#新时代成就巡礼##网络文明建设一起来#【奋进新征程 建功新时代·我们这十年】内外兼修宜居地 多维融合幸福城 十年奋进路 幸福之城梦想变成现实
兰州新区获批十年来，坚持以人民为中心的发展理念，深入推进“美丽新区、文明新区、法治新区、和谐新区”建设。坚持把提升城市服务体系和治理能力建设贯穿建设现代化国家级新区全过程全方位，核心区200平方公里基础设施全面配套，公共服务均衡化、优质化水平不断提高，城乡居民生活品质不断改善，青山碧水蓝天交相呼应，城市面貌焕然一新，人民群众获得感、幸福感、安全感不断提升。
白纸作画 蓝图落地绘美景
在秋日晚霞的映照下，伴随着阵阵微风，紫色的临港花海泛起涟漪，马鞭草摇曳着曼妙的身姿，浪漫又美丽，引得市民争相前来打卡。一群又一群的孩子们挽起裤管，在绿意葱茏的百花公园尽情嬉水，马路宽阔笔直，纵横交错的经纬路上车辆如流，行人惬意自怡。
这是今天呈现在世人面前的一座现代宜居的绿色生态之城——兰州新区。
2012年，兰州新区获批国家级新区，古老的秦王川崛起大幕启帷，一片荒滩上，宽阔的马路在脚下不断延伸，一幢幢高楼拔地而起，万千梦想在这里生根发芽。
在新区快速发展的历程中，市政建设者们攻坚克难，砥砺奋进，白纸作画，让蓝图落地成景，谱写了一曲慷慨激昂的华美乐章。
“每当我亲身参与建成一条市政道路、实实在在多跑一个养护维修现场、在夜幕降临看着一盏盏路灯亮起，让我感受到了作为新区建设者的参与感和成就感。” 新区市政集团市政建设公司副经理何立堡，是新区十年市政建设取得辉煌成就的见证者，也是新区十年发展的建设者，他与一大批市政建设者亲历新区的发展与成长，跟随时代步伐与新区同步共进，在为新区建设创造效益价值的同时也实现自我的人生价值。
如今的兰州新区已累计建成城市道路179条，共计660公里，基本形成了“二十横十八纵”的方格形路网。在册出租汽车超过600辆，投放公交超过560辆，全部为清洁能源公交车，在全省率先实现了建制村100%通公交。市民跨区域、多城市、跨交通方式出行服务水平显著提高。一万多盏路灯实现智能化管控，节省维护成本40%以上，亮灯率达98%；78座桥梁实现了数字化管理。同时，随着公交“一卡通”、共享单车和“巡游+网约”出租车运营模式的推广应用，不同群体的出行需求得到极大满足，城市交通更加便捷高效。
今天，集公路、铁路、航空于一体、基础设施的全面配套的兰州新区已然成为投资热土，宜居、宜业、宜游的现代化新城。
民生保障 群众幸福感满满
民生无小事，枝叶总关情。在十年发展中，新区立足群众住房、出行、用热、用电等民生问题，不断提高民生服务水平，坚持用民生温度推动城市高度。
一场秋雨过后，彩虹城A区一栋栋林立的高楼被洗涤一新，傍晚时分，茶余饭后，随处可见锻炼的、聊天的、散步的人们。
2011年，新区首个保障性住房项目——彩虹城正式开建。 参与建设的城投集团员工顾玉山至今还对那段建设经历记忆犹新：“作为兰州新区最早、也是规模最大的一批房建项目，建筑面积达170多万平方米，人员不足、工期有限、现场情况复杂等诸多困难相互交织，建设过程困难重重。”然而，历经艰辛，所有参建者顶住压力，埋头苦干，最终顺利完成了这一项目。
随着兰州新区经济社会的不断发展， 宗家梁、方家坡、火家湾……一项又一项保障性住房拔地而起。从低矮的院落搬进设施完备高楼，从靠种地生活的农民变身衣食无忧居民，兰州新区城乡群众的生活品质得到极大提升。
初秋时节，走进新区移民安置区新康村，抬眼望去，灰白相间的住房鳞次栉比，干净整洁的硬化路四通八达。
“新家院子非常大，房子坚固明亮，生活设施齐全，我非常满意。”看着身后宽阔的马路、整齐的新房，来自舟曲县果耶镇磨里村的搬迁群众陈风云脸上洋溢着满满的幸福。
2011年4月27日，舟曲灾后恢复重建转移安置项目在兰州新区正式开建，并于第二年的8月8日建成投运。2021年6月，甘肃省启动舟曲县地质灾害避险搬迁工程。按照“分期实施、先急后缓，成熟一批，搬迁一批”的思路，向兰州新区搬迁3107户12415人。兰州新区认真贯彻落实省委、省政府决策部署，以高度的政治责任和强烈的使命担当，围绕打造省内移民搬迁安置主要承接地的目标，将承接搬迁安置作为重要政治任务和重大民生工程加以推进。2021年8月起，累计承接安置舟曲避险搬迁群众达到10批次1450户5878人。
新区获批以来，市政公交规模从成立之初的1条线路、10辆铛铛车，发展到现在的36条公交线路、219辆运营公交车，并建立7座公交场站，在全省率先实现所有行政村100%公交通行，极大地方便村民出行。同时，为了解决城区面积大，群众居住分散的问题，近两年来，新区公交不断优化路线，打造公交“微循环”，加密发车频次，群众候车时间明显缩短。另外，新区公交积极探索开展了定制公交、通勤保障等业务，为精细化工园区重点企业提供特色公交服务，让落地企业切实体会到兰州新区的民生温度。
十年的开发建设，新区逐步形成了以经济适用住房、公共租赁住房、棚改安置房、职工公寓和普通商品房等多形式供给的住房保障体系。目前，新区共建成各类保障房58242套。兰州新区的建设发展，让人民群众实现了从“住有所居”到“住有宜居”。
走在新区的马路上，大多数人的感受都是干净整洁。2017年，兰州新区正式启动全域无垃圾三年专项行动。市政集团建成生活垃圾中转站6座，城乡生活垃圾收集转运设施设备实现全覆盖，垃圾分级分类率和无害化处理率达100%，道路机械化清扫率达83%，并开展试点垃圾分类小区创建，在全省率先开展垃圾分类积分兑换，鼓励市民积极参与到垃圾分类和维护干净整洁的城市环境中来。
2020年，北部片区综合热源厂建成投运，解决了北部片区落地企业和小横路社区4600余户群众的供热问题。在精细化工园区，市政集团投资建设了3座110千伏变电站，快速推进电力专线及配套设施建设，拓展电力市场化交易体量，为落地企业提供电力保障。
从基建配套、城市更新到人居提升、服务迭代，新区建设者的足迹出现在城市的每个角落里，浮现在百姓的幸福笑容里，也融入在新区日新月异的改变中。
生态新城 绽放美丽容颜
“开窗见绿、出门进园、三季有花、四季常绿”，这是新区打造宜居环境城市发展的重要目标。经过十年大力实施造林绿化、生态修复、空闲地复绿和城区公园水系建设，今天，一座绿化结构合理、园林景观优美、生态治理良好的精致新区初具雏形。
“经过这些年绿化项目的大力实施，城市景观已逐步成形，生态环境也越来越好，网红打卡地越来越多。从一片黄滩到生态之城，我深知这些成绩背后的艰辛和不易，对这里的一草一叶，我都有着深厚的情感，对这个城市也有着特殊的情怀。”市政集团绿洲公司石彦杰是市政集团绿洲公司项目中心负责人，作为新区绿化工作者，她和同事们不舍昼夜守护着这座生态之城，一起努力改变着这座城市的面貌。
近年来，兰州新区遵循建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”要求，积极争创全国文明典范城市，以创建国家园林城市为目标，按照“一路一景、一街一品 ”的设计理念和“建设多彩廊道、打造特色道路、构建宜居环境、共创生态新区”的建设原则，使城区绿化达到“春季见花、夏季见绿、秋季见果、冬季见景”。先后建成百花公园、文曲湖公园、临港花海等11个城市绿地公园，完成约160万平方米城市道路绿化建设，城市绿化面积达2100万平方米，建成区绿地率已由2011年的不足5%增加到目前的35.8%，形成了湿地、绿廊、花海相连贯通的现代化生态新城。
展望未来，新区将从市容环卫、市政设施、空间秩序、园林绿化、城市治理、道路交通六个方面完善治理措施，推动城市功能与品质再提升、竞争力再提高。力争到“十四五”末，城市精细化管理体系框架逐步完善，城市功能与品质再提升，城市环境与秩序再改善，城市形象与魅力得到进一步彰显，人民群众满意度明显提高，城市竞争力不断提高，国家级新区名片更加响亮。
总策划：刘立山 兰州日报社全媒体记者 张建平 通讯员 赵玉艳 文/图
兰州新区获批十年来，坚持以人民为中心的发展理念，深入推进“美丽新区、文明新区、法治新区、和谐新区”建设。坚持把提升城市服务体系和治理能力建设贯穿建设现代化国家级新区全过程全方位，核心区200平方公里基础设施全面配套，公共服务均衡化、优质化水平不断提高，城乡居民生活品质不断改善，青山碧水蓝天交相呼应，城市面貌焕然一新，人民群众获得感、幸福感、安全感不断提升。
白纸作画 蓝图落地绘美景
在秋日晚霞的映照下，伴随着阵阵微风，紫色的临港花海泛起涟漪，马鞭草摇曳着曼妙的身姿，浪漫又美丽，引得市民争相前来打卡。一群又一群的孩子们挽起裤管，在绿意葱茏的百花公园尽情嬉水，马路宽阔笔直，纵横交错的经纬路上车辆如流，行人惬意自怡。
这是今天呈现在世人面前的一座现代宜居的绿色生态之城——兰州新区。
2012年，兰州新区获批国家级新区，古老的秦王川崛起大幕启帷，一片荒滩上，宽阔的马路在脚下不断延伸，一幢幢高楼拔地而起，万千梦想在这里生根发芽。
在新区快速发展的历程中，市政建设者们攻坚克难，砥砺奋进，白纸作画，让蓝图落地成景，谱写了一曲慷慨激昂的华美乐章。
“每当我亲身参与建成一条市政道路、实实在在多跑一个养护维修现场、在夜幕降临看着一盏盏路灯亮起，让我感受到了作为新区建设者的参与感和成就感。” 新区市政集团市政建设公司副经理何立堡，是新区十年市政建设取得辉煌成就的见证者，也是新区十年发展的建设者，他与一大批市政建设者亲历新区的发展与成长，跟随时代步伐与新区同步共进，在为新区建设创造效益价值的同时也实现自我的人生价值。
如今的兰州新区已累计建成城市道路179条，共计660公里，基本形成了“二十横十八纵”的方格形路网。在册出租汽车超过600辆，投放公交超过560辆，全部为清洁能源公交车，在全省率先实现了建制村100%通公交。市民跨区域、多城市、跨交通方式出行服务水平显著提高。一万多盏路灯实现智能化管控，节省维护成本40%以上，亮灯率达98%；78座桥梁实现了数字化管理。同时，随着公交“一卡通”、共享单车和“巡游+网约”出租车运营模式的推广应用，不同群体的出行需求得到极大满足，城市交通更加便捷高效。
今天，集公路、铁路、航空于一体、基础设施的全面配套的兰州新区已然成为投资热土，宜居、宜业、宜游的现代化新城。
民生保障 群众幸福感满满
民生无小事，枝叶总关情。在十年发展中，新区立足群众住房、出行、用热、用电等民生问题，不断提高民生服务水平，坚持用民生温度推动城市高度。
一场秋雨过后，彩虹城A区一栋栋林立的高楼被洗涤一新，傍晚时分，茶余饭后，随处可见锻炼的、聊天的、散步的人们。
2011年，新区首个保障性住房项目——彩虹城正式开建。 参与建设的城投集团员工顾玉山至今还对那段建设经历记忆犹新：“作为兰州新区最早、也是规模最大的一批房建项目，建筑面积达170多万平方米，人员不足、工期有限、现场情况复杂等诸多困难相互交织，建设过程困难重重。”然而，历经艰辛，所有参建者顶住压力，埋头苦干，最终顺利完成了这一项目。
随着兰州新区经济社会的不断发展， 宗家梁、方家坡、火家湾……一项又一项保障性住房拔地而起。从低矮的院落搬进设施完备高楼，从靠种地生活的农民变身衣食无忧居民，兰州新区城乡群众的生活品质得到极大提升。
初秋时节，走进新区移民安置区新康村，抬眼望去，灰白相间的住房鳞次栉比，干净整洁的硬化路四通八达。
“新家院子非常大，房子坚固明亮，生活设施齐全，我非常满意。”看着身后宽阔的马路、整齐的新房，来自舟曲县果耶镇磨里村的搬迁群众陈风云脸上洋溢着满满的幸福。
2011年4月27日，舟曲灾后恢复重建转移安置项目在兰州新区正式开建，并于第二年的8月8日建成投运。2021年6月，甘肃省启动舟曲县地质灾害避险搬迁工程。按照“分期实施、先急后缓，成熟一批，搬迁一批”的思路，向兰州新区搬迁3107户12415人。兰州新区认真贯彻落实省委、省政府决策部署，以高度的政治责任和强烈的使命担当，围绕打造省内移民搬迁安置主要承接地的目标，将承接搬迁安置作为重要政治任务和重大民生工程加以推进。2021年8月起，累计承接安置舟曲避险搬迁群众达到10批次1450户5878人。
新区获批以来，市政公交规模从成立之初的1条线路、10辆铛铛车，发展到现在的36条公交线路、219辆运营公交车，并建立7座公交场站，在全省率先实现所有行政村100%公交通行，极大地方便村民出行。同时，为了解决城区面积大，群众居住分散的问题，近两年来，新区公交不断优化路线，打造公交“微循环”，加密发车频次，群众候车时间明显缩短。另外，新区公交积极探索开展了定制公交、通勤保障等业务，为精细化工园区重点企业提供特色公交服务，让落地企业切实体会到兰州新区的民生温度。
十年的开发建设，新区逐步形成了以经济适用住房、公共租赁住房、棚改安置房、职工公寓和普通商品房等多形式供给的住房保障体系。目前，新区共建成各类保障房58242套。兰州新区的建设发展，让人民群众实现了从“住有所居”到“住有宜居”。
走在新区的马路上，大多数人的感受都是干净整洁。2017年，兰州新区正式启动全域无垃圾三年专项行动。市政集团建成生活垃圾中转站6座，城乡生活垃圾收集转运设施设备实现全覆盖，垃圾分级分类率和无害化处理率达100%，道路机械化清扫率达83%，并开展试点垃圾分类小区创建，在全省率先开展垃圾分类积分兑换，鼓励市民积极参与到垃圾分类和维护干净整洁的城市环境中来。
2020年，北部片区综合热源厂建成投运，解决了北部片区落地企业和小横路社区4600余户群众的供热问题。在精细化工园区，市政集团投资建设了3座110千伏变电站，快速推进电力专线及配套设施建设，拓展电力市场化交易体量，为落地企业提供电力保障。
从基建配套、城市更新到人居提升、服务迭代，新区建设者的足迹出现在城市的每个角落里，浮现在百姓的幸福笑容里，也融入在新区日新月异的改变中。
生态新城 绽放美丽容颜
“开窗见绿、出门进园、三季有花、四季常绿”，这是新区打造宜居环境城市发展的重要目标。经过十年大力实施造林绿化、生态修复、空闲地复绿和城区公园水系建设，今天，一座绿化结构合理、园林景观优美、生态治理良好的精致新区初具雏形。
“经过这些年绿化项目的大力实施，城市景观已逐步成形，生态环境也越来越好，网红打卡地越来越多。从一片黄滩到生态之城，我深知这些成绩背后的艰辛和不易，对这里的一草一叶，我都有着深厚的情感，对这个城市也有着特殊的情怀。”市政集团绿洲公司石彦杰是市政集团绿洲公司项目中心负责人，作为新区绿化工作者，她和同事们不舍昼夜守护着这座生态之城，一起努力改变着这座城市的面貌。
近年来，兰州新区遵循建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”要求，积极争创全国文明典范城市，以创建国家园林城市为目标，按照“一路一景、一街一品 ”的设计理念和“建设多彩廊道、打造特色道路、构建宜居环境、共创生态新区”的建设原则，使城区绿化达到“春季见花、夏季见绿、秋季见果、冬季见景”。先后建成百花公园、文曲湖公园、临港花海等11个城市绿地公园，完成约160万平方米城市道路绿化建设，城市绿化面积达2100万平方米，建成区绿地率已由2011年的不足5%增加到目前的35.8%，形成了湿地、绿廊、花海相连贯通的现代化生态新城。
展望未来，新区将从市容环卫、市政设施、空间秩序、园林绿化、城市治理、道路交通六个方面完善治理措施，推动城市功能与品质再提升、竞争力再提高。力争到“十四五”末，城市精细化管理体系框架逐步完善，城市功能与品质再提升，城市环境与秩序再改善，城市形象与魅力得到进一步彰显，人民群众满意度明显提高，城市竞争力不断提高，国家级新区名片更加响亮。
总策划：刘立山 兰州日报社全媒体记者 张建平 通讯员 赵玉艳 文/图
【奋进十年路 启航新征程丨十年奋进路，幸福之城梦想变成现实】#媒体聚焦##兰州新区获批国家级新区十周年##奋进十年路启航新征程# 兰州新区获批十年来，坚持以人民为中心的发展理念，深入推进“美丽新区、文明新区、法治新区、和谐新区”建设。坚持把提升城市服务体系和治理能力建设贯穿建设现代化国家级新区全过程全方位，核心区200平方公里基础设施全面配套，公共服务均衡化、优质化水平不断提高，城乡居民生活品质不断改善，青山碧水蓝天交相呼应，城市面貌焕然一新，人民群众获得感、幸福感、安全感不断提升。
白纸作画，蓝图落地绘美景
在秋日晚霞的映照下，伴随着阵阵微风，紫色的临港花海泛起涟漪，马鞭草摇曳着曼妙的身姿，浪漫又美丽，引得市民争相前来打卡。一群又一群的孩子们挽起裤管，在绿意葱茏的百花公园尽情嬉水，马路宽阔笔直，纵横交错的经纬路上车辆如流，行人惬意自怡。
这是今天呈现在世人面前的一座现代宜居的绿色生态之城——兰州新区。
2012年，兰州新区获批国家级新区，古老的秦王川崛起大幕启帷，一片荒滩上，宽阔的马路在脚下不断延伸，一幢幢高楼拔地而起，万千梦想在这里生根发芽。
在兰州新区快速发展的历程中，市政建设者们攻坚克难，砥砺奋进，白纸作画，让蓝图落地成景，谱写了一曲慷慨激昂的华美乐章。
“每当我亲身参与建成一条市政道路、实实在在多跑一个养护维修现场、在夜幕降临看着一盏盏路灯亮起，让我感受到了作为兰州新区建设者的参与感和成就感。” 兰州新区市政集团市政建设公司副经理何立堡，是兰州新区十年市政建设取得辉煌成就的见证者，也是兰州新区十年发展的建设者，他与一大批市政建设者亲历兰州新区的发展与成长，跟随时代步伐与兰州新区同步共进，在为兰州新区建设创造效益价值的同时也实现自我的人生价值。
如今的兰州新区已累计建成城市道路179条，共计660公里，基本形成了“二十横十八纵”的方格形路网。在册出租汽车超过600辆，投放公交超过560辆，全部为清洁能源公交车，在全省率先实现了建制村百分之100通公交。市民跨区域、多城市、跨交通方式出行服务水平显著提高。一万多盏路灯实现智能化管控，节省维护成本百分之40以上，亮灯率达百分之98；78座桥梁实现了数字化管理。同时，随着公交“一卡通”、共享单车和“巡游+网约”出租车运营模式的推广应用，不同群体的出行需求得到极大满足，城市交通更加便捷高效。
今天，集公路、铁路、航空于一体、基础设施全面配套的兰州新区已然成为投资热土，是宜居、宜业、宜游的现代化新城。
民生保障，群众幸福感满满
民生无小事，枝叶总关情。在十年发展中，兰州新区立足群众住房、出行、用热、用电等民生问题，不断提高民生服务水平，坚持用民生温度推动城市高度。
一场秋雨过后，彩虹城A区一栋栋林立的高楼被洗涤一新，傍晚时分，茶余饭后，随处可见锻炼的、聊天的、散步的人们。
2011年，兰州新区首个保障性住房项目——彩虹城正式开建。参与建设的城投集团员工顾玉山至今还对那段建设经历记忆犹新：“作为兰州新区最早、也是规模最大的一批房建项目，建筑面积达170多万平方米，人员不足、工期有限、现场情况复杂等诸多困难相互交织，建设过程困难重重。”然而，历经艰辛，所有参建者顶住压力，埋头苦干，最终顺利完成了这一项目。
随着兰州新区经济社会的不断发展， 宗家梁、方家坡、火家湾……一项又一项保障性住房拔地而起。从低矮的院落搬进设施完备的高楼，从靠种地生活的农民变身衣食无忧的居民，兰州新区城乡群众的生活品质得到极大提升。
初秋时节，走进兰州新区移民安置区新康村，抬眼望去，灰白相间的住房鳞次栉比，干净整洁的硬化路四通八达。
“新家院子非常大，房子坚固明亮，生活设施齐全，我非常满意。”看着身后宽阔的马路、整齐的新房，来自舟曲县果耶镇磨里村的搬迁群众陈风云脸上洋溢着满满的幸福。
2011年4月27日，舟曲灾后恢复重建转移安置项目在兰州新区正式开建，并于第二年的8月8日建成投运。2021年6月，甘肃省启动舟曲县地质灾害避险搬迁工程。按照“分期实施、先急后缓，成熟一批，搬迁一批”的思路，向兰州新区搬迁3107户12415人。兰州新区认真贯彻落实省委、省政府决策部署，以高度的政治责任和强烈的使命担当，围绕打造省内移民搬迁安置主要承接地的目标，将承接搬迁安置作为重要政治任务和重大民生工程加以推进。2021年8月起，累计承接安置舟曲避险搬迁群众达到10批次1450户5878人。
兰州新区获批以来，市政公交规模从成立之初的1条线路、10辆铛铛车，发展到现在的36条公交线路、219辆运营公交车，并建立7座公交场站，在全省率先实现所有行政村百分之100公交通行，极大地方便村民出行。同时，为了解决城区面积大，群众居住分散的问题，近两年来，兰州新区公交不断优化路线，打造公交“微循环”，加密发车频次，群众候车时间明显缩短。另外，兰州新区公交积极探索开展了定制公交、通勤保障等业务，为精细化工园区重点企业提供特色公交服务，让落地企业切实体会到兰州新区的民生温度。
十年的开发建设，兰州新区逐步形成了以经济适用住房、公共租赁住房、棚改安置房、职工公寓和普通商品房等多形式供给的住房保障体系。目前，兰州新区共建成各类保障房58242套。兰州新区的建设发展，让人民群众实现了从“住有所居”到“住有宜居”。
走在兰州新区的马路上，大多数人的感受都是干净整洁。2017年，兰州新区正式启动全域无垃圾三年专项行动。市政集团建成生活垃圾中转站6座，城乡生活垃圾收集转运设施设备实现全覆盖，垃圾分级分类率和无害化处理率达百分之100，道路机械化清扫率达百分之83，并开展试点垃圾分类小区创建，在全省率先开展垃圾分类积分兑换，鼓励市民积极参与到垃圾分类和维护干净整洁的城市环境中来。
2020年，北部片区综合热源厂建成投运，解决了北部片区落地企业和小横路社区4600余户群众的供热问题。在精细化工园区，市政集团投资建设了3座110千伏变电站，快速推进电力专线及配套设施建设，拓展电力市场化交易体量，为落地企业提供电力保障。
从基建配套、城市更新到人居提升、服务迭代，兰州新区建设者的足迹出现在城市的每个角落里，浮现在百姓的幸福笑容里，也融入在兰州新区日新月异的改变中。
生态新城，绽放傲娇容颜
“开窗见绿、出门进园、三季有花、四季常绿”，这是兰州新区打造宜居环境城市发展的重要目标。经过十年大力实施造林绿化、生态修复、空闲地复绿和城区公园水系建设，今天，一座绿化结构合理、园林景观优美、生态治理良好的精致兰州新区初具雏形。
“经过这些年绿化项目的大力实施，城市景观已逐步成形，生态环境也越来越好，网红打卡地越来越多。从一片黄滩到生态之城，我深知这些成绩背后的艰辛和不易，对这里的一草一叶，我都有着深厚的情感，对这个城市也有着特殊的情怀。”市政集团绿洲公司石彦杰是市政集团绿洲公司项目中心负责人，作为兰州新区绿化工作者，她和同事们不舍昼夜守护着这座生态之城，一起努力改变着这座城市的面貌。
近年来，兰州新区遵循建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”要求，积极争创全国文明典范城市，以创建国家园林城市为目标，按照“一路一景、一街一品 ”的设计理念和“建设多彩廊道、打造特色道路、构建宜居环境、共创生态兰州新区”的建设原则，使城区绿化达到“春季见花、夏季见绿、秋季见果、冬季见景”。先后建成百花公园、文曲湖公园、临港花海等11个城市绿地公园，完成约160万平方米城市道路绿化建设，城市绿化面积达2100万平方米，建成区绿地率已由2011年的不足百分之5增加到目前的百分之35.8，形成了湿地、绿廊、花海相连贯通的现代化生态新城。
展望未来，兰州新区将从市容环卫、市政设施、空间秩序、园林绿化、城市治理、道路交通六个方面完善治理措施，推动城市功能与品质再提升、竞争力再提高。力争到“十四五”末，城市精细化管理体系框架逐步完善，城市功能与品质再提升，城市环境与秩序再改善，城市形象与魅力得到进一步彰显，人民群众满意度明显提高，城市竞争力不断提高，国家级新区名片更加响亮。（兰州日报）
@兰州日报
白纸作画，蓝图落地绘美景
在秋日晚霞的映照下，伴随着阵阵微风，紫色的临港花海泛起涟漪，马鞭草摇曳着曼妙的身姿，浪漫又美丽，引得市民争相前来打卡。一群又一群的孩子们挽起裤管，在绿意葱茏的百花公园尽情嬉水，马路宽阔笔直，纵横交错的经纬路上车辆如流，行人惬意自怡。
这是今天呈现在世人面前的一座现代宜居的绿色生态之城——兰州新区。
2012年，兰州新区获批国家级新区，古老的秦王川崛起大幕启帷，一片荒滩上，宽阔的马路在脚下不断延伸，一幢幢高楼拔地而起，万千梦想在这里生根发芽。
在兰州新区快速发展的历程中，市政建设者们攻坚克难，砥砺奋进，白纸作画，让蓝图落地成景，谱写了一曲慷慨激昂的华美乐章。
“每当我亲身参与建成一条市政道路、实实在在多跑一个养护维修现场、在夜幕降临看着一盏盏路灯亮起，让我感受到了作为兰州新区建设者的参与感和成就感。” 兰州新区市政集团市政建设公司副经理何立堡，是兰州新区十年市政建设取得辉煌成就的见证者，也是兰州新区十年发展的建设者，他与一大批市政建设者亲历兰州新区的发展与成长，跟随时代步伐与兰州新区同步共进，在为兰州新区建设创造效益价值的同时也实现自我的人生价值。
如今的兰州新区已累计建成城市道路179条，共计660公里，基本形成了“二十横十八纵”的方格形路网。在册出租汽车超过600辆，投放公交超过560辆，全部为清洁能源公交车，在全省率先实现了建制村百分之100通公交。市民跨区域、多城市、跨交通方式出行服务水平显著提高。一万多盏路灯实现智能化管控，节省维护成本百分之40以上，亮灯率达百分之98；78座桥梁实现了数字化管理。同时，随着公交“一卡通”、共享单车和“巡游+网约”出租车运营模式的推广应用，不同群体的出行需求得到极大满足，城市交通更加便捷高效。
今天，集公路、铁路、航空于一体、基础设施全面配套的兰州新区已然成为投资热土，是宜居、宜业、宜游的现代化新城。
民生保障，群众幸福感满满
民生无小事，枝叶总关情。在十年发展中，兰州新区立足群众住房、出行、用热、用电等民生问题，不断提高民生服务水平，坚持用民生温度推动城市高度。
一场秋雨过后，彩虹城A区一栋栋林立的高楼被洗涤一新，傍晚时分，茶余饭后，随处可见锻炼的、聊天的、散步的人们。
2011年，兰州新区首个保障性住房项目——彩虹城正式开建。参与建设的城投集团员工顾玉山至今还对那段建设经历记忆犹新：“作为兰州新区最早、也是规模最大的一批房建项目，建筑面积达170多万平方米，人员不足、工期有限、现场情况复杂等诸多困难相互交织，建设过程困难重重。”然而，历经艰辛，所有参建者顶住压力，埋头苦干，最终顺利完成了这一项目。
随着兰州新区经济社会的不断发展， 宗家梁、方家坡、火家湾……一项又一项保障性住房拔地而起。从低矮的院落搬进设施完备的高楼，从靠种地生活的农民变身衣食无忧的居民，兰州新区城乡群众的生活品质得到极大提升。
初秋时节，走进兰州新区移民安置区新康村，抬眼望去，灰白相间的住房鳞次栉比，干净整洁的硬化路四通八达。
“新家院子非常大，房子坚固明亮，生活设施齐全，我非常满意。”看着身后宽阔的马路、整齐的新房，来自舟曲县果耶镇磨里村的搬迁群众陈风云脸上洋溢着满满的幸福。
2011年4月27日，舟曲灾后恢复重建转移安置项目在兰州新区正式开建，并于第二年的8月8日建成投运。2021年6月，甘肃省启动舟曲县地质灾害避险搬迁工程。按照“分期实施、先急后缓，成熟一批，搬迁一批”的思路，向兰州新区搬迁3107户12415人。兰州新区认真贯彻落实省委、省政府决策部署，以高度的政治责任和强烈的使命担当，围绕打造省内移民搬迁安置主要承接地的目标，将承接搬迁安置作为重要政治任务和重大民生工程加以推进。2021年8月起，累计承接安置舟曲避险搬迁群众达到10批次1450户5878人。
兰州新区获批以来，市政公交规模从成立之初的1条线路、10辆铛铛车，发展到现在的36条公交线路、219辆运营公交车，并建立7座公交场站，在全省率先实现所有行政村百分之100公交通行，极大地方便村民出行。同时，为了解决城区面积大，群众居住分散的问题，近两年来，兰州新区公交不断优化路线，打造公交“微循环”，加密发车频次，群众候车时间明显缩短。另外，兰州新区公交积极探索开展了定制公交、通勤保障等业务，为精细化工园区重点企业提供特色公交服务，让落地企业切实体会到兰州新区的民生温度。
十年的开发建设，兰州新区逐步形成了以经济适用住房、公共租赁住房、棚改安置房、职工公寓和普通商品房等多形式供给的住房保障体系。目前，兰州新区共建成各类保障房58242套。兰州新区的建设发展，让人民群众实现了从“住有所居”到“住有宜居”。
走在兰州新区的马路上，大多数人的感受都是干净整洁。2017年，兰州新区正式启动全域无垃圾三年专项行动。市政集团建成生活垃圾中转站6座，城乡生活垃圾收集转运设施设备实现全覆盖，垃圾分级分类率和无害化处理率达百分之100，道路机械化清扫率达百分之83，并开展试点垃圾分类小区创建，在全省率先开展垃圾分类积分兑换，鼓励市民积极参与到垃圾分类和维护干净整洁的城市环境中来。
2020年，北部片区综合热源厂建成投运，解决了北部片区落地企业和小横路社区4600余户群众的供热问题。在精细化工园区，市政集团投资建设了3座110千伏变电站，快速推进电力专线及配套设施建设，拓展电力市场化交易体量，为落地企业提供电力保障。
从基建配套、城市更新到人居提升、服务迭代，兰州新区建设者的足迹出现在城市的每个角落里，浮现在百姓的幸福笑容里，也融入在兰州新区日新月异的改变中。
生态新城，绽放傲娇容颜
“开窗见绿、出门进园、三季有花、四季常绿”，这是兰州新区打造宜居环境城市发展的重要目标。经过十年大力实施造林绿化、生态修复、空闲地复绿和城区公园水系建设，今天，一座绿化结构合理、园林景观优美、生态治理良好的精致兰州新区初具雏形。
“经过这些年绿化项目的大力实施，城市景观已逐步成形，生态环境也越来越好，网红打卡地越来越多。从一片黄滩到生态之城，我深知这些成绩背后的艰辛和不易，对这里的一草一叶，我都有着深厚的情感，对这个城市也有着特殊的情怀。”市政集团绿洲公司石彦杰是市政集团绿洲公司项目中心负责人，作为兰州新区绿化工作者，她和同事们不舍昼夜守护着这座生态之城，一起努力改变着这座城市的面貌。
近年来，兰州新区遵循建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”要求，积极争创全国文明典范城市，以创建国家园林城市为目标，按照“一路一景、一街一品 ”的设计理念和“建设多彩廊道、打造特色道路、构建宜居环境、共创生态兰州新区”的建设原则，使城区绿化达到“春季见花、夏季见绿、秋季见果、冬季见景”。先后建成百花公园、文曲湖公园、临港花海等11个城市绿地公园，完成约160万平方米城市道路绿化建设，城市绿化面积达2100万平方米，建成区绿地率已由2011年的不足百分之5增加到目前的百分之35.8，形成了湿地、绿廊、花海相连贯通的现代化生态新城。
展望未来，兰州新区将从市容环卫、市政设施、空间秩序、园林绿化、城市治理、道路交通六个方面完善治理措施，推动城市功能与品质再提升、竞争力再提高。力争到“十四五”末，城市精细化管理体系框架逐步完善，城市功能与品质再提升，城市环境与秩序再改善，城市形象与魅力得到进一步彰显，人民群众满意度明显提高，城市竞争力不断提高，国家级新区名片更加响亮。（兰州日报）
@兰州日报
【“免税龙头”拿下2022香港最大IPO】
时隔一个月，“免税店一哥”取代“锂王”，成为今年香港最大IPO。
中国旅游集团中免股份有限公司（下称“中国中免”）于8月19日确定了赴港二次上市，发行价为158港元/股，共计发行1.03亿股普通股，公司将于8月25日正式在港交所上市交易。
中国中免有望成为2022年港股规模最大的一场IPO。按发行价计算，中免此次赴港上市募资金额将达162.74亿港元，这将打破7月份由天齐锂业创造的134亿港元融资纪录。
为保证这场最大规模IPO顺利进行，中国中免引入9名基石投资者。当中不乏韩国知名化妆品集团爱茉莉（认购7.85亿港元）、泸州老窖（认购6.22亿港元）等消费行业头部企业，以及大型央企、基金企业等，合计认购62.38亿港元的发售股份。
在赴港股二次上市之前，中国中免已是A股市场一支千亿“白马股”。在2020年短短一年时间里，中国中免股价不断创新高，翻了近四倍，市值一度飙升至7800亿。
但在之后的仓位轮动中，中国中免也体验了一波“极限捧杀”。如今，中国中免的总市值约3671亿元，与高位相比，蒸发了近4000亿。
全球第一免税，三年入账1683亿
中国中免成立于1984年，是全球最大旅游零售运营商。
公司经历过一次“弃旅从商”的改名，之前叫中国国旅，业务涵盖了旅行社+免税业务。2020年6月，在海南离岛免税政策不断利好下，公司决定剥离旅行社业务，all in免税业务并改名中国中免。目前公司免税业务主要包括烟酒、香化等免税商品的批发、零售。
由于受到特许经营政策的影响，我国的免税行业竞争格局清晰。目前，国内只有8家企业拥有经营免税业务的资格，分别是中免、深免、珠免、中出服、中侨、王府井、海旅投和海发控。
中免是中国免税行业的绝对龙头。手握3块免税牌照，是这8家中持有免税牌照最多的企业。背后的控购股东是国资委全资控股的中国旅游集团，持股53.3%。
近两年，国人境外消费回流，呈现出了强大的奢侈品购买力。2020 年全球奢侈品市场因疫情大幅萎缩，但中国境内奢侈品消费却逆势增长 48%。
中国中免也顺势被中高端消费者捧上全球免税第一的宝座。招股书显示，按照销售收入计算，中国中免的全球排名在过去10年里不断提升，已于2020年及2021年位列全球第一。
2021年，中国中免占全球旅游零售行业市场份额的24.6%，并拥有全国最多的免税店，在国内免税市场份额达86%，超过第二位企业20倍。
在上海从事金融工作的Dunn表示，手里的钱投到哪里都不踏实，还不如到海南包个游艇，度个假，免税店购购物，买点奢侈品都能保值。
许是像Dunn一样中高端消费者不在少数，中国中免在过去三年业绩逆势增长。
招股书显示，2019年至2021年，中国中免的营业收入分别为480.13亿元、525.98亿元及676.76亿元；净利润分别为54.71亿元、71.09亿元及124.41亿元。收入复合年增长率达18.7%，净利润复合年增长率达50.8%。
具体来看，中免的业绩增长，主要源于海南离岛业务、线上及有税商品的销售。
首先，离岛免税政策是指对乘飞机、火车、轮船离岛旅客实行部分限免进口税的优惠政策。
海南是继日本冲绳岛、韩国济州岛和马祖、金门之后，全球第4个实施离岛免税政策的区域。近年来，海南离岛免税政策不断利好，岛旅客每年每人免税额度从3万元提升至10万元，不限次数，且取消单件商品8000元免税限额规定；再来，离岛免税商品品种由38种增至45种，其中新增加了手机、平板电脑等电子消费产品以及酒类、茶叶等。
这让海南也一跃成为全国最热门的旅游目的地之一。弗若斯特沙利文数据显示，2021中国离岛免税商品销售市场规模达到452亿元，2019-2021年复合增长率达83%。
从上海跑到三亚度假的Dunn戏谑道，“走在三亚的大马路上几乎看不到人，人全挤在免税店。”
这话一点也不夸张。仅海南的5家离岛免税店就给中国中免贡献了七成收入。
2021年，单是海南的5家离岛免税店，就为中免贡献了69.5% 的收入。要知道，中免旗下免税店数量近200家，但63%的门店依然处于暂时关闭状态，只有26%的门店恢复了正常运营，11%的门店恢复运营但减少了容量。
所以，海南的离岛业务已成为中免最大的营收支柱。
跨界玩电商，线上收入已是免税品3倍
除了离岛业务，线上销售和有税商品销售也逐渐成为中免瞄准的新方向。
多数人可能以为购买免税品，需要凭机票、出入境记录或者飞到海南才行。事实上，免税品早已不再是线下购物专属。
中国中免早在2020年就已推出线上销售渠道，而且大部分商品不需要机票就可以直邮到家，俨然是一副跨境电商的模样。
官网显示，中免“cdf会员购”小程序于2020年11月正式上线。据悉，上海、海南、北京免税店的商品都可以在小程序直接买到。目前，其会员数已超过2200万，2022年目标是2600万。
自2020年2月起，中国中免缴纳了滞销库存免税品关税，并通过线上渠道销售。翻译一下就是，中免“自掏腰包”把免税品的关税给交上了，消费者可以放心购买“滞销的免税品”。
不过，这也让中国中免的毛利率明显下降。招股书显示，2019-2021年，中国中免的毛利率分別为51.1%、38.9%和32.9%。主要原因是销售成本增加，其中就包括有税商品支付的关税、消费税、其他相关税项增加以及使用折扣和促销。
近年来，中免的有税商品销售收入占比大幅上升。招股书显示，2019年至2022第一季度，有税商品收入占比分别为2.4%、37.5%、35.5%以及31.3%。其中，绝大部分来自香化商品，如香水、彩妆、护肤品等。
而且主要是通过线上销售实现的。招股书显示，2021年，中免线上销售收入为318.64亿元，占2021年总收入的47%；其中，有税线上销售收入为235.81亿元，免税线上销售收入为82.83亿元。
因此，中免已经不局限于免税品，开始去抢跨境电商的“饭碗”。
虽说中免涉水“电商”不久，但在上游供应链方面具备天然优势，全球绝大多数顶级奢侈品牌都是中免的供应商，光靠“正品+免税”这两个字眼，中免就足以“降维打击”一众奢侈品电商了。
奢侈品电商们的日子从2020开始就不太好过。先是呼哈网、网易尚品、品聚网、尚品网、尊酷网相继关闭。后有“奢侈品电商第一股”司库开始由盈转亏，最近司库的破产消息更是“越传越真”，几度霸占热搜。
一旦寺库退市破产，将意味着国内奢侈品电商平台 " 全军覆没 "。京东创始人刘强东曾说：" 垂直电商，不是它的平台有价值，而是品牌有价值，所以只有垂直品牌可以存活。"
目前，像天猫、京东等大型综合电商平台都在发力奢侈品品牌，品牌方也乐于跟头部渠道合作。这就造成了垂直电商生存空间不断被挤压，不是被并购、就是申请破产，能活下来的垂直电商已经所剩无几。
免税牌照松动，蝴蝶效应引行业联动
中免之所以拓展入局“跨境电商”，另一原因是近年免税市场的格局稍有松动，不少公司开始惦记在免税市场上“分一杯羹”。
原本免税牌照具有稀缺性，获取难度很大。长期以来，国内只有中免、日上免税行、海免、珠免、深免、中出服、中侨等七家企业拥有免税业牌照。
但为了拉动国内消费，免税牌照的发放开始松动。2020年6月，我国第八张免税牌照被王府井拿下。此消息一出瞬间引起热议，免税市场也由此划开了一个口子。
随后，国内掀起了一阵免税牌照的申报热。据不完全统计，2020年7月，已经有百联股份、岭南控股、大商股份、欧亚集团、南宁百货、步步高、友阿股份、中百集团等A股上市公司，向政府相关部门提出了免税品经营资质的申请。
“免税店最大的好处，便是它所带有的蝴蝶效应。”中国商业经济学会副会长宋向清曾指出。免税店的建设，除了直接带动消费，还可以带动城市旅游、物流快递、航空业、交通运输、包装等多行业联动发展，可以刺激内需扩大消费、形成国内国际双循环。
相比于海外成熟的免税市场，我国免税市场仍处于发展阶段。目前，韩国免税市场拥有超1400亿人民币规模，占全球份额的20%以上，其中，近七成市场是由中国人贡献的。而我国的免税市场只有百亿规模，占比全球份额不到10%。
海外免税运营商拥有较为成熟的市场布局。比如，瑞士的Dufry、韩国的新罗，从事免税业务分别有69年、35年之久，均拥有超过1000家合作品牌商。再加上成熟的供应链系统，也让他们的免税品议价更有竞争力。
瑞银证券中国区休闲行业主管陈欣在接受媒体采访时曾表示：“免税在中国是特许经营的行业。政府发展免税业务，是为了吸引国人海外消费回流，中国免税企业的竞争对手是海外的免税运营商。”
疫情后，全球免税巨头逐渐恢复，他们无一不觊觎着潜力巨大的中国市场。新罗网上免税店的300多种化妆品和保健食品，于今年7月中旬登陆中国购物网站；Dufry也宣布将与阿里巴巴组建中国合资公司，推进国内的旅游零售业务。
海外免税巨头的进入，一定程度上会对中免的地位造成威胁。这或许也是中免冲刺港股的源动力之一。（投中网）
时隔一个月，“免税店一哥”取代“锂王”，成为今年香港最大IPO。
中国旅游集团中免股份有限公司（下称“中国中免”）于8月19日确定了赴港二次上市，发行价为158港元/股，共计发行1.03亿股普通股，公司将于8月25日正式在港交所上市交易。
中国中免有望成为2022年港股规模最大的一场IPO。按发行价计算，中免此次赴港上市募资金额将达162.74亿港元，这将打破7月份由天齐锂业创造的134亿港元融资纪录。
为保证这场最大规模IPO顺利进行，中国中免引入9名基石投资者。当中不乏韩国知名化妆品集团爱茉莉（认购7.85亿港元）、泸州老窖（认购6.22亿港元）等消费行业头部企业，以及大型央企、基金企业等，合计认购62.38亿港元的发售股份。
在赴港股二次上市之前，中国中免已是A股市场一支千亿“白马股”。在2020年短短一年时间里，中国中免股价不断创新高，翻了近四倍，市值一度飙升至7800亿。
但在之后的仓位轮动中，中国中免也体验了一波“极限捧杀”。如今，中国中免的总市值约3671亿元，与高位相比，蒸发了近4000亿。
全球第一免税，三年入账1683亿
中国中免成立于1984年，是全球最大旅游零售运营商。
公司经历过一次“弃旅从商”的改名，之前叫中国国旅，业务涵盖了旅行社+免税业务。2020年6月，在海南离岛免税政策不断利好下，公司决定剥离旅行社业务，all in免税业务并改名中国中免。目前公司免税业务主要包括烟酒、香化等免税商品的批发、零售。
由于受到特许经营政策的影响，我国的免税行业竞争格局清晰。目前，国内只有8家企业拥有经营免税业务的资格，分别是中免、深免、珠免、中出服、中侨、王府井、海旅投和海发控。
中免是中国免税行业的绝对龙头。手握3块免税牌照，是这8家中持有免税牌照最多的企业。背后的控购股东是国资委全资控股的中国旅游集团，持股53.3%。
近两年，国人境外消费回流，呈现出了强大的奢侈品购买力。2020 年全球奢侈品市场因疫情大幅萎缩，但中国境内奢侈品消费却逆势增长 48%。
中国中免也顺势被中高端消费者捧上全球免税第一的宝座。招股书显示，按照销售收入计算，中国中免的全球排名在过去10年里不断提升，已于2020年及2021年位列全球第一。
2021年，中国中免占全球旅游零售行业市场份额的24.6%，并拥有全国最多的免税店，在国内免税市场份额达86%，超过第二位企业20倍。
在上海从事金融工作的Dunn表示，手里的钱投到哪里都不踏实，还不如到海南包个游艇，度个假，免税店购购物，买点奢侈品都能保值。
许是像Dunn一样中高端消费者不在少数，中国中免在过去三年业绩逆势增长。
招股书显示，2019年至2021年，中国中免的营业收入分别为480.13亿元、525.98亿元及676.76亿元；净利润分别为54.71亿元、71.09亿元及124.41亿元。收入复合年增长率达18.7%，净利润复合年增长率达50.8%。
具体来看，中免的业绩增长，主要源于海南离岛业务、线上及有税商品的销售。
首先，离岛免税政策是指对乘飞机、火车、轮船离岛旅客实行部分限免进口税的优惠政策。
海南是继日本冲绳岛、韩国济州岛和马祖、金门之后，全球第4个实施离岛免税政策的区域。近年来，海南离岛免税政策不断利好，岛旅客每年每人免税额度从3万元提升至10万元，不限次数，且取消单件商品8000元免税限额规定；再来，离岛免税商品品种由38种增至45种，其中新增加了手机、平板电脑等电子消费产品以及酒类、茶叶等。
这让海南也一跃成为全国最热门的旅游目的地之一。弗若斯特沙利文数据显示，2021中国离岛免税商品销售市场规模达到452亿元，2019-2021年复合增长率达83%。
从上海跑到三亚度假的Dunn戏谑道，“走在三亚的大马路上几乎看不到人，人全挤在免税店。”
这话一点也不夸张。仅海南的5家离岛免税店就给中国中免贡献了七成收入。
2021年，单是海南的5家离岛免税店，就为中免贡献了69.5% 的收入。要知道，中免旗下免税店数量近200家，但63%的门店依然处于暂时关闭状态，只有26%的门店恢复了正常运营，11%的门店恢复运营但减少了容量。
所以，海南的离岛业务已成为中免最大的营收支柱。
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多数人可能以为购买免税品，需要凭机票、出入境记录或者飞到海南才行。事实上，免税品早已不再是线下购物专属。
中国中免早在2020年就已推出线上销售渠道，而且大部分商品不需要机票就可以直邮到家，俨然是一副跨境电商的模样。
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自2020年2月起，中国中免缴纳了滞销库存免税品关税，并通过线上渠道销售。翻译一下就是，中免“自掏腰包”把免税品的关税给交上了，消费者可以放心购买“滞销的免税品”。
不过，这也让中国中免的毛利率明显下降。招股书显示，2019-2021年，中国中免的毛利率分別为51.1%、38.9%和32.9%。主要原因是销售成本增加，其中就包括有税商品支付的关税、消费税、其他相关税项增加以及使用折扣和促销。
近年来，中免的有税商品销售收入占比大幅上升。招股书显示，2019年至2022第一季度，有税商品收入占比分别为2.4%、37.5%、35.5%以及31.3%。其中，绝大部分来自香化商品，如香水、彩妆、护肤品等。
而且主要是通过线上销售实现的。招股书显示，2021年，中免线上销售收入为318.64亿元，占2021年总收入的47%；其中，有税线上销售收入为235.81亿元，免税线上销售收入为82.83亿元。
因此，中免已经不局限于免税品，开始去抢跨境电商的“饭碗”。
虽说中免涉水“电商”不久，但在上游供应链方面具备天然优势，全球绝大多数顶级奢侈品牌都是中免的供应商，光靠“正品+免税”这两个字眼，中免就足以“降维打击”一众奢侈品电商了。
奢侈品电商们的日子从2020开始就不太好过。先是呼哈网、网易尚品、品聚网、尚品网、尊酷网相继关闭。后有“奢侈品电商第一股”司库开始由盈转亏，最近司库的破产消息更是“越传越真”，几度霸占热搜。
一旦寺库退市破产，将意味着国内奢侈品电商平台 " 全军覆没 "。京东创始人刘强东曾说：" 垂直电商，不是它的平台有价值，而是品牌有价值，所以只有垂直品牌可以存活。"
目前，像天猫、京东等大型综合电商平台都在发力奢侈品品牌，品牌方也乐于跟头部渠道合作。这就造成了垂直电商生存空间不断被挤压，不是被并购、就是申请破产，能活下来的垂直电商已经所剩无几。
免税牌照松动，蝴蝶效应引行业联动
中免之所以拓展入局“跨境电商”，另一原因是近年免税市场的格局稍有松动，不少公司开始惦记在免税市场上“分一杯羹”。
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但为了拉动国内消费，免税牌照的发放开始松动。2020年6月，我国第八张免税牌照被王府井拿下。此消息一出瞬间引起热议，免税市场也由此划开了一个口子。
随后，国内掀起了一阵免税牌照的申报热。据不完全统计，2020年7月，已经有百联股份、岭南控股、大商股份、欧亚集团、南宁百货、步步高、友阿股份、中百集团等A股上市公司，向政府相关部门提出了免税品经营资质的申请。
“免税店最大的好处，便是它所带有的蝴蝶效应。”中国商业经济学会副会长宋向清曾指出。免税店的建设，除了直接带动消费，还可以带动城市旅游、物流快递、航空业、交通运输、包装等多行业联动发展，可以刺激内需扩大消费、形成国内国际双循环。
相比于海外成熟的免税市场，我国免税市场仍处于发展阶段。目前，韩国免税市场拥有超1400亿人民币规模，占全球份额的20%以上，其中，近七成市场是由中国人贡献的。而我国的免税市场只有百亿规模，占比全球份额不到10%。
海外免税运营商拥有较为成熟的市场布局。比如，瑞士的Dufry、韩国的新罗，从事免税业务分别有69年、35年之久，均拥有超过1000家合作品牌商。再加上成熟的供应链系统，也让他们的免税品议价更有竞争力。
瑞银证券中国区休闲行业主管陈欣在接受媒体采访时曾表示：“免税在中国是特许经营的行业。政府发展免税业务，是为了吸引国人海外消费回流，中国免税企业的竞争对手是海外的免税运营商。”
疫情后，全球免税巨头逐渐恢复，他们无一不觊觎着潜力巨大的中国市场。新罗网上免税店的300多种化妆品和保健食品，于今年7月中旬登陆中国购物网站；Dufry也宣布将与阿里巴巴组建中国合资公司，推进国内的旅游零售业务。
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