【“融合、智联、共建、传播”！全国36家交通（应急）广播汇聚北京！】10月14号，首届（2021）全国应急广播播出机构峰会顺利举行，全国36家省市地区的交通广播代表齐集一堂，共商、共建，发布了首届（2021）全国应急融媒体公益广告作品征集活动，并针对应急广播建设等重要话题进行圆桌探讨，探讨并阐明了全国交通广播、应急广播发展新趋势、新方向。

本届峰会由中国广播电视社会组织联合会、中共北京市委宣传部、应急管理部新闻宣传司指导；北京广播电视台、中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办；北京广播电视台交通广播中心承办，全国应急广播播出机构协办。

国家广电总局总工程师、中国广播电视社会组织联合会副会长王效杰，应急管理部新闻宣传司司长申展利，国家广电总局安全传输保障司一级巡视员、副司长邹峰，北京广播电视台党组成员、副总编辑边建，北京广播电视台党组成员、副总编辑李秀磊，国家广电总局广播电视科学研究院副院长杜国柱，中国传媒大学国家传播创新中心副主任、政府与公共事务学院教授、博士生导师王宇等领导和专家出席本次峰会并发表了各自对应急广播建设的建议与见解。

中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会会长潘力介绍了本次征集活动，征集作品将面向各新闻机构、行业组织、企事业单位、制作公司和个人参与者，主要征集应急融媒体公益广告作品。

本次征集的作品，将突出广泛性，确保应急公益宣传普及全方位、全覆盖；突出创新性，发挥融媒体形式传播速度快、群众喜闻乐见、潜移默化效果好的优势，增强应急宣传普及效果；突出公益性，开展预防与应急、自救和互救知识的公益宣传，在社会生活中发挥出更好的行为引导等功能；突出实用性，与群众生产生活密切相关的应急知识，也是公众最容易忽视的问题，通过公益广告作品的宣传不断提高公众应急安全意识和应急急救技能。

本次征集活动将以应急管理部新闻宣传司为指导、北京广播电视台与中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办，由北京广播电视台交通广播中心承办。

应急广播身负信任与责任，让声音有力量
近年来，应急广播在重大灾害和突发事件中越来越发挥重要的作用。会上，河南应急广播总监龚庆利和北京应急广播总监蔡明可分别分享了应急实践经验。

龚庆利介绍，今年7月份河南特大暴雨期间，自然灾害造成电力和通讯的中断，让灾区成为信息孤岛。河南省政府的应急广播快速反映，发布权威信息，正确引导舆论，搭建救助渠道。广播作用凸显，搭建起连接灾区内外的信息沟通桥梁。

河南应急广播总监龚庆利分享应急实践经验
蔡明可指出，移动互联网的迅速普及标志着智媒时代的到来，“告知”不再是专业媒体的“专属”。面对这样的变化，主流媒体需要发挥内容生产优势，对内容给社会发展带来的影响做出综合判断，并且有能力为这个判断付出成本。因此，应急新闻的“建设性”视角是市场化媒体与主流媒体差异的本质体现。

北京交通（应急）广播在日常应急内容制作中始终坚持以积极情绪促进个人与社会健康发展、策采编播人员以参与者的身份推进问题解决、关注公众意见带动公民参与的三个原则，将“防患未然”优于“亡羊补牢”，“自救”优于“他救”的理念融于日常传播。

应急突发情况下，北京交通广播快速反映，积极疏导，践行了应急广播“平时服务、战时应急、平战结合”的要求。

圆桌探讨，赋能应急广播建设
本次峰会中的另一个亮点，则是江苏应急广播总监孙锴、山东应急广播总监智勇、湖南应急广播总监李运宗、安徽应急广播总监邵震、深圳应急广播总监李晓川、成都应急广播总监助理孙静等六家应急广播的总监及主要负责人，以《发挥传统广播优势，利用融媒体手段赋能应急广播建设》为主题，进行了圆桌探讨，与在场的所有机构代表交流实践经验。

共话应急广播发展方向
江苏应急广播总监孙锴分享了应急广播经营创收方面的思考。他指出，受众的阈值在提高，正好要抓住应急广播的这个机会，和听众在一起，重新获得用户，掌握用户。

山东应急广播总监智勇分享了应急广播的“平战结合”。智勇提出问题，未来应急广播的作用和价值是什么样的？他认为，我们很难有一个准确的判断，但是最终发射的广播是所有应急传输信号的基站，所以我们有很大的空间，要将应急广播做实、做深、做透。

湖南应急广播总监李运宗介绍了智慧应急广播系统。李运宗表示，广播与生俱来就有应急功能——预防、预警、动员和组织能力。我们自主研发了一套智慧应急广播系统，这套系统是综合各种技术把它可以达到纵向打通、横向连接，目前已在湖南试点；

安徽应急广播总监邵震就应急突发新媒体和线上广播如何协调发展分享经验。邵震表示，新媒体和传统线上要做到相统一，互相宣传。我们所接触的环境发生了大变化，不是线上节目不重视，但是新媒体一定先行。而且新媒体一定要有人性，一定要接地气，关注老百姓关注什么。

作为圆桌环节的主持人，深圳应急广播总监李晓川则表示，我们都盯着新媒体，但是可能忘记了新媒体和节目线上的同步，新媒体和传统线上的统一，互相宣传就达到了，要不然新媒体做的再好还是两张皮。

在5·12地震灾难发生时，成都应急广播总监助理孙静是在摇晃的直播间里发出政府权威的声音的一线工作者。她认为，灾难难发生时，广播成为全成都自发的信息搭建平台，一座城市的人都成为广播的参与者，广播的力量可以成为一座城市所有人来完成的突发事件的运行。

以此次峰会和征集活动为契机，全国各个交通（应急 ）广播播出机构将充分借助由来已久的合作传统，发挥协同优势，共建应急广播体系，为全社会的应急管理能力提升做出应有的贡献。

特别鸣谢
全国36家交通（应急）广播媒体
国家应急广播
北京交通（应急）广播
安徽交通（应急）广播
福建交通（应急）广播
河北交通（应急）广播
河南交通（应急）广播
湖北交通（应急）广播
湖南交通（应急）广播
吉林交通（应急）广播
江苏交通（应急）广播
江西交通（应急）广播
辽宁交通（应急）广播
内蒙古交通之声（应急广播）
山东交通（应急）广播
上海交通（应急）广播
山西交通（应急）广播
陕西交通（应急）广播
天津交通（应急）广播
新疆交通（应急）广播
浙江交通（应急）广播
成都交通（应急）广播
承德976交通文艺（应急）广播
常州交通（应急）广播
池州交通旅游（应急）广播
广州交通（应急）广播
海口旅游交通（应急）广播
济南交通（应急）广播
九江交通（应急）广播
南昌交通（应急）广播
聊城交通（应急）广播
青岛交通（应急）广播
深圳交通（应急）广播
沈阳交通（应急）广播
石家庄交通（应急）广播
襄阳交通音乐（应急）广播
郑州交通（应急）广播

【中国铁路郑州局集团有限公司“五一”假期加开临客列车56.5对优化列车开行方案 提供便捷出行服务】4月27日记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，铁路“五一”假期运输期限为4月29日至5月6日共8天，为满足旅客假期出行需求，该集团公司加大运力资源投放，优化列车开行方案。“五一”假期共加开临客列车56.5对，其中：直通列车27对，管内列车29.5对；动车组列车45.5对、普速列车11对。最大限度发挥高铁、普速“互补”运输优势，为旅客假期出行提供便捷优质的交通保障。
据了解，该集团公司“五一”假期运输期间客流将呈现爆发式增长，预计发送旅客410万人，其中5月1日最高，预计发送71.6万人。客流以探亲流、旅游流、学生流为主。直通客流主要流向为北京、上海、广州、重庆、昆明、成都、杭州等旅游热门城市，管内以省内城市为主，主要集中在郑州、洛阳、南阳、周口、信阳、商丘、安阳等地区,短途客流贯穿整个假期。按照常态化疫情防控要求，各大火车站加强候车区域等场所自然通风换气、保持环境清洁，对旅客候车区、卫生间等重点场所和座椅、电梯扶手、自动售取票机等重点部位定时消杀；升级各类服务设施，增设志愿服务人员，保留并完善人工售票窗口，方便老年人和“脱网”旅客现金购票，确保旅客出行便捷、安心、健康。
“五一”假期期间，该集团公司加开直通临客列车27对，其中，动车组列车21对、普速列车6对，分别为：北京西～郑州东D4971/2次；郑州东～广州南G4789/90次；郑州东(许昌东)～上海虹桥G4732/29 G4730/1次；上海虹桥～洛阳龙门G4480/1 G4482/79次；北京西～周口东(郑州东)G4487/8次；武汉～北京西G4956/5次；襄阳东(十堰东)～北京西G4708/7次；北京西～郑州东G4221/2次；郑州东～北京西G4848/7次；漯河西～北京西G4632/1次；西安北～北京西G4852/1次；上海虹桥～郑州东G4080/1 G4082/79次；杭州东～郑州东G4088/9 G4090/87次；上海虹桥～安阳东(郑州东)G4472/3/2 G4474/1次；杭州东～郑州东G4460/1 G4462/59次；上海虹桥～西安北G4322/3 G4324/1次；上海虹桥～西安北G4140/1 G4142/39次；商丘～武汉G4535/6次；郑州东～信阳东G4533/4次；郑州东～南京南G3101/4 G3103/2次；郑州～大同南D2790/89次；北京西～赣州K4207/8次；北京～兰州K4815/6次；北京西～合肥K4159/60次；成都～洛阳K4294/3次；北京～南阳K4283/4次；成都～北京西K1364/3次。
同时，该集团公司加开管内临客列车29.5对，其中，动车组列车24.5对，普速列车5对，分别为：郑州东～商丘G7926/5次、G7914/3次；郑州东～南阳东G7927/8次、G7935/6次、G7919/20次、G7953/4次、G7955/6次；郑州东～沈丘北G7929/30次；郑州东～邓州东G7931/2次；郑州东～周口东G7933/4次；郑州东—南阳东G7937次；南阳东—洛阳龙门G7938/9次；洛阳龙门—郑州东G7940次；郑州东～三门峡南G7943 G7948次；三门峡南～南阳东G7944/1 G7946/7次；南阳东～郑州东G7942/5次；郑州东～洛阳龙门G7949/50次；郑州东-长治东D7873/2次；长治东～郑州D7871/4次、D7875/6次；长治东-郑州东D7887/90次、D7877/80次；郑州东-晋城东D7883/2次；晋城东-郑州D7881次；郑州～长治东D7884/5次；郑州-长治东D7886次；郑州东～灵宝西G7951/2次；许昌东-商丘G9106次；郑州东-周口东G9107次；郑州东～开封北G9210/09次；洛阳～南阳K5354/1 K5352/3次；南阳～邓州K5355/6次；洛阳～郑州K5360/59次、K5366/5次；洛阳～商丘K5370/69次。
温馨提示：铁路“五一”假期运输期间列车运行图具体车次、停靠站、时刻等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或各大车站公告为准，请广大旅客关注相关车次，合理安排出行。

【中国旅行社协会铁道旅游分会年会在河南省洛阳市举行】
4月13日，中国旅行社协会铁道旅游分会年会在河南省洛阳市举行。中国旅行社协会铁道旅游分会理事长杜宪忠及中国国家铁路集团有限公司十八个铁路局集团公司旅游企业代表出席会议。
2020年，铁道旅游分会通过全体会员单位的共同努力，积极应对疫情影响，充分依托铁路资源优势，发挥行业协会的服务平台和桥梁纽带作用，全力做好复工复产工作。中国铁路上海局集团有限公司上铁国旅于3月份开行第一列“拥抱春天，乐游开化”省内专列。各会员单位相继开行“坐着火车游山西”“草原之星”“庐山天下悠”“武汉旅游号”“汉中高铁自由行”“齐鲁之星”“钱江源”等主题省内专列游，均取得良好的经济和社会效益。随着疫情形势的好转和跨省游放开，铁道旅游分会引导各成员单位对接政府及景区优惠政策，积极提报专列开行计划，中国铁路北京局集团有限公司中国铁道旅行社开行“京和号”扶贫旅游列车，该专列开创了和田地区旅游业历史先河，直接拉动和田地区GDP近千万元，已成为北京市产业援疆的示范项目。铁道旅游分会成员单位全年共计开行旅游专列680列，其中跨局专列233列，局管内专列447列。
据了解，2021年中国旅行社协会铁道旅游分会的重点工作是着力完善铁路旅游产品体系，依托铁路资源优势，撬动地方资源合作，建立路地长效合作机制。着力打造铁路旅游产品宣传营销平台，挖掘和发挥“12306”平台效力，建立经营新模式。进一步强化铁道分会行业管理服务机制，落实责任担当，不断提升分会服务能力。
2021年，沈阳铁道国际旅行社集团有限公司组织打造“环东北”旅游专列，并通过会销模式，扩大营销渠道；中国铁道旅行社集团有限公司在继续开行“京和号”援疆专列的基础上，将陆续开行“三门峡”“京藏心连心”等旅游专列，并着力打造以火车及市郊铁路为载体的旅游产品。太原铁路新创餐饮旅游集团有限公司精心设计精品春游线路—“坐火车游山西”春游产品，城际春游列车的开行，进一步助力山西全域旅游示范区的建设；郑州中原铁道旅游集团有限公司深挖旅游专列市场，结合季节、地域、文化特色开行了“相逢大西北”“东北极光号”“三门峡·天鹅季”等主题旅游专列热销市场，今年开出的首趟跨省旅游“红色文化”旅游专列，开启旅客的踏青之旅，在促进铁路沿线地区经济发展中发挥出积极作用；武汉铁路国际旅行社有限公司开行“武铁旅游号”留醉襄阳周末赏春之旅，打卡电影取景地，感受温情的邂逅；广东铁青国际旅行社有限责任公司打造的以“学中共党史，乘红色专列——汲取砥砺奋进的精神，开展交通运输现代化新进程”为主题的湘赣边红色专列成功首发，市交通局400余名党员抢先体验，拟以专列开行一百趟，向建党100周年献礼；四川成都铁路国际商旅集团有限公司针对不同客源群体，推出“踏春赏花”“春游度假”“婚庆交友”“研学旅行”“红色旅游”“乡村旅游”等主题旅游产品，全面覆盖“熊猫专列”精品列车、高铁动车、普速旅游列车三个层级游客出行乘车需求，拉开铁路春游大幕。
会议还安排了供应商推介和商务洽谈环节，并发起了抵制“不合理低价游”倡议活动。