【#汽车资讯#】#汽车#公司：卖车之外的生意更好做？
汽车行业处在一个由科技主导的根本性变革浪潮之中。
如果你登陆领英，在招聘一栏搜索“自动驾驶和电动车”。你会发现，在前几个搜索结果里，既有汽车公司也有科技企业，如英伟达、沃尔沃、高通、西门子、奥迪、博世等。
未来几年，汽车公司与科技公司之间的界限会越来越模糊。
从娱乐方式到支付手段，科技几乎改变了我们生活的方方面面。专家称，下一个十年，汽车行业的最大变革之一CASE变革（connected互联，autonomous自动化，shared共享，electric电动化）将最具代表性。
“CASE的发展速度比任何人想象的都要快。在全球范围内，这一趋势已经存在。它从特斯拉电动车开始，车联网技术则来自通用。”名爵汽车印度公司总裁兼总经理拉吉夫·查巴（Rajeev Chaba）说。
科技和汽车公司之间也在频频联动。
2016年，通用在以10亿美元收购了自动驾驶技术初创公司Cruise Automation，并宣布将与Lyft合作，测试自动驾驶出租车。
2022年3月，索尼宣布与本田汽车公司结成战略联盟，开发电动汽车，预计在2025年前上路。而智能手机制造商小米公司在2021年3月宣布进入智能电动车业务。
塔塔汽车是印度电动汽车的市场领导者，它使用微软Azure智能云为联网汽车提供先进的导航、预测性维护、远程监控功能和AI创新。
“简而言之，在今天的汽车市场上，汽车公司不再仅仅是机械零件的组装商，它们也是车轮上计算机的研发商。下一代汽车生态系统将包括OEM、软件和服务供应商、系统集成商、设备制造商、线上参与者以及最重要的电信运营商。”爱立信印度区总经理兼东南亚、大洋洲和印度网络主管尼廷·班萨尔（Nitin Bansal）说。
爱立信的一份报告显示，到2025年，全球车联网市场预计将达到1660亿美元。
班萨尔补充说：“建立车联网势头的最基本因素是快速的互联网连接，而5G将实现这一目标。”
例如，爱立信与奥迪和传感器制造商SICK合作，用超高速5G连接一家德国工厂，这样自动导引车（AGV）就可以在工作区安全、无线地移动，与工人完美协作。它还与沃尔沃合作，进行了一项利用5G连接的试验，以确保地图不断得到最新的实时信息，用于未来的自动驾驶操作。
“技术将是下一代汽车行业成功的关键因素，它也将影响汽车价值的转变。”班萨尔说。
汽车重新布线
今天，一辆普通的汽车是90%的硬件和10%的软件。根据行业报告，在未来，硬件的份额将减少到40%，剩下的将由软件（40%）和内容（20%）来分配。
汽车专家认为，合作将是关键，因为汽车制造商如果继续单打独斗，在目前的颠覆性情况下很难生存下去。
科技咨询公司高德纳Gartner的高级主任分析师佩德罗·帕切科（Pedro Pacheco）认为，没有技术思维的汽车公司可能会面临消亡。互联汽车和软件将在2030年成为汽车行业的主要收入来源。从盈利的角度来看，做不到这一点的公司面临很大的风险。
为了给未来提供保障，汽车公司已经开始雇用有技术背景的人。以名爵印度公司为例，该公司的技术人才招聘比例上升明显。
但帕切科认为，只雇用科技人才远远不够。并不是拥有了大量的软件工程师就能成为一家科技公司，而是应该像科技公司一样去思考。这是传统汽车制造商一直无法做到的，因为它们在数字方面并不成熟。
因此，汽车公司和科技企业看到了合作带来的潜力和新的商业机会。
恩智浦印度公司副总裁兼印度总经理桑杰·古普塔（Sanjay Gupta）说：“像自然语言处理、增强现实、5G多屏幕环境以及边缘计算等技术必将颠覆这个行业，因此汽车制造商及其合作伙伴可以发明新的商业模式。”
在这家荷兰半导体公司的助力下，电动车系统的开发加快了。现在该公司正在开发自动驾驶汽车技术。在汽车领域，它与宝马、福特、塔塔等汽车制造商合作。
古普塔说，这种合作背后的一个关键原因是，电动车的利润率预计将低于汽油动力汽车。汽车制造商不得不寻找新的利润来源。
科技公司进军汽车领域对该行业在技术方面的发展至关重要。随着芯片处理能力的提高，各种复杂、可配置的创新层出不穷，未来也将被跟进。因此，合作是发展的唯一选择。
专家们说，出行即服务的崛起形成了另一股基本力量。在全球范围内，自有车辆向按需出行解决方案的转变已成为一大趋势。
“汽车即服务”是未来的趋势。“这意味着我们可以从汽车本身开始开发更多服务。显而易见的是，几年后，追捧智能手机的这一代将是我们的主要买家。对他们来说，汽车是继电视、笔记本电脑和手机之后的第四屏幕。人们希望在这些屏幕上获得无缝体验。”名爵的查巴说。
爱立信的班萨尔认为，CASE将推动全球无线数据网络的转型，使许多人没有必要拥有一辆汽车。
互联将在汽车行业变革中占据中心位置。随着5G、人工智能、数据、云等先进技术的发展，CASE将重塑汽车行业，发展到单个汽车品牌的重要性将远远低于开发周围的软件和服务模式。
科技公司表示，除了高度自动驾驶之外，CASE还将有更多用途，包括工业4.0实现的汽车制造、车辆诊断和个性化、OTA更新、车联网和订阅管理、汽车数据货币化等等。
班萨尔说：“车内技术逐渐转向技术公司和汽车制造商之间的民主化基础合作。”
据审计和咨询公司普华永道称，汽车行业与技术、媒体和电信行业的融合将产生广泛的影响。汽车公司需要重新思考从工厂车间到后台的整套运作模式。
卖车之外
虽然像小米这样的科技公司已经宣布了进入电动车领域的计划，但规模化生产的难度很大。专家指出，许多人期望科技公司在未来几年主导汽车行业的格局，但并不是每个科技品牌都会变成特斯拉。
作为一个技术背景的人，埃隆·马斯克（Elon Musk）完美地总结了特斯拉汽车的生产困境：“制造一辆原型车很容易，也很有趣。然而以可承受的价格进行批量生产，并提供合格的产品，这是痛苦的。我们的生产过程如在地狱里走了一遭。没有什么比大规模生产更难的了。”
向电动车的过渡是不可避免的，技术将在未来的出行中发挥关键的作用。对于电动汽车来说，技术在各个方面都是至关重要的，无论是性能还是体验，技术做得不好会让一个品牌在未来的发展中更加艰难。
“今天，汽车公司正面临着来自初创公司和科技企业的竞争。”爱立信的班萨尔说，“一些更小、更灵活的企业正在通过新的商业模式、敏捷的流程和对客户的高度关注成功抢占运输业务。因此，汽车制造商必须建立一个伙伴关系生态系统，用数字技术完成自我重塑。”
他补充说：“现在是它重新定位自己的时候了，以便扩大到传统汽车销售之外。”
据市场研究和咨询公司CyberMedia Research称，“以CASE为主导的未来需要汽车公司和技术巨头在它们传统优势基础上发展。”
传统的汽车公司擅长于硬件能力和以硬件为中心的创新。另一方面，科技巨头和初创企业带来了尖端的技术，特别是在计算、互联和计算机视觉等领域。
CyberMedia Research的行业情报组负责人普拉布·拉姆（Prabhu Ram）说，传统汽车公司以及科技巨头在CASE变革中的成功，将无一例外地与它们建立自然协同方面的成功程度有关。
专家们认为，科技巨头将着眼于汽车不同技术层面吸引消费者的差异化和价值的持久性。
拉姆说：“当人们看到汽车制造的整体复杂性，以及高资本密集度和低利润率时，科技公司接受全面汽车制造的欲望就会降低。”
帕切科认为：“按照汽车行业的传统，技术都是从汽车的高端领域开始，然后逐级向低端领域发展，但这一次不同。今天，我们看到的是在新的创收模式方面的颠覆性创新，以及新服务和功能的多样性。”
他说：“这将在2030年之前改变这个行业。车联网行业将需要克服诸多挑战，包括互联成本、网络安全和监管准则。”
班萨尔说：“这些汽车将产生大量的数据，汽车制造商需要评估这些数据集，使它们的产品更强大，效率更高。与此同时，网络安全也需要重点关注。”
随着越来越多的汽车联网，管理互联和订阅需要更多的努力和资源。OEM及其合作伙伴将扮演重要的角色。
“汽车公司必须制定出能够为它们提供足够支持、运营监控和绩效管理的商业计划。除此以外，该行业还需要政府的支持，以制定有利的政策和监管环境。”班萨尔说。
如今，苹果和谷歌等科技巨头都即将成为汽车制造商，这两个行业该如何界定？
“坦率地说，没有人知道答案。汽车行业在规模化生产 、削减成本、管理库存等方面可以向世界提供很多东西。现在，科技公司在软件方面也有很多东西可以提供。但两者的界限正在模糊。”查巴说。
这对消费者来说是个好消息。
汽车行业处在一个由科技主导的根本性变革浪潮之中。
如果你登陆领英，在招聘一栏搜索“自动驾驶和电动车”。你会发现，在前几个搜索结果里，既有汽车公司也有科技企业，如英伟达、沃尔沃、高通、西门子、奥迪、博世等。
未来几年，汽车公司与科技公司之间的界限会越来越模糊。
从娱乐方式到支付手段，科技几乎改变了我们生活的方方面面。专家称，下一个十年，汽车行业的最大变革之一CASE变革（connected互联，autonomous自动化，shared共享，electric电动化）将最具代表性。
“CASE的发展速度比任何人想象的都要快。在全球范围内，这一趋势已经存在。它从特斯拉电动车开始，车联网技术则来自通用。”名爵汽车印度公司总裁兼总经理拉吉夫·查巴（Rajeev Chaba）说。
科技和汽车公司之间也在频频联动。
2016年，通用在以10亿美元收购了自动驾驶技术初创公司Cruise Automation，并宣布将与Lyft合作，测试自动驾驶出租车。
2022年3月，索尼宣布与本田汽车公司结成战略联盟，开发电动汽车，预计在2025年前上路。而智能手机制造商小米公司在2021年3月宣布进入智能电动车业务。
塔塔汽车是印度电动汽车的市场领导者，它使用微软Azure智能云为联网汽车提供先进的导航、预测性维护、远程监控功能和AI创新。
“简而言之，在今天的汽车市场上，汽车公司不再仅仅是机械零件的组装商，它们也是车轮上计算机的研发商。下一代汽车生态系统将包括OEM、软件和服务供应商、系统集成商、设备制造商、线上参与者以及最重要的电信运营商。”爱立信印度区总经理兼东南亚、大洋洲和印度网络主管尼廷·班萨尔（Nitin Bansal）说。
爱立信的一份报告显示，到2025年，全球车联网市场预计将达到1660亿美元。
班萨尔补充说：“建立车联网势头的最基本因素是快速的互联网连接，而5G将实现这一目标。”
例如，爱立信与奥迪和传感器制造商SICK合作，用超高速5G连接一家德国工厂，这样自动导引车（AGV）就可以在工作区安全、无线地移动，与工人完美协作。它还与沃尔沃合作，进行了一项利用5G连接的试验，以确保地图不断得到最新的实时信息，用于未来的自动驾驶操作。
“技术将是下一代汽车行业成功的关键因素，它也将影响汽车价值的转变。”班萨尔说。
汽车重新布线
今天，一辆普通的汽车是90%的硬件和10%的软件。根据行业报告，在未来，硬件的份额将减少到40%，剩下的将由软件（40%）和内容（20%）来分配。
汽车专家认为，合作将是关键，因为汽车制造商如果继续单打独斗，在目前的颠覆性情况下很难生存下去。
科技咨询公司高德纳Gartner的高级主任分析师佩德罗·帕切科（Pedro Pacheco）认为，没有技术思维的汽车公司可能会面临消亡。互联汽车和软件将在2030年成为汽车行业的主要收入来源。从盈利的角度来看，做不到这一点的公司面临很大的风险。
为了给未来提供保障，汽车公司已经开始雇用有技术背景的人。以名爵印度公司为例，该公司的技术人才招聘比例上升明显。
但帕切科认为，只雇用科技人才远远不够。并不是拥有了大量的软件工程师就能成为一家科技公司，而是应该像科技公司一样去思考。这是传统汽车制造商一直无法做到的，因为它们在数字方面并不成熟。
因此，汽车公司和科技企业看到了合作带来的潜力和新的商业机会。
恩智浦印度公司副总裁兼印度总经理桑杰·古普塔（Sanjay Gupta）说：“像自然语言处理、增强现实、5G多屏幕环境以及边缘计算等技术必将颠覆这个行业，因此汽车制造商及其合作伙伴可以发明新的商业模式。”
在这家荷兰半导体公司的助力下，电动车系统的开发加快了。现在该公司正在开发自动驾驶汽车技术。在汽车领域，它与宝马、福特、塔塔等汽车制造商合作。
古普塔说，这种合作背后的一个关键原因是，电动车的利润率预计将低于汽油动力汽车。汽车制造商不得不寻找新的利润来源。
科技公司进军汽车领域对该行业在技术方面的发展至关重要。随着芯片处理能力的提高，各种复杂、可配置的创新层出不穷，未来也将被跟进。因此，合作是发展的唯一选择。
专家们说，出行即服务的崛起形成了另一股基本力量。在全球范围内，自有车辆向按需出行解决方案的转变已成为一大趋势。
“汽车即服务”是未来的趋势。“这意味着我们可以从汽车本身开始开发更多服务。显而易见的是，几年后，追捧智能手机的这一代将是我们的主要买家。对他们来说，汽车是继电视、笔记本电脑和手机之后的第四屏幕。人们希望在这些屏幕上获得无缝体验。”名爵的查巴说。
爱立信的班萨尔认为，CASE将推动全球无线数据网络的转型，使许多人没有必要拥有一辆汽车。
互联将在汽车行业变革中占据中心位置。随着5G、人工智能、数据、云等先进技术的发展，CASE将重塑汽车行业，发展到单个汽车品牌的重要性将远远低于开发周围的软件和服务模式。
科技公司表示，除了高度自动驾驶之外，CASE还将有更多用途，包括工业4.0实现的汽车制造、车辆诊断和个性化、OTA更新、车联网和订阅管理、汽车数据货币化等等。
班萨尔说：“车内技术逐渐转向技术公司和汽车制造商之间的民主化基础合作。”
据审计和咨询公司普华永道称，汽车行业与技术、媒体和电信行业的融合将产生广泛的影响。汽车公司需要重新思考从工厂车间到后台的整套运作模式。
卖车之外
虽然像小米这样的科技公司已经宣布了进入电动车领域的计划，但规模化生产的难度很大。专家指出，许多人期望科技公司在未来几年主导汽车行业的格局，但并不是每个科技品牌都会变成特斯拉。
作为一个技术背景的人，埃隆·马斯克（Elon Musk）完美地总结了特斯拉汽车的生产困境：“制造一辆原型车很容易，也很有趣。然而以可承受的价格进行批量生产，并提供合格的产品，这是痛苦的。我们的生产过程如在地狱里走了一遭。没有什么比大规模生产更难的了。”
向电动车的过渡是不可避免的，技术将在未来的出行中发挥关键的作用。对于电动汽车来说，技术在各个方面都是至关重要的，无论是性能还是体验，技术做得不好会让一个品牌在未来的发展中更加艰难。
“今天，汽车公司正面临着来自初创公司和科技企业的竞争。”爱立信的班萨尔说，“一些更小、更灵活的企业正在通过新的商业模式、敏捷的流程和对客户的高度关注成功抢占运输业务。因此，汽车制造商必须建立一个伙伴关系生态系统，用数字技术完成自我重塑。”
他补充说：“现在是它重新定位自己的时候了，以便扩大到传统汽车销售之外。”
据市场研究和咨询公司CyberMedia Research称，“以CASE为主导的未来需要汽车公司和技术巨头在它们传统优势基础上发展。”
传统的汽车公司擅长于硬件能力和以硬件为中心的创新。另一方面，科技巨头和初创企业带来了尖端的技术，特别是在计算、互联和计算机视觉等领域。
CyberMedia Research的行业情报组负责人普拉布·拉姆（Prabhu Ram）说，传统汽车公司以及科技巨头在CASE变革中的成功，将无一例外地与它们建立自然协同方面的成功程度有关。
专家们认为，科技巨头将着眼于汽车不同技术层面吸引消费者的差异化和价值的持久性。
拉姆说：“当人们看到汽车制造的整体复杂性，以及高资本密集度和低利润率时，科技公司接受全面汽车制造的欲望就会降低。”
帕切科认为：“按照汽车行业的传统，技术都是从汽车的高端领域开始，然后逐级向低端领域发展，但这一次不同。今天，我们看到的是在新的创收模式方面的颠覆性创新，以及新服务和功能的多样性。”
他说：“这将在2030年之前改变这个行业。车联网行业将需要克服诸多挑战，包括互联成本、网络安全和监管准则。”
班萨尔说：“这些汽车将产生大量的数据，汽车制造商需要评估这些数据集，使它们的产品更强大，效率更高。与此同时，网络安全也需要重点关注。”
随着越来越多的汽车联网，管理互联和订阅需要更多的努力和资源。OEM及其合作伙伴将扮演重要的角色。
“汽车公司必须制定出能够为它们提供足够支持、运营监控和绩效管理的商业计划。除此以外，该行业还需要政府的支持，以制定有利的政策和监管环境。”班萨尔说。
如今，苹果和谷歌等科技巨头都即将成为汽车制造商，这两个行业该如何界定？
“坦率地说，没有人知道答案。汽车行业在规模化生产 、削减成本、管理库存等方面可以向世界提供很多东西。现在，科技公司在软件方面也有很多东西可以提供。但两者的界限正在模糊。”查巴说。
这对消费者来说是个好消息。
#洛阳24小时# 【洛阳拟实行城市区机动车“首次违停免罚”！正在公开征求意见】18日上午，洛报融媒记者从洛阳市城市管理局获悉，为提升城市治理效能，更好地服务广大车主和驾驶员，该局拟将城市区机动车违停“15分钟柔性执法”升级为“文明停车红绿码”，探索实施机动车“周期内首次违停免罚”办法。目前《“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）》已公布，正面向广大市民公开征求意见。
洛阳市城市管理局关于公开征求《“文明停车红绿码”实施方案》意见建议的公告
为提升城市治理效能，坚持以服务型执法打造法治化营商环境，结合洛阳市静态停车管理实际，根据《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国道路交通安全法》《洛阳市城市管理领域轻微违法行为免于处罚清单（试行）》等法律法规和文件规定，我局拟探索实施“周期内首次违停免罚”机制，并起草了《“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）》。
为广泛听取社会各界意见和建议，现面向社会公众公开征求意见（详见附件）。如有意见和建议，请于2022年4月18日至2022年5月18日，通过以下方式反馈至我局：
1.通过信函方式将意见邮寄至：洛阳市洛龙区滨河南路5号洛阳市停车秩序执法大队。
2.通过电子邮件方式将意见发送至：lysjttc@163.com。
附件：“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）
2022年4月18日
附件
“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）
一、实施背景
以严格规范执法为基础，坚持法律制度的刚性和执法方式的柔性相结合，用服务型执法打造法治化营商环境，助力“更高品质的幸福洛阳”建设，洛阳市城市管理局在认真研究、征求多方意见后，探索实施“周期内首次违停免罚”机制，推出“文明停车红绿码”措施。
二、实施法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《河南省道路交通安全条例》《洛阳市城市管理领域轻微违法行为免于处罚清单（试行）》及《中华人民共和国行政处罚法》第三十三条：违法行为轻微并及时改正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。初次违法且危害后果轻微并及时改正的，可以不予行政处罚。
三、“文明停车红绿码”定义
“文明停车红绿码”（简称“红绿码”），是指车主首次通过小程序获取绿码起开始计算以每6个月为一个周期，此后以此类推，车辆没有任何违停记录或历史周期的违停处罚均已处理，对周期内首次在洛阳市城市区“侵占城市道路、违法停放车辆”的违法行为且违停行为轻微，未造成危害后果的，免予罚款。
四、周期说明
从首次通过小程序获取绿码起开始计算以每6个月为一个周期，往后以此类推。
五、如何查询是否可以享受此项“服务惠民政策”
在微信上搜索“洛阳城管执法”公众号进入“洛阳城管执法违停处理服务”微信小程序完成注册绑定车辆，或扫违停告知单上的二维码关注公众号，查看小程序首页车辆卡片颜色（绿色和红色两种），其功能主要为方便用户自主判断车辆在周期内是否拥有一次免罚资格。
六、什么是绿码？获得“绿码条件”有哪些？
（一）绿码表示车辆在周期内可享受该服务惠民政策。
（二）获得“绿码”的条件：
1.经系统判断，车辆在周期内未享受过免罚服务惠民政策且无违停记录，本周期系统自动赋予“绿码”；
2.经系统判断，车辆在周期内未享受过免罚服务惠民政策，虽有违停记录但已全部处理完毕，本周期系统自动赋予“绿码”。
七、什么是红码？出现红码的情况有哪些？
（一）红码表示车辆在周期内不可享受该服务惠民政策。
（二）出现“红码”的情况：
1.车辆违停记录未全部处理完毕，系统自动赋予红码。
2.获取绿码后已享受免罚政策，自动由“绿码”转为“红码”。
八、如何“红转绿”？
车辆在周期内未享受过免罚服务惠民政策并处理完毕全部违停记录，自动由“红码”转为“绿码”。
九、注册微信小程序有哪些注意要点？
1.“早获取绿码，早享受惠民政策”。如果违停行为发生在获取绿码之前，需要缴纳历史违停罚款后在周期内实现“红转绿”。
2.注册过程中出现无法绑定问题，请车主本人携带身份证、驾驶证和行驶证到洛龙区滨河南路5号洛阳市停车秩序执法大队321室进行更改，办理时间工作日早上8:30-11:30 、下午14:30-17:30（冬）/ 15：00—18：00（夏）。
3.如有疑问，拨打咨询热线电话0379-61111166。
洛报融媒记者 牛鹏远
洛阳市城市管理局关于公开征求《“文明停车红绿码”实施方案》意见建议的公告
为提升城市治理效能，坚持以服务型执法打造法治化营商环境，结合洛阳市静态停车管理实际，根据《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国道路交通安全法》《洛阳市城市管理领域轻微违法行为免于处罚清单（试行）》等法律法规和文件规定，我局拟探索实施“周期内首次违停免罚”机制，并起草了《“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）》。
为广泛听取社会各界意见和建议，现面向社会公众公开征求意见（详见附件）。如有意见和建议，请于2022年4月18日至2022年5月18日，通过以下方式反馈至我局：
1.通过信函方式将意见邮寄至：洛阳市洛龙区滨河南路5号洛阳市停车秩序执法大队。
2.通过电子邮件方式将意见发送至：lysjttc@163.com。
附件：“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）
2022年4月18日
附件
“文明停车红绿码”实施方案（征求意见稿）
一、实施背景
以严格规范执法为基础，坚持法律制度的刚性和执法方式的柔性相结合，用服务型执法打造法治化营商环境，助力“更高品质的幸福洛阳”建设，洛阳市城市管理局在认真研究、征求多方意见后，探索实施“周期内首次违停免罚”机制，推出“文明停车红绿码”措施。
二、实施法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《河南省道路交通安全条例》《洛阳市城市管理领域轻微违法行为免于处罚清单（试行）》及《中华人民共和国行政处罚法》第三十三条：违法行为轻微并及时改正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。初次违法且危害后果轻微并及时改正的，可以不予行政处罚。
三、“文明停车红绿码”定义
“文明停车红绿码”（简称“红绿码”），是指车主首次通过小程序获取绿码起开始计算以每6个月为一个周期，此后以此类推，车辆没有任何违停记录或历史周期的违停处罚均已处理，对周期内首次在洛阳市城市区“侵占城市道路、违法停放车辆”的违法行为且违停行为轻微，未造成危害后果的，免予罚款。
四、周期说明
从首次通过小程序获取绿码起开始计算以每6个月为一个周期，往后以此类推。
五、如何查询是否可以享受此项“服务惠民政策”
在微信上搜索“洛阳城管执法”公众号进入“洛阳城管执法违停处理服务”微信小程序完成注册绑定车辆，或扫违停告知单上的二维码关注公众号，查看小程序首页车辆卡片颜色（绿色和红色两种），其功能主要为方便用户自主判断车辆在周期内是否拥有一次免罚资格。
六、什么是绿码？获得“绿码条件”有哪些？
（一）绿码表示车辆在周期内可享受该服务惠民政策。
（二）获得“绿码”的条件：
1.经系统判断，车辆在周期内未享受过免罚服务惠民政策且无违停记录，本周期系统自动赋予“绿码”；
2.经系统判断，车辆在周期内未享受过免罚服务惠民政策，虽有违停记录但已全部处理完毕，本周期系统自动赋予“绿码”。
七、什么是红码？出现红码的情况有哪些？
（一）红码表示车辆在周期内不可享受该服务惠民政策。
（二）出现“红码”的情况：
1.车辆违停记录未全部处理完毕，系统自动赋予红码。
2.获取绿码后已享受免罚政策，自动由“绿码”转为“红码”。
八、如何“红转绿”？
车辆在周期内未享受过免罚服务惠民政策并处理完毕全部违停记录，自动由“红码”转为“绿码”。
九、注册微信小程序有哪些注意要点？
1.“早获取绿码，早享受惠民政策”。如果违停行为发生在获取绿码之前，需要缴纳历史违停罚款后在周期内实现“红转绿”。
2.注册过程中出现无法绑定问题，请车主本人携带身份证、驾驶证和行驶证到洛龙区滨河南路5号洛阳市停车秩序执法大队321室进行更改，办理时间工作日早上8:30-11:30 、下午14:30-17:30（冬）/ 15：00—18：00（夏）。
3.如有疑问，拨打咨询热线电话0379-61111166。
洛报融媒记者 牛鹏远
点滴小事温暖人心 临河交警助老人回家
导语：近日，巴彦淖尔市交管支队临河大队民警正在镜湖高速疫情防控点值勤，忽然看到一名老人在收费口处徘徊，老人看上去70多岁，神情茫然。想到疫情期间，老人没有防护措施，车流量又比较大，情况十分危险，民警立即引导通行车辆，将老人带到安全地点后询问情况。
同期：
民警：女子在哪住的了？
老人：女子？
民警：嗯；
解说：看得出老人已经很努力的在回忆，最终没能想起来自己女儿的住所，只是一阵沉默；
民警：给，大娘，喝上一口水吧，你今年多大岁数了？
老人：我？60多了哇；
民警：那女子在哪住的了？
老人：女子在临河了；
民警：女子在临河哪里住的了？那你从女子那儿出来，女子知道吗？
老人：知道了；
民警：那女子知道女子没送你？
老人：哎，人家经常忙的没送我么；
民警：你是要去哪了？
老人：回家，这就回来了么；
民警: 家在哪里了？就后面这个营子这儿？
老人：前进四队了；
民警：前进四队？
老人：嗯；
解说：看得出老人神智并不糊涂，只是健忘，想不起来家在哪里，所以才走到这里迷了路。询问中得知，老人是从临河城区女儿家到这里，准备回自己家，而且家就在附近的前进四队。
民警：你没有家里人电话？联系人或者女儿的也行，记得不？有没？你身上没有女儿他们给你留的电话纸条什么的？
老人：没，我也一天书也没念，不识字；
解说：老人只知道家就在附近，其他的什么线索都没有，身上也没有家人留下的任何联系方式，说着说着，老人有些哽咽；
民警：你能找见家不？这边是富强么，哪儿来的前进？现在这个地方是富强；
老人：是？奥我不知道；
民警：你是哪个前进的？狼山前进的？
老人：不不......
民警：问题现在没电话也...就是问题哇，这怎么办？你现在回女儿家你能找到女儿家吗？
老人：行不见，远了；
民警：你怎么来的这儿了？
老人：我是他们过来了，把我稍过来；
民警：女子电话小子电话也不知道是哇？不记得吧？家能找见不？
老人：我不识字...
民警：小子电话这些都不知道?
解说：经过民警的反复询问，老人既不知道家人电话号码，也不知道儿子女儿家在哪儿，面对一无所知的老人，民警一时间也没了办法；
民警：小子叫什么了？
老人：小子这个队里的队长；
民警：哪个队的队长？前进四队的？
老人：嗯；
民警：你们是哪的了？
群众：我们小召的；
民警：小召这边有个前进了？有没？
群众：小召没前进吧？没有前进；
民警：前进在哪了？是不狼山那边了？
群众：南渠前进，陕坝前进，狼山没听见有前进么；
解说：虽然老人忘记了自己儿子的名字，但她记得儿子是附近前进四队的队长，面对这仅有的线索，民警对附近的群众展开询问，但群众的反馈是附近的村子里并没有前进这个地方的存在；
民警：你知道小子名字不？
老人：小子？大小子叫......
民警：叫什么？
老人：呵呵呵呵......
民警：哎，跟我奶奶那会儿一样，想不起名字来；你是哪的了？
老人：嗯？知道了么，一问我就想不起来，你看这......
解说：面对民警的询问，老人表示自己明明知道，却怎么也想不起来，老人也对自己的状态无奈的笑了起来，另一位民警因此想到了自己的奶奶，曾经也是这样的想不起来事情；
民警：小子叫啥你想起来没？
老人：辛业龙；
民警：辛业龙？
老人：嗯；
民警：你是属于哪的？图克前进的还是狼山前进的？你们家是哪的？你身上没有任何证件？
解说：老人突然想起来儿子的名字，但面对民警随后一连串儿的问题，老人一句也回答不上来，为难的看着民警笑了笑；
民警：你就知道小子叫辛业龙？
老人：嗯；
民警：小子多大了？
老人：18了20了；
民警：你现在能找到女儿家吗？
老人：找不见；
民警：你不能瞎跑，回你让女儿送了哇；
解说：民警一边无奈的劝说老人不能乱跑，回家应该让女儿接送，一边给认识的亲友打电话询问老人提供的线索，最后，只能联系到附近的高速交警，希望通过他们的工作优势帮老人找到回家的路；
民警：老人走丢了，老人找不见地方走丢了；
高速交警：哪里的？去哪呀？
民警：啥也不知道，前进四队么，就知道前进四队；
民警：来大娘，你先回来吧，回来吧来；
解说：民警贴心的搀扶着大娘，前往高速交警的办公场所；
高速交警：多大了今年？
老人：今年？65；
高速民警：65？行，我给你查查奥；
解说：随后，高速交警通过老人提供的年龄、儿子姓名等线索进行了查询搜索；
民警：联系上了？
高速交警：嗯，媳妇儿，联系上了；
民警：哪的？
高速交警：白脑包的；
民警：白脑包的？
高速交警：大娘联系上你儿子了；
民警：对，跟上他们走吧，奥，大娘；
解说：几经周折，终于联系到了老人的儿子，并与其取得了联系，临河交警将老人交到高速交警手中，并安抚老人家人已经找到，直到看着老人坐上了回家警车，这才放心的回到工作岗位继续执勤。
结束语：无论何时，交警始终坚守在前沿阵地，倾尽全力的为广大人民群众提供最及时的帮助。临河交警在此也温馨提醒广大市民：要照顾好家里的老人，尽量不要让其单独外出，易发生危险，发现老人走失要及时报警。另外，尽量在老人身上留下能够与家人联系的方式，能及时确定身份与家人取得联系。
导语：近日，巴彦淖尔市交管支队临河大队民警正在镜湖高速疫情防控点值勤，忽然看到一名老人在收费口处徘徊，老人看上去70多岁，神情茫然。想到疫情期间，老人没有防护措施，车流量又比较大，情况十分危险，民警立即引导通行车辆，将老人带到安全地点后询问情况。
同期：
民警：女子在哪住的了？
老人：女子？
民警：嗯；
解说：看得出老人已经很努力的在回忆，最终没能想起来自己女儿的住所，只是一阵沉默；
民警：给，大娘，喝上一口水吧，你今年多大岁数了？
老人：我？60多了哇；
民警：那女子在哪住的了？
老人：女子在临河了；
民警：女子在临河哪里住的了？那你从女子那儿出来，女子知道吗？
老人：知道了；
民警：那女子知道女子没送你？
老人：哎，人家经常忙的没送我么；
民警：你是要去哪了？
老人：回家，这就回来了么；
民警: 家在哪里了？就后面这个营子这儿？
老人：前进四队了；
民警：前进四队？
老人：嗯；
解说：看得出老人神智并不糊涂，只是健忘，想不起来家在哪里，所以才走到这里迷了路。询问中得知，老人是从临河城区女儿家到这里，准备回自己家，而且家就在附近的前进四队。
民警：你没有家里人电话？联系人或者女儿的也行，记得不？有没？你身上没有女儿他们给你留的电话纸条什么的？
老人：没，我也一天书也没念，不识字；
解说：老人只知道家就在附近，其他的什么线索都没有，身上也没有家人留下的任何联系方式，说着说着，老人有些哽咽；
民警：你能找见家不？这边是富强么，哪儿来的前进？现在这个地方是富强；
老人：是？奥我不知道；
民警：你是哪个前进的？狼山前进的？
老人：不不......
民警：问题现在没电话也...就是问题哇，这怎么办？你现在回女儿家你能找到女儿家吗？
老人：行不见，远了；
民警：你怎么来的这儿了？
老人：我是他们过来了，把我稍过来；
民警：女子电话小子电话也不知道是哇？不记得吧？家能找见不？
老人：我不识字...
民警：小子电话这些都不知道?
解说：经过民警的反复询问，老人既不知道家人电话号码，也不知道儿子女儿家在哪儿，面对一无所知的老人，民警一时间也没了办法；
民警：小子叫什么了？
老人：小子这个队里的队长；
民警：哪个队的队长？前进四队的？
老人：嗯；
民警：你们是哪的了？
群众：我们小召的；
民警：小召这边有个前进了？有没？
群众：小召没前进吧？没有前进；
民警：前进在哪了？是不狼山那边了？
群众：南渠前进，陕坝前进，狼山没听见有前进么；
解说：虽然老人忘记了自己儿子的名字，但她记得儿子是附近前进四队的队长，面对这仅有的线索，民警对附近的群众展开询问，但群众的反馈是附近的村子里并没有前进这个地方的存在；
民警：你知道小子名字不？
老人：小子？大小子叫......
民警：叫什么？
老人：呵呵呵呵......
民警：哎，跟我奶奶那会儿一样，想不起名字来；你是哪的了？
老人：嗯？知道了么，一问我就想不起来，你看这......
解说：面对民警的询问，老人表示自己明明知道，却怎么也想不起来，老人也对自己的状态无奈的笑了起来，另一位民警因此想到了自己的奶奶，曾经也是这样的想不起来事情；
民警：小子叫啥你想起来没？
老人：辛业龙；
民警：辛业龙？
老人：嗯；
民警：你是属于哪的？图克前进的还是狼山前进的？你们家是哪的？你身上没有任何证件？
解说：老人突然想起来儿子的名字，但面对民警随后一连串儿的问题，老人一句也回答不上来，为难的看着民警笑了笑；
民警：你就知道小子叫辛业龙？
老人：嗯；
民警：小子多大了？
老人：18了20了；
民警：你现在能找到女儿家吗？
老人：找不见；
民警：你不能瞎跑，回你让女儿送了哇；
解说：民警一边无奈的劝说老人不能乱跑，回家应该让女儿接送，一边给认识的亲友打电话询问老人提供的线索，最后，只能联系到附近的高速交警，希望通过他们的工作优势帮老人找到回家的路；
民警：老人走丢了，老人找不见地方走丢了；
高速交警：哪里的？去哪呀？
民警：啥也不知道，前进四队么，就知道前进四队；
民警：来大娘，你先回来吧，回来吧来；
解说：民警贴心的搀扶着大娘，前往高速交警的办公场所；
高速交警：多大了今年？
老人：今年？65；
高速民警：65？行，我给你查查奥；
解说：随后，高速交警通过老人提供的年龄、儿子姓名等线索进行了查询搜索；
民警：联系上了？
高速交警：嗯，媳妇儿，联系上了；
民警：哪的？
高速交警：白脑包的；
民警：白脑包的？
高速交警：大娘联系上你儿子了；
民警：对，跟上他们走吧，奥，大娘；
解说：几经周折，终于联系到了老人的儿子，并与其取得了联系，临河交警将老人交到高速交警手中，并安抚老人家人已经找到，直到看着老人坐上了回家警车，这才放心的回到工作岗位继续执勤。
结束语：无论何时，交警始终坚守在前沿阵地，倾尽全力的为广大人民群众提供最及时的帮助。临河交警在此也温馨提醒广大市民：要照顾好家里的老人，尽量不要让其单独外出，易发生危险，发现老人走失要及时报警。另外，尽量在老人身上留下能够与家人联系的方式，能及时确定身份与家人取得联系。
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