本来要看今天份的韩语课的，突然想起来新mv还没有看，就转头开了B站
听第一次的时候只觉得这首歌真好听，不知道唱了些什么，只是看画面就觉得被鼓励到，被温暖到，（看到ten出来的时候还有些惊喜），群舞的画面也让人好感动，那种大家一起迎着夕阳期待明天的既视感太温暖人，有些鼻酸。
第二次看的时候开了字幕，没想到郑在玹刚张嘴的瞬间看到歌词的时候就被狠狠戳心，每句歌词都好像在说我，又好像在告诉我世界上这么多人都是这样，我又何必那样痛苦？
Beautiful在年末这个时候出来，对我来说好像是给这一年起起伏伏的我的慰藉和鼓励一样。还有三天我就要划一周年了，去年此时的我还在摆烂一样对待即将到来的研究生考试，觉得就这样了吧，考不上的，凑合考考完事；跨年以后进入本命年的我接二连三受到各种各样的打击，小到生活里的小倒霉事件，大到没了工作没进复试，还有各种各样的压力，都集中在上半年，最后让我彻底崩溃，觉得自己不该存在于世，没有活下去的意义，超级低的自我价值感，感觉自己是世界上最差劲的人，最后在深圳的民宿小房间里一个人哭了一个星期。那个时候打扰了很多朋友，网友，现在想来也很过意不去，但是他们的支持对当时的我来说是珍贵的救命稻草。
下半年的我总算找了一件事去做，逐渐从过去的阴影里走了出来，还看到了更多的可能性。我也看了很多豆瓣帖子，很多心理分析，开始给自己积极的心理暗示，告诉自己这半年的任务是逐渐培养一个平常心，变得积极一点。现在看来，我完成的还算不错。
捡好的来说，我这一年不论心态如何都在坚持学韩语，多邻国断签的日子一只手就数的出来；我有幸认识了几个很好的网友，不同于以往，是连鸡毛蒜皮和人生问题都能讨论的网友，很感谢她们这一年陪我说话，一起追星，包容我偶尔的不耐烦；我的朋友也都对我很好，很宠我的那种，下半年每每想起都觉得自己很幸运；还有让我追了整一年的NCT，莫名有一种被见证人生起落的感觉，我也很感谢他们给我带来的开心。
现在的我有一些短暂的计划，虽然偶尔还是会因为预想坏结果而畏缩不前试图拖延，但是与过去的我相比已经进步许多许多。我还是不知道我想要什么，但是我知道我不想要什么，这也不错。
一句不相干的话，我一直相信，人是流动的。

我已经准备好和又好又烂的2021说拜拜啦！

让我说一声！谢谢NCT在这个时候发了这首歌！

#电动车相比燃油车驾驶乐趣如何#
当然有了，而且电动车在操控层面上的乐趣水准相比燃油车几乎是成倍的指数式增长。
这样的说法并不是危言耸听，因为大部分有试驾过或是拥有电动车的消费者们，应该都有着类似的看法。为了让这个结论看着没那么主观，我们可以先大概分析一下驾驶乐趣构成的要素。
首先肯定是动力要够强，更强的动力意味着更快的加速时间，自然也就能让人在推背感加持下的刺激中，获得激烈驾驶的愉悦。
其次则是底盘够稳，转向够准，很多车友乐意在周末组团跑山，就是因为复杂多变的弯道能够带来操控车辆与征服地形的快感，当然也对一台车的动态性能提出了不小的要求。一是转向需要十分精准，这样才能在弯中从容走线；而是需要扎实的底盘素质，以保证以较快速度过弯时车身不发飘、发散，最好悬挂系统还能保证车辆的侧倾能维持在较小的范围内。
道奇蝰蛇的V10引擎
最后则是声音够燃，对于内燃机爱好者而言，就算是N档原地拉转速时发动机的轰鸣都是振奋人心的，更别提是在高速行驶时了。当然，发动机轰鸣对于驾驶乐趣而言，起到的更多的是锦上添花的辅助作用，真正核心的还是上述二者。
简单的分析完驾驶乐趣之后，我们会发现电动车在前三部分的表现对比同价位的燃油车基本都是处在碾压的地位：
动力方面自然不用多说，大家在路上一定见过不少开的飞快的纯电车型。因为电动机瞬时扭矩极大并且动力损耗极小（基本在90%以上，想想内燃机可怜的热效率吧）的特性，单论动力数据电动机已经在几年之内就突破了内燃机花费百年都没有打破的上限，而且是以一种非常简单、低成本的方式。
回想新能源大潮还未开始的几年前，30-40万元左右的燃油车能够把最大马力做到300匹以上都是很稀有的。而现在，一众新势力品牌已经向40万价位的马力水平提升到了500匹以上，20万价位也出现了许多0-100km/h加速仅要6秒出头的面孔。这是内燃机想都不敢想的。
然后就是底盘层面，大家应该都知道前后重量分配50：50对车辆运动型的提升是极大的，因此许多超级跑都采用了中置引擎的布局，用于平衡发动机和乘客的重量。而大部分售价亲民的内燃车型，基本都存在前轴重量大于后轴的情况。而电动车由于没有发动机结构，且目前大部分电动车的电池包都平铺在车底，不仅有着更加理想的前后轴重量分配，也为前后悬挂的结构设计提供了更多的可能。
屡破记录的大众纯电超跑ID.R
然后就是更准的转向，虽然我目前并没有找到关于蒂娜动车转向系统会明显由于内燃机车型的证据，但是就我自身开过许多款电动车的经验而言，大部分电车的转向虚位都非常之小，或许是因为更强大的性能对转向机构有着更高的要求？、
而在燃油车最强的声浪部分，虽然现在有许多电车已经能够提供以假乱真的车内模拟声浪，但是个人感觉电机的“轰鸣”声其实也蛮好听的。当然了，这个轰鸣也不是真正的电机声，而是车外扬声器播放的模拟音效用于提示行人。但是在加速的时候听见宇宙飞船一样的加速声效，对我来说还是个非常有新意的体验。
其实在一开始我也会觉得，驾驶乐趣是和内燃机脱不开干系的。但是随着接触到的电动车越来越多，这个想法在我脑海里开始逐渐动摇。
第一次，是蹭了土豪朋友的保时捷Taycan Turbo S，那个不到3秒的零百加速，让我过了三四天才逐渐缓过神来。
第二次，是和朋友试驾本应不该和操控乐趣有多大干系的的特斯拉Model X。这台SUV扎实的底盘和精准无比的操控，让我逐渐怀疑它其实是一台升高了底盘的跑车。
如果说在驶过这两台车后，我还心存侥幸是昂贵的价格赋予了他们优秀的素质，那么在上次和朋友们一起去郊区放风时开到的小鹏P7，才算是真正击毁了我原有的价值体系。
那次其实是我第一次开所谓新势力品牌的电动轿车，身份则是被朋友们薅去当苦力司机。我们那里去四明山需要走半个多小时的高速路，在高速上我的感觉就是那台P7（双电机的版本）的动力随叫随到，即使是顶尖的自吸发动机也是很难达到的。前后两个电机一共430匹的马力，即使是在中段深给一脚也能有相当强烈的的推背感。
关于P7的动力我朋友自己也有一句很有趣的名言，那就是“三十多万的价格，就能把0-100km/h的加速时间做到接近超跑的4.3秒，这就是花小钱办大事。”
虽然已经听的有点烦了，但无奈这就是事实。求我另一个买了M3的同事的心理阴影面积。
而到了跑山的时候，P7优秀且扎实的底盘素质才算是真正显露出来。转向的精准程度堪比我们认知中的各大小钢炮，并且很有趣的一点是P7的方向盘大小与我而言非常合适，摆弄起来得心应手，或许对于操控会有一些心理层面的加分。
然后就是一体性极强的底盘，在过颠簸的时候铿锵有力的哐哐两声，就是它底盘素质的最佳证明。不仅不发散，在过弯的时候也不会让人感受到车身有着多余的晃动。当时有全速弯（并不是）放开了胆子用大几十的速度去过，P7的也是紧贴着弯心相当稳健的飞驰而过，让乘客们吓得不轻。
事后我的朋友还非常骄傲的免费为我科（xuan）普（yao）了P7底盘技术背后的故事，说是为了提升P7底盘的综合表现小鹏特意找来了保时捷工程团队，没错，就是那个人尽皆知的德国超跑品牌。他们不仅帮助P7优化了底盘和悬挂结构的设计，还在全球各地的多个场地进行了长时间的测试与论证，最后才打造出了P7优秀的底盘素质。
哦对了，P7的前悬挂用的是铝制双叉臂，不得不说现在造车内卷的严重程度可以用令人发指来形容了。毕竟当年只有高性能GT和超级跑车才能享受铝制双叉臂前悬带来的极限操控体验。
然后说个题外话，因为为期两天的跑山活动又当乘客又当司机的给我整的十分疲惫，所以在回程的时候我特意试了一下同事们都十分夸赞的NGP智能驾驶功能。用完的体验就一句话：高速上我基本没怎么用过方向盘和电门踏板。也就只有在这种时候，我才会真心希望自动驾驶的法规早日放开。
所以回到开头，电车对于内燃机的取代远远不止能源结构的改变，其实是在驾驶属性和智能属性上的全方位迭代。至于电动车的驾驶乐趣，或许只有各位亲身体会过后才会真的有所领悟吧。

近日，著名小品演员巩汉林在个人账号上发布一条视频。视频里，巩汉林和儿子唱起了“Rap”，引发网友的关注。只见巩汉林脸上戴着黑色的搞怪的墨镜，身上穿着大花外套；而他的儿子也同样戴着墨镜，穿着蓝色宽松外套。两人站在电子琴后面，开着音乐，左摇右摆。
为了使自己看起来更加嘻哈更加潮，巩汉林还戴上了大金链子，可谓是非常时髦了。
巩汉林唱的是说唱版的《报花名》，出自他和赵丽蓉老师一同合作的小品《打工奇遇》。父子俩手舞足蹈，最后还摆了一个低头伸手的结尾姿势。
唱完之后，巩汉林的儿子在一旁鼓掌：“太炸了”。但巩汉林老师一脸不耐烦地捏着嗓子咳嗽，表示嗓子非常不舒服，说话声音都已经哑了，气得扭头走了，将喜剧效果拉满。
父子俩这一出的重唱唤起了许多人的记忆。当年，赵丽蓉老师在小品《打工奇遇》里的精彩表演仍然历历在目。
1996年的春晚，赵丽蓉、巩汉林和金珠合作出演的《打工奇遇》深受观众们喜爱。据了解，该小品讲述了单纯想打工的淳朴老太太碰上了黑心商人，最终老太太遵守本心选择向物价局告发的故事。该小品既有喜剧效果，又有强烈的教育意义，至今仍是经典。
而巩汉林和赵丽蓉的渊源早就开始了。从1990年开始，巩汉林就亮相春晚，连续几年都没有很好的反响，直到他认识了“大腕”赵丽蓉。赵丽蓉当时的小品《妈妈的今天》正好缺个“儿子”，她对巩汉林的印象很好，两人就此结成了“母子档”，配合默契。
随后，1995年两人合作的《如此包装》，让巩汉林一时爆红。巩汉林曾谈起自己和赵丽蓉的合作：“非常非常默契。我跟赵妈合作到后期，举手投足，一个眼神就可以心有灵犀。”
据悉，巩汉林还认了赵丽蓉作为干妈。两人在日常生活中的感情也非常好，从赵丽蓉身上，巩汉林看到一名演员的高风亮节。他把赵丽蓉的话记在心上：“演戏要讲究，不能将就，没有好剧本就干脆不要演了。”
如今，巩汉林老师已经十多年没有在春晚上露面，也许是还没有遇到好的剧本。不过，我们仍然能够看到巩汉林一家活跃在短视频平台上表演的家庭段子，也非常有趣。
期待巩汉林老师能够在未来的日子，重新回归舞台上为我们带来更加优质的作品。