【首列亚欧陆海贸易大通道日韩过境汽车海铁联运班列出境】8月21日，全国首列亚欧陆海贸易大通道（名古屋—天津·西安—阿拉木图）日韩过境汽车海铁联运（笼车）班列在霍尔果斯海关关员监管下从新疆霍尔果斯铁路口岸缓缓驶离出境，驶向哈萨克斯坦。该班列共搭载99辆汽车。这是一条全新国际物流通道，采用“滚装船+JSQ笼车+轿运车”相结合的运输模式，货物全程运输时间由60多天缩短至20天左右，大幅节省了物流成本，提升了运输效率。

【“麻城—宁波舟山港”海铁联运线路开通】8月21日凌晨，一列装载着60标准箱内贸石材的海铁联运专列缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站，标志着“麻城—宁波舟山港”海铁联运线路开通。此趟专列由26个宁波远洋内贸集装箱和34个铁路集装箱组成，从湖北麻城货场出发，到达宁波舟山港后将通过内支线下水分拨至浙南台州等地，这也是宁波舟山港首个与内支线对接的海铁联运业务。

麻城市位于湖北省东北部，是中部地区重要的交通节点城市，石材产业发达。今年以来，宁波舟山港海铁联运业务团队积极拓展内陆腹地市场，深入麻城进行市场调研，向客户重点推介海铁联运业务。面对疫情带来的不利影响，海铁联运业务团队紧紧围绕帮助客户降低物流成本的目标，不断优化物流方案，吸引麻城当地客户选择铁路、水路无缝对接的宁波舟山港海铁联运物流通道。针对当地箱源不足等情况，海铁联运业务团队充分发挥浙江海港“一体两翼多联”的综合物流优势，协调国际物流、宁波远洋、台州港务等内部单位，做好客户用箱保障等工作，为客户提供一站式全程物流优质服务。同时，海铁联运业务团队积极做好与当地铁路相关部门的对接，提前制定出运计划，保障供应链畅通稳定。

下一步，宁波舟山港海铁联运业务团队将在此次业务的基础上，积极推进与当地政府、海关以及各大船公司、铁路、客户企业等的合作，同时拓展外贸出口货源，助力内陆腹地深度融入“双循环”新发展格局。（陈俊杰 沈君华 徐朦晰）

【今年中欧班列开行提前10天突破万列！长安号核心指标稳居全国前列】
8月21日，今年第1万列中欧班列从西安国际港站驶出，开往汉堡。相较去年，今年中欧班列开行量提前10天突破1万列，累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。其中，长安号开行量、重箱率、货运量等核心指标继续稳居全国前列，是目前全国运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的班列。
今年以来，国铁集团贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求，充分运用七国铁路中欧班列运输联合工作组合作机制，与沿线国家铁路部门加强合作，构建全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的国际物流通道，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络。

长安号是中欧班列的重要组成部分。我省充分发挥西安国际港站战略通道作用，探索运营新形态，降低物流成本，优化作业流程，提升通关效率，为长安号高质量开行提供坚实保障。今年以来，长安号开通西安—圣彼得堡—穆克兰—曼海姆、西安—波季—康斯坦察—曼海姆等新线路，开行陆海新通道+中欧班列（西安）集结中心互联互通班列、“武西欧”号中欧班列、首列亚欧陆海贸易大通道日韩过境汽车海铁联运（笼车）班列等。跑出“加速度”的长安号为中欧班列开行量提前10天突破1万列作出重要贡献。

目前，中欧班列82条运行线路通达欧洲24个国家200个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种。长安号常态化开行16条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，17条“+西欧”集结线路辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等主要货源地。

高质量开行的中欧班列，优化了区域开放格局，扩大了中欧各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，为高质量共建“一带一路”注入了强劲动力。