【【天津经济新观察】大格局中担当作为——从海关进出口数据看城市外贸活跃度】
拉动经济增长，外贸“马车”蹄疾步稳。昨天，天津海关对外发布了上半年外贸进出口情况，天津口岸实现进出口9381.5亿元，规模再攀高峰，同比增长21.9%，增幅在全国十大口岸中位居第三位。其中，6月份的进出口值和出口值均创下历史新高。上半年，天津市进出口总值达4069.6亿元，实现了1.3%的增长。
“上半年天津口岸和天津市外贸迎难而上，实现了开局稳、半年稳。”天津海关副关长谭绪良表示。
这个“稳”得来不易。今年以来，原材料价格上涨、汇率波动、地缘政治冲突、国内新冠疫情散发等负面因素持续施压外贸行业，天津作为我国重要开放口岸，不仅服务本地，更辐射“三北”、连接东北亚，稳外贸任务尤为艰巨。
在天津外国语大学“一带一路”天津战略研究院院长冯雷鸣看来，我市上半年高效统筹疫情防控和经济社会发展，连续出台实施“助企纾困15条”“稳经济35条”及促进内外贸一体化发展若干措施等一系列政策，全市经济运行回稳向好，为进出口增长创造了有利条件。海关、金融等部门加大支持力度，优化口岸营商环境，也为稳住外贸基本盘提供了助力。
重压之下更显韧性，从一季度的15.1%，到前5个月的19.6%，再到上半年的21.9%，天津口岸外贸同比增幅不断“登高”，月度进出口值自2021年1月以来连续18个月保持两位数增长。今年上半年，天津口岸进出口值位列全国第六位，比去年同期提高一位，重要贸易口岸城市的辐射作用日益增强。
从外贸主体身上，也能看到市场的活力。上半年天津市有实际进出口的外贸企业达9573家，同比增长2.1%。值得关注的是，民营企业表现亮眼，进出口同比增长10.9%，占全市外贸总值比重达40.9%，比去年同期提升3.6个百分点。
口岸进出口的高增长从何而来？高效的通关环境是重要的推动力。天津杰麦多乐器有限公司物流处处长李峰萍对此深有体会，该公司生产的乐器中有80%销往海外市场，今年上半年，企业出口额同比增长62.8%。李峰萍将很大一部分功劳归于通关便利化水平不断提升：“在‘抵港直装’作业模式下，我们的出口货物可以从工厂直通码头，凭海关实时共享的放行指令进行配载和装船作业，出口集港时间由之前的5天压缩到了1至2天，还能节省一大笔物流费用。”
今年，天津海关推出了促进外贸保稳提质30项措施，全力保障重点区域产业链供应链循环畅通，聚焦口岸通关重点环节、重点商品、重点企业，海、陆、空全面发力，通过搭建智慧平台、创新监管模式提升货物通关效率。上半年，天津口岸进口整体通关时间为39.09小时，较2017年压缩73.49%；出口整体通关时间0.57小时，较2017年压缩97.3%。通达便利的“金字招牌”让越来越多的外贸企业选择天津。
数据会说话。在上半年天津口岸主要商品中，电工器材和汽车出口增长均超过三成，钢材出口增长达53.1%；此外，共进口汽车15.27万辆，增加7.1%，居全国口岸第二位，进口飞机27架，居各大口岸之首。
在效率提升的同时，天津口岸的外贸“朋友圈”也越做越大，发展空间更加广阔。
天津市三强食品有限公司是位于静海区的一家农产品出口加工企业，主要出口盐渍辣椒等产品。今年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效，为这个小微企业带来了新的机遇。
“RCEP的生效对我们公司是重大利好。”公司经理胡爱华说，“现在，凭借海关签发的RCEP原产地证书，我们的盐渍辣椒在日本的关税由9%降到了7.9%，而且今后还会逐年递减，最终可以降到零，这样我们在和客户签合同、议价时能够更加灵活。产品的市场竞争力更强了，我们对进一步扩展外贸业务也更有信心了。”
今年上半年，天津口岸对主要贸易伙伴进出口值均保持增长，其中，对“一带一路”沿线国家进出口增长42.6%，占进出口总值的32.4%。对RCEP贸易伙伴进出口增长18.2%，占比31.7%。
“天津口岸对‘一带一路’沿线国家、RCEP国家的进出口增幅均高于全国平均水平，占同期口岸进出口总值的三分之一，凸显了天津的区位优势和政策叠加优势。”冯雷鸣表示。
稳外贸离不开对企业的精准服务和精心呵护，今年我市出台了《天津市高质量落实〈区域全面经济伙伴关系协定〉（RCEP）的若干措施》，并建立帮扶底账，让政策以更精准的方式直达企业。被评为全国稳外贸经验做法之一的“3124天津模式”继续发挥作用，2021年以来累计为300余家外贸企业协调解决了近两万个标准箱，帮助企业降低物流成本，确保及时履约。
民营企业活力增强、外贸新业态发展迅猛、中欧班列发运量屡创新高……生机勃发的天津口岸，正在用智慧创造效率，用服务护航企业，用开放连接世界，在大格局中展现大作为。
https://t.cn/A6aHAe5q
拉动经济增长，外贸“马车”蹄疾步稳。昨天，天津海关对外发布了上半年外贸进出口情况，天津口岸实现进出口9381.5亿元，规模再攀高峰，同比增长21.9%，增幅在全国十大口岸中位居第三位。其中，6月份的进出口值和出口值均创下历史新高。上半年，天津市进出口总值达4069.6亿元，实现了1.3%的增长。
“上半年天津口岸和天津市外贸迎难而上，实现了开局稳、半年稳。”天津海关副关长谭绪良表示。
这个“稳”得来不易。今年以来，原材料价格上涨、汇率波动、地缘政治冲突、国内新冠疫情散发等负面因素持续施压外贸行业，天津作为我国重要开放口岸，不仅服务本地，更辐射“三北”、连接东北亚，稳外贸任务尤为艰巨。
在天津外国语大学“一带一路”天津战略研究院院长冯雷鸣看来，我市上半年高效统筹疫情防控和经济社会发展，连续出台实施“助企纾困15条”“稳经济35条”及促进内外贸一体化发展若干措施等一系列政策，全市经济运行回稳向好，为进出口增长创造了有利条件。海关、金融等部门加大支持力度，优化口岸营商环境，也为稳住外贸基本盘提供了助力。
重压之下更显韧性，从一季度的15.1%，到前5个月的19.6%，再到上半年的21.9%，天津口岸外贸同比增幅不断“登高”，月度进出口值自2021年1月以来连续18个月保持两位数增长。今年上半年，天津口岸进出口值位列全国第六位，比去年同期提高一位，重要贸易口岸城市的辐射作用日益增强。
从外贸主体身上，也能看到市场的活力。上半年天津市有实际进出口的外贸企业达9573家，同比增长2.1%。值得关注的是，民营企业表现亮眼，进出口同比增长10.9%，占全市外贸总值比重达40.9%，比去年同期提升3.6个百分点。
口岸进出口的高增长从何而来？高效的通关环境是重要的推动力。天津杰麦多乐器有限公司物流处处长李峰萍对此深有体会，该公司生产的乐器中有80%销往海外市场，今年上半年，企业出口额同比增长62.8%。李峰萍将很大一部分功劳归于通关便利化水平不断提升：“在‘抵港直装’作业模式下，我们的出口货物可以从工厂直通码头，凭海关实时共享的放行指令进行配载和装船作业，出口集港时间由之前的5天压缩到了1至2天，还能节省一大笔物流费用。”
今年，天津海关推出了促进外贸保稳提质30项措施，全力保障重点区域产业链供应链循环畅通，聚焦口岸通关重点环节、重点商品、重点企业，海、陆、空全面发力，通过搭建智慧平台、创新监管模式提升货物通关效率。上半年，天津口岸进口整体通关时间为39.09小时，较2017年压缩73.49%；出口整体通关时间0.57小时，较2017年压缩97.3%。通达便利的“金字招牌”让越来越多的外贸企业选择天津。
数据会说话。在上半年天津口岸主要商品中，电工器材和汽车出口增长均超过三成，钢材出口增长达53.1%；此外，共进口汽车15.27万辆，增加7.1%，居全国口岸第二位，进口飞机27架，居各大口岸之首。
在效率提升的同时，天津口岸的外贸“朋友圈”也越做越大，发展空间更加广阔。
天津市三强食品有限公司是位于静海区的一家农产品出口加工企业，主要出口盐渍辣椒等产品。今年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效，为这个小微企业带来了新的机遇。
“RCEP的生效对我们公司是重大利好。”公司经理胡爱华说，“现在，凭借海关签发的RCEP原产地证书，我们的盐渍辣椒在日本的关税由9%降到了7.9%，而且今后还会逐年递减，最终可以降到零，这样我们在和客户签合同、议价时能够更加灵活。产品的市场竞争力更强了，我们对进一步扩展外贸业务也更有信心了。”
今年上半年，天津口岸对主要贸易伙伴进出口值均保持增长，其中，对“一带一路”沿线国家进出口增长42.6%，占进出口总值的32.4%。对RCEP贸易伙伴进出口增长18.2%，占比31.7%。
“天津口岸对‘一带一路’沿线国家、RCEP国家的进出口增幅均高于全国平均水平，占同期口岸进出口总值的三分之一，凸显了天津的区位优势和政策叠加优势。”冯雷鸣表示。
稳外贸离不开对企业的精准服务和精心呵护，今年我市出台了《天津市高质量落实〈区域全面经济伙伴关系协定〉（RCEP）的若干措施》，并建立帮扶底账，让政策以更精准的方式直达企业。被评为全国稳外贸经验做法之一的“3124天津模式”继续发挥作用，2021年以来累计为300余家外贸企业协调解决了近两万个标准箱，帮助企业降低物流成本，确保及时履约。
民营企业活力增强、外贸新业态发展迅猛、中欧班列发运量屡创新高……生机勃发的天津口岸，正在用智慧创造效率，用服务护航企业，用开放连接世界，在大格局中展现大作为。
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今年吉林省气候特殊异常，截至目前，共发生5轮全省范围的降雨过程，全省平均降雨量340.8毫米，比常年同期多96%，是1951年有气象记录以来第一位。入汛以来，吉林省有12条河流19处水文（位）监测断面发生了超警洪水，其中3条河流3处监测断面发生超保洪水，均发生在中部长春地区，分别是第二松花江支流沐石河的浮家桥、饮马河支流双阳河的新安以及小南河的九台。水库蓄水比历年偏多，7月21日，全省19座大型水库蓄水179.6亿立方米，比历年同期多37.4%；全省报汛的105座中型水库蓄水13.7亿立方米，比历年同期多21.2%。7月21日10时，吉林省共有3条河流5站超警戒水位运行，有7座大型水库、9座中型水库超汛限水位运行。
针对多轮强降雨过程，吉林省水利厅先后派出10个检查组和7个暗访组开展江河、水库、山洪等隐患排查，组织对1460座水库知责情况进行电话核查。在强降雨来临前，预泄二龙山、石头口门、新立城等18座水库，提前腾出库容迎战洪水。
目前吉林省已进入防汛的关键时期，全省水库正在全面泄洪，尤其是超汛限水位的水库，其中二龙山水库的闸门全部打开，全力泄洪，为下一个洪水过程做准备。吉林省水利厅联合相关部门紧盯山洪灾害危险区，做好山洪灾害监测预警工作。针对饮马河石头口门水库以下河段和东辽河下游长时间高水位运行的情况，加强堤防防守，确保水位安全
针对多轮强降雨过程，吉林省水利厅先后派出10个检查组和7个暗访组开展江河、水库、山洪等隐患排查，组织对1460座水库知责情况进行电话核查。在强降雨来临前，预泄二龙山、石头口门、新立城等18座水库，提前腾出库容迎战洪水。
目前吉林省已进入防汛的关键时期，全省水库正在全面泄洪，尤其是超汛限水位的水库，其中二龙山水库的闸门全部打开，全力泄洪，为下一个洪水过程做准备。吉林省水利厅联合相关部门紧盯山洪灾害危险区，做好山洪灾害监测预警工作。针对饮马河石头口门水库以下河段和东辽河下游长时间高水位运行的情况，加强堤防防守，确保水位安全
丰台区橡树澜湾小区刚刚交房半年多，但今年入汛以来的几场强降雨过后，业主们发现，小区B3层地下空间的墙壁、地面出现大范围漏水，不仅部分车位和仓储无法正常使用，还有的电器设备毗邻漏水点位，安全隐患极大。相关部门曾回复居民称，本月初会彻底解决漏水问题，然而如今眼瞅着即将进入主汛期，事情却仍然没有解决。更令业主们感到不安的是，B3层是最底层，长期漏水是否会对楼体建筑安全产生影响？
“您瞅瞅，我们小区的地上环境还是挺好的，绿化和配套设施都比较到位。可是，小区地下又是另一番景象。”刚走进小区，还没进入地下空间，有居民就提前打了预防针。多位居民证实，小区去年末取得了住建部门的竣工备案，并且正式交房，业主们陆续入住，也都逐步拿到了房产证。
据介绍，小区B3层地下空间包括仓储、车位以及人防空间。交房之初，业主们没有发现太多异常，以为能够很快投入使用。然而，半年多过去了，B3层却迟迟无法全部正常使用。究其原因，漏水是最大的问题。
业主们回忆，今年初几场降雪过后，B3层地下空间就开始出现漏水的情况。入汛以来的几场强降雨过后，业主们发现，漏水问题仍然存在，并且更加严重了。“不仅漏水问题没解决，B3层的好几个入口现在还都被封闭了，我们也不清楚是不是有人故意不让我们看。”
在几位熟悉情况的业主带领下前往地下空间探访，业主们拿出提前准备好的雨鞋穿上，还有业主专门准备了强光手电筒。“地下空间很多地方的水比较深，有的地方都能没到脚脖子，而且光线昏暗，咱们还是小心点。”
还没正式进入B3层内部，外面电梯间的地板已是遍地水渍。首先来到B3层印有人防空间标识的厚重铁门处，放眼望去，里面分布着多处大面积的积水。在其中一块指示牌下，大片积水中间的地面被人为挖开了多条沟槽。里面裸露着钢筋，旁边还凌乱地堆放着刨掉的水泥砖块。
业主们说，这些沟槽是新近挖开的，应该是为了将积水排走，这些沟槽最终都通向了原先设置的雨箅子。继续往里走，已经没有了灯光，同行的业主拿出手电筒，只能小心翼翼地在黑暗中摸索。灯光打在周围墙壁上，明显能看到多处漏水的痕迹。走近细看，这些漏点虽然有过修补、涂抹，但用手一摸，仍有大片的水迹。还有水顺着墙壁流到地面。
随后来到其中一处曾被大家无奈调侃为“趵突泉”的漏水点位。周围一圈的地面同样被挖了沟槽，裸露着数十条钢筋，里面还有黄色胶状的填充物，虽然此前大片的积水已经没有了，但一名业主将脚慢慢往里伸时，仍能清晰地看到脚尖被残留的部分积水淹没。业主说，“趵突泉”还不止这一处，多处地面积水点位的地方像一汪汪泉水，有的能没过脚踝，最深处足有十几厘米。“入住才半年多，真没想到楼下会漏成这样。”有业主说。
更让大家不安的是，这层地库里还有一间设备室，里面全都是水，电器设备被包围其中，幸好底下还有一层水泥底座，仿佛成了一个“孤岛”。墙上有一个插座，距离水面仅十多厘米，另一个正在运行中的“双电源箱”距离水面也仅有半米。出了设备室，不远处还有一个运行的设备箱，其下的铁管浸泡在水中，底部已经生锈发黄。B3层车库的漏水情况也没有好到哪儿去。车库的墙上、地面上也到处都有漏水的情况，根本无法正常使用。
一位女士说，去年底她在B3层车库购买了一个车位，并以每月200元的价格，先行缴纳了1800元的车位管理费。钱是交了，可是时至今天，她都没能使用车位。“我曾多次去地库查看，看到有人在施工、划线，起初以为车位很快能用上，没想到后来到处都是漏水，淹了很多车位，再后来地库大门都不开了。”该女士表示，每次她的车只能停在B1、B2层别的空车位，虽然知道这样不妥，但实属无奈。除了B3层的车库存在大面积漏水的情况，B2层的车库也有几处漏水。有两个相邻的车位在墙上安装了新能源充电桩，但是周围的墙壁与地面全都是漏水。其中一个充电桩上面标注着“有电危险”的提示，但是漏水顺着铁管一直漫延到地面。“太危险了，一旦漏电，后果不堪设想。”有居民说。
来到B3层电梯附近的仓储，电梯门口堆满了防汛沙袋，但是周围的地面仍全是水迹。很多业主还反映，小区电梯前段时间故障频出，还有业主曾被困在过电梯里。大家怀疑电梯故障也是漏水造成的。
在拐弯处的一个墙角，还能看到不断翻滚的水泡，业主认为这也是一个漏水点。仓储走廊墙上多个地方都已经黄渍斑驳，还有的墙皮出现脱落，墙皮下都是水珠。一位业主所购买的仓储，只见门上全都是水珠，智能门锁上也不例外。走进其中，里面的多处钢管已经生锈，业主存放的纸盒都已经受潮，墙角的一处木板也发霉长毛。该业主说，他一直在缴纳管理费，入住之初进行过一番装修，谁知后来地下空间漏水严重，他的仓储也因为受潮根本无法正常使用。“花了钱却用不了，很闹心。”
针对地下空间漏水的原因，小区开发商的一名工作人员坦言，有的是防水层问题，有的地方是因为穿墙套管施工时没封堵好，漏水从外面渗入。该工作人员说，地下3层都存在不同程度的漏水情况，目前工人已经在各层逐步维修。另一名工作人员解释称，还有的漏点是因为后浇带振捣不实导致。据了解，后浇带是在建筑施工中为防止出现钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带，后浇带振捣不实就可能会导致防水隐患。该工作人员称，大部分漏点都修完了，地面积水正在抓紧处理。“有些位置表面出水，可能并不是漏点，得顺着水去寻找。”至于居民反映的多处类似“趵突泉”的地面漏水，该工作人员只承认存在一处反水点位，“是因为没做过墙栓所致。”据了解，过墙栓也有一定的防水作用。
对于开挖的沟槽，该工作人员表示，开挖的不是地基的筏板，是地面层，工人正在做排水沟。“目前只是防水问题，结构是没问题的。”针对仓储受潮的问题，该工作人员则称，如果仓储潮湿，业主应该配置除湿仪，物业也会做相应的除湿处理；如果是渗漏造成的直接损失，开发商会承担，“针对出现的漏水问题，开发商该尽的责任肯定会尽，预计7月底之前能解决问题。”
联系丰台区住建委，工作人员表示，他们也多次前往小区地下空间实地查看，目前漏水的原因有多种情况，有的是防水问题，有的是管理不到位。比如，有的地方底板和墙壁漏水，确实是施工质量问题，防水没有做好；有的地方穿墙套管施工时没封堵好，是工作失误所致；还有采光井进水的问题，本应在汛期前就排查、检修、调试，一旦有水位没过，潜水泵可以自动抽排，然而管理方平时管理不到位，瞬时雨量过大，潜水泵无法启用，就出现了积水的问题。对于存在的漏水问题，区住建委已要求相关管理方做应急处理，并出具彻底的解决方案，区住建委也会进行论证，并邀请相关专家讨论可行性。相关各方曾承诺，7月初会基本解决漏水问题，但后续几场强降雨过后，陆续又暴露出很多新的问题，处置效率比较慢，他们也一直在督促开发商正视并解决问题，一旦有了明确的时间表，会要求他们及时向业主公示。 https://t.cn/A6GImgFi
“您瞅瞅，我们小区的地上环境还是挺好的，绿化和配套设施都比较到位。可是，小区地下又是另一番景象。”刚走进小区，还没进入地下空间，有居民就提前打了预防针。多位居民证实，小区去年末取得了住建部门的竣工备案，并且正式交房，业主们陆续入住，也都逐步拿到了房产证。
据介绍，小区B3层地下空间包括仓储、车位以及人防空间。交房之初，业主们没有发现太多异常，以为能够很快投入使用。然而，半年多过去了，B3层却迟迟无法全部正常使用。究其原因，漏水是最大的问题。
业主们回忆，今年初几场降雪过后，B3层地下空间就开始出现漏水的情况。入汛以来的几场强降雨过后，业主们发现，漏水问题仍然存在，并且更加严重了。“不仅漏水问题没解决，B3层的好几个入口现在还都被封闭了，我们也不清楚是不是有人故意不让我们看。”
在几位熟悉情况的业主带领下前往地下空间探访，业主们拿出提前准备好的雨鞋穿上，还有业主专门准备了强光手电筒。“地下空间很多地方的水比较深，有的地方都能没到脚脖子，而且光线昏暗，咱们还是小心点。”
还没正式进入B3层内部，外面电梯间的地板已是遍地水渍。首先来到B3层印有人防空间标识的厚重铁门处，放眼望去，里面分布着多处大面积的积水。在其中一块指示牌下，大片积水中间的地面被人为挖开了多条沟槽。里面裸露着钢筋，旁边还凌乱地堆放着刨掉的水泥砖块。
业主们说，这些沟槽是新近挖开的，应该是为了将积水排走，这些沟槽最终都通向了原先设置的雨箅子。继续往里走，已经没有了灯光，同行的业主拿出手电筒，只能小心翼翼地在黑暗中摸索。灯光打在周围墙壁上，明显能看到多处漏水的痕迹。走近细看，这些漏点虽然有过修补、涂抹，但用手一摸，仍有大片的水迹。还有水顺着墙壁流到地面。
随后来到其中一处曾被大家无奈调侃为“趵突泉”的漏水点位。周围一圈的地面同样被挖了沟槽，裸露着数十条钢筋，里面还有黄色胶状的填充物，虽然此前大片的积水已经没有了，但一名业主将脚慢慢往里伸时，仍能清晰地看到脚尖被残留的部分积水淹没。业主说，“趵突泉”还不止这一处，多处地面积水点位的地方像一汪汪泉水，有的能没过脚踝，最深处足有十几厘米。“入住才半年多，真没想到楼下会漏成这样。”有业主说。
更让大家不安的是，这层地库里还有一间设备室，里面全都是水，电器设备被包围其中，幸好底下还有一层水泥底座，仿佛成了一个“孤岛”。墙上有一个插座，距离水面仅十多厘米，另一个正在运行中的“双电源箱”距离水面也仅有半米。出了设备室，不远处还有一个运行的设备箱，其下的铁管浸泡在水中，底部已经生锈发黄。B3层车库的漏水情况也没有好到哪儿去。车库的墙上、地面上也到处都有漏水的情况，根本无法正常使用。
一位女士说，去年底她在B3层车库购买了一个车位，并以每月200元的价格，先行缴纳了1800元的车位管理费。钱是交了，可是时至今天，她都没能使用车位。“我曾多次去地库查看，看到有人在施工、划线，起初以为车位很快能用上，没想到后来到处都是漏水，淹了很多车位，再后来地库大门都不开了。”该女士表示，每次她的车只能停在B1、B2层别的空车位，虽然知道这样不妥，但实属无奈。除了B3层的车库存在大面积漏水的情况，B2层的车库也有几处漏水。有两个相邻的车位在墙上安装了新能源充电桩，但是周围的墙壁与地面全都是漏水。其中一个充电桩上面标注着“有电危险”的提示，但是漏水顺着铁管一直漫延到地面。“太危险了，一旦漏电，后果不堪设想。”有居民说。
来到B3层电梯附近的仓储，电梯门口堆满了防汛沙袋，但是周围的地面仍全是水迹。很多业主还反映，小区电梯前段时间故障频出，还有业主曾被困在过电梯里。大家怀疑电梯故障也是漏水造成的。
在拐弯处的一个墙角，还能看到不断翻滚的水泡，业主认为这也是一个漏水点。仓储走廊墙上多个地方都已经黄渍斑驳，还有的墙皮出现脱落，墙皮下都是水珠。一位业主所购买的仓储，只见门上全都是水珠，智能门锁上也不例外。走进其中，里面的多处钢管已经生锈，业主存放的纸盒都已经受潮，墙角的一处木板也发霉长毛。该业主说，他一直在缴纳管理费，入住之初进行过一番装修，谁知后来地下空间漏水严重，他的仓储也因为受潮根本无法正常使用。“花了钱却用不了，很闹心。”
针对地下空间漏水的原因，小区开发商的一名工作人员坦言，有的是防水层问题，有的地方是因为穿墙套管施工时没封堵好，漏水从外面渗入。该工作人员说，地下3层都存在不同程度的漏水情况，目前工人已经在各层逐步维修。另一名工作人员解释称，还有的漏点是因为后浇带振捣不实导致。据了解，后浇带是在建筑施工中为防止出现钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带，后浇带振捣不实就可能会导致防水隐患。该工作人员称，大部分漏点都修完了，地面积水正在抓紧处理。“有些位置表面出水，可能并不是漏点，得顺着水去寻找。”至于居民反映的多处类似“趵突泉”的地面漏水，该工作人员只承认存在一处反水点位，“是因为没做过墙栓所致。”据了解，过墙栓也有一定的防水作用。
对于开挖的沟槽，该工作人员表示，开挖的不是地基的筏板，是地面层，工人正在做排水沟。“目前只是防水问题，结构是没问题的。”针对仓储受潮的问题，该工作人员则称，如果仓储潮湿，业主应该配置除湿仪，物业也会做相应的除湿处理；如果是渗漏造成的直接损失，开发商会承担，“针对出现的漏水问题，开发商该尽的责任肯定会尽，预计7月底之前能解决问题。”
联系丰台区住建委，工作人员表示，他们也多次前往小区地下空间实地查看，目前漏水的原因有多种情况，有的是防水问题，有的是管理不到位。比如，有的地方底板和墙壁漏水，确实是施工质量问题，防水没有做好；有的地方穿墙套管施工时没封堵好，是工作失误所致；还有采光井进水的问题，本应在汛期前就排查、检修、调试，一旦有水位没过，潜水泵可以自动抽排，然而管理方平时管理不到位，瞬时雨量过大，潜水泵无法启用，就出现了积水的问题。对于存在的漏水问题，区住建委已要求相关管理方做应急处理，并出具彻底的解决方案，区住建委也会进行论证，并邀请相关专家讨论可行性。相关各方曾承诺，7月初会基本解决漏水问题，但后续几场强降雨过后，陆续又暴露出很多新的问题，处置效率比较慢，他们也一直在督促开发商正视并解决问题，一旦有了明确的时间表，会要求他们及时向业主公示。 https://t.cn/A6GImgFi
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