大家都知道，月底前这几个交易日会比较难做。

但是没想到会这么难做，既然难做，那索性等月底这几个交易日走完再说，毕竟业绩面也确实是昨天大盘承压不可忽视的一点。

宁德业绩披露后的高开低走，对于新能源的影响那是立竿见影的，基于这个判断直接小亏1个点不到砍掉周1买的比亚迪，宁德我真是谢谢您大爷。

其实昨天我真的已经做的够好了。

这几天我还在继续战斗，线上的还是在低吸，破位的也在继续砍，但这4天成功率确实不高，基本上出阳的概率很小，大部分就是小反弹然后跌破操盘线，家伙就是不是在割肉就是在割肉的路上。。。。

昨天早盘其实砍的时候小亏走是非常正确的。但还是内心中执念太深，把砍的仓加了芯片ETF上去了，结果多跌了2%…

如果没有这个加仓动作昨天就算亏，那都是模式内的面，就算吃也是舒舒服服的吃。

以后啊，除非大盘指数都是非常标准的上行趋势的时候，跌到位先不考虑低吸，先考虑破位走人。

至于昨天跌的原因，你可以归咎于任老爷子的发言发酵，也可以归咎于宁德的高开低走。

但那已经不重要了。

重要的是接下来怎么整。

直接给观点:

如果今天弱反修复，趁机减仓。
如果今天反弹力度能吃个昨天跌幅的一半那还可以继续捏捏反弹，反弹也还是要减仓。
要是直接继续砸，那就直接干！昨天压缩的仓位就是为了等下次低吸。

方向回避高位放量大阴板块，低位的比如猪肉地产基建什么的也可以作参考。

半导体军工之类的相对低位的，跌了能有反弹，优先做年线回踩。

近日，比亚迪官方正式发布了旗下全新SUV车型——护卫舰07车型官图。据悉，新车将在8月26日开幕的成都车展首发亮相，并有望在今年9月份正式上市。
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸多边形格栅配合上两侧细长的矩阵式大灯和格栅周围以及格栅顶部发光光源，让前脸看上去更具科技感。
车身侧面，整体设计十分干练，笔直的线条让车侧看上去很有力量，同时隐藏式门把手、从A柱开始向后下滑的车顶线条与造型独特的轮圈，让车侧看上去非常时尚。车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，配合上车顶镂空扰流板，进一步强调了新车的运动氛围。
动力部分，根据此前曝光的信息显示，护卫舰07全系将搭载DM-i混动系统，均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，前驱车型将配备最大功率145kW的驱动电机，四驱车型将配备前最大功率145kW/后最大功率150kW的双电机四驱系统。此外，新车后续还将推出DM-p的四驱版本，进一步满足不同用户的购车需求。

比亚迪与特斯拉实力对比：

一，2021年营收
比亚迪，2161.42亿元
特斯拉，3600.67亿元

二，2021利润
比亚迪，30.45亿元
特斯拉，369.2亿元

三，公司市值（截止8月24日）
比亚迪，9010亿元
特斯拉，9309亿美元

作为两家均主营新能源汽车的公司，特斯拉来自美国，比亚迪总部在深圳。从各个方面来看，特斯拉都远远超过比亚迪，特斯拉优势太明显。

对此，你怎么看？#特斯拉##比亚迪#收起全文d