#贵州买房#【贵阳轨交 3 号线重大难点被攻克!盾构机顺利下穿大营坡菜场】
4 月 7 日,记者从贵阳轨道交通 3 号线土建 11 标项目部获悉,由中铁七局三公司承建的 11 标 " 贵大 "(贵州医科大学至大营坡)盾构区间的施工取得重大进展:经过 20 多天的连续作业,该区间的盾构机已经顺利下穿大营坡农贸市场。 当天记者在 " 贵大 &...
https://t.cn/A6ctyFR2
4 月 7 日,记者从贵阳轨道交通 3 号线土建 11 标项目部获悉,由中铁七局三公司承建的 11 标 " 贵大 "(贵州医科大学至大营坡)盾构区间的施工取得重大进展:经过 20 多天的连续作业,该区间的盾构机已经顺利下穿大营坡农贸市场。 当天记者在 " 贵大 &...
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西安地铁1号线三期四分部沣河森林公园站开始施工
#西安地铁一号线三期#
发布日期:2021-03-29
信息来源:第四分局
作者:袁梦
3月27日,韩非路站至沣河森林公园区间站点施工现场开始进行围挡作业,周边交通疏导及绿化移植也正有序开展,标志着第四分局承建的沣河森林公园站即将正式开始土建施工。
沣河森林公园站为地下二层11米岛式站台车站,采用明挖顺作法(局部采用盖挖顺做法)施工,车站西端为三期预留矿山法接口。沣河森林公园站明挖段全长34.209米。
下一步,项目部将超前策划、完善准备,加强施工组织管理,确保按期高质量、高标准建成运营;
现场施工管理人员将秉承不怕苦、不怕累的精神,在确保工程施工安全和质量的前提下,紧紧围绕韩非路至沣河森林公园站点各节点工期目标,全力以赴加快工程进度,安全高效完成各项节点目标,为韩森区间盾构施工做好准备。
另讯!
西安地铁1号线(中华西路~安谷路区间项目
1、中安区间右线泥水盾构正常掘进,本周掘进(9~36)环,拼装正环管片27环,区间右线设计正环1370环,累计掘进拼装正环36环。
2、中安区间泥水处理系统进、排浆管路左线连接完成,制调浆系统制浆正常,分离系统渣土挡墙施工完成,压滤系统电路已通,正在调试。
3、中安区间左线943#盾构机已组装、调试完成,目前已完成-7~-6管片拼装。
4、中安区间左线洞门围护结构凿除完成2/3,盾尾油脂涂抹联合监理验收。
5、筛分系统隔音棚、砂仓防雨棚、下井爬梯防雨棚、下井门禁安装完成。
6、3月25日,地铁集团二中心领导及各专业负责人参观中安区间泥水盾构施工。
7、安秦区间50T/20T龙门吊安装拆专项施工方案初稿已完成,安秦区间联络通道加固施工方案上报监理部。
8、管片进场、防水材料粘贴、下井前质量联合验收,管片已累计生产1200环。
#西安地铁一号线三期#
发布日期:2021-03-29
信息来源:第四分局
作者:袁梦
3月27日,韩非路站至沣河森林公园区间站点施工现场开始进行围挡作业,周边交通疏导及绿化移植也正有序开展,标志着第四分局承建的沣河森林公园站即将正式开始土建施工。
沣河森林公园站为地下二层11米岛式站台车站,采用明挖顺作法(局部采用盖挖顺做法)施工,车站西端为三期预留矿山法接口。沣河森林公园站明挖段全长34.209米。
下一步,项目部将超前策划、完善准备,加强施工组织管理,确保按期高质量、高标准建成运营;
现场施工管理人员将秉承不怕苦、不怕累的精神,在确保工程施工安全和质量的前提下,紧紧围绕韩非路至沣河森林公园站点各节点工期目标,全力以赴加快工程进度,安全高效完成各项节点目标,为韩森区间盾构施工做好准备。
另讯!
西安地铁1号线(中华西路~安谷路区间项目
1、中安区间右线泥水盾构正常掘进,本周掘进(9~36)环,拼装正环管片27环,区间右线设计正环1370环,累计掘进拼装正环36环。
2、中安区间泥水处理系统进、排浆管路左线连接完成,制调浆系统制浆正常,分离系统渣土挡墙施工完成,压滤系统电路已通,正在调试。
3、中安区间左线943#盾构机已组装、调试完成,目前已完成-7~-6管片拼装。
4、中安区间左线洞门围护结构凿除完成2/3,盾尾油脂涂抹联合监理验收。
5、筛分系统隔音棚、砂仓防雨棚、下井爬梯防雨棚、下井门禁安装完成。
6、3月25日,地铁集团二中心领导及各专业负责人参观中安区间泥水盾构施工。
7、安秦区间50T/20T龙门吊安装拆专项施工方案初稿已完成,安秦区间联络通道加固施工方案上报监理部。
8、管片进场、防水材料粘贴、下井前质量联合验收,管片已累计生产1200环。
西安市政道桥公司西安地铁六号线二期大唐西市~安定门区间右线盾构始发
#西安地铁6号线二期#
3月13日12点00分,由市政道桥公司轨道分公司承建的西安地铁六号线二期工程土建施工13标大唐西市站~安定门站区间右线盾构顺利始发,标志着该线隧道掘进施工正式进入双线齐进的攻坚阶段。
大安区间右线隧道长1478.445m,设置联络通道1座,联络通道兼废水泵房1座。区间从大唐西市站北端头引出,沿劳动南路主干道下方南北方向敷设到达民航人行天桥后向东转弯,至安定门站接收。截止3月15日,右线盾构区间已完成洞门封堵,始发的左线盾构目前已掘进120环,盾构掘进姿态与管片拼装均在可控范围内,满足相关施工规范。
6号线大安区间盾构隧道掘进施工的重点,为克服施工小半径、大纵坡、穿越裙楼、侧穿高层的等敏感高风险,对盾构机的掘进姿态、管片选型、拼装、地面沉降等要求及其苛刻,轨道分公司将继续秉持着“攻坚克难,勇往直前”的盾构精神,砥砺奋进,奋勇争先;严格把控盾构施工工程,保证施工安全,高质量、高标准、高效率地完成大安区间掘进任务,助力西安地铁立战功。
#西安地铁6号线二期#
3月13日12点00分,由市政道桥公司轨道分公司承建的西安地铁六号线二期工程土建施工13标大唐西市站~安定门站区间右线盾构顺利始发,标志着该线隧道掘进施工正式进入双线齐进的攻坚阶段。
大安区间右线隧道长1478.445m,设置联络通道1座,联络通道兼废水泵房1座。区间从大唐西市站北端头引出,沿劳动南路主干道下方南北方向敷设到达民航人行天桥后向东转弯,至安定门站接收。截止3月15日,右线盾构区间已完成洞门封堵,始发的左线盾构目前已掘进120环,盾构掘进姿态与管片拼装均在可控范围内,满足相关施工规范。
6号线大安区间盾构隧道掘进施工的重点,为克服施工小半径、大纵坡、穿越裙楼、侧穿高层的等敏感高风险,对盾构机的掘进姿态、管片选型、拼装、地面沉降等要求及其苛刻,轨道分公司将继续秉持着“攻坚克难,勇往直前”的盾构精神,砥砺奋进,奋勇争先;严格把控盾构施工工程,保证施工安全,高质量、高标准、高效率地完成大安区间掘进任务,助力西安地铁立战功。
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