在广汽传祺的乌鲁木齐工厂，这里承担着整车和零部件两大部分的生产职能，同时也为广汽传祺的百万年销量目标提供坚实的后盾。

而我们一箱油穿越塔克拉玛干无人区，也印证了“钜浪混动”2.0ATK阿特金森+ GMC2.0在接近极限路况下最为真实的一面。

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#经典老车[超话]#GMC 7---CCKW载货车在二战时期被广泛使用，曾经为诺曼底登陆中的盟军提供持续不断的物资支持，并被称为“红球快递计划”而闻名世界。梯形车架，装有专为商用车打造的GMC 270 91马力引擎，性能可靠，分为敞开、封闭驾驶室，长轴型、短轴型和其他特殊型号。
最初，这款中卡均装有封闭型的金属车顶、车门，直到1944年，由于方便制造，敞开型的帆布车顶、车门开始使用。在众多型号中，车宽3.7米的型号使用最为广泛。二战时期，钢铁严重供应不足，起初的钢制货床被木制所取代，但由于木制货床坚固性等缺点，钢材又被重新投入使用。

疫情下乱象，卖春女复工，竞争少挣得多，还能随便挑客人！

新冠疫情越来越常态化，美国各行各业都在复工也成为一种疫情下的新模式。

不过一个特殊的行业也在复苏中。

据内部人士称与东海岸情况不一样，南加州的华裔卖春女"街很少、复工较早",且行业内存在"撑死胆大，饿死胆小"现象，部分卖春女生意比以前更好。

知情人士指出洛杉矶地区基本没有外出站街的卖淫女，主要拉客手段是通过网路及分类广告。

虽然在居家避疫令时期，南加有部分华裔卖淫女停止经营，但部分复工较快。

疫情期间接客，与往常相同，没有要求体温计测量体温，也做特殊的防护。

不过随着川普关闭国门近半年，老鸨们难以再从中国搬运新的卖淫女，目前从业人员流动性很低，以本土为主。

该行业没有因为疫情大幅下降，供给减少反而行业内的竞争变少，许多华裔卖淫女只要肯做，不愁接不到客人，生意甚至好于从前，甚至轻松月入破万。

供给减少也为老鸨们提供更多选择客人的机会，白人客人往往有优先权，其次是亚裔，再次是西裔，非裔则基本不接。

消息人士透露，白人素质相对较高，对新冠病毒畏惧感最低，即时疫情当道也愿意出来买春，而且往往给的小费较为丰厚。

亚裔给出丰厚小费的不多，但有文化及易于沟通的优势。

至于西裔与非裔，则是最不受欢迎的顾客。

不过虽然这个行业有自己的“业内规范”，但是也想给这些“胆大的从业者”一些建议。

美国公民及移民服务局(USCIS)去年给出的“良好道德标准”(Good Moral Character，简称GMC)。

其中卖淫也被列为不良道德。

我们已经经常报道“解救卖淫女”的新闻，事实上联邦在处理这一问题上的钓鱼执法已经非常严格。

所以一旦被捕就会给自己留下不良记录，影响自己的绿卡和入籍。

申请入籍归化成为美国公民的外籍人士，就必须证明具有良好道德标准，未来将持续维持同样的良好行为。

根据法条文字，一般来说入籍申请者必须证明申请入籍之前的五年期间均符合良好道德标准，提出申请之后一直到宣誓成为美国公民之际，同样也都继续维持"良好道德标准"。

就算是比五年期间更早之前的过去犯行，在入籍申请过程中，同样可能造成负面影响。