#新车速递#【科尼赛克CC850首发 全球动力最强手动挡量产车】据悉，科尼赛克CC850是为庆祝公司创始人Christian von Koenigsegg 50岁生日而特别打造，全球限量50台销售，同时CC850也成为全球速度最快、动力最强的手动挡量产车。
动力部分，CC850搭载5.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率1033kW，最大扭矩1385N·m。家族代表性的上翻开启车门、可拆卸车顶在CC850车型上都得到保留。同时尾部采用了全新造型的尾灯组、中置排气、尾部扩散器及主动式扰流板，也让车尾的造型看上去十分强悍。
动力部分，CC850搭载5.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率1033kW，最大扭矩1385N·m。家族代表性的上翻开启车门、可拆卸车顶在CC850车型上都得到保留。同时尾部采用了全新造型的尾灯组、中置排气、尾部扩散器及主动式扰流板，也让车尾的造型看上去十分强悍。
科尼赛克CC850在圆石滩车展上正式发布。这款车是为庆祝公司创始人Christian von Koenigsegg 50岁生日而特别打造，全球限量50台销售。该车定位于双门超跑，前脸可以看出其保留了经典设计风格，例如扁平的发动机舱以及轮拱曲线等等，新车大灯采用全新设计，但是依旧可以看到科尼赛克CCR/CCX的影子。
https://t.cn/A6ScavV7
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#OLDSPORT#
全铝抛光前轮驱动摩托车
由 Megola 简化而来的 Killinger and Freund Motorcycle 前轮驱动摩托车早在 1935 年就被制造出来，这次 Craig Rodsmith 将其完美复刻并融入更多艺术气息，值得一提的是这辆车的制作没有用到任何 CNC 与 3D 打印技术，全部为手工打造。
Craig 将三台 60cc 二冲程发动机塞到 19 英寸的前轮毂里，正因为轮毂的单侧辐条设计才有足够的空间容纳这台组合发动机。全铝制车身经过打磨后以镜面般的亮银色呈现，为保证完整性车身只有极少处使用了小型铆钉，这样的设计语言让这辆车拥有了流水般质感。
#摩托车# #机车# #改装# #前驱摩托车#
全铝抛光前轮驱动摩托车
由 Megola 简化而来的 Killinger and Freund Motorcycle 前轮驱动摩托车早在 1935 年就被制造出来，这次 Craig Rodsmith 将其完美复刻并融入更多艺术气息，值得一提的是这辆车的制作没有用到任何 CNC 与 3D 打印技术，全部为手工打造。
Craig 将三台 60cc 二冲程发动机塞到 19 英寸的前轮毂里，正因为轮毂的单侧辐条设计才有足够的空间容纳这台组合发动机。全铝制车身经过打磨后以镜面般的亮银色呈现，为保证完整性车身只有极少处使用了小型铆钉，这样的设计语言让这辆车拥有了流水般质感。
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