美股跌A股涨，美芯片法案引发投资分歧
张云 读数一帜
专家预计，《芯片法案》对中国的芯片产业链影响有限，国产替代加速是明牌
当地时间8月9日，美国总统拜登正式签署《芯片与科学法案》（下称《芯片法案》）。该法案总额2800亿美元（约合1.89万亿元人民币），预计将为美国半导体研发、制造以及劳动力发展提供527亿美元。
白宫称，美国芯片生产巨头美光（Micron）即将宣布一项400亿美元的计划，推动在美国国内生产芯片；高通（Qualcomm）和格芯（Global Foundries）则将联合宣布，花费42亿美元扩建纽约上州的一处芯片工厂
尽管《芯片法案》正式生效，但资本市场却没有表现强势。截至8月9日美股收盘，美国费城半导体指数（SOX.GI）全天下跌4.57%，纳斯达克指数下跌1.19%。
隔夜后的A股芯片股却表现强势。沾边Chiplet（芯粒）概念的大港股份（002077.SZ）完成了七连板，通达信芯片概念股中有11家公司涨停。
《芯谋研究》研究总监宋长庚对《财经》记者表示，《芯片法案》对于美国芯片类上市公司的影响分化，“对芯片设计类公司来说，能够从《芯片法案》中获得的好处不多。对芯片设备厂商来说影响也比较中性，因为该法案没有促进更多的芯片设备销售，只是需要建厂的公司多了一笔补贴。”
图 美多只芯片股业绩低于预期
据白宫声明，《芯片法案》将为美国半导体研发、制造以及劳动力发展提供527亿美元。其中390亿美元将用于半导体制造业的激励措施，20亿美元用于汽车和国防系统使用的传统芯片。此外，在美国建立芯片工厂的企业将获得25%的减税。该项立法还授权在未来十年内拨款约2000亿美元来促进美国科学研究，以更好地与中国竞争。
然而资本市场对《芯片法案》却有不同的解读。《芯片法案》签署后，美国芯片股低开低走，截至8月9日收盘，费城半导体指数的30只成分股全部下跌。
世界上最大的内存芯片制造商之一美光科技（MU.US），在8月9日盘前宣布下调今年四季度业绩指引。该公司预计，四季度经调整后营收将位于或低于此前预计的68亿美元至76亿美元的区间下沿，而市场预估为72.6亿美元。
该公司还预计将在2022财年四季度（截至2022年9月）以及2023财年一季度（截至2022年12月）面临充满挑战的市场环境，届时营收和利润率或连续大幅下滑，且2023财年一季度自由现金流或将转负。
美光科技市值652亿美元（约合4405.41亿人民币），是《芯片法案》的直接获益者，为了响应《芯片法案》，该公司8月9日同时宣布了一项400亿美元的芯片制造投资计划，预计在2030年年底前投资400亿美元，分阶段在美国建立尖端存储器制造业务。
受上述消息影响，美光科技当日盘前跳水，盘中一度下跌接近6%，最终收报59.15美元/股，下跌3.74%。
图 《芯片法案》签署后美光科技股价走势
美光科技不是唯一一个下调业绩预期的美国芯片股。在美光科技公布业绩指引的前一天，英伟达（NVDA.US）公布2023财年二季度初步数据，营收67亿美元，远低于市场预期的81亿美元，消息发布后英伟达股价下跌8%。
英伟达的竞争对手超威半导体（AMD.US）在此前也公布了该公司的2022财年二季度财报。报告显示，公司二季度营收为65.50亿美元，与去年同期的38.50亿美元相比增长70%；净利润为4.47亿美元，与去年同期的7.10亿美元相比下降37%；每股收益为0.27美元，与去年同期的0.58美元相比下降53%。消息发布后公司股价下跌7%，花旗银行将其目标价从110美元/股降至96美元/股，并保持对该股的中性评级。
老牌芯片厂商英特尔（INTC.US）的处境则更为悲观。7月29日，该公司公布了2022年二季度业绩，非公认会计准则下，公司净利润为11.81亿美元，同比下滑78.8%。公认会计准则下，净亏损4.54亿美元，上年同期为盈利50.61亿元，同比转亏。消息发布后英特尔股价下跌8%。
除了《芯片法案》，美国还在推动日本、韩国、中国台湾地区组成芯片四方联盟（Chip4）。不过非美公司似乎并没有得到太大好处，反而承接了美国芯片公司的危机。今年7月1日，据外媒报道，苹果、超威半导体、英特尔三大巨头同时对台积电下调订单数量，台积电对此没有回应。消息传出后，台积电当天下跌近7%。
“《芯片法案》更像是美国对本国芯片产业划下的一条底线。目前美国芯片的产能主要在亚洲地区，如果将来万一发生地缘政治争端，亚洲的产能就不能为美国所用，所以它必须拉拢各国家与地区，以保证本土芯片产能可以抵消这种不确定性。”宋长庚说。
但实际上，《芯片法案》并没有直接增加新的需求，“不是在美国建，就是在别的国家建，如果美国有补贴，厂商可能会选择在美国建厂，”宋长庚认为，这是存量需求的挪动，不是新增需求，因此不会对美国芯片上市公司的业绩产生短期增益。
图 中国芯片股拉出七连板
与美国芯片股不同的是，被《芯片法案》围堵的中国半导体上市公司却在隔日继续表现强势。截至8月10日收盘，已储备TSV（硅通孔技术）、micro-bumping（微凸点）和RDL（重布线层）等芯片先进封装核心技术的大港股份完成七连板，60个交易日上涨了238.12%。
图 大港股份近一年股价走势
8月以来，Wind（万得）半导体与半导体生产设备指数上涨了6.25%，振幅9.75%。8月7日，浙商证券发布了一篇关于芯粒（Chiplet）的研究报告称，“Chiplet方案为国内芯片制造业提供了弯道超车机会。国内芯片厂商可以通过采用Chiplet 方案来弥补国内先进制程产业链落后的劣势，通过先进封装来提升芯片性能。国内先进封装领域公司有望受益Chiplet 方案的发展。”大港股份正属于Chiplet概念。
浙商证券表示，Chiplet模式是在摩尔定律趋缓下的半导体工艺发展方向之一。该方案通过将多个裸芯片进行先进封装实现对先进制程迭代的弯道超车。与传统的SoC方案相比，Chiplet模式具有设计灵活性、成本低、上市周期短三方面优势。
外部因素方面，8月4日，美国众议院院长佩洛西窜访中国台湾地区，引发了台海紧张情绪。紧接着8月9日,美国总统拜登签署了《芯片法案》，中国内地资本市场投资人预计芯片行业的国产替代进程将迎来一次加速。行业基本面的变化叠加外部环境，使得A股芯片板块成为市场亮点。
截至8月9日收盘，通达信芯片概念股中,共11只成分股涨停，Wind半导体与半导体生产设备指数中有5只成分股涨停。
“国产替代加速是明牌。《芯片法案》对中国的芯片产业链其实影响有限。实际上国内的芯片设计公司，尤其是消费芯片的设计，在国际上已经占有了一定的市场份额。中国芯片被‘卡脖子’主要卡在上游的设备和材料环节，预计将来这一部分国产替代的空间会很大。”宋长庚表示。
张云 读数一帜
专家预计，《芯片法案》对中国的芯片产业链影响有限，国产替代加速是明牌
当地时间8月9日，美国总统拜登正式签署《芯片与科学法案》（下称《芯片法案》）。该法案总额2800亿美元（约合1.89万亿元人民币），预计将为美国半导体研发、制造以及劳动力发展提供527亿美元。
白宫称，美国芯片生产巨头美光（Micron）即将宣布一项400亿美元的计划，推动在美国国内生产芯片；高通（Qualcomm）和格芯（Global Foundries）则将联合宣布，花费42亿美元扩建纽约上州的一处芯片工厂
尽管《芯片法案》正式生效，但资本市场却没有表现强势。截至8月9日美股收盘，美国费城半导体指数（SOX.GI）全天下跌4.57%，纳斯达克指数下跌1.19%。
隔夜后的A股芯片股却表现强势。沾边Chiplet（芯粒）概念的大港股份（002077.SZ）完成了七连板，通达信芯片概念股中有11家公司涨停。
《芯谋研究》研究总监宋长庚对《财经》记者表示，《芯片法案》对于美国芯片类上市公司的影响分化，“对芯片设计类公司来说，能够从《芯片法案》中获得的好处不多。对芯片设备厂商来说影响也比较中性，因为该法案没有促进更多的芯片设备销售，只是需要建厂的公司多了一笔补贴。”
图 美多只芯片股业绩低于预期
据白宫声明，《芯片法案》将为美国半导体研发、制造以及劳动力发展提供527亿美元。其中390亿美元将用于半导体制造业的激励措施，20亿美元用于汽车和国防系统使用的传统芯片。此外，在美国建立芯片工厂的企业将获得25%的减税。该项立法还授权在未来十年内拨款约2000亿美元来促进美国科学研究，以更好地与中国竞争。
然而资本市场对《芯片法案》却有不同的解读。《芯片法案》签署后，美国芯片股低开低走，截至8月9日收盘，费城半导体指数的30只成分股全部下跌。
世界上最大的内存芯片制造商之一美光科技（MU.US），在8月9日盘前宣布下调今年四季度业绩指引。该公司预计，四季度经调整后营收将位于或低于此前预计的68亿美元至76亿美元的区间下沿，而市场预估为72.6亿美元。
该公司还预计将在2022财年四季度（截至2022年9月）以及2023财年一季度（截至2022年12月）面临充满挑战的市场环境，届时营收和利润率或连续大幅下滑，且2023财年一季度自由现金流或将转负。
美光科技市值652亿美元（约合4405.41亿人民币），是《芯片法案》的直接获益者，为了响应《芯片法案》，该公司8月9日同时宣布了一项400亿美元的芯片制造投资计划，预计在2030年年底前投资400亿美元，分阶段在美国建立尖端存储器制造业务。
受上述消息影响，美光科技当日盘前跳水，盘中一度下跌接近6%，最终收报59.15美元/股，下跌3.74%。
图 《芯片法案》签署后美光科技股价走势
美光科技不是唯一一个下调业绩预期的美国芯片股。在美光科技公布业绩指引的前一天，英伟达（NVDA.US）公布2023财年二季度初步数据，营收67亿美元，远低于市场预期的81亿美元，消息发布后英伟达股价下跌8%。
英伟达的竞争对手超威半导体（AMD.US）在此前也公布了该公司的2022财年二季度财报。报告显示，公司二季度营收为65.50亿美元，与去年同期的38.50亿美元相比增长70%；净利润为4.47亿美元，与去年同期的7.10亿美元相比下降37%；每股收益为0.27美元，与去年同期的0.58美元相比下降53%。消息发布后公司股价下跌7%，花旗银行将其目标价从110美元/股降至96美元/股，并保持对该股的中性评级。
老牌芯片厂商英特尔（INTC.US）的处境则更为悲观。7月29日，该公司公布了2022年二季度业绩，非公认会计准则下，公司净利润为11.81亿美元，同比下滑78.8%。公认会计准则下，净亏损4.54亿美元，上年同期为盈利50.61亿元，同比转亏。消息发布后英特尔股价下跌8%。
除了《芯片法案》，美国还在推动日本、韩国、中国台湾地区组成芯片四方联盟（Chip4）。不过非美公司似乎并没有得到太大好处，反而承接了美国芯片公司的危机。今年7月1日，据外媒报道，苹果、超威半导体、英特尔三大巨头同时对台积电下调订单数量，台积电对此没有回应。消息传出后，台积电当天下跌近7%。
“《芯片法案》更像是美国对本国芯片产业划下的一条底线。目前美国芯片的产能主要在亚洲地区，如果将来万一发生地缘政治争端，亚洲的产能就不能为美国所用，所以它必须拉拢各国家与地区，以保证本土芯片产能可以抵消这种不确定性。”宋长庚说。
但实际上，《芯片法案》并没有直接增加新的需求，“不是在美国建，就是在别的国家建，如果美国有补贴，厂商可能会选择在美国建厂，”宋长庚认为，这是存量需求的挪动，不是新增需求，因此不会对美国芯片上市公司的业绩产生短期增益。
图 中国芯片股拉出七连板
与美国芯片股不同的是，被《芯片法案》围堵的中国半导体上市公司却在隔日继续表现强势。截至8月10日收盘，已储备TSV（硅通孔技术）、micro-bumping（微凸点）和RDL（重布线层）等芯片先进封装核心技术的大港股份完成七连板，60个交易日上涨了238.12%。
图 大港股份近一年股价走势
8月以来，Wind（万得）半导体与半导体生产设备指数上涨了6.25%，振幅9.75%。8月7日，浙商证券发布了一篇关于芯粒（Chiplet）的研究报告称，“Chiplet方案为国内芯片制造业提供了弯道超车机会。国内芯片厂商可以通过采用Chiplet 方案来弥补国内先进制程产业链落后的劣势，通过先进封装来提升芯片性能。国内先进封装领域公司有望受益Chiplet 方案的发展。”大港股份正属于Chiplet概念。
浙商证券表示，Chiplet模式是在摩尔定律趋缓下的半导体工艺发展方向之一。该方案通过将多个裸芯片进行先进封装实现对先进制程迭代的弯道超车。与传统的SoC方案相比，Chiplet模式具有设计灵活性、成本低、上市周期短三方面优势。
外部因素方面，8月4日，美国众议院院长佩洛西窜访中国台湾地区，引发了台海紧张情绪。紧接着8月9日,美国总统拜登签署了《芯片法案》，中国内地资本市场投资人预计芯片行业的国产替代进程将迎来一次加速。行业基本面的变化叠加外部环境，使得A股芯片板块成为市场亮点。
截至8月9日收盘，通达信芯片概念股中,共11只成分股涨停，Wind半导体与半导体生产设备指数中有5只成分股涨停。
“国产替代加速是明牌。《芯片法案》对中国的芯片产业链其实影响有限。实际上国内的芯片设计公司，尤其是消费芯片的设计，在国际上已经占有了一定的市场份额。中国芯片被‘卡脖子’主要卡在上游的设备和材料环节，预计将来这一部分国产替代的空间会很大。”宋长庚表示。
#路网综述# 截至今日12:00时 ，全省高速公路路网畅通，无拥堵路段。https://t.cn/A66uSSJq
一、施工情况
1. 因道路施工，G25长深高速公路在凌源站至建平南站之间沈阳方向单幅关闭，去往沈阳方向的车辆需在凌源站提前驶离高速公路，走行地方公路至建平南站再重新驶入。同时，凌源站沈阳方向限制车辆驶入高速公路，预计9月30日恢复正常。
2. 因道路施工，G2512阜锦高速公路K35+680—K68+500处（在清河门站至义县站之间）锦州方向单幅关闭，去往锦州方向的车辆需在清河门站提前驶离高速公路，走行地方公路至义县站再重新驶入。同时，清河门站锦州方向限制车辆驶入高速公路，预计9月30日恢复正常。
请通行以上路段的司机朋友们，合理规划出行路线，科学绕行，施工期间给您带来的不便敬请谅解。
二、服务区情况
• 关闭的服务区：
G1京哈高速铁岭服务区沈阳方向。
三、通行保障情况
1. 为提高道路服务水平，公司每天投入71台联合巡查车辆，213人的队伍，对全省高速公路进行全覆盖巡查，及时发现、报告、临时处置异常事件，为有需要帮助的车辆和司乘人员提供服务。
2. 为对高速公路故障车辆实施快速救援，公司在沈阳、锦州、盘锦、沈抚地区设置自主救援服务队伍12个，配备人员136名，喷涂“辽宁高速”字样救援车辆47台，全力为用路人提供安全、规范、高效的车辆救援服务工作。
3. 我省高速公路各收费站出口除支持现金、ETC卡进行交费外，还支持银行卡、云闪付、微信、支付宝、高速通付款码等移动支付方式，方便您的快捷通行。
4. 公司通过设置绿色通道、优先检测、及时救援等切实有效措施，全力保障运输煤炭、天然气、疫情防控物资等重点车辆通行。
5. 了解详细路况，请关注辽宁高速通APP、微信公众号、微信小程序、微博、抖音号、微信视频号、头条号、喜马拉雅等新媒体。
6. 敬请关注高速公路沿线可变信息标志发布的各类通行提示信息。
7. 咨询服务请拨打024-96199，我们会24小时为您提供服务。
四、每日出行推荐
辽宁有多美，我们一起去看看，沿着辽宁高速开始您的游玩之旅吧！
• 沈阳地区：
景点推荐1：稻梦空间，电影《我和我的家乡》拍摄地
通行线路：S2沈康高速沈北新区站
景点推荐2：沈阳方特欢乐世界，国家4A景区，被誉为东方梦幻王国·亚洲科幻神奇
通行线路：G1501沈阳绕城高速三台子站
• 大连地区：
景点推荐1：大连森林动物园，国内最大的城市动物园
通行线路：G11鹤大高速大连站
景点推荐2：庄河蛤蜊岛风景区，又称鸟类的王国
通行线路：G11鹤大高速庄河站
• 鞍山地区：
景点推荐：龙潭湾景区，森林、溪流、瀑布、深水石潭夏日避暑胜地
通行线路：G16丹锡高速岫岩站
• 抚顺地区：
景点推荐：红河谷漂流，被誉为中国北方第一漂
通行线路：G1212沈吉高速清原站
• 本溪地区：
景点推荐1：北台天池，素有“长白山天池—本溪分池”之称
通行线路：G91辽宁中部环线高速北台站
景点推荐2：绿石谷森林公园，天然氧吧，森林覆盖率80%以上
通行线路：G1113丹阜高速本溪站
• 锦州地区：
景点推荐：北普陀山，素有辽宁“第一洞天”关外“第一佛山”之称
通行线路：G1京哈高速锦州站
更多管制、施工及ETC内容，建议您关注“辽宁高速通”微信公众号或搜索下载“辽宁高速通”手机APP，我们的工作人员会及时向您发布最新信息。
一、施工情况
1. 因道路施工，G25长深高速公路在凌源站至建平南站之间沈阳方向单幅关闭，去往沈阳方向的车辆需在凌源站提前驶离高速公路，走行地方公路至建平南站再重新驶入。同时，凌源站沈阳方向限制车辆驶入高速公路，预计9月30日恢复正常。
2. 因道路施工，G2512阜锦高速公路K35+680—K68+500处（在清河门站至义县站之间）锦州方向单幅关闭，去往锦州方向的车辆需在清河门站提前驶离高速公路，走行地方公路至义县站再重新驶入。同时，清河门站锦州方向限制车辆驶入高速公路，预计9月30日恢复正常。
请通行以上路段的司机朋友们，合理规划出行路线，科学绕行，施工期间给您带来的不便敬请谅解。
二、服务区情况
• 关闭的服务区：
G1京哈高速铁岭服务区沈阳方向。
三、通行保障情况
1. 为提高道路服务水平，公司每天投入71台联合巡查车辆，213人的队伍，对全省高速公路进行全覆盖巡查，及时发现、报告、临时处置异常事件，为有需要帮助的车辆和司乘人员提供服务。
2. 为对高速公路故障车辆实施快速救援，公司在沈阳、锦州、盘锦、沈抚地区设置自主救援服务队伍12个，配备人员136名，喷涂“辽宁高速”字样救援车辆47台，全力为用路人提供安全、规范、高效的车辆救援服务工作。
3. 我省高速公路各收费站出口除支持现金、ETC卡进行交费外，还支持银行卡、云闪付、微信、支付宝、高速通付款码等移动支付方式，方便您的快捷通行。
4. 公司通过设置绿色通道、优先检测、及时救援等切实有效措施，全力保障运输煤炭、天然气、疫情防控物资等重点车辆通行。
5. 了解详细路况，请关注辽宁高速通APP、微信公众号、微信小程序、微博、抖音号、微信视频号、头条号、喜马拉雅等新媒体。
6. 敬请关注高速公路沿线可变信息标志发布的各类通行提示信息。
7. 咨询服务请拨打024-96199，我们会24小时为您提供服务。
四、每日出行推荐
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• 沈阳地区：
景点推荐1：稻梦空间，电影《我和我的家乡》拍摄地
通行线路：S2沈康高速沈北新区站
景点推荐2：沈阳方特欢乐世界，国家4A景区，被誉为东方梦幻王国·亚洲科幻神奇
通行线路：G1501沈阳绕城高速三台子站
• 大连地区：
景点推荐1：大连森林动物园，国内最大的城市动物园
通行线路：G11鹤大高速大连站
景点推荐2：庄河蛤蜊岛风景区，又称鸟类的王国
通行线路：G11鹤大高速庄河站
• 鞍山地区：
景点推荐：龙潭湾景区，森林、溪流、瀑布、深水石潭夏日避暑胜地
通行线路：G16丹锡高速岫岩站
• 抚顺地区：
景点推荐：红河谷漂流，被誉为中国北方第一漂
通行线路：G1212沈吉高速清原站
• 本溪地区：
景点推荐1：北台天池，素有“长白山天池—本溪分池”之称
通行线路：G91辽宁中部环线高速北台站
景点推荐2：绿石谷森林公园，天然氧吧，森林覆盖率80%以上
通行线路：G1113丹阜高速本溪站
• 锦州地区：
景点推荐：北普陀山，素有辽宁“第一洞天”关外“第一佛山”之称
通行线路：G1京哈高速锦州站
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【汽车早餐】广汽集团拟投资21.6亿元设立电驱科技公司，小鹏汽车回应P7撞人致死事故
国内新闻
工信部：组织开展2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范申报工作
8月11日，工业和信息化部办公厅发布关于组织开展2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范申报工作的通知，围绕深化新一代信息技术与制造业融合发展，聚焦“数字领航”企业、两化融合管理体系贯标、特色专业型工业互联网平台等方向，遴选一批试点示范项目，探索形成可复制、可推广的新业态和新模式，为制造业数字化转型注入新动能。
安徽出台政策助力新能源汽车和智能网联汽车发展
安徽近日出台了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，主要包括支持研发创新、支持招大引强、支持做长做宽产业链、支持市场开拓等8个方面，为新能源汽车和智能网联汽车助力。
中汽协：7月，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆
8月11日，中汽协公布数据，7月，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，为历年同期最高，同比分别增长31.5%和29.7%。1-7月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。
7月我国动力电池产量同比增长172.2%
8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。相较三元锂电池，磷酸铁锂电池发展势头迅猛。在动力电池装车量上，宁德时代在动力电池厂商中稳居第一，但在磷酸铁锂电池的装车量上，宁德时代被比亚迪反超。
中国充电联盟：7月公共充电桩数量同比增长65.7%
8月11日，中国充电联盟发布数据，7月公共充电桩数量比6月增加4.7万台，同比增长65.7%。1～7月，充电基础设施增量为136.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨199.2%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升390.1%。
国际新闻
福特汽车CEO：原材料成本方面的压力预计不会在短期内缓解
当地时间8月10日，福特汽车CEO吉姆·法利表示，原材料成本方面的压力预计不会在短期内缓解，特别是锂、钴和镍的价格。他说，公司应该押注在磷酸铁锂（LFP）技术上，让消费者能以可接受的价格买到汽车，这也是福特计划在F-150 Lightning以及Mustang Mach-E等车辆上提供LFP电池包选项的原因。
丰田第一季度利润下滑18.2%
近日，丰田汽车发布了2023财年第一季度（2022年4至6月）财报。财报显示， 2023财年第一季度营业收入为8.49万亿日元（约合人民币4271亿元），同比增长7%；净利润为7582亿日元（约合人民币383.74亿元），同比下降18.2%。
韩国暴雨导致众多车辆被淹，保险公司面临偿付重压
据韩媒报道，韩国首尔市和京畿道地区的大暴雨已造成7000多辆汽车被淹，后续保险业将面临巨额理赔。据三星火灾、DB损害保险、现代海上、梅瑞兹火灾、KB损害保险五家保险公司10日发布的数据，截至当天上午，共接到5657起浸水理赔申请，据此推算出的损失金额为774亿韩元（约合人民币4亿元）。考虑到本周还将出现强降水天气，业界损失规模将进一步扩大。
企业新闻
小鹏汽车回应P7高架撞人致死：全力配合事故调查
一段小鹏汽车在高架桥上将一男子撞飞的视频引发网友关注。小鹏汽车回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
广汽集团：拟投资21.6亿元开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目
8月11日，广汽集团公告，董事会同意公司与全资子公司广汽乘用车有限公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车有限公司按持股23%、26%、51%的比例设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设，项目总投资21.6亿元，其中项目公司注册资本为9亿元，资金来源由各企业自筹。
比亚迪刀片电池已供应特斯拉柏林工厂
由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内（也就是8月底至9月初）下线。
宝能集团：黄炜因个人原因正在配合有关部门调查，所涉事项与宝能集团无关
8月11日，深圳市宝能投资集团有限公司发布声明称，公司获悉，宝能集团高级副总裁黄炜因个人原因正在配合有关部门调查，所涉事项与宝能集团无关。黄炜于2013年12月加盟宝能集团，此前出任宝能高级副总裁、负责集团公司投融资业务。
滴滴理想合资的桔电出行申请破产
天眼查显示，8月11日，北京桔电出行科技有限公司新增破产审查案件，申请人、被申请人均为北京桔电出行科技有限公司，经办法院为北京市第一中级人民法院。桔电出行为滴滴和理想汽车的合资公司，成立于2018年5月。
国内新闻
工信部：组织开展2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范申报工作
8月11日，工业和信息化部办公厅发布关于组织开展2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范申报工作的通知，围绕深化新一代信息技术与制造业融合发展，聚焦“数字领航”企业、两化融合管理体系贯标、特色专业型工业互联网平台等方向，遴选一批试点示范项目，探索形成可复制、可推广的新业态和新模式，为制造业数字化转型注入新动能。
安徽出台政策助力新能源汽车和智能网联汽车发展
安徽近日出台了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，主要包括支持研发创新、支持招大引强、支持做长做宽产业链、支持市场开拓等8个方面，为新能源汽车和智能网联汽车助力。
中汽协：7月，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆
8月11日，中汽协公布数据，7月，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，为历年同期最高，同比分别增长31.5%和29.7%。1-7月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。
7月我国动力电池产量同比增长172.2%
8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。相较三元锂电池，磷酸铁锂电池发展势头迅猛。在动力电池装车量上，宁德时代在动力电池厂商中稳居第一，但在磷酸铁锂电池的装车量上，宁德时代被比亚迪反超。
中国充电联盟：7月公共充电桩数量同比增长65.7%
8月11日，中国充电联盟发布数据，7月公共充电桩数量比6月增加4.7万台，同比增长65.7%。1～7月，充电基础设施增量为136.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨199.2%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升390.1%。
国际新闻
福特汽车CEO：原材料成本方面的压力预计不会在短期内缓解
当地时间8月10日，福特汽车CEO吉姆·法利表示，原材料成本方面的压力预计不会在短期内缓解，特别是锂、钴和镍的价格。他说，公司应该押注在磷酸铁锂（LFP）技术上，让消费者能以可接受的价格买到汽车，这也是福特计划在F-150 Lightning以及Mustang Mach-E等车辆上提供LFP电池包选项的原因。
丰田第一季度利润下滑18.2%
近日，丰田汽车发布了2023财年第一季度（2022年4至6月）财报。财报显示， 2023财年第一季度营业收入为8.49万亿日元（约合人民币4271亿元），同比增长7%；净利润为7582亿日元（约合人民币383.74亿元），同比下降18.2%。
韩国暴雨导致众多车辆被淹，保险公司面临偿付重压
据韩媒报道，韩国首尔市和京畿道地区的大暴雨已造成7000多辆汽车被淹，后续保险业将面临巨额理赔。据三星火灾、DB损害保险、现代海上、梅瑞兹火灾、KB损害保险五家保险公司10日发布的数据，截至当天上午，共接到5657起浸水理赔申请，据此推算出的损失金额为774亿韩元（约合人民币4亿元）。考虑到本周还将出现强降水天气，业界损失规模将进一步扩大。
企业新闻
小鹏汽车回应P7高架撞人致死：全力配合事故调查
一段小鹏汽车在高架桥上将一男子撞飞的视频引发网友关注。小鹏汽车回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
广汽集团：拟投资21.6亿元开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目
8月11日，广汽集团公告，董事会同意公司与全资子公司广汽乘用车有限公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车有限公司按持股23%、26%、51%的比例设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设，项目总投资21.6亿元，其中项目公司注册资本为9亿元，资金来源由各企业自筹。
比亚迪刀片电池已供应特斯拉柏林工厂
由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内（也就是8月底至9月初）下线。
宝能集团：黄炜因个人原因正在配合有关部门调查，所涉事项与宝能集团无关
8月11日，深圳市宝能投资集团有限公司发布声明称，公司获悉，宝能集团高级副总裁黄炜因个人原因正在配合有关部门调查，所涉事项与宝能集团无关。黄炜于2013年12月加盟宝能集团，此前出任宝能高级副总裁、负责集团公司投融资业务。
滴滴理想合资的桔电出行申请破产
天眼查显示，8月11日，北京桔电出行科技有限公司新增破产审查案件，申请人、被申请人均为北京桔电出行科技有限公司，经办法院为北京市第一中级人民法院。桔电出行为滴滴和理想汽车的合资公司，成立于2018年5月。
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