好像确实是这样 回想我yp心路历程 从最初只是想have fun 想尝试探索
不在乎情感 带着拆盲盒 睡到赚到的心态来排解无处安放的loneliness
那时候真的是出来玩一身轻松也门儿清不带任何其他目的和期望的那种
而且比男的都不挑 也不看jb不说骚话 装的很大方的那种
聊几句感觉不是骗子 长相看得过去就约见面了
到后来遇到了被有好感的人删 不甘心 经历自我否定怀疑
不想再去约别人 为了他ghost了第一个py
好不容易move on了 然后开始疯狂养鱼 和主动挑逗开始越来越大胆的move
到现在玩得差不多了 知道yp大概是怎么一回事了
仿佛更想注重精神层面（但yp又tmd本来就是个纯生理的事儿）
想想我人生中也不需要那么多根jb吧 也更明白自己的诉求和问题所在了
性欲是一部分 所以现在更想尝试合得来的又不会陷入的技术型固p

现在让自己忙起来了之后没那么多闲工夫瞎玩了（之前的放纵代价是惨痛的 就是牺牲现在的睡眠时间天天熬着）

#电影名句[超话]# 1.每个人都有不为人知的一面，即使在你最爱的人面前。《超凡蜘蛛侠》
2.关系好到不分你我后，却发现已经不适合做恋人。《前任攻略》
3.爱情是什么东西，就跟鬼一样，谁都听过，谁也没见过。《北京爱情故事》
4.眼泪是为了洗净眼睛，让我们看清事实。《被偷走的那五年》
5.我不怕被别人在背后算计，我怕回头后看到算计我的竟然是我那么掏心掏肺相信过的人《无人驾驶》
6.最痛不过错过了还爱着。《前度》
7.岁月你别催，该来的我不推，该还的我还，该给的我给，走远的我不追，走过的不后悔
就让得到的谈谈的来，就让失去的好好的去，来便来了，来了就珍惜，去便去了，去了就回忆。
不要和过去的事情过不去，因为它们终将过去，只要不带着任何过分的期望与怀疑，就能自在的与一切相处。《失恋33天》
8.两个人分手后复合的概率是82%，但复合后能一直走到最后的只有3%，那97%再分手的理由其实都跟第一次一样。《恋爱的温度》
9.那一年，我就这样默默地跟在你的身后，一直走啊走，直到后来，我们都走散了。如今的你可否会想起我？《秒速五厘米》

一年前我带着极高的期望值开了两天#本田INSPIRE# ，现在我不带任何立场的开了两天#日产天籁# ，跟大家聊聊我的真实体会。
首先明确我开的这两台车分别是本田inspire混动净雅版和日产天籁2.0L舒适版，前者对比后者指导价贵了1.8万，真实成交价贵了2.5万。对比开始:
1.先从体验最明显的底盘开始，本田inspire的底盘就是这台车最大的硬伤，不但硬而且吸收震动的效果很一般悬挂压缩回弹都慢走一段并不算很烂的路人就会在座椅上不停的左右摇晃，马自达的底盘也硬但是没有这种毛病。反观日产天籁的底盘舒适性的口碑一直很好，最新款的天籁也是一样，把大小震动都过滤得非常柔和，我认为这才是一台买菜车应有的表现。这两台车底盘调教风格的取向像极了奔驰E和宝马五系底盘之间的区别。
2.本田这套hev混动系统比日产的2.0L纯汽油发动机多了整整56匹马力，电机起步的轻快感也绝非2.0自吸可比，但是他们的出力都是非常的温柔非常的线性你不要渴望从他们身上获得任何一丁点的推背感。他们还有一个共同点是对应中小的动力请求响应都很快，但是一脚地板油下去都要等一会动力才会出来，应付较大的动力请求都存在迟滞。还有一个共同点是他们都很省油，一个五点几一个六点几。
3.本田inspire对外界噪音的隔绝完胜日产天籁，虽然他们都在前排使用了双层隔音玻璃但无论是风噪路噪还是道路上其他车辆发出的噪声都是本田隔绝得更好，天籁的隔音水平比较一般。但是本田的隔音有一个硬伤就是发动机噪音的隔绝，两台车同样地板油拉高转，本田会把发动机毫无韵律声嘶力竭的干吼声直接传进发动机舱，你甚至会怀疑到底是他发动机噪音本身就太大还是本田没做机舱的隔音。日产的发动机传进车内的噪音就相对弱很多，而且同样是2.0自吸发动机同样是无级变速的换挡原理 ，日产发动机的咆哮声也完全没有本田那么的难听。
4.日产天籁的硬伤在于座椅和空间，新天籁座椅填充物的柔软程度显著不如以前的老天籁，换句话说买日产送沙发这个口号现在已经叫不出口了。日产天籁无论是前排座椅还是后排座椅坐垫都偏短，特别是跟本田inspire相对比的时候把inspire的座椅凸显得十分出色。本人身高175坐在天籁驾驶位大腿居然有三分之一是悬空的。另外天籁的后排空间也相对inspire小很多，本人亲测腿部空间小四指，头部空间小两指，天籁后排的头部空间确实小，本人正坐后排头部空间只有两指，更高的朋友坐进这个后排一定不会觉得舒服。
5.本田inspire和日产天籁的内饰氛围和做工只能说是半斤八两，都不如中保研里A柱会断的那款车。但是作为一款裸车价便宜了两万五的车，天籁是真皮方向盘而inspire是塑料方向盘，这让天籁驾驶位的质感瞬间就上了一个档次。另外天籁的车机比inspire的车机就是天上地下的差别，inspire的车机用来听个fm就算了。还有一点inspire四扬声器，天籁六扬声器，虽然都是很混很糊很普通的音响效果，但是天籁的效果也显著好于inspire只要不是耳聋这个差别一听就明白。
6.日产天籁只在最高的两个配置标配有acc自适应巡航和车道居中保持所以这次没有办法体验到，而本田inspire在更多的车型上都装备了这两个配置，但是据同款车主们的使用反馈，好像他们并不太喜欢这两个功能…我也不清楚日产做的这两个系统会不会稍微好用一点。
7.最后我说几个比较出戏的点(1)2020年了日产还在用脚刹。(2)2.0L和2.0T的最低配天籁还在用卤素大灯。(3)低配的inspire既没有倒车影像也没有倒车雷达，本田居然真的好意思让你盲倒这样一台4米91的车。