2021 Gordon Murray Automotive T.50 S Niki Lauda 细节照片
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T.50是迈凯伦F1真正的替代者。当今最极端纯粹的超跑。而新推出的T.50 S Niki Lauda更极致。这是个赛道版跑车。3.9 V12自吸输出725马力。红线转速12100rpm。6速序列变速器。声浪比普通版更强大。纯粹的F1赛车声浪。车重仅仅825kg。V12引擎也减重了16公斤。限量25台。起价310万英镑。

迈凯伦F1 LM终于也迎来了精神上的衣钵传人——GMA T.50s Niki Lauda。与街道版相比，它得到了全面加强：4.0L自吸V12被压榨到701马力，自重却又被偷轻了16kg，整车自重更是被减到852kg；车尾的风扇效率得到提升，现在最多能配合其他气动套件提供1.5吨的下压力。另外，T.50s Niki Lauda还提供两套变速箱速比，分别适应小环道和常规赛道所用。值得一提的是，T.50系列算是Gordon Murray对过往生涯的一次总结，除了致敬迈凯伦F1之外，Niki Lauda版本的尾翼还在造型上致敬了有史以来唯一一辆使用地效风扇的F1赛车——Brabham BT52[并不简单] #超级跑车# #琦技坊说车#

2021 Gordon Murray Automotive T.50 S Niki Lauda
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T.50是迈凯伦F1真正的替代者。当今最极端纯粹的超跑。而新推出的T.50 S Niki Lauda更极致。这是个赛道版跑车。3.9 V12自吸输出725马力。红线转速12100rpm。6速序列变速器。声浪比普通版更强大。纯粹的F1赛车声浪。车重仅仅825kg。V12引擎也减重了16公斤。限量25台。起价310万英镑。