【“中国旅游日”秀山耍事多】
每年5月19日是中国旅游日，在第12个中国旅游日到来之际，快来秀山“感悟中华文化 享受美好旅程”。
优惠活动
一、川河盖旅游景区
1.70岁以上老人凭身份证免索道票，1.2米（含）以下儿童免票。
2.即日起至6月30日游客凭索道票可免费畅玩户外基地娱乐项目1次（任选其一，山地摩托车除外）。
二、黑洞河峡谷
1. 即日起至7月15日抖音搜索“黑洞河漂流”参与团购，享门票19.9元/人（原价68元/人），漂流 99元/人（原价168元/人）。
三、兴隆坳生态农业旅游区
1.即日起至6月30日门票30元/人（原价60元/人）。
四、龙凤花海·玫瑰之约景区
1.即日起至12月31日门票28元/人（原价50元/人）。
线路推荐
线路一：寻梦边城之旅
洪安边城处在重庆、贵州、湖南的交界处，在这里不仅可体验渝湘黔三省文化，也可一锅尝三省美食（重庆的腌菜、贵州的豆腐、湖南的鱼）。或是坐上拉拉渡，在铁环与缆绳间，在碧清的河水上，重温一段关于翠翠姑娘的动人故事。
线路二：盖揽川河度假游
川河盖—黑洞河峡谷—千丘梯田—婆婆山生态旅游地
川河盖位于县城东北15公里处，被誉为“悬在云端的花园”，平均海拔1200米，全年平均气温12.1摄氏度，是一片集草场、花海的高山型生态景观区，春看映山红遍，夏可避暑纳凉。秋品芭茅飞雪，冬赏北国风光。游客到川河盖，可自驾穿越坡陡弯急、百转千回的45道拐上川河盖，畅玩七彩滑道，住木屋别墅，体验露营乐趣;也可从游客中心乘坐索道，一路领略峭崖陡壁的的壮美风光。
黑洞河峡谷位于川河盖西麓，以形成于侏罗纪时期的黑洞峡谷最为壮观，这里有如刀削一般的万丈悬崖绝壁，有如梦幻仙境般的马尾飞瀑，有神秘莫测的地下暗河。黑洞河漂流全长约7公里，穿越黑洞和川洞两个天然溶洞及溶洞形成的地下暗河。游客不光能体验惊险刺激的水上漂流，还能观赏沿途的绝美风景。
千丘梯田由数千亩大小不一的梯状田块构成，站在川河盖向河坝望去，数千亩梯田层层叠叠，十分震撼，秋冬季节，云雾缭绕，构成一幅山水田园画，且河坝村产贡米，颗粒饱满，入口香甜。
婆婆山生态旅游地形成“一心一点”空间布局结构，山峰常年云雾缭绕，森林茂密，植被覆盖率高达80%，空气清新，鸟语花香有丰富的旅游资源。菇、特色香菌、蕨苔等山珍十分丰富。其中有一处婆婆洞冬暖夏凉，山泉水常年流淌。且建有特色健身登山步道、自行车道让人在健身之余能更好的浏览欣赏林间美景。
线路三：踏歌武陵休闲游
清溪龙凤花海·玫瑰之约—梅江兴隆坳农业园区—热水塘温泉—大溪酉水
清溪龙凤花海·玫瑰之约位于秀山县城西南10公里处的清溪场街道，国道326线旁，每年春夏时节，500亩玫瑰花陆续绽放，五彩缤纷。还有爱国主义装备大型展览!
兴隆坳生态农业旅游区位于兴隆坳现代农业园区核心区，规划面积1.9平方公里，紧扣创建“国家4A级旅游景区”“国家级农业综合科技园区”“国家级田园综合体”“重庆市乡村休闲旅游区”总体定位，着力构建“一寨六园”（马鞍山苗寨、茶文化体验园、油茶科普园、农业科技园、花卉观光园、农事体验园、水果采摘园）总体布局。
热水塘天然温泉储量大、水温高、水质好，是不可多得的地热资源。泉水无色无味，出水温度为52℃左右，水中富含锶、偏硅酸等多种对人体有益的矿物质和微量元素。热水塘温泉山庄结合温泉及周边美景打造以吊脚楼为主体的温泉休闲避寒胜地，配套现代设施，可体验不一样的乡村风情。
大溪酉水，国家湿地公园，发源于湖北恩施，流经酉阳，途经秀山，然后注入洞庭湖。酉水在秀山的流程约50里。酉水景色秀丽，风光迷人，沿江滩险峰奇。这里有呈九寨风韵的梅家河风光，有九溪十八洞之打妖家峒首府打捞寨，还有全国规模最大的金弹子古树林。
线路四：赏灯秀山之旅
秀山西街—凤凰山花灯民俗旅游区
秀山西街，国家4A级旅游景区，位于秀山老城西部，曾经是秀山老城的经济文化中心，现仍保存有部分明清时期古老建筑。秀山西街是历经劫难的秀山古城遗存部分。天后宫、八卦井、城门楼、珠宝田、老碾房、大水井、叫化洞、西门廊桥、北门廊桥、水现莲花、花灯风情街等景点铭刻着历史的沧桑。西街是活着的古城，这里的原住民，世世代代繁衍生息，见证了历史的兴衰，延续了历史的记忆。
凤凰山花灯民俗旅游区国家4A级旅游景区，由凤凰山森林公园、花灯美食街和微电影城组成。
凤凰山森林公园位于秀山县城东南郊，海拔638米，山势连绵起伏，林木葱郁，环境幽雅，是秀城的天然氧吧。凤凰山因宛如展翅欲飞的凤凰而得名。
花灯美食街全长2000米，以土苗遗风特色仿古四合院建筑为主，引入了武陵山片区特色美食，融入了秀山花灯歌舞表演，是一条集武陵美食、花灯歌舞欣赏、民俗建筑体验等功能为一体的独具民族特色的美食街。2014年被中国烹饪协会评为“中华美食街”。
微电影城占地100余亩，由若干幢独栋小院和东、西、南、北四个广场组成，在这里，青砖灰瓦，石板小路，领略民国风情；小桥流水，枕河听橹，带您走进江南。这里是文创产业孵化器、微电影主题智慧小镇，汽车影院、虚拟现实体验中心和最新影视科技，创造出的影音娱乐新世界。这里是微电影梦工厂，“互联网+微电影”私人定制产业链，圆大众电影梦；这里是全国众多高校青年影视创作人才实训基地，是文化创意产业的长廊。
温馨提示：出游期间要时刻牢记疫情防控，用安全文明点亮旅程。
每年5月19日是中国旅游日，在第12个中国旅游日到来之际，快来秀山“感悟中华文化 享受美好旅程”。
优惠活动
一、川河盖旅游景区
1.70岁以上老人凭身份证免索道票，1.2米（含）以下儿童免票。
2.即日起至6月30日游客凭索道票可免费畅玩户外基地娱乐项目1次（任选其一，山地摩托车除外）。
二、黑洞河峡谷
1. 即日起至7月15日抖音搜索“黑洞河漂流”参与团购，享门票19.9元/人（原价68元/人），漂流 99元/人（原价168元/人）。
三、兴隆坳生态农业旅游区
1.即日起至6月30日门票30元/人（原价60元/人）。
四、龙凤花海·玫瑰之约景区
1.即日起至12月31日门票28元/人（原价50元/人）。
线路推荐
线路一：寻梦边城之旅
洪安边城处在重庆、贵州、湖南的交界处，在这里不仅可体验渝湘黔三省文化，也可一锅尝三省美食（重庆的腌菜、贵州的豆腐、湖南的鱼）。或是坐上拉拉渡，在铁环与缆绳间，在碧清的河水上，重温一段关于翠翠姑娘的动人故事。
线路二：盖揽川河度假游
川河盖—黑洞河峡谷—千丘梯田—婆婆山生态旅游地
川河盖位于县城东北15公里处，被誉为“悬在云端的花园”，平均海拔1200米，全年平均气温12.1摄氏度，是一片集草场、花海的高山型生态景观区，春看映山红遍，夏可避暑纳凉。秋品芭茅飞雪，冬赏北国风光。游客到川河盖，可自驾穿越坡陡弯急、百转千回的45道拐上川河盖，畅玩七彩滑道，住木屋别墅，体验露营乐趣;也可从游客中心乘坐索道，一路领略峭崖陡壁的的壮美风光。
黑洞河峡谷位于川河盖西麓，以形成于侏罗纪时期的黑洞峡谷最为壮观，这里有如刀削一般的万丈悬崖绝壁，有如梦幻仙境般的马尾飞瀑，有神秘莫测的地下暗河。黑洞河漂流全长约7公里，穿越黑洞和川洞两个天然溶洞及溶洞形成的地下暗河。游客不光能体验惊险刺激的水上漂流，还能观赏沿途的绝美风景。
千丘梯田由数千亩大小不一的梯状田块构成，站在川河盖向河坝望去，数千亩梯田层层叠叠，十分震撼，秋冬季节，云雾缭绕，构成一幅山水田园画，且河坝村产贡米，颗粒饱满，入口香甜。
婆婆山生态旅游地形成“一心一点”空间布局结构，山峰常年云雾缭绕，森林茂密，植被覆盖率高达80%，空气清新，鸟语花香有丰富的旅游资源。菇、特色香菌、蕨苔等山珍十分丰富。其中有一处婆婆洞冬暖夏凉，山泉水常年流淌。且建有特色健身登山步道、自行车道让人在健身之余能更好的浏览欣赏林间美景。
线路三：踏歌武陵休闲游
清溪龙凤花海·玫瑰之约—梅江兴隆坳农业园区—热水塘温泉—大溪酉水
清溪龙凤花海·玫瑰之约位于秀山县城西南10公里处的清溪场街道，国道326线旁，每年春夏时节，500亩玫瑰花陆续绽放，五彩缤纷。还有爱国主义装备大型展览!
兴隆坳生态农业旅游区位于兴隆坳现代农业园区核心区，规划面积1.9平方公里，紧扣创建“国家4A级旅游景区”“国家级农业综合科技园区”“国家级田园综合体”“重庆市乡村休闲旅游区”总体定位，着力构建“一寨六园”（马鞍山苗寨、茶文化体验园、油茶科普园、农业科技园、花卉观光园、农事体验园、水果采摘园）总体布局。
热水塘天然温泉储量大、水温高、水质好，是不可多得的地热资源。泉水无色无味，出水温度为52℃左右，水中富含锶、偏硅酸等多种对人体有益的矿物质和微量元素。热水塘温泉山庄结合温泉及周边美景打造以吊脚楼为主体的温泉休闲避寒胜地，配套现代设施，可体验不一样的乡村风情。
大溪酉水，国家湿地公园，发源于湖北恩施，流经酉阳，途经秀山，然后注入洞庭湖。酉水在秀山的流程约50里。酉水景色秀丽，风光迷人，沿江滩险峰奇。这里有呈九寨风韵的梅家河风光，有九溪十八洞之打妖家峒首府打捞寨，还有全国规模最大的金弹子古树林。
线路四：赏灯秀山之旅
秀山西街—凤凰山花灯民俗旅游区
秀山西街，国家4A级旅游景区，位于秀山老城西部，曾经是秀山老城的经济文化中心，现仍保存有部分明清时期古老建筑。秀山西街是历经劫难的秀山古城遗存部分。天后宫、八卦井、城门楼、珠宝田、老碾房、大水井、叫化洞、西门廊桥、北门廊桥、水现莲花、花灯风情街等景点铭刻着历史的沧桑。西街是活着的古城，这里的原住民，世世代代繁衍生息，见证了历史的兴衰，延续了历史的记忆。
凤凰山花灯民俗旅游区国家4A级旅游景区，由凤凰山森林公园、花灯美食街和微电影城组成。
凤凰山森林公园位于秀山县城东南郊，海拔638米，山势连绵起伏，林木葱郁，环境幽雅，是秀城的天然氧吧。凤凰山因宛如展翅欲飞的凤凰而得名。
花灯美食街全长2000米，以土苗遗风特色仿古四合院建筑为主，引入了武陵山片区特色美食，融入了秀山花灯歌舞表演，是一条集武陵美食、花灯歌舞欣赏、民俗建筑体验等功能为一体的独具民族特色的美食街。2014年被中国烹饪协会评为“中华美食街”。
微电影城占地100余亩，由若干幢独栋小院和东、西、南、北四个广场组成，在这里，青砖灰瓦，石板小路，领略民国风情；小桥流水，枕河听橹，带您走进江南。这里是文创产业孵化器、微电影主题智慧小镇，汽车影院、虚拟现实体验中心和最新影视科技，创造出的影音娱乐新世界。这里是微电影梦工厂，“互联网+微电影”私人定制产业链，圆大众电影梦；这里是全国众多高校青年影视创作人才实训基地，是文化创意产业的长廊。
温馨提示：出游期间要时刻牢记疫情防控，用安全文明点亮旅程。
【全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟：建立智能汽车操作系统生态，出台新能源车一揽子支持政策】
“过去一年来，我国的智能汽车技术不断提升，智能汽车产品已形成一定市场规模。在这样的背景下，智能汽车亟需一个类似于手机操作系统一样的系统，以支持产业的长足发展。”
近日，全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟接受了证券时报·e公司记者的专访，透露了他在今年两会上提出的建议的背景。
据悉，今年全国两会，方运舟共带来了《关于把握智能汽车先发优势，建立智能汽车操作系统生态的建议》《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策，促进新能源汽车稳定健康发展的建议》两份议案。
方运舟告诉证券时报·e公司记者，目前业内的智能汽车操作系统多为企业自行研发，无法开源和共享，亟需由国家来统筹打造智能汽车的操作系统生态，让各家企业的操作系统可实现互联互通。如果每一家车企都持各自的系统，那么智能汽车产业链很难做到标准化。
此外，围绕着如何支持新能源汽车产业的发展，方运舟也表达了自己的观点。他认为，目前我国的新能源汽车产业在技术和市场上已具备一定的先发优势，但依然面临挑战。尤其是在国外的车企开始主推新能源汽车且进行相应补贴的背景下，国内的新能源汽车产业必须要保持稳定发展。因此他建议可稳定NEV积分价格，从需求侧给予税费和金融支持。
打造智能汽车操作系统生态
2021年全国两会期间，方运舟就曾提出要集中力量攻克智能汽车车控操作系统技术难题，并建议成立“国家队”， 制定中国汽车操作系统的发展纲领和行业标准。
时隔一年时间，方运舟在今年全国两会上，再度将目光锁定在智能汽车操作系统层面。方运舟告诉证券时报·e公司记者，去年的建议主要是从技术角度来呼吁的，而今年则希望国家层面可以系统统筹，打造一个统一的智能汽车操作系统生态。
方运舟介绍道，哪吒汽车自2017年开始围绕着智能汽车的操作系统展开研究，已成功上车的“山海平台”现已非常完善。但在实践中，哪吒汽车也切实感受到了我国在智能汽车操作系统领域缺乏统一标准的现实。
“推动智能汽车操作系统的发展，不能只依靠单一的技术突破，还需要产业底层逻辑与国家上层架构的结合，需要建立一个涵盖应用生态、价值链生态、工具链及标准的生态体系”，方运舟表示，当前全球智能汽车的发展已势不可挡，产业有必要充分认识到建立智能汽车操作系统生态的重要性和必要性，避免出现“卡脖子”难题。
为此，他建议要加快制定符合中国场景定义的软件操作系统相关标准，在国际相关标准兼容的基础上，制定出符合中国智能汽车发展特点和趋势的操作系统标准和规范。
同时，建议加强操作系统内核等关键技术攻坚，提高自主研发能力；建议将操作系统纳入国家级项目，建立一个以国家部委牵头共建的生态组织机构，引导行业和高校进行产学研重点技术难关攻克。
最后，方运舟建议打造操作系统生态圈，培养操作系统软件的相关人才、相关企业，共同推进操作系统研发和应用。
稳定新能源车产业健康发展
2022年开年，受新能源汽车补贴退坡和原材料价格上涨等多重因素的影响，多家车企上调了旗下新能源汽车的售价。有业内人士认为，价格的波动，可能会影响到消费者的购买意愿。
方运舟指出，目前新能源汽车产业技术迭代快、研发投入大，电池成本高、NEV积分价格也存在波动，这些均给新能源车企带来了一定的挑战。同时，放眼全球，欧美国家正在加速汽车电动化转型，补贴力度空前，这对中国的新能源汽车产业也构成了挑战。对于当前的新能源汽车产业而言，保持稳定健康的发展最为重要。
因此，方运舟从多个角度提出了建议。首先，在金融政策支持方面，方运舟建议延长消费者购买新能源汽车免征购置税、消费税的期限至2025年12月，给予新能源汽车企业低息专项贷款或发行专项债券，并给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。同时，他还建议增加购置新能源汽车的个人补贴，以及购买新能源汽车抵扣个人所得税。
“此前，政府的新能源汽车补贴是补给企业，并不能直接拉动消费。将政府补贴从供给侧转移到需求侧，可以让消费者享受到实质性的优惠，进一步拉动新能源汽车消费。”方运舟表示。
其次，在NEV积分方面，方运舟建议要确保NEV积分在2000元/分以上。具体来说，需进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
最后，在加强新能源汽车推广方面，方运舟建议有必要推动新能源汽车、储能产品参与全国碳交易市场交易。同时，继续支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。
“过去一年来，我国的智能汽车技术不断提升，智能汽车产品已形成一定市场规模。在这样的背景下，智能汽车亟需一个类似于手机操作系统一样的系统，以支持产业的长足发展。”
近日，全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟接受了证券时报·e公司记者的专访，透露了他在今年两会上提出的建议的背景。
据悉，今年全国两会，方运舟共带来了《关于把握智能汽车先发优势，建立智能汽车操作系统生态的建议》《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策，促进新能源汽车稳定健康发展的建议》两份议案。
方运舟告诉证券时报·e公司记者，目前业内的智能汽车操作系统多为企业自行研发，无法开源和共享，亟需由国家来统筹打造智能汽车的操作系统生态，让各家企业的操作系统可实现互联互通。如果每一家车企都持各自的系统，那么智能汽车产业链很难做到标准化。
此外，围绕着如何支持新能源汽车产业的发展，方运舟也表达了自己的观点。他认为，目前我国的新能源汽车产业在技术和市场上已具备一定的先发优势，但依然面临挑战。尤其是在国外的车企开始主推新能源汽车且进行相应补贴的背景下，国内的新能源汽车产业必须要保持稳定发展。因此他建议可稳定NEV积分价格，从需求侧给予税费和金融支持。
打造智能汽车操作系统生态
2021年全国两会期间，方运舟就曾提出要集中力量攻克智能汽车车控操作系统技术难题，并建议成立“国家队”， 制定中国汽车操作系统的发展纲领和行业标准。
时隔一年时间，方运舟在今年全国两会上，再度将目光锁定在智能汽车操作系统层面。方运舟告诉证券时报·e公司记者，去年的建议主要是从技术角度来呼吁的，而今年则希望国家层面可以系统统筹，打造一个统一的智能汽车操作系统生态。
方运舟介绍道，哪吒汽车自2017年开始围绕着智能汽车的操作系统展开研究，已成功上车的“山海平台”现已非常完善。但在实践中，哪吒汽车也切实感受到了我国在智能汽车操作系统领域缺乏统一标准的现实。
“推动智能汽车操作系统的发展，不能只依靠单一的技术突破，还需要产业底层逻辑与国家上层架构的结合，需要建立一个涵盖应用生态、价值链生态、工具链及标准的生态体系”，方运舟表示，当前全球智能汽车的发展已势不可挡，产业有必要充分认识到建立智能汽车操作系统生态的重要性和必要性，避免出现“卡脖子”难题。
为此，他建议要加快制定符合中国场景定义的软件操作系统相关标准，在国际相关标准兼容的基础上，制定出符合中国智能汽车发展特点和趋势的操作系统标准和规范。
同时，建议加强操作系统内核等关键技术攻坚，提高自主研发能力；建议将操作系统纳入国家级项目，建立一个以国家部委牵头共建的生态组织机构，引导行业和高校进行产学研重点技术难关攻克。
最后，方运舟建议打造操作系统生态圈，培养操作系统软件的相关人才、相关企业，共同推进操作系统研发和应用。
稳定新能源车产业健康发展
2022年开年，受新能源汽车补贴退坡和原材料价格上涨等多重因素的影响，多家车企上调了旗下新能源汽车的售价。有业内人士认为，价格的波动，可能会影响到消费者的购买意愿。
方运舟指出，目前新能源汽车产业技术迭代快、研发投入大，电池成本高、NEV积分价格也存在波动，这些均给新能源车企带来了一定的挑战。同时，放眼全球，欧美国家正在加速汽车电动化转型，补贴力度空前，这对中国的新能源汽车产业也构成了挑战。对于当前的新能源汽车产业而言，保持稳定健康的发展最为重要。
因此，方运舟从多个角度提出了建议。首先，在金融政策支持方面，方运舟建议延长消费者购买新能源汽车免征购置税、消费税的期限至2025年12月，给予新能源汽车企业低息专项贷款或发行专项债券，并给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。同时，他还建议增加购置新能源汽车的个人补贴，以及购买新能源汽车抵扣个人所得税。
“此前，政府的新能源汽车补贴是补给企业，并不能直接拉动消费。将政府补贴从供给侧转移到需求侧，可以让消费者享受到实质性的优惠，进一步拉动新能源汽车消费。”方运舟表示。
其次，在NEV积分方面，方运舟建议要确保NEV积分在2000元/分以上。具体来说，需进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
最后，在加强新能源汽车推广方面，方运舟建议有必要推动新能源汽车、储能产品参与全国碳交易市场交易。同时，继续支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。
“过去一年来，我国的智能汽车技术不断提升，智能汽车产品已形成一定市场规模。在这样的背景下，智能汽车亟需一个类似于手机操作系统一样的系统，以支持产业的长足发展。”
近日，全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟接受了证券时报·e公司记者的专访，透露了他在今年两会上提出的建议的背景。
据悉，今年全国两会，方运舟共带来了《关于把握智能汽车先发优势，建立智能汽车操作系统生态的建议》《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策，促进新能源汽车稳定健康发展的建议》两份议案。
方运舟告诉证券时报·e公司记者，目前业内的智能汽车操作系统多为企业自行研发，无法开源和共享，亟需由国家来统筹打造智能汽车的操作系统生态，让各家企业的操作系统可实现互联互通。如果每一家车企都持各自的系统，那么智能汽车产业链很难做到标准化。
此外，围绕着如何支持新能源汽车产业的发展，方运舟也表达了自己的观点。他认为，目前我国的新能源汽车产业在技术和市场上已具备一定的先发优势，但依然面临挑战。尤其是在国外的车企开始主推新能源汽车且进行相应补贴的背景下，国内的新能源汽车产业必须要保持稳定发展。因此他建议可稳定NEV积分价格，从需求侧给予税费和金融支持。
打造智能汽车操作系统生态
2021年全国两会期间，方运舟就曾提出要集中力量攻克智能汽车车控操作系统技术难题，并建议成立“国家队”， 制定中国汽车操作系统的发展纲领和行业标准。
时隔一年时间，方运舟在今年全国两会上，再度将目光锁定在智能汽车操作系统层面。方运舟告诉证券时报·e公司记者，去年的建议主要是从技术角度来呼吁的，而今年则希望国家层面可以系统统筹，打造一个统一的智能汽车操作系统生态。
方运舟介绍道，哪吒汽车自2017年开始围绕着智能汽车的操作系统展开研究，已成功上车的“山海平台”现已非常完善。但在实践中，哪吒汽车也切实感受到了我国在智能汽车操作系统领域缺乏统一标准的现实。
“推动智能汽车操作系统的发展，不能只依靠单一的技术突破，还需要产业底层逻辑与国家上层架构的结合，需要建立一个涵盖应用生态、价值链生态、工具链及标准的生态体系”，方运舟表示，当前全球智能汽车的发展已势不可挡，产业有必要充分认识到建立智能汽车操作系统生态的重要性和必要性，避免出现“卡脖子”难题。
为此，他建议要加快制定符合中国场景定义的软件操作系统相关标准，在国际相关标准兼容的基础上，制定出符合中国智能汽车发展特点和趋势的操作系统标准和规范。
同时，建议加强操作系统内核等关键技术攻坚，提高自主研发能力；建议将操作系统纳入国家级项目，建立一个以国家部委牵头共建的生态组织机构，引导行业和高校进行产学研重点技术难关攻克。
最后，方运舟建议打造操作系统生态圈，培养操作系统软件的相关人才、相关企业，共同推进操作系统研发和应用。
稳定新能源车产业健康发展
2022年开年，受新能源汽车补贴退坡和原材料价格上涨等多重因素的影响，多家车企上调了旗下新能源汽车的售价。有业内人士认为，价格的波动，可能会影响到消费者的购买意愿。
方运舟指出，目前新能源汽车产业技术迭代快、研发投入大，电池成本高、NEV积分价格也存在波动，这些均给新能源车企带来了一定的挑战。同时，放眼全球，欧美国家正在加速汽车电动化转型，补贴力度空前，这对中国的新能源汽车产业也构成了挑战。对于当前的新能源汽车产业而言，保持稳定健康的发展最为重要。
因此，方运舟从多个角度提出了建议。首先，在金融政策支持方面，方运舟建议延长消费者购买新能源汽车免征购置税、消费税的期限至2025年12月，给予新能源汽车企业低息专项贷款或发行专项债券，并给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。同时，他还建议增加购置新能源汽车的个人补贴，以及购买新能源汽车抵扣个人所得税。
“此前，政府的新能源汽车补贴是补给企业，并不能直接拉动消费。将政府补贴从供给侧转移到需求侧，可以让消费者享受到实质性的优惠，进一步拉动新能源汽车消费。”方运舟表示。
其次，在NEV积分方面，方运舟建议要确保NEV积分在2000元/分以上。具体来说，需进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
最后，在加强新能源汽车推广方面，方运舟建议有必要推动新能源汽车、储能产品参与全国碳交易市场交易。同时，继续支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。
“过去一年来，我国的智能汽车技术不断提升，智能汽车产品已形成一定市场规模。在这样的背景下，智能汽车亟需一个类似于手机操作系统一样的系统，以支持产业的长足发展。”
近日，全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟接受了证券时报·e公司记者的专访，透露了他在今年两会上提出的建议的背景。
据悉，今年全国两会，方运舟共带来了《关于把握智能汽车先发优势，建立智能汽车操作系统生态的建议》《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策，促进新能源汽车稳定健康发展的建议》两份议案。
方运舟告诉证券时报·e公司记者，目前业内的智能汽车操作系统多为企业自行研发，无法开源和共享，亟需由国家来统筹打造智能汽车的操作系统生态，让各家企业的操作系统可实现互联互通。如果每一家车企都持各自的系统，那么智能汽车产业链很难做到标准化。
此外，围绕着如何支持新能源汽车产业的发展，方运舟也表达了自己的观点。他认为，目前我国的新能源汽车产业在技术和市场上已具备一定的先发优势，但依然面临挑战。尤其是在国外的车企开始主推新能源汽车且进行相应补贴的背景下，国内的新能源汽车产业必须要保持稳定发展。因此他建议可稳定NEV积分价格，从需求侧给予税费和金融支持。
打造智能汽车操作系统生态
2021年全国两会期间，方运舟就曾提出要集中力量攻克智能汽车车控操作系统技术难题，并建议成立“国家队”， 制定中国汽车操作系统的发展纲领和行业标准。
时隔一年时间，方运舟在今年全国两会上，再度将目光锁定在智能汽车操作系统层面。方运舟告诉证券时报·e公司记者，去年的建议主要是从技术角度来呼吁的，而今年则希望国家层面可以系统统筹，打造一个统一的智能汽车操作系统生态。
方运舟介绍道，哪吒汽车自2017年开始围绕着智能汽车的操作系统展开研究，已成功上车的“山海平台”现已非常完善。但在实践中，哪吒汽车也切实感受到了我国在智能汽车操作系统领域缺乏统一标准的现实。
“推动智能汽车操作系统的发展，不能只依靠单一的技术突破，还需要产业底层逻辑与国家上层架构的结合，需要建立一个涵盖应用生态、价值链生态、工具链及标准的生态体系”，方运舟表示，当前全球智能汽车的发展已势不可挡，产业有必要充分认识到建立智能汽车操作系统生态的重要性和必要性，避免出现“卡脖子”难题。
为此，他建议要加快制定符合中国场景定义的软件操作系统相关标准，在国际相关标准兼容的基础上，制定出符合中国智能汽车发展特点和趋势的操作系统标准和规范。
同时，建议加强操作系统内核等关键技术攻坚，提高自主研发能力；建议将操作系统纳入国家级项目，建立一个以国家部委牵头共建的生态组织机构，引导行业和高校进行产学研重点技术难关攻克。
最后，方运舟建议打造操作系统生态圈，培养操作系统软件的相关人才、相关企业，共同推进操作系统研发和应用。
稳定新能源车产业健康发展
2022年开年，受新能源汽车补贴退坡和原材料价格上涨等多重因素的影响，多家车企上调了旗下新能源汽车的售价。有业内人士认为，价格的波动，可能会影响到消费者的购买意愿。
方运舟指出，目前新能源汽车产业技术迭代快、研发投入大，电池成本高、NEV积分价格也存在波动，这些均给新能源车企带来了一定的挑战。同时，放眼全球，欧美国家正在加速汽车电动化转型，补贴力度空前，这对中国的新能源汽车产业也构成了挑战。对于当前的新能源汽车产业而言，保持稳定健康的发展最为重要。
因此，方运舟从多个角度提出了建议。首先，在金融政策支持方面，方运舟建议延长消费者购买新能源汽车免征购置税、消费税的期限至2025年12月，给予新能源汽车企业低息专项贷款或发行专项债券，并给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。同时，他还建议增加购置新能源汽车的个人补贴，以及购买新能源汽车抵扣个人所得税。
“此前，政府的新能源汽车补贴是补给企业，并不能直接拉动消费。将政府补贴从供给侧转移到需求侧，可以让消费者享受到实质性的优惠，进一步拉动新能源汽车消费。”方运舟表示。
其次，在NEV积分方面，方运舟建议要确保NEV积分在2000元/分以上。具体来说，需进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
最后，在加强新能源汽车推广方面，方运舟建议有必要推动新能源汽车、储能产品参与全国碳交易市场交易。同时，继续支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。
《关于开展教育部虚拟教研室建设申报暨校内培育工作的通知》各教学院部：近日教育部下发了《关于开展虚拟教研室试点建设工作的通知》（附件1）。为做好教育部虚拟教研室申报与校内培育建设工作，现将有关事项通知如下： 一、建设类型虚拟教研室是现代信息技术背景下对基层教学组织的新探索，是“https://t.cn/A66vK2te #虚拟教研室##课如云##高校教育#
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