#阳光信用[超话]# [心]#阳光信用# [微风]#每日一善#
我光我我我我我那今天今天今天这在你你呜呜呜呜今天今天今天呜呜呜呜你那那在一那今天在呜呜你是今天你那呜呜是是我其实我今天是个好同学呜呜今天克我了吗我的爸比真的太帅了你们这道吗不知道也没关系我觉得很帅你们懂我的吗不懂也没关系以我为我也不知道我在说什么我只是在凑字数而已啦因为我找到我的的文案了我之前搜唱的文案啊在哪里啊我看到不到我看不到啊搞不懂啊就这样拿了爸爸爸
我光我我我我我那今天今天今天这在你你呜呜呜呜今天今天今天呜呜呜呜你那那在一那今天在呜呜你是今天你那呜呜是是我其实我今天是个好同学呜呜今天克我了吗我的爸比真的太帅了你们这道吗不知道也没关系我觉得很帅你们懂我的吗不懂也没关系以我为我也不知道我在说什么我只是在凑字数而已啦因为我找到我的的文案了我之前搜唱的文案啊在哪里啊我看到不到我看不到啊搞不懂啊就这样拿了爸爸爸
#郑州工人露宿街头无法返乡# 昨晚收到一条评论说“百姓广场黄岗寺附近常有打工人员滞留”，今天下午我跟男朋友又去了黄岗寺。先说我的结论，黄岗寺确实是有流浪在路边的工人，但不一定是因为疫情导致的回不去家的情况。
在路口确实有位看上去像是农民工打扮的人戴着口罩睡在马路上，我们不好意思地叫醒了这位大叔询问情况，大叔看上去有一些防备，说前几天有位“马书记”来问过了，让我们去马路对面看看，那边有很多人睡大街上，我们继续追问对方是否因为疫情滞留在郑州，对方说不是。我们一边问他一边想走开，我们就不再攀谈了。
过马路有一片小公园，我们看到有市容巡查的车，还有几位工作人员在路边。由于不太清楚聚集的位置，我们再往前走看到一位清洁工大姐，跟她聊了几句，对方说一开始也不愿跟我们多聊，我们极力表明身份和来龙去脉，表示我们就是在网络上看到有工人因疫情滞留的消息，想提供一些帮助。大姐说这里都不是我们说的那种情况，都是一直在这一片的流浪汉。大家还说，之前有很多流浪汉和乞讨的聚集在这一片，八月份疫情严重的时候“驱赶”了一波（主要是为了防止聚集，也有工作人员过来发口罩、测核酸）。
我们跟大家聊完大概清楚了这边的情况，于是就往回走了，但还是想跟市容巡查的工作人员了解一下情况。我们找了在边上看上去比较慈眉善目的大爷，也是先表明了我们的来意，想找到因疫情无法返乡的流浪工人提供帮助，大爷说这边都是长期在这片的流浪汉、打短工的。我们又指了指巡查车问道“现在是不让在这一片流浪了吗？”大爷说是因为疫情在驱散这些人，会有人过来做核酸。
（以上都是对方的方言，我只能听懂大概，加上男朋友的转述，应该能基本还原当时对话的大意。）
我们往回走看到原先路口同一个位置还是躺着一个人，不过不是我们最先遇到的那位大爷，是另一位大爷，光着脚脖子冻得通红，睡在路边上，我们停下来问是否需要帮助，路边骑电动车路过的一位大哥也停下来关心他怎么睡这儿，冷不冷。这位大爷只是摆手说不冷、没事儿、不用管。我们就走开了。
我跟男友总结了一下，黄岗寺这一片，包括郑州其他有流浪汉聚集的，可能大部分还是长期流浪的流浪汉、乞讨者，或者到城市里谋生存打短工的农民工，因为不舍得花钱住宿选择露宿街头。以上情况均属于由来已久的社会问题，不是我们靠杯水车薪的救助能改善甚至解决的。
至于那条视频里的老人所说的“十几个工人”，我猜测有可能也是上述情况，不一定全是因为疫情滞留流浪的。当然，我没有实际找到那帮工人或者视频里的老人，我也无法确定实际情况。有线索的朋友可以提供给我，我会继续为“因疫情滞留郑州流浪的工人”提供帮助。
我到郑州生活一年了，对河南人的印象非常好，河南人的朴实、真诚、热心，经常让我非常感动。郑州的防疫一直做得也不错，响应很快，还为流浪汉发口罩、测核酸。但我还是要在此呼吁各地方的政策能更加精细化，关注到更广泛的人群，有更细致更人性化的措施，防疫大过天，但防疫也是为了人民。希望永城的那位老人能早日回家过年，跟家人团聚。
在路口确实有位看上去像是农民工打扮的人戴着口罩睡在马路上，我们不好意思地叫醒了这位大叔询问情况，大叔看上去有一些防备，说前几天有位“马书记”来问过了，让我们去马路对面看看，那边有很多人睡大街上，我们继续追问对方是否因为疫情滞留在郑州，对方说不是。我们一边问他一边想走开，我们就不再攀谈了。
过马路有一片小公园，我们看到有市容巡查的车，还有几位工作人员在路边。由于不太清楚聚集的位置，我们再往前走看到一位清洁工大姐，跟她聊了几句，对方说一开始也不愿跟我们多聊，我们极力表明身份和来龙去脉，表示我们就是在网络上看到有工人因疫情滞留的消息，想提供一些帮助。大姐说这里都不是我们说的那种情况，都是一直在这一片的流浪汉。大家还说，之前有很多流浪汉和乞讨的聚集在这一片，八月份疫情严重的时候“驱赶”了一波（主要是为了防止聚集，也有工作人员过来发口罩、测核酸）。
我们跟大家聊完大概清楚了这边的情况，于是就往回走了，但还是想跟市容巡查的工作人员了解一下情况。我们找了在边上看上去比较慈眉善目的大爷，也是先表明了我们的来意，想找到因疫情无法返乡的流浪工人提供帮助，大爷说这边都是长期在这片的流浪汉、打短工的。我们又指了指巡查车问道“现在是不让在这一片流浪了吗？”大爷说是因为疫情在驱散这些人，会有人过来做核酸。
（以上都是对方的方言，我只能听懂大概，加上男朋友的转述，应该能基本还原当时对话的大意。）
我们往回走看到原先路口同一个位置还是躺着一个人，不过不是我们最先遇到的那位大爷，是另一位大爷，光着脚脖子冻得通红，睡在路边上，我们停下来问是否需要帮助，路边骑电动车路过的一位大哥也停下来关心他怎么睡这儿，冷不冷。这位大爷只是摆手说不冷、没事儿、不用管。我们就走开了。
我跟男友总结了一下，黄岗寺这一片，包括郑州其他有流浪汉聚集的，可能大部分还是长期流浪的流浪汉、乞讨者，或者到城市里谋生存打短工的农民工，因为不舍得花钱住宿选择露宿街头。以上情况均属于由来已久的社会问题，不是我们靠杯水车薪的救助能改善甚至解决的。
至于那条视频里的老人所说的“十几个工人”，我猜测有可能也是上述情况，不一定全是因为疫情滞留流浪的。当然，我没有实际找到那帮工人或者视频里的老人，我也无法确定实际情况。有线索的朋友可以提供给我，我会继续为“因疫情滞留郑州流浪的工人”提供帮助。
我到郑州生活一年了，对河南人的印象非常好，河南人的朴实、真诚、热心，经常让我非常感动。郑州的防疫一直做得也不错，响应很快，还为流浪汉发口罩、测核酸。但我还是要在此呼吁各地方的政策能更加精细化，关注到更广泛的人群，有更细致更人性化的措施，防疫大过天，但防疫也是为了人民。希望永城的那位老人能早日回家过年，跟家人团聚。
简单粗暴的产品思路？
聊聊长安欧尚X5
现在说到欧尚，我的第一反应还是超市，也不知道是思想觉悟不够还是长安欧尚的营销太少，但营销少是不是变相说明了产品实力够强？
长安欧尚X5可谓是相当成功的产品，我认为它的产品塑造思路是相当简单粗暴的，优化一下名词可以解释为拳拳到肉的产品定位。
为什么呢？先看长安欧尚X5的销量，目前紧凑型SUV销量榜排行第14位，要知道长安欧尚X5是全新车型，之前是没有历史沉积的，所以这个数据完全可以算得上是佳绩了，月销日常过万给长安欧尚X5带来的就是更加丰富的产品布局，光不同的发动机变速箱组合就有好几种，价格跨度却控制得很小，6.99-10.79万的官方指导价很明显就是冲着第一辆家用车去的，双离合变速箱跟CVT变速箱的组合拳提供的是动力与舒适，1.6L跟1.5T的混搭是自然吸气跟涡轮增压的双管齐下，这么一看你会发现产品布局上确实十分简单粗暴，有种“你要的都给你，摊开来让你选，这个价位所能做的一切，统统提供给你”的感觉。
本文重点是长安欧尚2021款1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，相关问题有三：
1长安欧尚X5是一款什么样的车？
2长安欧尚X5值不值得买？
3长安欧尚X5适合什么样的消费人群？
以上三个问题尽量一次性跟大家解答。
长安欧尚X5的外形具有很强的视觉辨识度，初次印象会很有冲击力，如果你的第一眼是在展厅或者车展看到的，那么这种冲击力会更加明显一点，直瀑式的进气格栅特别饱满，整个车头基本就是一张大嘴为主了，分体式大灯放在如此复杂的前脸上才是真正的归属，一点割裂的感觉都没有，LED日间行车灯大有画龙点睛之意，但下方大灯不是全系LED的。
侧身线条是流畅又带棱角的，一开始我觉得跟UNI-T很像，但后面看久了就觉得完全两码事了，车身尺寸上长宽高分别为4490*1860*1580（mm）轴距2710mm，你想想一下车长本身也就4490mm，轴距却有2710mm，前悬倒还好，尾悬是真的短，这样的感官就是一眼过去“嗯～这车很运动”，仔细看长安欧尚X5的腰线是比较高的，这样做好处是整车显得低矮的同时具备SUV的观感，但缺点就是车窗更小，两侧视野稍差。
注意！这款长安欧尚X5的外后视镜（主驾驶那边那个）可以选装一个人脸识别摄像头，除了带来面容解锁的功能之外还加入了一些手势操作，比如比个OK的手势激活或关闭赛道模式。
尾部设计的化，我个人觉得是比前脸更好看的，也同样延续着运动风格，但是却更有高级感、层次感，特别是LED的狭长尾灯，不信你自己去看实车。
不懂就问，为什么走运动风格的长安欧尚X5要采用双边没出的装饰排气口？
长安欧尚X5的内饰及中控的整体布局虽然没什么具体的辨识度，但是一看就知道出自长安之手，这种感觉也不知道是好是坏，双色的拼接布局还是很讨好眼球的，在这个价位内不出意外，确实很多硬塑料，特别是中控台上下部分，如果是硬塑料属于情理之中，那个长安欧尚X5的方向设计就是差强人意了，D字造型本身没有任何问题，但是体积过大会显得臃肿，而且只有上下两项调节，前后不支持调节，中间的英文的车标远远没有彻头彻尾的图形车标好看，呈现出来的方向盘会让人感觉像杂牌汽车，期待后期长安欧尚的设计部分好好优化一下。
内饰两款屏幕基本算是行业标准配置了，长安欧尚X5肯定也是顺着这个思路做的，7英寸的液晶仪表清晰度还算可以，但是作为旗舰车型，要是觉得用户体验较差，建议选装10.25英寸的全液晶仪表。
中控屏幕是超高使用率的部件，所以综合要求会更高，长安欧尚X5配备了GPS导航、语音控制、车联网、手机互联、道路救援等功能，实用性满足了且本地化做得还不错，算是自主品牌主流水准，但是UI有点太丑了，还是白底的，整体UI的操作逻辑还是常规娱乐平板电脑的逻辑，并有针对车机系统做出调整，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
长安欧尚X5的整体内饰都更加倾向运动画风，比如运动化的一体式座椅，红色撞色的内饰包裹，得益于2710mm的轴距后排腿部空间也得到了很好的保障，就是后排座椅的臀点偏低，靠背支撑不是很充足，后排中间没有头枕。
我记得长安欧尚X5刚刚上市的时候还打着“地表飞行器”的营销概念在宣传，蓝鲸NE1.5L涡轮增压发动机配备7DCT变速箱，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，整体的动力感受是不错的，日常行驶都会有不错的动力储备，特别是当你中速阶段需要加速的时候这种感受尤为明显，这套动力总成在3000rpm左右的时候会有比较明显的爆发点，稍微带一脚油门再伴随着一股发动机的嘶吼声还有一点点涡轮迟滞，你就可以感受到推背感了，值得提一下的是电子助力的转向还是长安的一贯水平，电子感很强再上转向力度不轻也不沉，操控是真的谈不上，指向性更是只能用模糊来形容，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
整体噪音的控制上在这个价位里面可以算得上出色了，主要就是发动机的声音急加速时比较明显，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架表现相对平淡没有惊喜但也没有影响，底盘比较规整。
尾巴：
价格有限的时候买车本身就是很容易纠结的，特别是当你的预算还在10万这个敏感点的时候，往下的话每降一万块体验就差好几分，往上的话选择又多到眼花缭乱，长安欧尚X5这辆车是我很早就想跟大家好好聊聊的车型，强颜的外形、丰富的配置、合理的空间布局、出色的动力体验，说不上尽善尽美但是这个价位确实诚意满满，所以我说“简单粗暴的产品思路”，你仔细想想就以上这几点不就是这个价位买车大家最看重的吗？补充一句百公里油耗差不多6毛钱左右，仅供参考。
那三个问题的答案你找到了吗？
#微博新星计划##长安欧尚x5#
聊聊长安欧尚X5
现在说到欧尚，我的第一反应还是超市，也不知道是思想觉悟不够还是长安欧尚的营销太少，但营销少是不是变相说明了产品实力够强？
长安欧尚X5可谓是相当成功的产品，我认为它的产品塑造思路是相当简单粗暴的，优化一下名词可以解释为拳拳到肉的产品定位。
为什么呢？先看长安欧尚X5的销量，目前紧凑型SUV销量榜排行第14位，要知道长安欧尚X5是全新车型，之前是没有历史沉积的，所以这个数据完全可以算得上是佳绩了，月销日常过万给长安欧尚X5带来的就是更加丰富的产品布局，光不同的发动机变速箱组合就有好几种，价格跨度却控制得很小，6.99-10.79万的官方指导价很明显就是冲着第一辆家用车去的，双离合变速箱跟CVT变速箱的组合拳提供的是动力与舒适，1.6L跟1.5T的混搭是自然吸气跟涡轮增压的双管齐下，这么一看你会发现产品布局上确实十分简单粗暴，有种“你要的都给你，摊开来让你选，这个价位所能做的一切，统统提供给你”的感觉。
本文重点是长安欧尚2021款1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，相关问题有三：
1长安欧尚X5是一款什么样的车？
2长安欧尚X5值不值得买？
3长安欧尚X5适合什么样的消费人群？
以上三个问题尽量一次性跟大家解答。
长安欧尚X5的外形具有很强的视觉辨识度，初次印象会很有冲击力，如果你的第一眼是在展厅或者车展看到的，那么这种冲击力会更加明显一点，直瀑式的进气格栅特别饱满，整个车头基本就是一张大嘴为主了，分体式大灯放在如此复杂的前脸上才是真正的归属，一点割裂的感觉都没有，LED日间行车灯大有画龙点睛之意，但下方大灯不是全系LED的。
侧身线条是流畅又带棱角的，一开始我觉得跟UNI-T很像，但后面看久了就觉得完全两码事了，车身尺寸上长宽高分别为4490*1860*1580（mm）轴距2710mm，你想想一下车长本身也就4490mm，轴距却有2710mm，前悬倒还好，尾悬是真的短，这样的感官就是一眼过去“嗯～这车很运动”，仔细看长安欧尚X5的腰线是比较高的，这样做好处是整车显得低矮的同时具备SUV的观感，但缺点就是车窗更小，两侧视野稍差。
注意！这款长安欧尚X5的外后视镜（主驾驶那边那个）可以选装一个人脸识别摄像头，除了带来面容解锁的功能之外还加入了一些手势操作，比如比个OK的手势激活或关闭赛道模式。
尾部设计的化，我个人觉得是比前脸更好看的，也同样延续着运动风格，但是却更有高级感、层次感，特别是LED的狭长尾灯，不信你自己去看实车。
不懂就问，为什么走运动风格的长安欧尚X5要采用双边没出的装饰排气口？
长安欧尚X5的内饰及中控的整体布局虽然没什么具体的辨识度，但是一看就知道出自长安之手，这种感觉也不知道是好是坏，双色的拼接布局还是很讨好眼球的，在这个价位内不出意外，确实很多硬塑料，特别是中控台上下部分，如果是硬塑料属于情理之中，那个长安欧尚X5的方向设计就是差强人意了，D字造型本身没有任何问题，但是体积过大会显得臃肿，而且只有上下两项调节，前后不支持调节，中间的英文的车标远远没有彻头彻尾的图形车标好看，呈现出来的方向盘会让人感觉像杂牌汽车，期待后期长安欧尚的设计部分好好优化一下。
内饰两款屏幕基本算是行业标准配置了，长安欧尚X5肯定也是顺着这个思路做的，7英寸的液晶仪表清晰度还算可以，但是作为旗舰车型，要是觉得用户体验较差，建议选装10.25英寸的全液晶仪表。
中控屏幕是超高使用率的部件，所以综合要求会更高，长安欧尚X5配备了GPS导航、语音控制、车联网、手机互联、道路救援等功能，实用性满足了且本地化做得还不错，算是自主品牌主流水准，但是UI有点太丑了，还是白底的，整体UI的操作逻辑还是常规娱乐平板电脑的逻辑，并有针对车机系统做出调整，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
长安欧尚X5的整体内饰都更加倾向运动画风，比如运动化的一体式座椅，红色撞色的内饰包裹，得益于2710mm的轴距后排腿部空间也得到了很好的保障，就是后排座椅的臀点偏低，靠背支撑不是很充足，后排中间没有头枕。
我记得长安欧尚X5刚刚上市的时候还打着“地表飞行器”的营销概念在宣传，蓝鲸NE1.5L涡轮增压发动机配备7DCT变速箱，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，整体的动力感受是不错的，日常行驶都会有不错的动力储备，特别是当你中速阶段需要加速的时候这种感受尤为明显，这套动力总成在3000rpm左右的时候会有比较明显的爆发点，稍微带一脚油门再伴随着一股发动机的嘶吼声还有一点点涡轮迟滞，你就可以感受到推背感了，值得提一下的是电子助力的转向还是长安的一贯水平，电子感很强再上转向力度不轻也不沉，操控是真的谈不上，指向性更是只能用模糊来形容，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
整体噪音的控制上在这个价位里面可以算得上出色了，主要就是发动机的声音急加速时比较明显，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架表现相对平淡没有惊喜但也没有影响，底盘比较规整。
尾巴：
价格有限的时候买车本身就是很容易纠结的，特别是当你的预算还在10万这个敏感点的时候，往下的话每降一万块体验就差好几分，往上的话选择又多到眼花缭乱，长安欧尚X5这辆车是我很早就想跟大家好好聊聊的车型，强颜的外形、丰富的配置、合理的空间布局、出色的动力体验，说不上尽善尽美但是这个价位确实诚意满满，所以我说“简单粗暴的产品思路”，你仔细想想就以上这几点不就是这个价位买车大家最看重的吗？补充一句百公里油耗差不多6毛钱左右，仅供参考。
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