【乱世时期，一切都是常态!无章可巡，但是心里有了期盼!】#WTCR房车世界杯# 昨日的排位赛过后，Cyan Lynk&Co车队的表现一直引人关注和思考。目前猜测的最多的几种说法:
1.策略问题(战略性放弃？)
2.赛车问题(包括故障？平衡？BOP等原因)？
3.车队内部发生了问题(资金？矛盾？)
4.宏观的判断永远比微观重要，看看整个围场，领克不是最慢的，被限制得慢的也不止一家!
第一，作为房车赛事里边的老牌劲旅，职业体育竞技人，因为3这种问题就放弃比赛的可能性就直接排除吧，更何况有中方人员现场督战。
如果是问题2，比如说故障，2台赛车同时出现故障还解决不掉的话，那这比赛Cyan就别玩了，所以排除。领克派出4台赛车，注意这里说的是2台有问题!!为什么，看下文就明白了。
BOP的原因？这站比赛配重开始调整之后，03和思域两款赛车的车重一样都是1335kg，BOP方面两台赛车的底盘高度都是80mm一样。唯一不同的是引擎输出限制，本田是100%，而03是97.5％
在没有被BOP下，两款赛车的最大输出功率都是340hp，加上车手后最小重量限制是1265kg。也就是说在BOP规则下，两台赛车除了领克在动力方面少了那2.5%的动力以外，其他都一样(车手重量不一样，本田的车手更瘦一些)
至于这2.5%有多大影响......的确挺大，但并不是独此一家，现代赛车也是97.5％的限制。回顾下前两站比赛，今年的03在长直道加速和尾速以及高速弯上的表现并不理想。包括以动力和加速著称的奥迪也是如此。
像斯洛伐克这样5公里多的赛道，高速低速赛段各半，一圈跑下来，这2.5%大概有个点6点7的差距。
如果是3，那就得看战略性放弃的目的是什么……保护赛车？零配件？ 是战略性放弃本站还是放弃排位赛？
先回顾一下前两场分站排位赛的战况，从单圈最快成绩角度来思考一下。Cyan除了在摩洛哥站第二回合排位赛Q1中由Bjork拿到最快圈速以外，到今天6场排位赛，总共12次冲击最快单圈的机会，领克只做到了1次。包括在正赛里冲击最快单圈也没有。
可以说，目前的规则下，03并不是全场最快的赛车，但也算是属于头部集团。Muller,Bjork的发挥比较稳定的，除了抢不到杆位以外，但也能较多次的争取到前排的位置。在排位赛中的表现也总是冲在领克阵营的最前头。
但是这样的成绩，是得益于赛车还是车手还真不好说。赛前有人说Cyan是人快不是车快，那这比赛是赛人还是赛车？
至少我们看到的是依靠Muller,Bjork这样WTCR里的最快车手去弥补掉赛车的劣势，去挑战最快成绩没有成功过，况且是面对Girolami这样的WTCR新人。Ehrlacher和Priaulx给大家带来的惊艳，偶尔会来那么一次，但距离杆位(最快)还是不足。
我们再看看昨天的排位赛，领克真的像大家说的那么惨么？是真的遭遇到滑铁卢还是我们太玻璃心了？
第一场排位赛(简称Q)中，像上文说的那样，Muller和Bjork在面对极大困难的情况下，俩人中其中一人总能比其他队友更拔尖一些，有点为车队力挽狂澜的意思。
昨日Q中领克最好成绩是Muller的2:10.944排在第18位，其他三位队友吧，占据倒数前三。他们之间相隔了6个人，成绩差距0.4秒。
在第二回合的排位赛中，还是二虎之一的Bjork作为担当，成为唯一一位进入Q2的选手，2:13.082排在第11位。如果说车有问题的话，应该也是调教方面的原因，造成Bjork和Muller可以一上一下。
其他三位车手分别Muller 2:13.649排名20，Priaulx 2:13.911 排名23，Ehrlacher 2:14.177排名25。同样是世界冠军的Kristofferaon驾驶大众高尔夫TCR赛车全场最慢，2:15.305垫底，这才是真的有问题!!
KCMG的本田，Comtoyou和WRT的奥迪，BRC的现代，在最快单圈方面都有排在领克身后或夹杂在他们之间。回顾一下马青骅开始驾驶阿尔法罗密欧赛车参赛的历史以及今年对车队工作人员机械师工程师人数的限定就知道，每一站针对赛道，结合车手对赛车的调教有多重要了。
斯洛伐克赛道的特性与前两站大为不同，高速低速兼顾，风格的突换让很多车队很难快速找到车辆最佳调教和平衡点可能也有原因？
因为在Q中，垫底的三位车手Bjork,Ehrlacher,Priaulx分别只出场了2/2/5圈，想想之前一直用旧胎来跑测试的事情，所以，我更愿意相信第一场排位赛他们并没有做好准备，或是找到赛车最佳的状态。结合匈牙利Race2的表现以及领克记录电影里特别提到的关于下雨的说辞？或许Cyan在面对雨地或湿地时稍显逊色？或遇到了什么技术层面的问题？
能够榨出更多的时间为第二回合排位赛做准备，争取在倒序发车的Race2和Race3中有一个更有利的起跑位置。积分榜目前排在第三现在还输得起，在当前的大环境下，为车队争取更好的位置，带回更多的积分，像去年的Munnich一样不曾惊艳，多数可遗忘偶尔特漂亮。稳扎稳打，也能给车队排名带来很好的收益。
如果非要说放弃，部分选手放弃了第一回合的排位赛，目前从昨天的表现来看，情理上是说得通的。再有就是领克在第二回合的排位赛中，并不慢，只是目前没大家想的那么快而已。
也可留意下卫冕冠军所在的现代BRC何时复苏？现代赛车今年同样遭遇“重创”。到那时，可能是现代，领克去狙击本田夺冠的开始。
最后，所有的春风得意皆是不祥之兆，有输有赢的比赛有挑战有好看。乱世时期，一切都是常态。无章可巡，但是心里有了更多期盼。
1.策略问题(战略性放弃？)
2.赛车问题(包括故障？平衡？BOP等原因)？
3.车队内部发生了问题(资金？矛盾？)
4.宏观的判断永远比微观重要，看看整个围场，领克不是最慢的，被限制得慢的也不止一家!
第一，作为房车赛事里边的老牌劲旅，职业体育竞技人，因为3这种问题就放弃比赛的可能性就直接排除吧，更何况有中方人员现场督战。
如果是问题2，比如说故障，2台赛车同时出现故障还解决不掉的话，那这比赛Cyan就别玩了，所以排除。领克派出4台赛车，注意这里说的是2台有问题!!为什么，看下文就明白了。
BOP的原因？这站比赛配重开始调整之后，03和思域两款赛车的车重一样都是1335kg，BOP方面两台赛车的底盘高度都是80mm一样。唯一不同的是引擎输出限制，本田是100%，而03是97.5％
在没有被BOP下，两款赛车的最大输出功率都是340hp，加上车手后最小重量限制是1265kg。也就是说在BOP规则下，两台赛车除了领克在动力方面少了那2.5%的动力以外，其他都一样(车手重量不一样，本田的车手更瘦一些)
至于这2.5%有多大影响......的确挺大，但并不是独此一家，现代赛车也是97.5％的限制。回顾下前两站比赛，今年的03在长直道加速和尾速以及高速弯上的表现并不理想。包括以动力和加速著称的奥迪也是如此。
像斯洛伐克这样5公里多的赛道，高速低速赛段各半，一圈跑下来，这2.5%大概有个点6点7的差距。
如果是3，那就得看战略性放弃的目的是什么……保护赛车？零配件？ 是战略性放弃本站还是放弃排位赛？
先回顾一下前两场分站排位赛的战况，从单圈最快成绩角度来思考一下。Cyan除了在摩洛哥站第二回合排位赛Q1中由Bjork拿到最快圈速以外，到今天6场排位赛，总共12次冲击最快单圈的机会，领克只做到了1次。包括在正赛里冲击最快单圈也没有。
可以说，目前的规则下，03并不是全场最快的赛车，但也算是属于头部集团。Muller,Bjork的发挥比较稳定的，除了抢不到杆位以外，但也能较多次的争取到前排的位置。在排位赛中的表现也总是冲在领克阵营的最前头。
但是这样的成绩，是得益于赛车还是车手还真不好说。赛前有人说Cyan是人快不是车快，那这比赛是赛人还是赛车？
至少我们看到的是依靠Muller,Bjork这样WTCR里的最快车手去弥补掉赛车的劣势，去挑战最快成绩没有成功过，况且是面对Girolami这样的WTCR新人。Ehrlacher和Priaulx给大家带来的惊艳，偶尔会来那么一次，但距离杆位(最快)还是不足。
我们再看看昨天的排位赛，领克真的像大家说的那么惨么？是真的遭遇到滑铁卢还是我们太玻璃心了？
第一场排位赛(简称Q)中，像上文说的那样，Muller和Bjork在面对极大困难的情况下，俩人中其中一人总能比其他队友更拔尖一些，有点为车队力挽狂澜的意思。
昨日Q中领克最好成绩是Muller的2:10.944排在第18位，其他三位队友吧，占据倒数前三。他们之间相隔了6个人，成绩差距0.4秒。
在第二回合的排位赛中，还是二虎之一的Bjork作为担当，成为唯一一位进入Q2的选手，2:13.082排在第11位。如果说车有问题的话，应该也是调教方面的原因，造成Bjork和Muller可以一上一下。
其他三位车手分别Muller 2:13.649排名20，Priaulx 2:13.911 排名23，Ehrlacher 2:14.177排名25。同样是世界冠军的Kristofferaon驾驶大众高尔夫TCR赛车全场最慢，2:15.305垫底，这才是真的有问题!!
KCMG的本田，Comtoyou和WRT的奥迪，BRC的现代，在最快单圈方面都有排在领克身后或夹杂在他们之间。回顾一下马青骅开始驾驶阿尔法罗密欧赛车参赛的历史以及今年对车队工作人员机械师工程师人数的限定就知道，每一站针对赛道，结合车手对赛车的调教有多重要了。
斯洛伐克赛道的特性与前两站大为不同，高速低速兼顾，风格的突换让很多车队很难快速找到车辆最佳调教和平衡点可能也有原因？
因为在Q中，垫底的三位车手Bjork,Ehrlacher,Priaulx分别只出场了2/2/5圈，想想之前一直用旧胎来跑测试的事情，所以，我更愿意相信第一场排位赛他们并没有做好准备，或是找到赛车最佳的状态。结合匈牙利Race2的表现以及领克记录电影里特别提到的关于下雨的说辞？或许Cyan在面对雨地或湿地时稍显逊色？或遇到了什么技术层面的问题？
能够榨出更多的时间为第二回合排位赛做准备，争取在倒序发车的Race2和Race3中有一个更有利的起跑位置。积分榜目前排在第三现在还输得起，在当前的大环境下，为车队争取更好的位置，带回更多的积分，像去年的Munnich一样不曾惊艳，多数可遗忘偶尔特漂亮。稳扎稳打，也能给车队排名带来很好的收益。
如果非要说放弃，部分选手放弃了第一回合的排位赛，目前从昨天的表现来看，情理上是说得通的。再有就是领克在第二回合的排位赛中，并不慢，只是目前没大家想的那么快而已。
也可留意下卫冕冠军所在的现代BRC何时复苏？现代赛车今年同样遭遇“重创”。到那时，可能是现代，领克去狙击本田夺冠的开始。
最后，所有的春风得意皆是不祥之兆，有输有赢的比赛有挑战有好看。乱世时期，一切都是常态。无章可巡，但是心里有了更多期盼。
【2co说大事】昨天深夜的那条好像把大家给惊到了，收到好多私信大致意思就是赚再多钱有什么用，损害了身体到最后还不是全用来补脸养身体？我知错了[失望]，下不为例！接下来的“长征路”还长的呢，养精蓄锐保持好体力才不会掉队！谢谢宝宝们[心]
最近太容易亢奋了，总觉得时间不够用，一分一秒都得用抢的！我觉得全是拜Angeline所赐！昨晚开会开到一半，去上个洗手间的功夫，回来就看到她开了笔记本开始噼里啪啦飞速打字，她抬头瞄了我一眼，道“一大堆事情呢，我要抓紧做，否则要焦虑的！”说着给我看屏幕上她做的近三个月任务分配表，我咽了口唾沫，为了给自己留条活路，很识相地闭嘴了…
所以我总算是明白了什么叫【火车跑得快 全靠车头带】了，本来一个vi已经够我自惭形秽的了，好家伙，现在一个变俩！而且还是个升级版，我预感自己的好日子算是到头了。（但明显我最近的工作效率翻倍都不止！）
N多妞看着我回归后的生活工作状态大有赶超以往最巅峰时期之势，给我留言说特别受鼓舞，也想加入跟着一起，但是不知道我现在到底具体负责哪一块？本来这些我是想留着【2co工作记】的那篇具体展开说的，但是拖的有点久（毕竟消失太久了，憋了一肚子的话想说，还没轮到工作的那个板块…嗯，是有多不务正业啊），好像成了故意卖关子了…所以提前简单说一下吧：
情况是这样滴，我们仨现在的分工非常明确，所谓专人做专事➡️
VI主管【招商】，所有想代理产品或者加入团队的妞，都可以去敲她的门，产品的加盟包括了❶我们的自主护肤品牌“源槿”、❷范冰冰代言的轻奢燕窝品牌“轻氧轻燕”、❸“全世界”在减肥的人好像都在吃的全进口瘦身品牌“森米”；❹还有一些适合有实体店、美容院的妞架接的项目；（我会偶尔来客串培训专业知识还有手把手教大家发圈这些技术性内容～）所以江浙沪的妞如果感兴趣，想要了解的话，可以直接来我们线下体验中心，目前上海设了五个点，浦东浦西都有，没事也能来找我们玩哦，但是要提前预约哈～对了，我们最近在招募负责各个品牌的项目经理，如果你觉得自己有足够的管理团队的能力，或有多年的相关经验，要联系我们哟，给自己多一个机会多一种可能～
Angeline负责【产品】，所有和产品有关的，从选择到研发到生产再到销售，全权她把关，这也是为什么今年我们的自主护肤品牌会从里到外进行升级的原因，她和vi这次去出差就是一个个考察业内最顶尖的厂家。A是细节控，容不得品质有一丁点的瑕疵，所以工作量可以说是巨大的，除了我们自家的产品，她也会通过各种渠道去搜罗有强大背书，口碑和效果都被大众认可，且符合我们平台调性的海内外精品（嗯，对的，就是调性，搞大了）。当然，我也会帮她分担一二，但基本她主力；
而我的工作职能听起来好像最弱，我负责【内容】，所有和“销售➕卖”有关的环节我都脱离了，这不是我所擅长也不是我所喜欢的，我最享受的是和大家一起拼搏的过程，以及如何传递我认为有价值的信息，至于卖不卖得掉货，销量怎么样这些看起来和一个公司现金流直接挂钩的部分，我真的不太感冒，这也是新合伙人加入前为什么我一直有点虎头蛇尾，每件事开头积极后来就做“甩手掌柜”把我铺的摊子丢给vi的原因…我承认这是我的劣根性！我想不断挖掘新的好东西，哪怕分享的跟我半毛钱没关系，但是我要是喜欢就会花时间“义务劳动”…团队不够强大的情况下，这是极度不负责任的行为，因为这会直接导致我的合伙人双倍压力！
但A强势加入后，她俩帮我找到了我最擅长的点，每个人都应该在ta擅长的领域发光发热。且从长远来看，做内容是价值输出的唯一媒介，连逻辑思维的“罗胖”都回归到内容分享，可想而知这对现代人来说有多大的需求量！如果你要问我“内容”具体是什么？其实很灵活，没这么死板，它可能是一篇产品的测评；可能是记录和分享“女性力量”的故事（具体哪些女性暂时保密，这是最近的一个大计划）；可能是带着大家了解我们工作环境和工作内容的唠家常式记录（或许是用vlog形式来展现也说不定哟，啦啦啦）；也可能延续之前去断断续续分享的好物推荐（会包含我们自己的产品）；一个很好的词来概括我的职能：自由写手～
10年前我是从做内容（发帖）开始的，2010年和vi创立了自主护肤品牌，到今年是第8个年头。期间有过失败，有过坎坷，有过风波，也有过低谷，迷茫过争吵过也抑郁过，但我没倒下，我挺过来了，这就是我最大的资本！10年后，公司算得上小有规模，团队日益庞大，但竞争如此激烈的今天，何其有幸能有两位合伙人的理解和爱护，让我得以脱身回归做内容！是她们给了我机会，在有限的时间里，去创造出无限的可能！
以后，每一篇分享我都会用心去做，尽量以新媒体的思路和视角出发，提炼出精华。如果未来你们在微博微信小红书公众号或其他平台上看到我的分享，觉得有用请记得评论或点赞，觉得喜欢请帮助一键转发，这对我来说是最大的肯定！
照片是最近来我们线下体验中心约谈项目的妞，随意挑了些，没被挑中的莫怪，实在塞不下了…来日方长，有的是机会嘛～
最近太容易亢奋了，总觉得时间不够用，一分一秒都得用抢的！我觉得全是拜Angeline所赐！昨晚开会开到一半，去上个洗手间的功夫，回来就看到她开了笔记本开始噼里啪啦飞速打字，她抬头瞄了我一眼，道“一大堆事情呢，我要抓紧做，否则要焦虑的！”说着给我看屏幕上她做的近三个月任务分配表，我咽了口唾沫，为了给自己留条活路，很识相地闭嘴了…
所以我总算是明白了什么叫【火车跑得快 全靠车头带】了，本来一个vi已经够我自惭形秽的了，好家伙，现在一个变俩！而且还是个升级版，我预感自己的好日子算是到头了。（但明显我最近的工作效率翻倍都不止！）
N多妞看着我回归后的生活工作状态大有赶超以往最巅峰时期之势，给我留言说特别受鼓舞，也想加入跟着一起，但是不知道我现在到底具体负责哪一块？本来这些我是想留着【2co工作记】的那篇具体展开说的，但是拖的有点久（毕竟消失太久了，憋了一肚子的话想说，还没轮到工作的那个板块…嗯，是有多不务正业啊），好像成了故意卖关子了…所以提前简单说一下吧：
情况是这样滴，我们仨现在的分工非常明确，所谓专人做专事➡️
VI主管【招商】，所有想代理产品或者加入团队的妞，都可以去敲她的门，产品的加盟包括了❶我们的自主护肤品牌“源槿”、❷范冰冰代言的轻奢燕窝品牌“轻氧轻燕”、❸“全世界”在减肥的人好像都在吃的全进口瘦身品牌“森米”；❹还有一些适合有实体店、美容院的妞架接的项目；（我会偶尔来客串培训专业知识还有手把手教大家发圈这些技术性内容～）所以江浙沪的妞如果感兴趣，想要了解的话，可以直接来我们线下体验中心，目前上海设了五个点，浦东浦西都有，没事也能来找我们玩哦，但是要提前预约哈～对了，我们最近在招募负责各个品牌的项目经理，如果你觉得自己有足够的管理团队的能力，或有多年的相关经验，要联系我们哟，给自己多一个机会多一种可能～
Angeline负责【产品】，所有和产品有关的，从选择到研发到生产再到销售，全权她把关，这也是为什么今年我们的自主护肤品牌会从里到外进行升级的原因，她和vi这次去出差就是一个个考察业内最顶尖的厂家。A是细节控，容不得品质有一丁点的瑕疵，所以工作量可以说是巨大的，除了我们自家的产品，她也会通过各种渠道去搜罗有强大背书，口碑和效果都被大众认可，且符合我们平台调性的海内外精品（嗯，对的，就是调性，搞大了）。当然，我也会帮她分担一二，但基本她主力；
而我的工作职能听起来好像最弱，我负责【内容】，所有和“销售➕卖”有关的环节我都脱离了，这不是我所擅长也不是我所喜欢的，我最享受的是和大家一起拼搏的过程，以及如何传递我认为有价值的信息，至于卖不卖得掉货，销量怎么样这些看起来和一个公司现金流直接挂钩的部分，我真的不太感冒，这也是新合伙人加入前为什么我一直有点虎头蛇尾，每件事开头积极后来就做“甩手掌柜”把我铺的摊子丢给vi的原因…我承认这是我的劣根性！我想不断挖掘新的好东西，哪怕分享的跟我半毛钱没关系，但是我要是喜欢就会花时间“义务劳动”…团队不够强大的情况下，这是极度不负责任的行为，因为这会直接导致我的合伙人双倍压力！
但A强势加入后，她俩帮我找到了我最擅长的点，每个人都应该在ta擅长的领域发光发热。且从长远来看，做内容是价值输出的唯一媒介，连逻辑思维的“罗胖”都回归到内容分享，可想而知这对现代人来说有多大的需求量！如果你要问我“内容”具体是什么？其实很灵活，没这么死板，它可能是一篇产品的测评；可能是记录和分享“女性力量”的故事（具体哪些女性暂时保密，这是最近的一个大计划）；可能是带着大家了解我们工作环境和工作内容的唠家常式记录（或许是用vlog形式来展现也说不定哟，啦啦啦）；也可能延续之前去断断续续分享的好物推荐（会包含我们自己的产品）；一个很好的词来概括我的职能：自由写手～
10年前我是从做内容（发帖）开始的，2010年和vi创立了自主护肤品牌，到今年是第8个年头。期间有过失败，有过坎坷，有过风波，也有过低谷，迷茫过争吵过也抑郁过，但我没倒下，我挺过来了，这就是我最大的资本！10年后，公司算得上小有规模，团队日益庞大，但竞争如此激烈的今天，何其有幸能有两位合伙人的理解和爱护，让我得以脱身回归做内容！是她们给了我机会，在有限的时间里，去创造出无限的可能！
以后，每一篇分享我都会用心去做，尽量以新媒体的思路和视角出发，提炼出精华。如果未来你们在微博微信小红书公众号或其他平台上看到我的分享，觉得有用请记得评论或点赞，觉得喜欢请帮助一键转发，这对我来说是最大的肯定！
照片是最近来我们线下体验中心约谈项目的妞，随意挑了些，没被挑中的莫怪，实在塞不下了…来日方长，有的是机会嘛～
#决战四六级#在四级的考场上我也是特别的卖力，卖力学着面对听力如何不懂装懂，卖力学会编造单词，卖力的在作文中卖自行车……自行车可以减少二氧化碳的排放，我在试卷中还写出了化学式子CO2[费解]卖力之后打开收音机，听着野史，偶尔的插曲让自己嗨皮[并不简单]嗯嗯，每一次四级都太佩服自己[思考] https://t.cn/z8AqbZh
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