疆行忆略
半月之前，天气炎热，人事劳繁，于是一家三口单车孑然，径直入疆，以遂多年之愿。
思虑入疆旅途迢迢，水土变换频仍，更因新疆地域辽阔，自然貌状丰富，乃至低温高温交替不断，高海拔、沙暴、雨雪冰雹时有袭扰，只能皓首朱颜相依出行，以免徒增风险。
哈密魔鬼城展现了它的博大绵延，也呈现出壮阔、威严、可爱、生动等不同样貌的雅丹形象，令人由衷感赞大自然的鬼斧神工。更不能忘记的，是酷热。此处实为罗布泊的一部分，纵深处是无人区，荒凉极旱，没有生命更无手机信号。越深入气温越高，让我们感受了四十五摄氏度的洗礼。
热浪蒸腾之下，大汗淋漓，需不断补水，且行走不长时间，就会胸闷腿软。在自然面前，生命只是脆弱的偶然。当时，不仅害怕人熬不住，还在暗暗担心轮胎爆裂。于是，几走几停，拍若干照片，捡些石头后，果断迅疾撤出。
晚上进乌鲁木齐路上，遇上了好大的风，飞沙走石，行车艰难。歇息一天转了转，第二天从独山子踏上独库公路。这条路不算窄，路况也不错，只是弯多。只要别占用来车道路，多加注意，问题不大。即便在山口谷地与缓坡，牛羊的身影也已显现，只是草色有些稀淡。
渐往天山里盘旋，山色越绿。及至较深处，仿佛条条淡绿毛毯，包裹着山峦。而牛羊的精神和毛色，随之活泼起来。这些生灵融入绿色怀抱中，是那么完美与协调。
而到了更深更高地段，天山就慢慢变了脸。绿色悄悄褪去，岩石嶙峋突兀，陡峭难攀，牛羊无法也不愿涉足其间。悉心攀爬的车外，是呼呼的风声。每到停车区，走出车外，唯觉衣单。眺望远方，既感层峦叠嶂之美，亦生苍凉萧瑟之感。
经过上上下下颠簸，伴行乳白色湍急小河后，再绕上几多蜿蜒曲折的道路，终于到达独库公路北段山顶。此高点海拔约三千五百米，略有头蒙之感。远眺，高山大川雄浑昂立，抬头望雪山如在眼前。山尖洁白如玉，眼前雪地足迹杂沓，不忍直视。
天冷头蒙，不便久留，即刻翻山而下。绕过几座山梁，景象截然不同。随着高度降低，山形和缓起来。处处山谷生机盎然，纷纷自上而下铺展开来，足以让你的心绪从未有过的坦然舒展。青草跃然而上，比之山那边更厚更绿，宛如自然舒展的军绿毯，小溪潺潺，时而奔流，时而宛转，马牛羊聚聚散散，或吃草撒欢，或若有所思地望向人群这边，人们也在对着它们吆喝呼唤，指指点点，分不清不知孰主孰客，颇具喜感。
每下到一个停车点，仰望，远方雪山愈发神圣威严；俯视，道道山梁，优美的绿色曲线令人赞叹，处处山谷，溪水淙淙如镜，马牛羊悠闲自得，一派神秘惬意景观。
下到山底，沿谷地前行，路旁河水汇聚奔腾，两边曲线柔和的绿色丘陵，向远方不断蔓延。太阳露出笑脸，山形山色宛如童话一般。阳光一旦收敛，山色也随之变得青黛肃然。云朵遮住阳光，在绿色山峦上制造的阴影斑斑点点，高低错落的草色深深浅浅，既更美妙悦目也增添了很多立体感。行进谷中，让人不忍加速，生怕错过哪一处景色，更怕把美景甩到身后，一去不返。
行至乔尔玛，北段独库之旅宣告完结。不要说遗憾，右拐向西，百里画廊那一轴轴美妙画卷跃然眼前。这里山色更绿，山形更缓，气韵迷幻。此情此景，我已无法再用词语表达心底美轮美奂的震撼。每一座小山丘陵，尽皆绿草如茵，从山上铺天盖地流淌下来。
平地上高草香卉，野花锦簇，色彩缤纷，紫色令人迷醉，黄色灿烂耀眼，白色素雅高洁。左侧河水若隐若现，水色天光与山色树影互为依托，妙不可言。每处小河汇入地段，一片片水光，既倒映着美景，更呈现自身的梦幻，不觉间如入仙镜，流连忘返。
不得不提一提百里画廊中的仙女湖，真是名符其实，此去无憾。从谷地爬两三里陡峭山路，升至较为平缓起伏的丘陵，满眼绿草青青，顺着马踩小径与摩托车辙，前行七八里，即可抵达仙女湖了。湖不大，半月形顶过来，周边鲜花盛开，牧草葱茏，马牛羊悠闲自得。湖对面成排杉树巍巍，再后面数座高山雄伟环伺，山形树影倒映湖中，湖光山色，人声稀微，牛羊偶叫，草香沁鼻，怎不让人心旷神怡。
一天后，因雨情影响，未去赛里木湖，选择前往琼库什台村。在特克斯县住宿一晚，上午出发。走过省道县道乡道，越过三层山脉，行程七八十公里，方可到达，不可谓不远。路上的美景与百里画廊相似，越往深山景色越美，两处山谷均有河流奔腾，不再赘述。此处重点讲讲从琼库什台村骑马去高山湖的不凡经历。
去高山湖骑马需要两三个小时，前段路尽是高大粗壮的原始森林，山势陡峭，常降阵雨以致道路泥泞。后段路为大坡度的丘陵。虽上山沿途景色宜人，但因不熟骑马，痛苦难耐，更兼马因畏途而有抗拒之心，使人生不如死。当时已发誓此生再不骑马。
苦挨至高山湖下一百多米处，马儿止步，前路难寻，且皆是冰川纪乱石。于是，我一步步寻路，因随时有崴脚危险，边走边做引导。费了九牛二虎之力，终于爬了上去，只是一潭死水，后立干巴大山两座。虽有些失望，但毕竟战胜了自我，看到了别样景观。
然而，突如其来的大雨，彻底浇灭了游玩兴致，骑马观景瞬间变成了逃命。我们的小马夫不过是当地的初三学生。路上还看到过不少小学生马夫娴熟的骑技。当时我真的怀疑他们的屁股是铁铸的。雨大下山，两个小马夫深一脚浅一脚踩在泥泞不堪的坡地上，一不小心就会滑倒，还可能被马踩到。他们只穿了一件线衣，风大雨急，气温极低，他们冻的瑟瑟发抖，马也在抖并把头转向风的方向，以抵御严寒。人和马都只能坚持，因为别无它法，更不能逃避。
大部分地方的孩子们可能永远不会知道，与艰辛而乐观的小马夫相比，衣食无忧的他们，不知要幸福多少倍。
撑过了最痛苦的一个多小时，我们下了山，雨也不大了。于是，我让小马夫赶紧回家去换衣服取暖，我们一身湿衣走回停车场。翻山出景区途中，二位女士都不太吭声，也没心思赏景拍照，既像在后怕，又像在思考。
再一天，我们参观了敦煌莫高窟，走马观花地感受了这块文化瑰宝。最愤慨的，是晚清民国年间，由于国弱民穷、军阀混战，而导致西方人盗走珍贵壁画和佛像的悲惨往事。
该踏上归程了。因河西走廊各大城市疫情突起，我们决定从敦煌取道大柴旦、西宁返回西安。
走柳格高速，驶出甘肃阿克塞服务区，翻山入青海，进一停车区，大风顿起，出车无法站立。遂前行，眼见不远处白尘弥漫，以为烟雾。闯入其中后，只见尘土骤起，路上四野飞沙走石，行十公里方有缓解。此刻方知西安的沙尘根本不叫沙尘。
观景与经历大略如上，再简述对新疆饮食的感受。在新疆各地，羊肉占据排头兵和中心地位，鸡肉次之，菜属于珍贵之物。各种烤肉、抓饭、大盘鸡，是食物主角。配上各种各样好吃的馕，佐以伊力特、大乌苏、格瓦斯和酸奶，让你不虚此行。但前提是，你必须有一副好肠胃，才能消受得起。
这一路八千多公里，欣赏领悟的同时，人和车都经受了锤炼与考验，希望不要过早遗忘，记住些什么。
我们都是行者，一直在路上。
半月之前，天气炎热，人事劳繁，于是一家三口单车孑然，径直入疆，以遂多年之愿。
思虑入疆旅途迢迢，水土变换频仍，更因新疆地域辽阔，自然貌状丰富，乃至低温高温交替不断，高海拔、沙暴、雨雪冰雹时有袭扰，只能皓首朱颜相依出行，以免徒增风险。
哈密魔鬼城展现了它的博大绵延，也呈现出壮阔、威严、可爱、生动等不同样貌的雅丹形象，令人由衷感赞大自然的鬼斧神工。更不能忘记的，是酷热。此处实为罗布泊的一部分，纵深处是无人区，荒凉极旱，没有生命更无手机信号。越深入气温越高，让我们感受了四十五摄氏度的洗礼。
热浪蒸腾之下，大汗淋漓，需不断补水，且行走不长时间，就会胸闷腿软。在自然面前，生命只是脆弱的偶然。当时，不仅害怕人熬不住，还在暗暗担心轮胎爆裂。于是，几走几停，拍若干照片，捡些石头后，果断迅疾撤出。
晚上进乌鲁木齐路上，遇上了好大的风，飞沙走石，行车艰难。歇息一天转了转，第二天从独山子踏上独库公路。这条路不算窄，路况也不错，只是弯多。只要别占用来车道路，多加注意，问题不大。即便在山口谷地与缓坡，牛羊的身影也已显现，只是草色有些稀淡。
渐往天山里盘旋，山色越绿。及至较深处，仿佛条条淡绿毛毯，包裹着山峦。而牛羊的精神和毛色，随之活泼起来。这些生灵融入绿色怀抱中，是那么完美与协调。
而到了更深更高地段，天山就慢慢变了脸。绿色悄悄褪去，岩石嶙峋突兀，陡峭难攀，牛羊无法也不愿涉足其间。悉心攀爬的车外，是呼呼的风声。每到停车区，走出车外，唯觉衣单。眺望远方，既感层峦叠嶂之美，亦生苍凉萧瑟之感。
经过上上下下颠簸，伴行乳白色湍急小河后，再绕上几多蜿蜒曲折的道路，终于到达独库公路北段山顶。此高点海拔约三千五百米，略有头蒙之感。远眺，高山大川雄浑昂立，抬头望雪山如在眼前。山尖洁白如玉，眼前雪地足迹杂沓，不忍直视。
天冷头蒙，不便久留，即刻翻山而下。绕过几座山梁，景象截然不同。随着高度降低，山形和缓起来。处处山谷生机盎然，纷纷自上而下铺展开来，足以让你的心绪从未有过的坦然舒展。青草跃然而上，比之山那边更厚更绿，宛如自然舒展的军绿毯，小溪潺潺，时而奔流，时而宛转，马牛羊聚聚散散，或吃草撒欢，或若有所思地望向人群这边，人们也在对着它们吆喝呼唤，指指点点，分不清不知孰主孰客，颇具喜感。
每下到一个停车点，仰望，远方雪山愈发神圣威严；俯视，道道山梁，优美的绿色曲线令人赞叹，处处山谷，溪水淙淙如镜，马牛羊悠闲自得，一派神秘惬意景观。
下到山底，沿谷地前行，路旁河水汇聚奔腾，两边曲线柔和的绿色丘陵，向远方不断蔓延。太阳露出笑脸，山形山色宛如童话一般。阳光一旦收敛，山色也随之变得青黛肃然。云朵遮住阳光，在绿色山峦上制造的阴影斑斑点点，高低错落的草色深深浅浅，既更美妙悦目也增添了很多立体感。行进谷中，让人不忍加速，生怕错过哪一处景色，更怕把美景甩到身后，一去不返。
行至乔尔玛，北段独库之旅宣告完结。不要说遗憾，右拐向西，百里画廊那一轴轴美妙画卷跃然眼前。这里山色更绿，山形更缓，气韵迷幻。此情此景，我已无法再用词语表达心底美轮美奂的震撼。每一座小山丘陵，尽皆绿草如茵，从山上铺天盖地流淌下来。
平地上高草香卉，野花锦簇，色彩缤纷，紫色令人迷醉，黄色灿烂耀眼，白色素雅高洁。左侧河水若隐若现，水色天光与山色树影互为依托，妙不可言。每处小河汇入地段，一片片水光，既倒映着美景，更呈现自身的梦幻，不觉间如入仙镜，流连忘返。
不得不提一提百里画廊中的仙女湖，真是名符其实，此去无憾。从谷地爬两三里陡峭山路，升至较为平缓起伏的丘陵，满眼绿草青青，顺着马踩小径与摩托车辙，前行七八里，即可抵达仙女湖了。湖不大，半月形顶过来，周边鲜花盛开，牧草葱茏，马牛羊悠闲自得。湖对面成排杉树巍巍，再后面数座高山雄伟环伺，山形树影倒映湖中，湖光山色，人声稀微，牛羊偶叫，草香沁鼻，怎不让人心旷神怡。
一天后，因雨情影响，未去赛里木湖，选择前往琼库什台村。在特克斯县住宿一晚，上午出发。走过省道县道乡道，越过三层山脉，行程七八十公里，方可到达，不可谓不远。路上的美景与百里画廊相似，越往深山景色越美，两处山谷均有河流奔腾，不再赘述。此处重点讲讲从琼库什台村骑马去高山湖的不凡经历。
去高山湖骑马需要两三个小时，前段路尽是高大粗壮的原始森林，山势陡峭，常降阵雨以致道路泥泞。后段路为大坡度的丘陵。虽上山沿途景色宜人，但因不熟骑马，痛苦难耐，更兼马因畏途而有抗拒之心，使人生不如死。当时已发誓此生再不骑马。
苦挨至高山湖下一百多米处，马儿止步，前路难寻，且皆是冰川纪乱石。于是，我一步步寻路，因随时有崴脚危险，边走边做引导。费了九牛二虎之力，终于爬了上去，只是一潭死水，后立干巴大山两座。虽有些失望，但毕竟战胜了自我，看到了别样景观。
然而，突如其来的大雨，彻底浇灭了游玩兴致，骑马观景瞬间变成了逃命。我们的小马夫不过是当地的初三学生。路上还看到过不少小学生马夫娴熟的骑技。当时我真的怀疑他们的屁股是铁铸的。雨大下山，两个小马夫深一脚浅一脚踩在泥泞不堪的坡地上，一不小心就会滑倒，还可能被马踩到。他们只穿了一件线衣，风大雨急，气温极低，他们冻的瑟瑟发抖，马也在抖并把头转向风的方向，以抵御严寒。人和马都只能坚持，因为别无它法，更不能逃避。
大部分地方的孩子们可能永远不会知道，与艰辛而乐观的小马夫相比，衣食无忧的他们，不知要幸福多少倍。
撑过了最痛苦的一个多小时，我们下了山，雨也不大了。于是，我让小马夫赶紧回家去换衣服取暖，我们一身湿衣走回停车场。翻山出景区途中，二位女士都不太吭声，也没心思赏景拍照，既像在后怕，又像在思考。
再一天，我们参观了敦煌莫高窟，走马观花地感受了这块文化瑰宝。最愤慨的，是晚清民国年间，由于国弱民穷、军阀混战，而导致西方人盗走珍贵壁画和佛像的悲惨往事。
该踏上归程了。因河西走廊各大城市疫情突起，我们决定从敦煌取道大柴旦、西宁返回西安。
走柳格高速，驶出甘肃阿克塞服务区，翻山入青海，进一停车区，大风顿起，出车无法站立。遂前行，眼见不远处白尘弥漫，以为烟雾。闯入其中后，只见尘土骤起，路上四野飞沙走石，行十公里方有缓解。此刻方知西安的沙尘根本不叫沙尘。
观景与经历大略如上，再简述对新疆饮食的感受。在新疆各地，羊肉占据排头兵和中心地位，鸡肉次之，菜属于珍贵之物。各种烤肉、抓饭、大盘鸡，是食物主角。配上各种各样好吃的馕，佐以伊力特、大乌苏、格瓦斯和酸奶，让你不虚此行。但前提是，你必须有一副好肠胃，才能消受得起。
这一路八千多公里，欣赏领悟的同时，人和车都经受了锤炼与考验，希望不要过早遗忘，记住些什么。
我们都是行者，一直在路上。
局部减肥真的存在吗？？？？
关于局部减肥的观点分为两派；一派认为可以实现局部减肥，另一派认为瘦全身都瘦。
要搞清楚整明白这个问题首先我们得了解脂肪的分布规律；首先脂肪的分布规律：亚洲人主要是躯干肥胖向心性的肥胖，另外每个人的基因遗传也是不一样的所以脂肪分布的区域也是有个体差异化的，男性和女性也是有差异化的。
我也尝试过每天操腹肌，训练手臂上的拜拜肉的大军当中，这么多年啦，手臂上的脂肪确实少啦，腹部上的肉依然还在。还有一个重要的原因我们的身体在消耗分解脂肪的时候首先会动用内脏脂肪，其次是躯干皮下脂肪，最后才会动用下肢的脂肪，所以下肢的腿部的脂肪减起来难度系数更大。
如果能够实现局部减肥那真的是 一件太好不过的事情，因为有女粉丝宝宝经常问我：我一个胸大一个胸小这个怎么办，最简单的办法就是把胸大那个瘦下去两个就一样啦。
当然如果有局部减肥成立，局部增肌也是可以的，把胸小的那个练大就可以了嘛，实际上我们都是这么操作的，这么多年过去啦，我也没有听说看见谁把该大的地方练得很大，该小的地方变小，反而是不该变小的“胸”小啦，肚子上的肉肉纹丝不动，腿上的肉由原来之前的又软又肥，到后来的脂肪还在，腿变硬变粗啦。
其实我们还会见到运动场上那些单手挥拍的运动，经常挥拍的手确实比不挥拍的脂肪低。我们跑步的时候主要用的是腿加上手臂的摆动三个月下来脸确实瘦啦，实际上我们的脸上没有肌肉剧烈的运动和收缩呀。
我也确实见过那些每天都练腹肌的健体健美的选手，那个训练方式和训练强度不是一般人能扛得住的，有些训练非常的BT，当然能够上到舞台上比赛比拼的也绝对是天赋异禀，勤奋刻苦，还有就是他们是法拉利可以飙车，我们可能是拖拉机经不起折腾。基因遗传也是非常重要的原因，当然我知道你的天赋主要是特别能吃，特别能吃也还好，关键是消化和吸收还特别棒，吃嘛嘛香体重嗖嗖往上蹿，人在吃称在看，出来混总是要还的。
局部减肥的可能性非常的小，人体是一个整体，所以还是踏入全身减肥的大军当中继续撸。
脂肪的分解没有就近原则，在我们运动时脂肪组织把存储的甘油三酯分解成脂肪酸，通过血液把脂肪运送到需要消耗脂肪运动的肌肉里面去，脂肪的分解受到激素的调控，是全身同时分解的，分解后脂肪进入血液统一调配！
因此局部减脂是不存在的！
关于局部减肥的观点分为两派；一派认为可以实现局部减肥，另一派认为瘦全身都瘦。
要搞清楚整明白这个问题首先我们得了解脂肪的分布规律；首先脂肪的分布规律：亚洲人主要是躯干肥胖向心性的肥胖，另外每个人的基因遗传也是不一样的所以脂肪分布的区域也是有个体差异化的，男性和女性也是有差异化的。
我也尝试过每天操腹肌，训练手臂上的拜拜肉的大军当中，这么多年啦，手臂上的脂肪确实少啦，腹部上的肉依然还在。还有一个重要的原因我们的身体在消耗分解脂肪的时候首先会动用内脏脂肪，其次是躯干皮下脂肪，最后才会动用下肢的脂肪，所以下肢的腿部的脂肪减起来难度系数更大。
如果能够实现局部减肥那真的是 一件太好不过的事情，因为有女粉丝宝宝经常问我：我一个胸大一个胸小这个怎么办，最简单的办法就是把胸大那个瘦下去两个就一样啦。
当然如果有局部减肥成立，局部增肌也是可以的，把胸小的那个练大就可以了嘛，实际上我们都是这么操作的，这么多年过去啦，我也没有听说看见谁把该大的地方练得很大，该小的地方变小，反而是不该变小的“胸”小啦，肚子上的肉肉纹丝不动，腿上的肉由原来之前的又软又肥，到后来的脂肪还在，腿变硬变粗啦。
其实我们还会见到运动场上那些单手挥拍的运动，经常挥拍的手确实比不挥拍的脂肪低。我们跑步的时候主要用的是腿加上手臂的摆动三个月下来脸确实瘦啦，实际上我们的脸上没有肌肉剧烈的运动和收缩呀。
我也确实见过那些每天都练腹肌的健体健美的选手，那个训练方式和训练强度不是一般人能扛得住的，有些训练非常的BT，当然能够上到舞台上比赛比拼的也绝对是天赋异禀，勤奋刻苦，还有就是他们是法拉利可以飙车，我们可能是拖拉机经不起折腾。基因遗传也是非常重要的原因，当然我知道你的天赋主要是特别能吃，特别能吃也还好，关键是消化和吸收还特别棒，吃嘛嘛香体重嗖嗖往上蹿，人在吃称在看，出来混总是要还的。
局部减肥的可能性非常的小，人体是一个整体，所以还是踏入全身减肥的大军当中继续撸。
脂肪的分解没有就近原则，在我们运动时脂肪组织把存储的甘油三酯分解成脂肪酸，通过血液把脂肪运送到需要消耗脂肪运动的肌肉里面去，脂肪的分解受到激素的调控，是全身同时分解的，分解后脂肪进入血液统一调配！
因此局部减脂是不存在的！
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
“我们都是开奔驰、劳斯莱斯，你开马自达，难怪会塞车”
这句简单的台词，虽然得罪了很多马自达的车主，但不可否认的是，身为老板开着豪车出门确实能让脸上更有光一些。正因如此，许多人为了面子，基本都会选择BBA这样广为人知的豪华汽车品牌。然而，对于那些务实的人来说，就不会为了面子买车，不少人应该会选择下面这4款：
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
白手起家型老板：五菱征途
指导价：5.88-6.28万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
开宝马、坐奔驰的老板们，其实很多都是白手起家，而这些人最初接触到的座驾，大多都是像五菱征途这样的车型。而身为皮卡车的五菱征途，最大的优势就是价格便宜，而且适合各行各业的创业者。因为该车独特的“2米纯平，3面可开”设计，恰好就能够适合各类用户、各个行业的用车需求。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
而且，目前上汽通用五菱还为征途专门设计了改装套件，更能够迎合不同行业用户的使用需求。例如，此前已经投入使用的农用无人机版本、护林员版本车型，都已经得到了市场的验证，并且得到了用户的一致好评。如果你是个恰好处于创业阶段的“老板”，相信五菱征途肯定会满足你的用车需求，陪着你白手起家。
奋斗型老板：哈弗H6
指导价：9.80-15.49万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
开着征途挣到人生第一桶金，好不容易有点积蓄后，回过头来看征途好像已经不能满足家用的更多需求了。于是乎，能够更好地兼顾家庭和工作的SUV，就成为了不少奋斗型老板的选择。而在10万级别的自主品牌SUV中，哈弗H6就是很多人无法避开的选项之一。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
多年霸占SUV销量排行榜第一的哈弗H6，外观颜值、空间设计、综合配置以及性能输出，都算得上是同级标杆一般的存在。尤其是现在的第三代车型，轴距加长后更大的车内空间，更加丰富的智能科技配置，再加上近十年铸造的可靠品质与口碑，以及只吃92号粗粮的经济性，显然是个不错的选择。不夸张地说，哈弗H6就是位值得信赖的伙伴。
事业上升期老板：别克GL8
指导价：23.29-53.39万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
随着事业步入正轨，老板们不仅仅需要更好地照顾到家人，而且偶尔也会涉及到商务接待的事情。这个时候，能够身兼数职的别克GL8，似乎就是该阶段的最佳答案。作为国内商务车领域的代表产品，内敛的别克GL8在气场上，丝毫不输同级别车型，也能给老板带来足够的面子。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
而更关键的是，相比哈弗H6这样的普通SUV，别克GL8有着更出色的舒适和性能。领导经常坐的第二排座椅，加热、通风以及腿托等一应俱全，不管是商务接待还是日常家用，别克GL8都能承担重任。同时，搭载了2.0T发动机的它，也能够轻松带动这个庞然大物。对处于事业上升期的老板来说，别克GL8确实算是务实之选。
低调型老板：大众途锐
指导价：59.18-82.18万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
当老板真正事业稳定、家庭美满之后，其实已经不需要BBA这样充面子的车型了，而那些低调务实的人，反而会选择像大众途锐这样的车型。看似大众家族套娃的设计，实际上是原装进口的品质，而顶配落地近乎百万的价格，也能证明老板如今的实力，懂得人自然懂，不理解的人再怎么解释也没用。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
对动力有需求的话，3.0T V6发动机匹配8挡手自一体变速箱，带来的5.9秒零百加速成绩，基本上不输路面上大部分的车型；而要论气场，4878*1984*1686mm的体型，以及大众带字母的个性，想必也能震慑住不少人。另外像它身上多项豪华级别的配置加持，如软硬高低可调的空气悬架，也能带来不输BBA的乘坐享受。真正成功的老板开着台途锐出门，不比开BBA更有格调？以上4台座驾，或许算不上是老板们的最佳选择，但可以肯定的是，它们一定是每个阶段下最为务实的选择之一。像五菱征途，它可以拉人载物带你致富，也可以当做家用兼顾家庭，最关键的是价格不贵，白手起家阶段就很适合。而随着人生的不断变化，哈弗H6、别克GL8乃至大众途锐，相信也会渐渐成为更务实的选择，有了它们的存在，打工人也终将变成真正的老板。不知道在座的各位，都到什么阶段了呢
“我们都是开奔驰、劳斯莱斯，你开马自达，难怪会塞车”
这句简单的台词，虽然得罪了很多马自达的车主，但不可否认的是，身为老板开着豪车出门确实能让脸上更有光一些。正因如此，许多人为了面子，基本都会选择BBA这样广为人知的豪华汽车品牌。然而，对于那些务实的人来说，就不会为了面子买车，不少人应该会选择下面这4款：
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
白手起家型老板：五菱征途
指导价：5.88-6.28万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
开宝马、坐奔驰的老板们，其实很多都是白手起家，而这些人最初接触到的座驾，大多都是像五菱征途这样的车型。而身为皮卡车的五菱征途，最大的优势就是价格便宜，而且适合各行各业的创业者。因为该车独特的“2米纯平，3面可开”设计，恰好就能够适合各类用户、各个行业的用车需求。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
而且，目前上汽通用五菱还为征途专门设计了改装套件，更能够迎合不同行业用户的使用需求。例如，此前已经投入使用的农用无人机版本、护林员版本车型，都已经得到了市场的验证，并且得到了用户的一致好评。如果你是个恰好处于创业阶段的“老板”，相信五菱征途肯定会满足你的用车需求，陪着你白手起家。
奋斗型老板：哈弗H6
指导价：9.80-15.49万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
开着征途挣到人生第一桶金，好不容易有点积蓄后，回过头来看征途好像已经不能满足家用的更多需求了。于是乎，能够更好地兼顾家庭和工作的SUV，就成为了不少奋斗型老板的选择。而在10万级别的自主品牌SUV中，哈弗H6就是很多人无法避开的选项之一。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
多年霸占SUV销量排行榜第一的哈弗H6，外观颜值、空间设计、综合配置以及性能输出，都算得上是同级标杆一般的存在。尤其是现在的第三代车型，轴距加长后更大的车内空间，更加丰富的智能科技配置，再加上近十年铸造的可靠品质与口碑，以及只吃92号粗粮的经济性，显然是个不错的选择。不夸张地说，哈弗H6就是位值得信赖的伙伴。
事业上升期老板：别克GL8
指导价：23.29-53.39万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
随着事业步入正轨，老板们不仅仅需要更好地照顾到家人，而且偶尔也会涉及到商务接待的事情。这个时候，能够身兼数职的别克GL8，似乎就是该阶段的最佳答案。作为国内商务车领域的代表产品，内敛的别克GL8在气场上，丝毫不输同级别车型，也能给老板带来足够的面子。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
而更关键的是，相比哈弗H6这样的普通SUV，别克GL8有着更出色的舒适和性能。领导经常坐的第二排座椅，加热、通风以及腿托等一应俱全，不管是商务接待还是日常家用，别克GL8都能承担重任。同时，搭载了2.0T发动机的它，也能够轻松带动这个庞然大物。对处于事业上升期的老板来说，别克GL8确实算是务实之选。
低调型老板：大众途锐
指导价：59.18-82.18万
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
当老板真正事业稳定、家庭美满之后，其实已经不需要BBA这样充面子的车型了，而那些低调务实的人，反而会选择像大众途锐这样的车型。看似大众家族套娃的设计，实际上是原装进口的品质，而顶配落地近乎百万的价格，也能证明老板如今的实力，懂得人自然懂，不理解的人再怎么解释也没用。
打工人到老板，各阶段开什么车？这4款很务实，你到哪个级别了？
对动力有需求的话，3.0T V6发动机匹配8挡手自一体变速箱，带来的5.9秒零百加速成绩，基本上不输路面上大部分的车型；而要论气场，4878*1984*1686mm的体型，以及大众带字母的个性，想必也能震慑住不少人。另外像它身上多项豪华级别的配置加持，如软硬高低可调的空气悬架，也能带来不输BBA的乘坐享受。真正成功的老板开着台途锐出门，不比开BBA更有格调？以上4台座驾，或许算不上是老板们的最佳选择，但可以肯定的是，它们一定是每个阶段下最为务实的选择之一。像五菱征途，它可以拉人载物带你致富，也可以当做家用兼顾家庭，最关键的是价格不贵，白手起家阶段就很适合。而随着人生的不断变化，哈弗H6、别克GL8乃至大众途锐，相信也会渐渐成为更务实的选择，有了它们的存在，打工人也终将变成真正的老板。不知道在座的各位，都到什么阶段了呢
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