【北黑铁路升级改造项目开工】9月21日,由中铁十六局集团参建的黑龙江省黑河自贸片区“两新一重”项目——北黑铁路升级改造项目正式开工。该工程总投资53.8亿元,正线长203.778公里,其中利用既有线51.482公里,新建线路152.296公里,项目建设对于畅通黑龙江省乃至全国向北开放大通道,加速龙江全面振兴、全方位振兴,加快“一带一路”向北开放和对俄合作转型升级具有重要意义。
#重点关注# 【“五环路”开铺!涉及园博会路段明年3月底前可通车】经过紧张施工,备受市民关注的徐州市外环(即“五环路”)公路(东南段)的重要组成部分——206国道徐州改线段工程和426省道京台高速贾汪互通连接线工程进展顺利。
其中206国道徐州改线段工程已完成大半,426省道京台高速贾汪互通连接线工程已经开始路面沥青面层的施工,并且为迎接在徐州举办的第十三届中国国际园林博览会,涉及园博会的206国道徐州改线段先期通车段(311国道至104国道段)将在2021年3月底前达到通车条件。
206国道徐州改线段工程和426省道京台高速贾汪互通连接线工程共同组成了徐州外环公路(东南段)工程,其中206国道徐州改线段工程线路自原206国道贾汪大李庄北(206国道桩号K666+600米),向东南绕贾汪城区后,路线转向南,跨越不老河、京杭运河后,进入铜山区境内,后经徐庄、吕梁风景区,并于张集镇东侧路线转向西,终点止于三堡南206国道与北京路交叉处(206国道桩号K723+600米),路线全长68.305公里;
426省道京台高速贾汪互通连接线工程路线起于104国道高皇南1.0公里(104国道桩号K723+000米)处,向东上跨京沪铁路,经张茂村南、后高村北,在竹园村北上跨京台高速公路,继续向东跨引龙河后接现贾汪互通联络线,然后沿连接线向东下穿京沪高铁,经赵家桥,终点接206国道(206国道桩号K663+970)江庄环岛,路线全长11.57公里。
线路技术等级为一级公路,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级。项目建设工期36个月,工程概算总投资30.33亿元。
其中206国道徐州改线段工程已完成大半,426省道京台高速贾汪互通连接线工程已经开始路面沥青面层的施工,并且为迎接在徐州举办的第十三届中国国际园林博览会,涉及园博会的206国道徐州改线段先期通车段(311国道至104国道段)将在2021年3月底前达到通车条件。
206国道徐州改线段工程和426省道京台高速贾汪互通连接线工程共同组成了徐州外环公路(东南段)工程,其中206国道徐州改线段工程线路自原206国道贾汪大李庄北(206国道桩号K666+600米),向东南绕贾汪城区后,路线转向南,跨越不老河、京杭运河后,进入铜山区境内,后经徐庄、吕梁风景区,并于张集镇东侧路线转向西,终点止于三堡南206国道与北京路交叉处(206国道桩号K723+600米),路线全长68.305公里;
426省道京台高速贾汪互通连接线工程路线起于104国道高皇南1.0公里(104国道桩号K723+000米)处,向东上跨京沪铁路,经张茂村南、后高村北,在竹园村北上跨京台高速公路,继续向东跨引龙河后接现贾汪互通联络线,然后沿连接线向东下穿京沪高铁,经赵家桥,终点接206国道(206国道桩号K663+970)江庄环岛,路线全长11.57公里。
线路技术等级为一级公路,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级。项目建设工期36个月,工程概算总投资30.33亿元。
#重庆新闻#【世界首例!#重庆#市一快速路项目今日凌晨上演“五桥同转”】8月21日凌晨1点55分,在北碚区龙坪的跨渭井、蔡歌铁路线主线桥施工现场,五座桥梁在82分钟铁路“天窗点”完成了最大角度88度的转体,实现完美“牵手”。标志着重庆市快速路二横线项目成功完成“五桥同转”,不仅打通了该项目建设的“咽喉要道”,也刷新了多项世界纪录。“此次转体的单座桥梁最重的4500吨,五座桥梁总重量达21500吨,相当于1.5万辆小汽车的重量。”北京工业大学建筑工程学院教授、转体桥专家张文学介绍,这在3座以上大跨度集群式转体中是吨位最重的,超出了北京大兴国际机场三线四桥集群式转体重量11500吨。五座桥梁全长383.5米,相当于110层楼高。https://t.cn/A6UryfZi
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