#云南高速路况[超话]#【弥勒高速交警提示】2022年7月19日，中雨转小雨，气温20-29℃；G80广昆高速石锁段、平锁段当前通行正常。弥勒高速交警提示：雨天出行除了谨慎驾驶外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯；如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。谨记高速公路行车九字警句：“车靠边、人撤离、即报警”，如发生紧急情况时请拨打报警电话：0873-6289110；0873-6289122。

生物质指所有来自植物、动物和人类的有机物质，例如木材、玉米和油菜籽等农业和林业产品。这些可再生的原材料可以用于制造建筑材料、生物塑料等。与太阳能、风能一样，生物质能也属于可再生能源，它可以转化为电力与热能，并将在未来的能源供应中发挥巨大作用。与风能和太阳能不同的是，生物质能极易储存，人们可以存储诸如稻草、木材或液态肥料之类的原材料，并在必要时再将其转化为其他能源。

生物质能本质上是被存储的太阳能，植物通过光合作用将二氧化碳和水合成为能量丰富的碳水化合物（糖类）。燃烧植物时这些能量会被释放。

从古代人类使用木材生火烹饪，到如今人们使用现代技术利用木材、玉米、油菜籽、稻草甚至肥料发电和生产燃料，人类利用生物质能的历史已有数千年之久。

现代生物质能最简单和广泛的应用仍是燃烧木材取暖。同时，在沼气厂中发酵肥料、玉米和稻草产生沼气的应用也已普及。这些沼气可以在热电联产厂中发电产热，也可以在公共燃气网络中储存，并运输到其他地方使用。

另外，生物质还可用作汽车发动机的燃料。人们可以从菜籽油和其他植物油中提取出所谓的生物柴油，这种生物柴油可以用于所有柴油车辆。我们还可以从甜菜和谷物中提取生物乙醇并添加到汽油中。在未来，这些生物燃料可以越来越多的从诸如稻草这些剩余物质中提取。对于燃气汽车，还可以使用生物天然气作为燃料提供动力。

目前我国市场上传统化石能源如石油、天然气需求仍然大于产量，比较依赖进口。然而生物质能资源丰富，有着巨大的开发潜力。有些植物，如玉米、油菜籽和芦苇特别适合发电，同时对技术的要求也不高。甜菜和谷物则适合用来生产燃料。另外，有机残留物，如肥料、残余的木材、稻草或用过的油脂也有很大的开发潜力。

生物质能工业设施

沼气厂

在农村地区，沼气厂随处可见。生产沼气的原料主要有动物粪便、能源作物（如玉米或草）、有机残留物（如饲料残渣）或食品工业中的废料或副产品。

简而言之，这些原料在温度在32到42摄氏度之间的密闭发酵罐借助细菌发酵产生沼气。沼气是由约三分之二的甲烷、约三分之一的二氧化碳以及微量的氮气、氢气、氧气等组成的混合气体。这些刚生产出的原始沼气被存储在仓库中等待进一步的加工处理，而发酵的残留物质比普通肥料的气味更小，很适合当作肥料使用。通常来说，沼气装置会不断的补充新的原料，因此沼气厂可以不受气候和时间等因素的影响，全年全天候不间断的工作生产。

以德国为例，2011年德国共有7200余所沼气厂，大部分沼气送入热电联产厂，年发电量高达175亿千瓦时，相当于两个大核电厂。另外，沼气经过进一步处理成为生物甲烷。这些生物甲烷即可通入天然气管网，也可用作天然气汽车的燃料。目前这些应用仍处于起步阶段，开发潜力颇大。

生物质供热厂

与其他供热厂的工作方式类似，生物质供热厂燃烧燃料，利用产生的热量加热热媒（通常为水），通过管网为建筑、泳池或整个区域供热。生物质供热厂的不同之处在于，它使用木片、木屑或其他固体生物质作为燃料。经过现代烟气除尘技术的处理，剩余的灰烬可用作建筑材料或肥料的添加剂。一般情况下，生物燃料主要来自周围地区的农业、林业公司、木材加工公司或木料工艺公司。目前德国已经有数百个生物质料厂并拥有比较完整的市场体系。另外，木片和其他生物燃料的价格多年来也一直相对稳定，几乎没有波动。

与化石能源相比，生物燃料的燃烧对环境影响很小。因为生物燃料燃烧时排放的二氧化碳量与其生长时曾吸收的二氧化碳量相等，是碳中性的。而化石能源燃烧时则会向大气中排放大量本来不参与大气循环的二氧化碳，从而加剧温室效应和全球气候变暖。

2011年，德国有1200家生物质供热厂，其热输出功率普遍大于500 kW，并且近年来大功率的生物质供热厂越来越多。一个热功率为500kW的系统可以通过本地供热网络为大约20至30个家庭供电。另外，一些输出功率在数千万瓦特的生物质能供热厂可通过区域供热网络为整个城市供暖和供应热水。

生物质热电联产厂

生物质热电联产厂可以同时生产热能和电能。燃料燃烧的热量储存在热媒蒸汽中，蒸汽通过涡轮机或蒸汽发动机驱动发电机发电，在这之后的蒸汽温度依然很高，因此可以用来供热。对于木材气化热电联产厂来说，木材气化产生的气体可以直接作为燃料在发动机中燃烧，产生动力并驱动发电机发电。这类装置的工作效率很高，使用的燃料也与生物质供热厂的燃料相同，以各类木材为主。

生产出的电力可以直接供给电网，热能则可以提供给附近的工业企业或者供给城市的局部或远程区域供热网络。由于生物燃料的供应和价格相对稳定，生物质热电联产厂的一大优势在于，其可以不受天气、时节和全球原油和天然气市场波动的影响，全天候的生产热力和电力。2011年德国在运营的生物质热电联产厂约有260所，其生产的电量相当于一个大型核电站的产出。与生物质供热厂相比，生物质热电联产厂拥有更大的客户群体，因此也需要更多的燃料。

木材供热系统

现在，以木材为原料供暖已经发展成一种清洁高效的技术。木材可再生、易获取、纯天然，是一种理想的燃烧原料。其中比较广泛的应用是木材颗粒加热系统，系统可以自动装载燃料，在舒适性方面完全不输于油或气加热器。大约4.5吨的木材颗粒就可以满足一座北方的独立公寓住宅全年的供暖需求，存放这些木材颗粒也仅需要大约4.5平方米的储存面积。燃烧后剩下的少量灰烬可以当作普通的家庭垃圾处理。 https://t.cn/A6hBahr2

雨天行车八项安全注意事项如下：
1.保持良好的视野：雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
2.防止车轮侧滑：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
3.低速挡缓慢行驶：有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。
4.防止涉水陷车：当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
5.切忌熄火后再次启动车辆：发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因为一旦水进入燃烧室，因水的不可压缩性，会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害；这时造成的损失可就是非常严重的了，发动机大修就再所难免了。
6.注意跟车：尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。
7.注意观察行人：由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
8.及时开启车灯：遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。