【破纪录！#量子直接通信达#到一百公里】
“量子直接通信达到一百公里，是当前世界最长的量子直接通信距离。”

“这样的指标可以在无中继条件下实现一些城市之间的点对点量子直接通信，同时可以支撑基于安全经典中继的广域量子网络的一些应用。”

4月12日，记者走进北京量子信息科学研究院实验室，北京量子信息科学研究院、清华大学龙桂鲁教授向记者介绍，该团队和陆建华教授团队合作，设计和实现了一种相位量子态与时间戳量子态混合编码的量子直接通信新系统。

2000年，龙桂鲁教授和博士生刘晓曙提出了量子直接通信的第一个协议。量子直接通信以量子态作载体来编码和传输信息。量子直接通信将噪声信道下的可靠通信发展为噪声和窃听信道下的可靠和安全通信。2016年，山西大学和清华大学联合团队完成了量子直接通信的第一个实验演示。2017年，中国科技大学、南京邮电大学和清华大学的相关团队分别完成了基于纠缠的量子直接通信演示实验。2019年，龙桂鲁教授团队和陆建华教授团队合作，成功研制了国际上第一个量子直接通信系统，实现了1.5km光纤距离下50bps的通信速率。2020年，他们在中关村论坛发布了世界首款实用化量子直接通信样机，实现了10km光纤中4 kbps的通信速率；同年他们将通信距离进一步提升到了18km。2021年，上海交大和江西师范大学联合团队实现了15个用户的点对点的量子直接通信网络。

在以前的系统中，抽样检测和信息传输全部采用相位量子态。新系统采用了相位量子态和时间戳量子态的混合编码，时间戳量子态用于抽样检测，大大降低了噪声影响。而通信依然采用具有自补偿性能的相位量子态，因而新系统具有高度的稳定性和极低的本征误码率（没有窃听时的误码率），结合具有更强纠错能力的极低码率LDBCH编码，有效提高了安全通信容量、距离和速率。

新系统在50MHz激光脉冲频率下将最大可容忍损耗从5.1dB提升到18.4dB，在商用低损耗单模光纤中的最远通信距离达到了100km，突破了之前18km的最长距离。新系统的通信速率也得到了提高，在30km的光纤距离，通信速率达到22.4 kbps。新系统在激光脉冲频率上还有大的提升空间，相应的通信距离、速率有望进一步提升，满足部分场景的应用需求。

“本项研究成果表明，使用现有的成熟技术手段，城市间的点对点量子直接通信可行。”龙桂鲁教授说，另一方面，利用最近北京量子信息科学研究院、清华大学、南京邮电大学、南方科技大学和南安普顿大学等中英学者联合提出的经典安全中继组网技术，可以建设具有端对端安全的安全中继量子网络，支撑多种应用。这一成果为实现《北京市“十四五”时期国际科技创新中心建设规划》中，建设基于安全中继的城际量子示范网络的目标打下了坚实的基础。2022年4月6日，该成果在线发表在《Light：Science & Applications》光学学术期刊上。（记者 张伟）

【圆通智能无人驾驶快递车在沪实行“无接触配送”】近日，圆通牵头的物流信息互通共享国家工程实验室联合智能无人驾驶快递车品牌行深智能紧急调运智能无人驾驶快递车，入驻上海多个被封控的居民社区和办公园区，负责区域内点对点快递及其他生活物资配送。园区内人员只需凭取件码自行在车厢内对应的格口内领取即可，实现无接触配送。此批无人车每次可载重约500公斤货物，车辆续航里程为100公里，基本可实现全天多趟运营。https://t.cn/A66WkrEh

【#圆通# 智能无人驾驶快递车在沪实行“无接触配送”】4月2日消息，近日，圆通牵头的物流信息互通共享国家工程实验室，联合智能无人驾驶快递车品牌行深智能，紧急调运了一批智能无人驾驶快递车，入驻上海多个被封控的居民社区和办公园区，负责区域内点对点快递及其他生活物资配送。据了解，该无人车可以根据设定的路径和点位，将快递及其他物资分别送到指定位置，并触发信息通知收件人领取，主要适用于住宅小区、商务大厦、商业区、工业小区等有内部道路通行的场所。据悉，此批无人车每次可载重约500公斤货物，车辆续航里程为100公里，基本可实现全天多趟运营。