【市工信局：“云经济”兴起 一季度软件和信息服务业营业收入增长8.6%】4月27日，在第128场天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，市工信局总经济师周胜昔介绍了软件产业发展情况。
周胜昔介绍，近年来，我市软件产业步入高速发展期，主营业务收入连续三年保持20%的高增速，2019年预计突破2000亿元，增长20%以上，高于全国5个百分点。据工信部《2019年中国软件和信息技术服务业综合发展指数报告》显示，我市产业结构优化指数居于首位，比平均水平高8.5个分值。一季度以来，疫情对全市软件产业影响总体可控，线上应用迎来新的发展机遇。软件和信息服务业营业收入增长8.6%，整体呈良性发展态势。
软件产业复工复产势头良好。700家软件规上企业率先实现全面复工复产，累计返岗人数10.4万人，其中远程办公人数9.8万人。企业积极投身疫情防控工作，曙光信息产业股份有限公司为疫情数据的实时监测和态势分析提供数据平台与技术支撑；360集团第一时间推出“疫点通”、“疫情通”等一系列社区疫情防控解决方案；曙光天津工厂为河南、安徽、江西等抗疫一线“战场”提供数百台服务器设备；先特网络系统有限公司为卫生医疗部门提供网络信息数据保障服务；科大讯飞为防疫一线提供翻译设备，有效解决了“外防输入”过程中的语种沟通难题。
产业发展优势凸显。疫情期间，软件产业在生产、生活各个方面都凸显出了重要的作用。云签约、云纳税、云办公、云看病、云上课成为疫情中百姓工作生活的日常，AI测温、智能识别，诊断辅助、病毒分析等智能技术在防疫中发挥了举足轻重的作用。“宅经济”、“云经济”的兴起，为信息服务业快速发展提供了有利空间。一季度软件产业营业收入明显优于全市水平，紫光云、360、云账户等龙头企业在继续保持了高速的增长态势。云账户实现收入102亿元，同比增长42%，纳税6.55亿元，同比增长50%。可以看到，通过这次疫情更加显示出了新经济、新业态的韧性、抗挫能力和发展潜力。
以麒麟为代表的大项目落户天津。3月20日，麒麟软件总部正式落户天津，标志着“PK”体系已成为支撑国家信创工程的主流技术路线，构建了国内最完整的自主可靠信息技术产业链。国产化应用替代从天津落地成长，并逐步走出天津、迈向全国，天津逐步成为了信创产业的国家级基地。此外，国网天津电力与华为公司展开深度合作，采用安全自主可控技术，成功打造基于鲲鹏生态的电网云和数据中台。其中，云平台可为各种业务系统提供灵活丰富的网络、计算和存储环境，数据中台将为电力营销业务应用、用电采集系统汇集海量数据，进一步实现数据“可提取、可流转、可汇集、可分析、可应用”。深入挖掘能源大数据应用场景和价值，打造城市的“智慧能源大脑”。
周胜昔表示，随着疫情防控常态化，下一步在做好防疫工作的同时，重点推进软件产业统计年报、软件名城创建、工业APP大赛筹备、区块链产业三年行动方案编制等重点工作。通过政策落地、集群打造、优化产业结构等方式，多措并举助力企业在津落地生根、发展壮大。
打造全国领先的信创产业基地。推动成立市级基础软件创新中心，争创国家基础软件创新中心。实施开源生态培育工程，汇聚国内外优秀的开源资源，打造国内一流的开源社区。形成国产软件“天津产品群”，打造信创产业完整产业链。成立国家信息技术应用创新天津分联盟，加快构建“产学研用”自主创新联盟。
争创“国家软件名城”。持续推进“新一代人工智能产业行动方案”，制定出台“智能科技产业集群行动方案”。新一代信息技术实施中芯国际二期扩能、中科曙光基地二期等一批项目，进一步提升产业规模。软件和信息服务业增长20%，着力培育云账户、360、滴滴等三个千亿总部，加快麒麟操作系统建设，打造“国家软件名园”。
打造一批应用场景示范。在人工智能、5G、车联网、区块链、VR/AR等重点领域打造30个典型应用场景，推动新技术、新模式转变为新动能、新增长点。深入实施车联网（智能网联汽车）行动计划，加快国家级车联网先导区发展，规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，推动车联网落地应用和产业集聚发展。支持西青等重点区率先发展，积极推进虚拟、封闭、开放三级测试体系建设。
打造大数据和工业APP试点示范。依托我市优势领域，辅导企业申报国家试点示范项目，围绕精准推送、数据分析、数据安全等领域重点突破，推动大数据与实体经济深度融合。发挥工业APP优秀解决方案的示范引领作用，繁荣工业互联网应用生态，为我市智能科技产业发展提供支撑。
发布会上，记者提问：“近期市委市政府出台了智能制造专项政策，请问在这个专项政策里对软件和信息服务业有什么支持举措吗？”
周胜昔回答：“软件产业作为推动制造业智能化赋能改造和深度融合发展的核心关键，我们面临非常好的机遇，我们也将进一步加大支持力度，即将出台的《天津市关于进一步支持发展智能制造的政策措施》中，共有26条支持方向，其中软件与信息服务业相关方向有6条，占比近四分之一，包括支持企业做大做强、大数据、区块链、软件首版次等一系列支持政策。同时，我们还推出了一系列软件企业税收优惠政策，努力把我市打造成中国特色软件名城。”
https://t.cn/A6AzffvL
周胜昔介绍，近年来，我市软件产业步入高速发展期，主营业务收入连续三年保持20%的高增速，2019年预计突破2000亿元，增长20%以上，高于全国5个百分点。据工信部《2019年中国软件和信息技术服务业综合发展指数报告》显示，我市产业结构优化指数居于首位，比平均水平高8.5个分值。一季度以来，疫情对全市软件产业影响总体可控，线上应用迎来新的发展机遇。软件和信息服务业营业收入增长8.6%，整体呈良性发展态势。
软件产业复工复产势头良好。700家软件规上企业率先实现全面复工复产，累计返岗人数10.4万人，其中远程办公人数9.8万人。企业积极投身疫情防控工作，曙光信息产业股份有限公司为疫情数据的实时监测和态势分析提供数据平台与技术支撑；360集团第一时间推出“疫点通”、“疫情通”等一系列社区疫情防控解决方案；曙光天津工厂为河南、安徽、江西等抗疫一线“战场”提供数百台服务器设备；先特网络系统有限公司为卫生医疗部门提供网络信息数据保障服务；科大讯飞为防疫一线提供翻译设备，有效解决了“外防输入”过程中的语种沟通难题。
产业发展优势凸显。疫情期间，软件产业在生产、生活各个方面都凸显出了重要的作用。云签约、云纳税、云办公、云看病、云上课成为疫情中百姓工作生活的日常，AI测温、智能识别，诊断辅助、病毒分析等智能技术在防疫中发挥了举足轻重的作用。“宅经济”、“云经济”的兴起，为信息服务业快速发展提供了有利空间。一季度软件产业营业收入明显优于全市水平，紫光云、360、云账户等龙头企业在继续保持了高速的增长态势。云账户实现收入102亿元，同比增长42%，纳税6.55亿元，同比增长50%。可以看到，通过这次疫情更加显示出了新经济、新业态的韧性、抗挫能力和发展潜力。
以麒麟为代表的大项目落户天津。3月20日，麒麟软件总部正式落户天津，标志着“PK”体系已成为支撑国家信创工程的主流技术路线，构建了国内最完整的自主可靠信息技术产业链。国产化应用替代从天津落地成长，并逐步走出天津、迈向全国，天津逐步成为了信创产业的国家级基地。此外，国网天津电力与华为公司展开深度合作，采用安全自主可控技术，成功打造基于鲲鹏生态的电网云和数据中台。其中，云平台可为各种业务系统提供灵活丰富的网络、计算和存储环境，数据中台将为电力营销业务应用、用电采集系统汇集海量数据，进一步实现数据“可提取、可流转、可汇集、可分析、可应用”。深入挖掘能源大数据应用场景和价值，打造城市的“智慧能源大脑”。
周胜昔表示，随着疫情防控常态化，下一步在做好防疫工作的同时，重点推进软件产业统计年报、软件名城创建、工业APP大赛筹备、区块链产业三年行动方案编制等重点工作。通过政策落地、集群打造、优化产业结构等方式，多措并举助力企业在津落地生根、发展壮大。
打造全国领先的信创产业基地。推动成立市级基础软件创新中心，争创国家基础软件创新中心。实施开源生态培育工程，汇聚国内外优秀的开源资源，打造国内一流的开源社区。形成国产软件“天津产品群”，打造信创产业完整产业链。成立国家信息技术应用创新天津分联盟，加快构建“产学研用”自主创新联盟。
争创“国家软件名城”。持续推进“新一代人工智能产业行动方案”，制定出台“智能科技产业集群行动方案”。新一代信息技术实施中芯国际二期扩能、中科曙光基地二期等一批项目，进一步提升产业规模。软件和信息服务业增长20%，着力培育云账户、360、滴滴等三个千亿总部，加快麒麟操作系统建设，打造“国家软件名园”。
打造一批应用场景示范。在人工智能、5G、车联网、区块链、VR/AR等重点领域打造30个典型应用场景，推动新技术、新模式转变为新动能、新增长点。深入实施车联网（智能网联汽车）行动计划，加快国家级车联网先导区发展，规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，推动车联网落地应用和产业集聚发展。支持西青等重点区率先发展，积极推进虚拟、封闭、开放三级测试体系建设。
打造大数据和工业APP试点示范。依托我市优势领域，辅导企业申报国家试点示范项目，围绕精准推送、数据分析、数据安全等领域重点突破，推动大数据与实体经济深度融合。发挥工业APP优秀解决方案的示范引领作用，繁荣工业互联网应用生态，为我市智能科技产业发展提供支撑。
发布会上，记者提问：“近期市委市政府出台了智能制造专项政策，请问在这个专项政策里对软件和信息服务业有什么支持举措吗？”
周胜昔回答：“软件产业作为推动制造业智能化赋能改造和深度融合发展的核心关键，我们面临非常好的机遇，我们也将进一步加大支持力度，即将出台的《天津市关于进一步支持发展智能制造的政策措施》中，共有26条支持方向，其中软件与信息服务业相关方向有6条，占比近四分之一，包括支持企业做大做强、大数据、区块链、软件首版次等一系列支持政策。同时，我们还推出了一系列软件企业税收优惠政策，努力把我市打造成中国特色软件名城。”
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【斯柯达百年历程 不忘初心#环法中国赛# 】
一辆单车，一个背包即可出行 ，简单又环保，这成了现代年轻人新的追求。不断挑战未知的困难，在旅途终点体验成功，这便是骑行运动。近年来随着中国骑行运动的举办，我们在各大赛事上都可见到斯柯达的身影，虽然现阶段的斯柯达以汽车闻名，但实际上，他与骑行有着不解之缘。
百年历史造就品牌
在1895年的圣诞节前，锁匠瓦茨拉夫·劳林（Václav Laurin）与比他小三岁的书商瓦茨拉夫·克莱门特（Václav Klement）创立一家自行车修理店。在此后的一年间，他们研发了5款属于SLAVIA自行车车型，制造出了不少经典车型，出色的产品与贴心的服务，吸引了一批忠实的消费者，这也成为他们商业帝国的开始。
1899年，他们把小型汽油发动机放进了自行车，取代了自行车原来的人力驱动形式。经过艰苦的实验，劳林成为了世界上第一个将发动机放置在自行车大梁下方的人。历史证明，那是一个理想的位置，该结构奠定了当今摩托车的雏形，摩托车就此诞生。
然而他们并没有停止前进的脚步。另一项伟大的变革开启了辉煌的百年汽车生涯。1905年，Laurin & Klement公司（简称L&K）生产的首辆汽车VOITURETTE A耀世登场，凭借强大的研发能力，L&K公司的知名度显著提升，成为了当时奥匈帝国最大的汽车生产商。
20年代，第一次世界大战使得传统市场崩塌，也给L&K公司带来巨大的冲击。与此同时工厂的生产由于一场火灾而近临瘫痪。内忧外患令L&K公司处境艰难，使劳林与克莱门特下定决心寻找战略合作伙伴。而此时，世界上最大的机械引擎和军备制造商恰好坐落在中欧，这就是位于皮尔森（Pilsen）的斯柯达。双方一拍即合，很快在1925年建立起合作伙伴关系。品牌徽标中的翼型箭头象征着速度与进步，这完美诠释了这家姆拉达·博莱斯拉夫汽车制造商的精神。
在1927年到1929年间，两个重要措施为高效生产线的建立奠定了基础：零部件的标准化生产、员工的明晰化分工。斯柯达公司的远见卓识与及时彻底的转型让其顺利度过难关。几年后，斯柯达公司已经走出危机，并愈加强大。
生产技术的全面现代化使工厂生产能力得到了大幅提高。这为斯柯达公司的继续开发全新一代汽车创造了条件。1934年，柯达POPULAR、RAPID、FAVORIT和SUPERB系列车型通过开发尝试先进的设计，不仅使得车辆自重大大减轻，节省了数百公斤的材料，还带来了诸多好处，例如油耗更低、价格更低、轮胎磨损更少、操控性能更佳等等。
其实斯柯达在第二次世界大战前就已是一家上市公司。但战后的捷克斯洛伐克和其他许多欧洲国家一样，将主要的工业、金融等公司收归国有。1946年1月1日，斯柯达公司正式更名为AZNP（Automobilové závody národní podnik），即国营汽车厂。从此，所有关于投资、生产、定价等关键事项的决策权均由国家掌控。
1952年，AZNP国营汽车厂的制造技术迎来巨大突破，最终实现真正的批量生产。在经过4年的紧密研发之后，斯柯达1200成为首款使用全金属结构作为车身的车型，该结构由压制钣金件焊接而成。成为汽车发展的里程碑。
1964年产品经历着全面的更新换代。斯柯达采用了更加紧凑、简单和轻便的设计，将发动机改为后置，前发动机盖下方的空间则可用作行李箱。斯柯达1000MB由此诞生，这种发动机后置的设计延续至1990年。
1987年是斯柯达公司历史中实现革命性变革的一年。凭借现代化的设计，新斯柯达FAVORIT完美契合了客户的需求，在竞争激烈的市场中获得了良好的口碑。
作为当时欧洲最大的汽车制造商，大众汽车集团和斯柯达于1991年4月16号签署了对双方均是最大利好的收购协议，同时大众承诺保留斯柯达品牌与研发部。9年之后，大众逐步收购斯柯达公司至持有斯柯达100%股份。此时，斯柯达的产量已经达到私有化前的2.5倍之多。
落户上汽大众 开启全新篇章
2005年4月11日，上汽大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上汽大众。2006年9月22日，上汽大众在北京召开品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的品牌SKODA，同时宣布其中文名“斯柯达”。并于2007年推出首款车型明锐。明锐凭借它那帅气大方的外观、掀背式超大容量的后备箱、个性鲜明的独立悬架，从而给车主朋友们带来了极具美妙的驾驶感受。在中国市场上一炮而红，一举成为了汽车销售市场上的新一代销量担当。
发展至今，上汽斯柯达旗下拥有柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克智行款、柯米克GT、柯米克、新速派、明锐智行款、明锐旅行车、全新昕锐、全新昕动等车型供消费者选择，产品阵营覆盖SUV、轿车以及旅行车市场。2019年11月22日，斯柯达潮酷SUV柯米克GT在2019年广州车展上市。这款来自斯柯达SUV家族的全新成员为年轻一代量身打造，潮酷有实力。柯米克GT造型个性张扬，彰显别具一格的潮酷型格，成为斯柯达年轻化的又一标签。
不忘初心 我爱骑行
除了产品方面持续推陈出新，斯柯达同样重视与消费者的沟通。例如，斯柯达一直积极推广骑行运动与文化，助力用户实现美好生活。
斯柯达对骑行运动的热情可以追溯到公司成立之初。1895年，公司创始人在捷克创立了一家自行车制造厂。斯柯达自2004年以来一直支持环法自行车赛。截至2019年，斯柯达汽车已经连续第16次成为环法自行车赛官方主赞助商和车辆合作伙伴。值得一提的是，2011年起，斯柯达设计团队开始为环法获胜者设计奖杯。现在，轮廓优雅、外形极具立体感的水晶奖杯已被视为环法自行车赛的一个标志，这既是向捷克著名的水晶加工艺术致敬，也与斯柯达旗下车型充满情感张力的水晶切割设计语言遥相呼应。
除了环法自行车赛和环西班牙自行车赛之外，斯柯达还赞助了一系列国际和国家级自行车赛事，以及全球其他受欢迎的体育赛事。此外，自行车及配件也是斯柯达经营范围的重要组成部分。
2007年，斯柯达在第一款国产车型明锐上市之际，便把对骑行运动的热爱一键同步到中国，赞助了当年的第六届环青海湖国际公路自行车赛以及“好运北京”国际公路自行车邀请赛。自行车运动是斯柯达赞助战略的重要内容之一。2017年，斯柯达把环法自行车赛这一品牌首次带入中国，并连续三年成为环法上海站赛事的冠名赞助商。
在国内，斯柯达还不断投身于环太湖自行车赛和HEROS中国自行车系列赛等本土自行车赛事的赞助中，并发布了“We Love Cycling我爱骑行”官方微信公众号，进一步在中国支持和推广自行车运动和骑行文化。
斯柯达此举让更多国内骑行爱好者参与这项全球顶级的自行车运动，感受骑行的魅力。同时引发新时代族群的共鸣，不断巩固其日益年轻与动感的品牌形象。
一辆单车，一个背包即可出行 ，简单又环保，这成了现代年轻人新的追求。不断挑战未知的困难，在旅途终点体验成功，这便是骑行运动。近年来随着中国骑行运动的举办，我们在各大赛事上都可见到斯柯达的身影，虽然现阶段的斯柯达以汽车闻名，但实际上，他与骑行有着不解之缘。
百年历史造就品牌
在1895年的圣诞节前，锁匠瓦茨拉夫·劳林（Václav Laurin）与比他小三岁的书商瓦茨拉夫·克莱门特（Václav Klement）创立一家自行车修理店。在此后的一年间，他们研发了5款属于SLAVIA自行车车型，制造出了不少经典车型，出色的产品与贴心的服务，吸引了一批忠实的消费者，这也成为他们商业帝国的开始。
1899年，他们把小型汽油发动机放进了自行车，取代了自行车原来的人力驱动形式。经过艰苦的实验，劳林成为了世界上第一个将发动机放置在自行车大梁下方的人。历史证明，那是一个理想的位置，该结构奠定了当今摩托车的雏形，摩托车就此诞生。
然而他们并没有停止前进的脚步。另一项伟大的变革开启了辉煌的百年汽车生涯。1905年，Laurin & Klement公司（简称L&K）生产的首辆汽车VOITURETTE A耀世登场，凭借强大的研发能力，L&K公司的知名度显著提升，成为了当时奥匈帝国最大的汽车生产商。
20年代，第一次世界大战使得传统市场崩塌，也给L&K公司带来巨大的冲击。与此同时工厂的生产由于一场火灾而近临瘫痪。内忧外患令L&K公司处境艰难，使劳林与克莱门特下定决心寻找战略合作伙伴。而此时，世界上最大的机械引擎和军备制造商恰好坐落在中欧，这就是位于皮尔森（Pilsen）的斯柯达。双方一拍即合，很快在1925年建立起合作伙伴关系。品牌徽标中的翼型箭头象征着速度与进步，这完美诠释了这家姆拉达·博莱斯拉夫汽车制造商的精神。
在1927年到1929年间，两个重要措施为高效生产线的建立奠定了基础：零部件的标准化生产、员工的明晰化分工。斯柯达公司的远见卓识与及时彻底的转型让其顺利度过难关。几年后，斯柯达公司已经走出危机，并愈加强大。
生产技术的全面现代化使工厂生产能力得到了大幅提高。这为斯柯达公司的继续开发全新一代汽车创造了条件。1934年，柯达POPULAR、RAPID、FAVORIT和SUPERB系列车型通过开发尝试先进的设计，不仅使得车辆自重大大减轻，节省了数百公斤的材料，还带来了诸多好处，例如油耗更低、价格更低、轮胎磨损更少、操控性能更佳等等。
其实斯柯达在第二次世界大战前就已是一家上市公司。但战后的捷克斯洛伐克和其他许多欧洲国家一样，将主要的工业、金融等公司收归国有。1946年1月1日，斯柯达公司正式更名为AZNP（Automobilové závody národní podnik），即国营汽车厂。从此，所有关于投资、生产、定价等关键事项的决策权均由国家掌控。
1952年，AZNP国营汽车厂的制造技术迎来巨大突破，最终实现真正的批量生产。在经过4年的紧密研发之后，斯柯达1200成为首款使用全金属结构作为车身的车型，该结构由压制钣金件焊接而成。成为汽车发展的里程碑。
1964年产品经历着全面的更新换代。斯柯达采用了更加紧凑、简单和轻便的设计，将发动机改为后置，前发动机盖下方的空间则可用作行李箱。斯柯达1000MB由此诞生，这种发动机后置的设计延续至1990年。
1987年是斯柯达公司历史中实现革命性变革的一年。凭借现代化的设计，新斯柯达FAVORIT完美契合了客户的需求，在竞争激烈的市场中获得了良好的口碑。
作为当时欧洲最大的汽车制造商，大众汽车集团和斯柯达于1991年4月16号签署了对双方均是最大利好的收购协议，同时大众承诺保留斯柯达品牌与研发部。9年之后，大众逐步收购斯柯达公司至持有斯柯达100%股份。此时，斯柯达的产量已经达到私有化前的2.5倍之多。
落户上汽大众 开启全新篇章
2005年4月11日，上汽大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上汽大众。2006年9月22日，上汽大众在北京召开品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的品牌SKODA，同时宣布其中文名“斯柯达”。并于2007年推出首款车型明锐。明锐凭借它那帅气大方的外观、掀背式超大容量的后备箱、个性鲜明的独立悬架，从而给车主朋友们带来了极具美妙的驾驶感受。在中国市场上一炮而红，一举成为了汽车销售市场上的新一代销量担当。
发展至今，上汽斯柯达旗下拥有柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克智行款、柯米克GT、柯米克、新速派、明锐智行款、明锐旅行车、全新昕锐、全新昕动等车型供消费者选择，产品阵营覆盖SUV、轿车以及旅行车市场。2019年11月22日，斯柯达潮酷SUV柯米克GT在2019年广州车展上市。这款来自斯柯达SUV家族的全新成员为年轻一代量身打造，潮酷有实力。柯米克GT造型个性张扬，彰显别具一格的潮酷型格，成为斯柯达年轻化的又一标签。
不忘初心 我爱骑行
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斯柯达对骑行运动的热情可以追溯到公司成立之初。1895年，公司创始人在捷克创立了一家自行车制造厂。斯柯达自2004年以来一直支持环法自行车赛。截至2019年，斯柯达汽车已经连续第16次成为环法自行车赛官方主赞助商和车辆合作伙伴。值得一提的是，2011年起，斯柯达设计团队开始为环法获胜者设计奖杯。现在，轮廓优雅、外形极具立体感的水晶奖杯已被视为环法自行车赛的一个标志，这既是向捷克著名的水晶加工艺术致敬，也与斯柯达旗下车型充满情感张力的水晶切割设计语言遥相呼应。
除了环法自行车赛和环西班牙自行车赛之外，斯柯达还赞助了一系列国际和国家级自行车赛事，以及全球其他受欢迎的体育赛事。此外，自行车及配件也是斯柯达经营范围的重要组成部分。
2007年，斯柯达在第一款国产车型明锐上市之际，便把对骑行运动的热爱一键同步到中国，赞助了当年的第六届环青海湖国际公路自行车赛以及“好运北京”国际公路自行车邀请赛。自行车运动是斯柯达赞助战略的重要内容之一。2017年，斯柯达把环法自行车赛这一品牌首次带入中国，并连续三年成为环法上海站赛事的冠名赞助商。
在国内，斯柯达还不断投身于环太湖自行车赛和HEROS中国自行车系列赛等本土自行车赛事的赞助中，并发布了“We Love Cycling我爱骑行”官方微信公众号，进一步在中国支持和推广自行车运动和骑行文化。
斯柯达此举让更多国内骑行爱好者参与这项全球顶级的自行车运动，感受骑行的魅力。同时引发新时代族群的共鸣，不断巩固其日益年轻与动感的品牌形象。
#顺德身边事# 【定了！2020年佛山中考5月6日开始报名】4月22日，佛山市招生办公室发布《关于做好2020年高中阶段学校招生考试报名工作的通知》，明确2020年佛山市中考报名时间为5月6日-18日。
一、报名时间
报名时间为2020年5月6日—18日。
二、报名条件
（一）本市户籍的初中毕业生、结业生或具有初中毕业同等学力的居民。
（二）非本市户籍并在我市就读的初中应届毕业生。
高中阶段学校在校学生和因触犯刑律而被追诉或正在服刑者不得报考。
三、报名地点
本市学籍初中应届毕业生在本市就读学校或本市户籍所在区报名；往届生、在外地就读返回佛山参加中考的本市户籍考生，按属地管理原则，到各区指定地点报名。
四、报名方式
中考报名实行考生自愿，网上报名，现场确认。各区要根据《佛山市高中阶段学校招生考试网上报名工作流程》，结合本区实际，制定具体细则并对外公布，切实做好考生报名工作指引。
五、报考资格
（一）本市户籍就读本区学校的应届毕业生，按户籍所在区资格报考。本市户籍跨区就读的应届毕业生，可选择以学籍或户籍为报考资格，选择在学籍地报名的，享受与学籍所在区户籍生同等报考资格。选择回户籍所在区报名的，不能享受指标生招生政策，其余报考资格与户籍区学生相同。各区招生考试机构要尊重考生意愿，无条件地为其办理报考手续。
（二）经区审核、同时符合以下条件的进城务工人员随迁子女，可在借读学校报考，与本市户籍的初中应届毕业生享有同等报考资格。
1.具有我市初中学籍满3年的应届毕业生；
2.父母在我市有合法稳定职业、合法稳定住所并连续3年以上持有我市居住证；
3.按国家规定在我市参加社会保险累计3年以上。
（三）经区审核符合政策性借读生条件的应届毕业生，可在借读学校报考，与本市户籍的初中应届毕业生享有同等报考资格。
（四）下列人员限制报考。
1.在我市就读的应届初中普通借读生，一般仅允许报考民办普通高中和中等职业学校。在公平公正原则下，各区也可安排少量公办普通高中计划招收普通借读生。
2.非应届初中毕业生不得报考省一级公办普通高中和高等学校五年制高职。初中重读生（包括已经毕业和读完初三课程无故不参加毕业考试者，或已读完初三第一学期无故停学半年再返校复读者）不得报考省一级公办普通高中。
3.高中阶段学校毕业生、结业生不得报考公办普通高中。
六、相关要求
（一）增强责任感和使命感。中考报名工作政策性强，关系到广大考生的切身利益，各区务必要高度重视，提高政治站位，强化组织领导，抽调数量足、业务精、责任心强的工作人员负责中考报名工作，明确相关职责，加强统筹协调，细化完善工作方案，主动公布投诉电话，自觉接受社会监督，不断提升服务质量和水平，确保我市中考报名工作按时顺利完成。
（二）落实疫情联防联控。各区要科学统筹、合理安排中考报名工作，制定应急预案，加强对报名场地和设备的消杀，实行分散、分批、分时段组织报名，控制每批次办理人数和考生间距离，避免大规模聚集性活动。社会青年考生报名点鼓励采用预约办理方式，并完善体温检测和扫描“粤康码”来访登记等防控举措。
（三）加大培训工作力度。各区要通过举办培训班、宣讲会、班会、官方网站（微信）等多种形式，多角度、全方位向各报名点工作人员、学生、家长详细解读我市今年高中阶段学校招生考试报名工作的政策规定和注意事项，加强宣传引导，全面准确掌握网上报名的操作流程和方法。
（四）强化监督检查力度。各区要加大对各报名点的监督和检查力度，严格按照有关规定和程序办理报名手续，严把报名审核关。凡弄虚作假的，一经发现，将取消考生报考资格。如有工作人员参与协助考生作假的，按有关法规严肃处理。各初中学校不得动员学生放弃报名资格。
（五）推进减证便民政策。考生申请政策性借读生认定审核，对满足跨部门数据共享联审的事项，取消或减少要求家长和学生提供证明材料。
1.“进城务工人员随迁子女”考生资格审核和“在本市同一区内连续居住并依法缴纳社会保险费满5年以上（含5年），有固定住址、有合法就业或经营证明的非户籍人士适龄子女”考生政策借读资格审核，取消要求考生父亲或母亲提供居住证和缴纳社保证明纸质材料，改为考生在网上报名页面填报“居住证办理人”和“社保参保办理人”，由教育部门进行跨部门联审其居住证和社保办理记录（户口本等其他材料需另外提供）。
2.境外群体类政策性借读生资格审核，由本市居住的华侨人士适龄子女考生向区教育部门提供有效的《中华人民共和国护照》复印件、国外长期或永久居留证明（含中文翻译件）及中国驻外使领馆认证或公证文书〕复印件，区教育部门汇总向区侨务、外事部门确认核查身份。台湾人士适龄子女考生向区教育部门提供有效期内的《中华人民共和国台湾居民居住证》复印件或5年期《台湾居民来往大陆通行证》复印件、子女与父母关系确认材料等，区教育部门整理申请人相关基本情况表,向区台湾事务部门确认核查身份。考生上送材料和跨部门联审工作，原则上安排在报名开始后一个月内完成。
3.引进人才类政策性借读生资格审核，各区收集考生及家长所提交材料，由教育部门联合人社部门审核工作，原则上安排在报名开始后一个月内完成。
4.上述以外其他类别的政策性借读生提交基本材料和审核方式由各区招生部门根据有关政策制定。
（六）加强数据信息采集报送。各区要提前做好报名系统相关软硬件设备的维护和调试工作，根据在校生学籍档案审核考生报考资格，按时完成报名确认手续、相片摄像、数据汇总统计报送等工作。因疫情防控原因，本次报名不强制要求采用第二代居民身份证阅读器采集考生报名信息，但各初中学校仍要提醒初一、初二年级学生及早办理身份证件，为今后报考做好准备。
更多详情可进入佛山招考网了解，网址：https://t.cn/AiOKFaEv
一、报名时间
报名时间为2020年5月6日—18日。
二、报名条件
（一）本市户籍的初中毕业生、结业生或具有初中毕业同等学力的居民。
（二）非本市户籍并在我市就读的初中应届毕业生。
高中阶段学校在校学生和因触犯刑律而被追诉或正在服刑者不得报考。
三、报名地点
本市学籍初中应届毕业生在本市就读学校或本市户籍所在区报名；往届生、在外地就读返回佛山参加中考的本市户籍考生，按属地管理原则，到各区指定地点报名。
四、报名方式
中考报名实行考生自愿，网上报名，现场确认。各区要根据《佛山市高中阶段学校招生考试网上报名工作流程》，结合本区实际，制定具体细则并对外公布，切实做好考生报名工作指引。
五、报考资格
（一）本市户籍就读本区学校的应届毕业生，按户籍所在区资格报考。本市户籍跨区就读的应届毕业生，可选择以学籍或户籍为报考资格，选择在学籍地报名的，享受与学籍所在区户籍生同等报考资格。选择回户籍所在区报名的，不能享受指标生招生政策，其余报考资格与户籍区学生相同。各区招生考试机构要尊重考生意愿，无条件地为其办理报考手续。
（二）经区审核、同时符合以下条件的进城务工人员随迁子女，可在借读学校报考，与本市户籍的初中应届毕业生享有同等报考资格。
1.具有我市初中学籍满3年的应届毕业生；
2.父母在我市有合法稳定职业、合法稳定住所并连续3年以上持有我市居住证；
3.按国家规定在我市参加社会保险累计3年以上。
（三）经区审核符合政策性借读生条件的应届毕业生，可在借读学校报考，与本市户籍的初中应届毕业生享有同等报考资格。
（四）下列人员限制报考。
1.在我市就读的应届初中普通借读生，一般仅允许报考民办普通高中和中等职业学校。在公平公正原则下，各区也可安排少量公办普通高中计划招收普通借读生。
2.非应届初中毕业生不得报考省一级公办普通高中和高等学校五年制高职。初中重读生（包括已经毕业和读完初三课程无故不参加毕业考试者，或已读完初三第一学期无故停学半年再返校复读者）不得报考省一级公办普通高中。
3.高中阶段学校毕业生、结业生不得报考公办普通高中。
六、相关要求
（一）增强责任感和使命感。中考报名工作政策性强，关系到广大考生的切身利益，各区务必要高度重视，提高政治站位，强化组织领导，抽调数量足、业务精、责任心强的工作人员负责中考报名工作，明确相关职责，加强统筹协调，细化完善工作方案，主动公布投诉电话，自觉接受社会监督，不断提升服务质量和水平，确保我市中考报名工作按时顺利完成。
（二）落实疫情联防联控。各区要科学统筹、合理安排中考报名工作，制定应急预案，加强对报名场地和设备的消杀，实行分散、分批、分时段组织报名，控制每批次办理人数和考生间距离，避免大规模聚集性活动。社会青年考生报名点鼓励采用预约办理方式，并完善体温检测和扫描“粤康码”来访登记等防控举措。
（三）加大培训工作力度。各区要通过举办培训班、宣讲会、班会、官方网站（微信）等多种形式，多角度、全方位向各报名点工作人员、学生、家长详细解读我市今年高中阶段学校招生考试报名工作的政策规定和注意事项，加强宣传引导，全面准确掌握网上报名的操作流程和方法。
（四）强化监督检查力度。各区要加大对各报名点的监督和检查力度，严格按照有关规定和程序办理报名手续，严把报名审核关。凡弄虚作假的，一经发现，将取消考生报考资格。如有工作人员参与协助考生作假的，按有关法规严肃处理。各初中学校不得动员学生放弃报名资格。
（五）推进减证便民政策。考生申请政策性借读生认定审核，对满足跨部门数据共享联审的事项，取消或减少要求家长和学生提供证明材料。
1.“进城务工人员随迁子女”考生资格审核和“在本市同一区内连续居住并依法缴纳社会保险费满5年以上（含5年），有固定住址、有合法就业或经营证明的非户籍人士适龄子女”考生政策借读资格审核，取消要求考生父亲或母亲提供居住证和缴纳社保证明纸质材料，改为考生在网上报名页面填报“居住证办理人”和“社保参保办理人”，由教育部门进行跨部门联审其居住证和社保办理记录（户口本等其他材料需另外提供）。
2.境外群体类政策性借读生资格审核，由本市居住的华侨人士适龄子女考生向区教育部门提供有效的《中华人民共和国护照》复印件、国外长期或永久居留证明（含中文翻译件）及中国驻外使领馆认证或公证文书〕复印件，区教育部门汇总向区侨务、外事部门确认核查身份。台湾人士适龄子女考生向区教育部门提供有效期内的《中华人民共和国台湾居民居住证》复印件或5年期《台湾居民来往大陆通行证》复印件、子女与父母关系确认材料等，区教育部门整理申请人相关基本情况表,向区台湾事务部门确认核查身份。考生上送材料和跨部门联审工作，原则上安排在报名开始后一个月内完成。
3.引进人才类政策性借读生资格审核，各区收集考生及家长所提交材料，由教育部门联合人社部门审核工作，原则上安排在报名开始后一个月内完成。
4.上述以外其他类别的政策性借读生提交基本材料和审核方式由各区招生部门根据有关政策制定。
（六）加强数据信息采集报送。各区要提前做好报名系统相关软硬件设备的维护和调试工作，根据在校生学籍档案审核考生报考资格，按时完成报名确认手续、相片摄像、数据汇总统计报送等工作。因疫情防控原因，本次报名不强制要求采用第二代居民身份证阅读器采集考生报名信息，但各初中学校仍要提醒初一、初二年级学生及早办理身份证件，为今后报考做好准备。
更多详情可进入佛山招考网了解，网址：https://t.cn/AiOKFaEv
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