器人工程、电子信息工程、电子信息科学与技术、通信工程、信息安全、物联网工程、智能科学与技术、数学与应用数学、法学、汉语言文学、会计学、金融学、机械设计制造及其自动化等专业把握较大；6万名左右考生报考绝大多数普通专业把握较大。
（2）泰安校区普通类专业
11万名左右考生报考把握较大。
（3）济南校区中外合作办学专业
12万名以上考生报考金融学（中外合作）专业希望较大；15万名以上考生报考电气工程及其自动化（中外合作）、通信工程（中外合作）专业希望较大；16万名以上考生报考软件工程（中外合作）专业希望较大；17万名以上考生报考自动化（中外合作）专业希望较大；19万名以上考生报考机械电子工程（中外合作）专业希望较大；20万名以上考生报考工业设计（中外合作）专业希望较大。
（4）青岛校区校企合作办学专业
9万名左右考生报考数据科学与大数据技术（校企合作）把握较大。
考生在报考时需参照相关专业选考科目要求，建议从“冲一冲、稳一稳、保一保”三梯度入手，选择足量的“专业（专业类）+学校”志愿，分别放在“冲一冲”“稳一稳”“保一保”，适当拉开梯度。将喜欢的专业及院校尽量往前排，最后要填一些录取希望比较大的专业及志愿，特别是各个高校实力强但报考热度低的专业。以上建议仅供参考。
本科综合评价招生：
达到特殊类型招生控制线，学校测试入围考生均建议报考相应入围专业。
山东财经大学
1、普通类专业
总位次6万名以内，录取普通类专业有希望；总位次4.5万名以内，报考经济类、财政类、大数据、财务管理、审计学、金融学类等比较热门的专业希望较大；总位次2万以内，报考我校最热门的金融学、会计学专业很有把握，3.5万至2万之间，希望也很大。
2、济南走读专业
总位次8万名以内的济南考生，录取济南走读专业希望较大；总位次5万名左右济南考生选择热门的金融学类、经济学类走读专业录取希望较大。
3、地方专项计划
总位次8万名以内符合报考条件的农村考生，录取农村专项计划专业希望较大；总位次5万名左右符合报考条件的农村考生选择热门的经济类、财政类地方专项专业录取希望较大。
4、中外合作办学专业
总位次6.5万名以内，报考中加合作经济学专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考中加合作统计学专业录取希望较大。
5、校企合作办学专业
总位次12万名以内，报考校企合作旅游管理专业录取希望较大；总位次9.5万名左右，报考校企合作信息管理与信息系统专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考校企合作计算机科学与技术、保险学专业录取希望较大；总位次8万名以内，报考校企合作计税收学专业录取希望较大；总位次6万名以内，可以报考热门的校企合作会计学专业。
6、综合评价招生专业
为了尽量不浪费提前批报考机会，山东财经大学综招校测入围考生，只要达到山东省2022年普通类一段线且不低于山东省2022年特殊类型招生控制线下30分（即高考成绩483分以上），都建议填报我校综合评价志愿。如果在提前批未被综合评价录取，完全不影响考生后续常规批的录取。
齐鲁工业大学
2022年齐鲁工业大学（山东省科学院）招生总计划8000人 ，较去年增加480人。其中，山东省共投放6128人（菏泽校区1032人），2022年新增地方专项计划180人，新上保密技术、保密管理、海洋信息工程三个专业。今年对招生专业进行了优化调整，预估12万名以上的考生报考普通类专业希望比较大，12-14万名的考生可在平行志愿靠前位置尝试报考相对冷门专业。计算机类、电子信息类、人工智能等热门专业及新工科专业大概需要6万名左右，校企合作专业预计16万名以上，菏泽校区专业预计17万名以上，中外合作办学专业预计20万名以上建议报考。
今年面向27个省、市、自治区招生，共投放计划1872人，除高考改革省份外，2022年又在山西省实现一本招生，目前学校（科学院）共在7个省份一本招生。
山东政法学院
2022年计划招收2980人，其中夏季高考本科计划2625人，专科计划260人，春季高考本科计划95人，今年新增国际经贸规则专业。
本科提前批：预估女生6.5万名以内，男生14万名以内报考监狱学专业希望比较大；
本科普通批：预估16万名以内的考生可填报本科普通批专业，其中法学专业14万名以内希望比较大，非法学专业15.5万以内希望比较大，有科目限制的专业16.5万以内希望比较大。校企合作专业20万左右建议报考；
专科批：普通专业26万名以内报考，校企合作专业30万左右建议报考。
山东理工大学
（学校代码：10433）
一、普通类：
（一）考试成绩位次在7万以内的考生，鼓励报考我校国家一流专业、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的热门专业；
（二）成绩位次在12万以内的考生，可以报考我校大部分专业，录取概率高；
（三）成绩位次在14万以内且选考物理的考生，报考我校普通类其他专业、合作办学专业，录取概率较大。
二、艺术类：
须达到相应类别本科文化和专业控制分数线方可报考。
（一）音乐学（师范类）综合分位次1700名以内，音乐学（非师范类器乐方向）综合分位次3000名以内，鼓励报考；
（二）舞蹈表演综合分位次600、舞蹈表演（男生185CM、女生170CM，服装表演方向）只要舞蹈统考合格且身高达到要求就可以报考；
（三）美术类综合分位次 5500名以内，美术类合作办学综合分位次10000名以内，录取概率较大。
三、体育类：
体育专业合格，综合分排名前1700的考生，录取概率大。
青岛科技大学
为方便山东省考生选报志愿，现根据历年成绩，提供以下推荐意见，仅供参考，具体请以考生实际情况为准。下列位次是总排名位次。
理工文史类下列专业志愿选择较为稳健：
【4万位次以前】青岛校区计算机类
【4-5万位次以前】青岛校区自动化类、信息类、高分子材料、化工工艺、化学、汉语言文学、法学、财务管理、英语等热门专业
【5-8万位次以前】青岛校区化工化学类、经济管理类、外语类、机械类、数学物理类、新能源类、环境类、材料类专业
【8-10万位次以前】青岛校区校企合作办学专业和高密校区计算机、自动化、财经类热门专业
【10-14万位次以前】高密校区其它专业
【14-18万位次以前】青岛校区中外合作办学专业
【18-20万位次以前】青岛中德生态园区中外合作办学专业
艺术美术类【综合分】下列专业志愿选择较为稳健：
【3000位次前】青岛校区视觉传达设计等热门专业
【3000-4000位次前】青岛校区其它专业
【4000-6000位次前】高密校区专业
【6000-9000位次前】青岛校区动画（中英合作办学）专业
体育类下列专业志愿选择较为稳健：【1200位次前】休闲体育专业
考生可根据上述志愿填报建议，对应调整冲击类志愿和保底类志愿安排。
欢迎各位考生报考青岛科技大学，祝愿大家成功选择心仪志愿入学。
山东交通学院一、二点如下图：
三、中外合作专业
19万-20万左右报考把握较大，21万可尝试报考。
四、提前批专业
20万左右报考把握较大，21万左右报考有希望。
提前批若未被录取不影响常规批报考，建议过一段线均可尝试报考。
五、艺术类专业
综合分8000-9000位次报考把握较大。
以上建议仅供参考，关注山东交通学院招生信息网、山东交通学院招生在线公众号，随时发布最新招生资讯。
欢迎报考山东交通学院！
山东管理学院
普通本科建议位次19万以内考生报考；校企合作本科位次21万以内希望较大；普通专科位次25万以内希望较大；校企合作专科建议30万以内考生报考；中外合作专科建议35万以内；美术类本科考生持省统考合格证，建议综合分1.5万以内；文学编导类，具备报考资格即可报考。春季高考本科建议全省排名前100报考希望较大。
看下图二
来源：闪电新闻
《2020年后全球生物多样性框架》中“基于自然的解决方案”
日前中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）代表团正在参与2022年6月21日至26日在肯尼亚内罗毕举行的联合国《生物多样性公约》《2020后全球生物多样性框架》不限成员名额工作组第四次会议。作为联合国《生物多样性公约》的观察员机构，中国绿发会持续关注生物多样性问题，并参与了《2020年后全球生物多样性框架》的谈判过程。
#《2020年后全球生物多样性框架》#是当前#《生物多样性公约》#谈判的焦点议题之一，该框架将成为指导2020年之后全球生物多样性保护的最新纲领性文件，指导各国在未来十年全球生物多样性领域采取行动，促进2050愿景的实现。对其开展研究具有十分重要的意义。
#“基于自然的解决方案#（NbS）”与《2020后全球生物多样性框架》的第一份草案密切相关，重点是通过生物多样性生态系统的适应能力和弹性特征来改善人类福祉。基于自然的解决方案为实施《2020后全球生物多样性框架》的缔约方提供了急需的且具可操作性的指导。
什么是“基于自然的解决方案”
基于自然的解决方案定义
联合国环境大会第五次会议，根据世界自然保护联盟（IUCN）对基于自然的解决方案（NbS）的定义，通过了其全球定义，这是各国组织和民间机构多年合作的结果，并为《生物多样性公约》和其他国际协定的缔约方提供了官方参考。
基于自然的解决方案是指对生态系统加以保护和修复，并对其进行可持续管理，从而使生态系统造福人类的行动。这些行动可能会减缓气候变化、推动经济发展、提高粮食安全、改善人类健康状况或增强人类抵御自然灾害的能力
标准
2020年，世界自然保护联盟推出了《世界自然保护联盟全球关于基于自然的解决方案标准》。
该标准提供了一个国际公认的框架：
i) 有效地设计“基于自然的解决方案”；
ii) 确保和响应利益相关者的权利，特别是维护土著人民和当地社区的权利(IPLCs)
iii) 扩大“基于自然的解决方案”的规模和影响；
iv) 防止意外的负面结果或滥用“基于自然的解决方案”；
v) 帮助资助机构、决策者和其他利益相关方评估“基于自然的解决方案”实施的有效性
随着“基于自然的解决方案越”来越多地被采用到商业中，世界自然保护联盟制定的标准可以确保解决方案的质量和信誉，从而确保它们的有效性，为人类福祉和生物多样性带来好处。该标准满足了用户群体对此类产品的需求，包括政府、公共资金捐助者、包括开发银行在内的国际金融机构、私营部门和非营利组织。
“基于自然的保护方案”的应用
基于自然的解决方案（NbS）包含多种与自然合作以实现社会效益的方法，包括基于生态系统的适应(EbA)、基于生态系统的减灾(DRR)和基于生态系统的缓解(EbM)。例如，针对沿海和海洋栖息地的“基于自然的解决方案”包括保护红树林、盐沼、海草和珊瑚礁，从而减少暴露在气候变化相关风险下的可能，并提供自然保护。仅红树林生态系统所提供的防洪效益，每年就能保护1500多万人免受洪涝的伤害。
尽管最近才就定义达成一致，但科学界已经考虑了通过基于自然的解决方案来应对生物多样性问题和气候危机，特别是在2021年政府间气候变化专门委员会(IPCC)和政府间生物多样性和生态系统服务科学政策平台(IPBES)的联合研讨会上，会议中提出:
a) 实施基于自然的解决方案和全面减少人类温室气体排放对减缓气候变化是必要的
b) 通过基于自然的解决方案恢复20%的人类居住地和以及被改变的土地可以防止粮食不足并使生态系统受益。
c) 基于自然的解决方案可以通过恢复和促进生物多样性来提高生态系统的适应能力;适应性生态系统更能适应气候变化带来的影响。
d) 基于自然的解决方案作为碳补偿的方法在全面严格的温室气体减排规定下是最有益的，它不会干扰其他部门的减排行动。
基于自然的解决方案利用自然已经提供的工具来解决由于土地或资源使用不当、气候变化或社会挑战而导致的问题。解决办法往往会加强现有的自然或人为基础设施，并促进长期的经济、社会和环境效益。
批评的声音
尽管基于自然的解决方案（NbS）在应对气候变化、促进生物多样性等诸多领域发挥了巨大的作用，国际社会中仍然存在着一些批评的声音。这些批评主要包括认为基于自然的解决方案（NbS）干扰了正常的化石燃料消费；滥用生物多样性净收益原则，以及基于自然的解决方案（NbS）的部分举措可能会侵犯土著人民和地方社区（IPLCs）获得发展资源的权利。
具体表现为，基于自然的解决方案中有关碳补偿的内容被很多企业曲解，有人担心企业通过该方案粉饰其关于应对气候变化的行动，非法排放温室气体。不仅如此，一些错误的宣传，例如过分强调植树造林的固碳作用使基于自然的保护方案（NbS）被误解，从而产生了一些负面的影响，该方案的初衷是应用于全球性的生态系统，所以其标准也应该是多样化的。此外，当地社区往往直接受到基于自然的解决方案的影响，因为他们的生活来源依赖于获得资源和生态系统的共同利益。 不幸的是，当地人可能被排除在土地使用的决策之外，只是表面上作为实施的劳动者参与进来。
“基于自然的解决方案”在中国
基于自然的解决方案”在中国具体表现为可持续农业。农耕文明长久以来根植于中国人的内心，由于退化的黄土高原的恢复，250多万人的经济状况得到改善。通过引入可持续农业实践，农民的收入增加了一倍，就业多样化，荒芜的土地恢复了往日的生机。
随着人类生产力的不断进步与发展，我们也不断面临着一系列社会挑战，包括气候变化、粮食安全等问题。过去我们试图解决这些挑战的方式导致了世界范围内的生物多样性和气候危机、不平等现象的加剧。与此同时，生物多样性和生态系统服务政府间科学政策平台(IPBES)最近对生物多样性和生态系统服务进行的全球评估描绘了一幅非常暗淡的生物多样性图景，全球有100万种动植物受到威胁或灭绝。因此基于自然的解决方案将人类的命运与环境保护紧密地交织在一起。这将是我们能够给予地球的最大的保障。
资料来源：
IUCN官网，https://t.cn/A66nHALg
NbS官网，https://t.cn/A6aUqi4Z
译者：张容予
—— 译者系中国生物多样性保护与绿色发展基金会（CBCGDF）国际部与北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（BNU-HKBU UIC）全球化与发展（GAD）专业联合发起的“可持续发展人才培养计划”的学生
审：Sara
编：Song
日前中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）代表团正在参与2022年6月21日至26日在肯尼亚内罗毕举行的联合国《生物多样性公约》《2020后全球生物多样性框架》不限成员名额工作组第四次会议。作为联合国《生物多样性公约》的观察员机构，中国绿发会持续关注生物多样性问题，并参与了《2020年后全球生物多样性框架》的谈判过程。
#《2020年后全球生物多样性框架》#是当前#《生物多样性公约》#谈判的焦点议题之一，该框架将成为指导2020年之后全球生物多样性保护的最新纲领性文件，指导各国在未来十年全球生物多样性领域采取行动，促进2050愿景的实现。对其开展研究具有十分重要的意义。
#“基于自然的解决方案#（NbS）”与《2020后全球生物多样性框架》的第一份草案密切相关，重点是通过生物多样性生态系统的适应能力和弹性特征来改善人类福祉。基于自然的解决方案为实施《2020后全球生物多样性框架》的缔约方提供了急需的且具可操作性的指导。
什么是“基于自然的解决方案”
基于自然的解决方案定义
联合国环境大会第五次会议，根据世界自然保护联盟（IUCN）对基于自然的解决方案（NbS）的定义，通过了其全球定义，这是各国组织和民间机构多年合作的结果，并为《生物多样性公约》和其他国际协定的缔约方提供了官方参考。
基于自然的解决方案是指对生态系统加以保护和修复，并对其进行可持续管理，从而使生态系统造福人类的行动。这些行动可能会减缓气候变化、推动经济发展、提高粮食安全、改善人类健康状况或增强人类抵御自然灾害的能力
标准
2020年，世界自然保护联盟推出了《世界自然保护联盟全球关于基于自然的解决方案标准》。
该标准提供了一个国际公认的框架：
i) 有效地设计“基于自然的解决方案”；
ii) 确保和响应利益相关者的权利，特别是维护土著人民和当地社区的权利(IPLCs)
iii) 扩大“基于自然的解决方案”的规模和影响；
iv) 防止意外的负面结果或滥用“基于自然的解决方案”；
v) 帮助资助机构、决策者和其他利益相关方评估“基于自然的解决方案”实施的有效性
随着“基于自然的解决方案越”来越多地被采用到商业中，世界自然保护联盟制定的标准可以确保解决方案的质量和信誉，从而确保它们的有效性，为人类福祉和生物多样性带来好处。该标准满足了用户群体对此类产品的需求，包括政府、公共资金捐助者、包括开发银行在内的国际金融机构、私营部门和非营利组织。
“基于自然的保护方案”的应用
基于自然的解决方案（NbS）包含多种与自然合作以实现社会效益的方法，包括基于生态系统的适应(EbA)、基于生态系统的减灾(DRR)和基于生态系统的缓解(EbM)。例如，针对沿海和海洋栖息地的“基于自然的解决方案”包括保护红树林、盐沼、海草和珊瑚礁，从而减少暴露在气候变化相关风险下的可能，并提供自然保护。仅红树林生态系统所提供的防洪效益，每年就能保护1500多万人免受洪涝的伤害。
尽管最近才就定义达成一致，但科学界已经考虑了通过基于自然的解决方案来应对生物多样性问题和气候危机，特别是在2021年政府间气候变化专门委员会(IPCC)和政府间生物多样性和生态系统服务科学政策平台(IPBES)的联合研讨会上，会议中提出:
a) 实施基于自然的解决方案和全面减少人类温室气体排放对减缓气候变化是必要的
b) 通过基于自然的解决方案恢复20%的人类居住地和以及被改变的土地可以防止粮食不足并使生态系统受益。
c) 基于自然的解决方案可以通过恢复和促进生物多样性来提高生态系统的适应能力;适应性生态系统更能适应气候变化带来的影响。
d) 基于自然的解决方案作为碳补偿的方法在全面严格的温室气体减排规定下是最有益的，它不会干扰其他部门的减排行动。
基于自然的解决方案利用自然已经提供的工具来解决由于土地或资源使用不当、气候变化或社会挑战而导致的问题。解决办法往往会加强现有的自然或人为基础设施，并促进长期的经济、社会和环境效益。
批评的声音
尽管基于自然的解决方案（NbS）在应对气候变化、促进生物多样性等诸多领域发挥了巨大的作用，国际社会中仍然存在着一些批评的声音。这些批评主要包括认为基于自然的解决方案（NbS）干扰了正常的化石燃料消费；滥用生物多样性净收益原则，以及基于自然的解决方案（NbS）的部分举措可能会侵犯土著人民和地方社区（IPLCs）获得发展资源的权利。
具体表现为，基于自然的解决方案中有关碳补偿的内容被很多企业曲解，有人担心企业通过该方案粉饰其关于应对气候变化的行动，非法排放温室气体。不仅如此，一些错误的宣传，例如过分强调植树造林的固碳作用使基于自然的保护方案（NbS）被误解，从而产生了一些负面的影响，该方案的初衷是应用于全球性的生态系统，所以其标准也应该是多样化的。此外，当地社区往往直接受到基于自然的解决方案的影响，因为他们的生活来源依赖于获得资源和生态系统的共同利益。 不幸的是，当地人可能被排除在土地使用的决策之外，只是表面上作为实施的劳动者参与进来。
“基于自然的解决方案”在中国
基于自然的解决方案”在中国具体表现为可持续农业。农耕文明长久以来根植于中国人的内心，由于退化的黄土高原的恢复，250多万人的经济状况得到改善。通过引入可持续农业实践，农民的收入增加了一倍，就业多样化，荒芜的土地恢复了往日的生机。
随着人类生产力的不断进步与发展，我们也不断面临着一系列社会挑战，包括气候变化、粮食安全等问题。过去我们试图解决这些挑战的方式导致了世界范围内的生物多样性和气候危机、不平等现象的加剧。与此同时，生物多样性和生态系统服务政府间科学政策平台(IPBES)最近对生物多样性和生态系统服务进行的全球评估描绘了一幅非常暗淡的生物多样性图景，全球有100万种动植物受到威胁或灭绝。因此基于自然的解决方案将人类的命运与环境保护紧密地交织在一起。这将是我们能够给予地球的最大的保障。
资料来源：
IUCN官网，https://t.cn/A66nHALg
NbS官网，https://t.cn/A6aUqi4Z
译者：张容予
—— 译者系中国生物多样性保护与绿色发展基金会（CBCGDF）国际部与北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（BNU-HKBU UIC）全球化与发展（GAD）专业联合发起的“可持续发展人才培养计划”的学生
审：Sara
编：Song
CR929转为中俄自产，完全排除西方供应，国家安全高于商业利益

据白杨观察室报道：
原创
2022-6-22 12:01 · 来自陕西 · 优质军事领域创作者
上周末新航母的下水，给关注我国先进制造业发展的人无疑是打了一剂强心针，新航母的下水无疑是证明了我国的造船工业，已经达到了非常高的水平上；造船工业的既定目标已经交出大半的答卷了，现在的压力又一次主要来到了航空工业那里，毕竟我国作为重点工程的大飞机们，可还有好几款都在大家的重点期待当中呢。
一飞院与西飞的那款隐身大飞翼就不用说了，商飞作为主体的两款民用客机也同样是关注的重点，C919项目在经历了几年的反复延迟之后，在前两个月总算完成了首架量产交付机的出厂首飞，进入了交付试飞的阶段；而中俄联合的CR929则一直以来因为中俄合作的诚意问题，研制推进的进度问题等等饱受争议。在上个月，我国驻俄大使公开澄清CR929正在有序联合推进当中之后，本月他又有了新的重磅消息的传出。
按照俄媒引述的俄罗斯工贸部部长的说法：考虑到目前国际形势的发展，以及西方国家利用供应链实行制裁的越来越泛滥化，CR-929项目将会进行再一次的项目审查，以及部分方向上的重新设计；从而让这架新的大客机全面的脱欧美化，实现自主可控；以后的CR-929在各项子系统上，都将仅限于中俄两国的供应商，包括原定国际招标的发动机，航电系统，起落架等关键设备，都将全面专用中俄两国的国产厂家与设备。
这可能是从去年，中俄双方先后发布首架原型机进入实际建造阶段之后，关于CR929最重要的一则消息了。本来在计划当中，我们让出部分子系统与部件的份额交给国际厂商，提供他们的利润与市场，用形成利益共同体的方式推进西方取证工作；发动机，航电系统，以及其他部分子系统的国际招标，也都已经有了阶段性的成果，没想到随着今年的国际形势发展，又要被推翻重来了；让人感到很是有些出乎意料。
从技术上来讲，搞定这些东西对中俄两个航空工业发展水平都不错的国家来说，确实算不上什么困难，两国都能找到自己的厂家，做一套满足需求的成品出来，甚至俄方的一些航空工业企业，以及咱们的一些中美、中欧合资企业，也拿出了成品方案来参与到了国际竞标当中；所以这些子系统的供应商更换，并不会多影响929这款中俄合作重点工程的进度，还是能够按照目前的计划表，来将原型机制造推进下去。
但全面的脱钩，也意味着彻底的放弃了与西方厂商已经结成的利益共同体，从商业利益的角度来说，又是相当吃亏的。完全与这些厂商脱钩，也就意味着利益上完全舍弃了西方的合作伙伴，这对未来国际取证工作也好，未来的西方市场开拓也罢，都是非常不利的；没有了这些西方厂商为了利润进行的游说，咱们在国外尤其是西方国家，进行型号合格证的取证将会难上加难；原本罗罗、GE、霍尼韦尔这些公司，为了大量订单产生的利润还会帮忙，现在成了完全的竞争者之后，想再去推动取证的事情就没有带路党能用了。
而宽体客机的主要市场，那就是国际航线的需求，咱们国内虽然因为民航业发展的不错，有一定的宽体机需求，但那也就局限于大城市之间的少数航班，俄方那里也就是连接远东各大城市，只靠这些市场是没法让一型现代宽体机实现盈利的；而咱们当年成立商飞，不就是为了做一款市场化运作且能盈利的客机吗？要是做一款自主可控，能军用化不求研发赚钱的飞机，那交给一飞院和西飞来做不是更合适。
当然，我们说从商业客机的角度上来看，CR929这次完全排除西方供应、全面转为中俄自产，虽让人感觉有些意料之外；但从国际形势与国家安全的角度来看，那也确实是情理之中，国家安全毕竟高于商业利益。从上月中国驻俄大使出面表态，929项目依然在按照中俄双方合作推进的轨迹，正常的进行当中，再到这个月俄方的工业与贸易部部长出面明言都能看出来，“中俄”两字在CR929当中的分量，已经超越了商业在这个项目中的分量，从两国面对的现实状况出发考虑，CR929确实应该进行与西方脱钩的准备。
毕竟当年咱们从理性的角度决策，觉得西方社会不会傻到有钱不赚，但是现在看来西方还真就不能用理性去看待，传统的利益共同体想法已经没那么有用了，我们将来在东亚进行军事行动，非常可能会遭到西方在航空工业等领域进行的全面封锁与禁运，而且这种对抗还挺可能是长期的；这点俄罗斯已经帮咱们证明过了；这种时候有一种完全自主可控的飞机，让航空运输业维持正常运转，比这飞机能让商飞赚多少钱有价值的多。这大概才是要给CR929换血，让他全面中俄自主化决策背后的根源逻辑所在。
咱们也没法评价、CR-929这一次的全面战略转型，对我国的民用航空工业来说是一件好事，还是一件不那么好的事情。从商业的角度上来说，这样一型面向国际市场，面向我国航司国际飞行需求的客机，进行全面的与西方脱轨断链，在经济利益上肯定是要受到不小的影响的，但在未来可能面临的国际局势变化上，将供应链完全局限到中俄范围内，也并非不是不理性的决策，因为西方现在，确实实打实的断供了俄罗斯航司们进口飞机的航材供应，将来未必不会拿这套手段来对付我们，这一切就只有交给未来去证明了。
老金：早应如此，自给自足，确保安全，避免隐患！！！
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原创
2022-6-22 12:01 · 来自陕西 · 优质军事领域创作者
上周末新航母的下水，给关注我国先进制造业发展的人无疑是打了一剂强心针，新航母的下水无疑是证明了我国的造船工业，已经达到了非常高的水平上；造船工业的既定目标已经交出大半的答卷了，现在的压力又一次主要来到了航空工业那里，毕竟我国作为重点工程的大飞机们，可还有好几款都在大家的重点期待当中呢。
一飞院与西飞的那款隐身大飞翼就不用说了，商飞作为主体的两款民用客机也同样是关注的重点，C919项目在经历了几年的反复延迟之后，在前两个月总算完成了首架量产交付机的出厂首飞，进入了交付试飞的阶段；而中俄联合的CR929则一直以来因为中俄合作的诚意问题，研制推进的进度问题等等饱受争议。在上个月，我国驻俄大使公开澄清CR929正在有序联合推进当中之后，本月他又有了新的重磅消息的传出。
按照俄媒引述的俄罗斯工贸部部长的说法：考虑到目前国际形势的发展，以及西方国家利用供应链实行制裁的越来越泛滥化，CR-929项目将会进行再一次的项目审查，以及部分方向上的重新设计；从而让这架新的大客机全面的脱欧美化，实现自主可控；以后的CR-929在各项子系统上，都将仅限于中俄两国的供应商，包括原定国际招标的发动机，航电系统，起落架等关键设备，都将全面专用中俄两国的国产厂家与设备。
这可能是从去年，中俄双方先后发布首架原型机进入实际建造阶段之后，关于CR929最重要的一则消息了。本来在计划当中，我们让出部分子系统与部件的份额交给国际厂商，提供他们的利润与市场，用形成利益共同体的方式推进西方取证工作；发动机，航电系统，以及其他部分子系统的国际招标，也都已经有了阶段性的成果，没想到随着今年的国际形势发展，又要被推翻重来了；让人感到很是有些出乎意料。
从技术上来讲，搞定这些东西对中俄两个航空工业发展水平都不错的国家来说，确实算不上什么困难，两国都能找到自己的厂家，做一套满足需求的成品出来，甚至俄方的一些航空工业企业，以及咱们的一些中美、中欧合资企业，也拿出了成品方案来参与到了国际竞标当中；所以这些子系统的供应商更换，并不会多影响929这款中俄合作重点工程的进度，还是能够按照目前的计划表，来将原型机制造推进下去。
但全面的脱钩，也意味着彻底的放弃了与西方厂商已经结成的利益共同体，从商业利益的角度来说，又是相当吃亏的。完全与这些厂商脱钩，也就意味着利益上完全舍弃了西方的合作伙伴，这对未来国际取证工作也好，未来的西方市场开拓也罢，都是非常不利的；没有了这些西方厂商为了利润进行的游说，咱们在国外尤其是西方国家，进行型号合格证的取证将会难上加难；原本罗罗、GE、霍尼韦尔这些公司，为了大量订单产生的利润还会帮忙，现在成了完全的竞争者之后，想再去推动取证的事情就没有带路党能用了。
而宽体客机的主要市场，那就是国际航线的需求，咱们国内虽然因为民航业发展的不错，有一定的宽体机需求，但那也就局限于大城市之间的少数航班，俄方那里也就是连接远东各大城市，只靠这些市场是没法让一型现代宽体机实现盈利的；而咱们当年成立商飞，不就是为了做一款市场化运作且能盈利的客机吗？要是做一款自主可控，能军用化不求研发赚钱的飞机，那交给一飞院和西飞来做不是更合适。
当然，我们说从商业客机的角度上来看，CR929这次完全排除西方供应、全面转为中俄自产，虽让人感觉有些意料之外；但从国际形势与国家安全的角度来看，那也确实是情理之中，国家安全毕竟高于商业利益。从上月中国驻俄大使出面表态，929项目依然在按照中俄双方合作推进的轨迹，正常的进行当中，再到这个月俄方的工业与贸易部部长出面明言都能看出来，“中俄”两字在CR929当中的分量，已经超越了商业在这个项目中的分量，从两国面对的现实状况出发考虑，CR929确实应该进行与西方脱钩的准备。
毕竟当年咱们从理性的角度决策，觉得西方社会不会傻到有钱不赚，但是现在看来西方还真就不能用理性去看待，传统的利益共同体想法已经没那么有用了，我们将来在东亚进行军事行动，非常可能会遭到西方在航空工业等领域进行的全面封锁与禁运，而且这种对抗还挺可能是长期的；这点俄罗斯已经帮咱们证明过了；这种时候有一种完全自主可控的飞机，让航空运输业维持正常运转，比这飞机能让商飞赚多少钱有价值的多。这大概才是要给CR929换血，让他全面中俄自主化决策背后的根源逻辑所在。
咱们也没法评价、CR-929这一次的全面战略转型，对我国的民用航空工业来说是一件好事，还是一件不那么好的事情。从商业的角度上来说，这样一型面向国际市场，面向我国航司国际飞行需求的客机，进行全面的与西方脱轨断链，在经济利益上肯定是要受到不小的影响的，但在未来可能面临的国际局势变化上，将供应链完全局限到中俄范围内，也并非不是不理性的决策，因为西方现在，确实实打实的断供了俄罗斯航司们进口飞机的航材供应，将来未必不会拿这套手段来对付我们，这一切就只有交给未来去证明了。
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