【2022年天津中德应用技术大学专升本飞行器制造工程专业考试大纲】
一、考试科目机械制图、电工电子技术、机械基础、航空航天概论。
二、试卷满分及考试时间试卷满分为200分，考试时间为120分钟。
三、答题方式答题方式为闭卷、笔试。
四、试卷内容结构（仅供参考以最终试卷为准）专业基础考试范围
专业基础考试范围所占比例
1.机械制图 25%
2.电工电子技术20%
3.机械基础 25%
4.航空航天概论 30%
五、试卷题型结构单项选择题、填空题、简答题、计算题、综合题。
六、其它说明考试时，除按要求携带相关答题用工具外，还需携带直尺、三角板、圆规等作图工具。
《机械制图》一、考试内容及要求1. 考试基本要求
（1）掌握图纸幅面及格式、图线、字体；
（2）熟练掌握点、线、面的投影；
（3）掌握截交线、相贯线的求法；
（4）熟练掌握组合体的画法及其尺寸标注；
（5）掌握机械图样的各种表达方法；
（6）掌握标准件的规定画法及其连接画法；
（7）掌握简单的零件图和装配图绘制及尺寸标注方法；
（8）掌握焊接图、复合材料构件零件图、轴测图的相关概念、规定画法及标注方法。
2.考试知识范围：
（1）图纸幅面及格式、图线、字体
a.掌握图纸幅面及格式；
b.掌握图线的规格及应用；
c.掌握字体的相关知识。
（2）点、线、面的投影
a.了解投影法相关知识；
b.熟练掌握点的投影规律；
c.熟练掌握直线、平面对投影面的相对位置。
（3）截交相贯
a.了解棱柱、棱锥、圆柱、圆锥、圆球的投影及其表面找点；
b.熟练掌握以上基本立体被平面切割的截交线的求法；
c.熟练掌握用表面取点法求圆柱与其它曲面立体正交的相贯线。
（4）组合体的画法及其尺寸标注
a.掌握简单组合体的三视图画法；
b.掌握组合体的尺寸标注。
（5）机械图样的各种表达方法
a.了解视图、向视图、局部视图及其作图方法；
b.了解剖视图、断面图及其作图方法；
c.熟练掌握单一剖及其作图方法；
d.掌握旋转剖及阶梯剖及其作图方法。
（6）标准件的规定画法及其连接画法
a.熟练掌握螺纹及其紧固件、键连接的作图方法；
b.掌握圆柱齿轮啮合的画法；
c.了解其它标准件的规定画法。
（7）零件图和装配图的绘制及尺寸标注
a.了解零件图和装配图的内容；
b.简单零件图的绘制及尺寸标注；
c.简单装配图的绘制及尺寸标注。
（8）焊接图、复合材料构件零件图、轴测图的相关概念、规定画法及标注方法。
a.了解焊接图、复合材料构件零件图、轴测图的相关概念；
b.熟悉焊缝的规定画法及常用的标注方法；
c.能够识读并绘制简单复合材料构件零件图；
d.熟悉轴测图的种类及绘制方法。
《电工电子技术》一、考试内容及要求1.电路的基本概念与基本定律
(1)了解电路的作用，电能的输送和转换，信号的传递和处理；
(2)掌握电路的基本物理量及正方向；
(3)了解电路的三种状态及电气设备额定值；
(4)了解电路模型和电路图；
(5)掌握基尔霍夫定律及电路中电位的概念及其计算。
2.电路的基本分析方法
(1)了解电阻的联接及等效电阻的概念；
(2)掌握电压源、电流源及其等效变换方法；
(3)掌握支路电流法、节点电位法、叠加原理、戴维南定理。
3.正弦交流电路
(1)理解交流电路的基本概念、正弦交流电的三要素、有效值的概念、正弦量的相量表示法。
4.三相电路
(1)掌握三相交流电源的电动势、电压、电流及其表示方法；
(2)了解三相负载的联接方式，星形和三角形接法。了解三相制、三相四线制、三相三线制的性质与特点。
5.磁路与变压器
(1)理解变压器的基本结构和工作原理，电压、电流及阻抗的变换。掌握电压互感器和电流互感器的特点。
6.异步电动机
(1)掌握三相异步电动机基本结构和工作原理、旋转磁场、转差率；
(2)了解三相异步电动机的机械特性和铭牌数据；
(3)了解鼠笼式三相异步电动机的起动、反转、调速和制动。
7.继电接触控制系统
(1)了解常用低压电器的结构和功能；
(2)掌握继电接触控制的自锁、联锁控制原则；
(3)了解过载、短路保护的方法；
(4)能读懂简单的控制电路的原理图。
8.二极管和晶体管
(1)了解PN结及其单向导电性、二极管、稳压管、晶体三极管的伏安特性、主要参数；
(2)理解半导体二极管的主要应用电路，即限幅电路、半波整流电路等；
(3)了解稳压二极管及其应用电路。
9.基本放大电路
(1)理解半导体三极管的基本结构、工作原理、特性曲线和主要参数；
(2)了解共发射极放大器的基本组成、各元件作用；
(3)掌握共发射极放大电路静态工作点的计算和分析；
(4)了解共发射极放大电路输出电阻与输入电阻、电压放大倍数的概念及其计算。
10.直流稳压电源
(1)了解单相整流、滤波、稳压电路的工作原理；
(2)了解集成稳压器的应用。
11.数字电路基本知识
(1)掌握二进制数及数制转换；
(2)理解逻辑运算和逻辑符号（逻辑门）。
12.时序逻辑电路
(1)了解触发器的工作知识。
《机械基础》一、考试内容及要求1.机械工程材料与热加工成形
（1）考试内容
机械工程材料：金属材料的主要性能、常用金属材料、钢的热处理和机械工程材料的选用；焊接。
（2）基本要求
1）掌握金属材料力学性能；
2）掌握钢材各种热处理方法的特点及对材料性能的影响；
3）了解机械零件材料的选择；
4）了解焊接工艺特点。
重点：金属材料的力学性能、特点及用途；钢热处理的概念及热处理的作用。
2.机械传动
（1）考试内容
1）机械传动的基本概念、机械传动的特征与参数、机构的运动简图及自由度计算；
2）常用机构：平面连杆机构、凸轮机构；
3）常用机械传动装置：带传动、链传动、齿轮转动及蜗杆传动；
4）常用机械零件：轴、轴承及联轴器、离合器、制动器；
5）机械传动系统：基本概念、定轴轮系传动比的计算。
（2）基本要求
1）掌握一般机器中常用机构及传动装置的工作原理、运动特性、结构特点；
2）掌握标准零部件的选用原则和方法，以及通用零部件的一般使用；
3）了解定轴轮系和周转轮系各自的特点；掌握机械传动系统传动比的计算方法。
重点：机械传动简图及自用度的计算、机械传动系统的传动比计算。
3.液压与气压传动
（1）考试内容
1）液压传动的工作原理、液压传动系统的组成及图形符号、液压传动的基本参数-压力和流量、液压传动的优缺点及应用；
2）液压元件：液压泵、液压马达和液压缸，液压控制阀；
3）液压基本回路。
（2）基本要求
1）了解常用液压元件、回路的工作原理及具体应用；
2）认识实际液压元件及液压系统。
重点：液压传动的工作原理，基本参数压力和流量。
4.机械加工
（1）考试内容
1）金属切削加工：切削运动和切削要素、刀具、金属切削过程、零件的加工质量；
2）常用切削加工方法及设备：车削、铣削、磨削等；
3）现代制造技术；
4）机械加工工艺基本概念、工件的安装和定位基准。
（2）基本要求
1）掌握机械切削加工的基本原理；
2）掌握各种切削加工方法的特点；
3）了解现代制造技术；
4）掌握定位基准；
5）了解加工工艺；
重点：金属切削加工基本原理、各种切削加工的特点。
《航空航天概论》一、考试内容及要求1.航空航天发展概况
（1）掌握航空器、航天器的概念及分类；
（2）了解航空器、航天器发展过程中具有里程碑的重要事件。
2.飞行器飞行原理
（1）了解飞行器飞行环境的特点及物理性质；
（2）理解掌握流体的黏性、马赫数等含义；
（3）掌握连续性方程的原理和应用；
（4）掌握伯努利方程的原理和应用；
（5）理解气体在管道中流动的规律；
（6）掌握迎角、飞机升力产生的基本原理、影响升力的因素；
（7）了解飞机的五种阻力，对应减小阻力的措施；
（8）了解临界马赫数含义；
（9）理解飞机的主要飞行性能参数的描述及含义；
（10）理解飞机的稳定性和操纵性；
（11）理解直升机旋翼的工作原理；
（12）了解直升机的布局形式；
（13）理解直升机的飞行性能；
（14）了解天体运动规律。
3.飞行器动力系统
（1）掌握飞行器发动机的分类及特点；
（2）理解活塞发动机的组成和工作原理；
（3）了解活塞式发动机的辅助系统；
（4）了解活塞式发动机的主要性能指标。
（5）掌握燃气涡轮发动机的工作原理
（6）掌握燃气涡轮发动机的组成；
（7）了解燃气涡轮发动机的性能参数和工作状态；
（8）了解其它类型发动机的特点。
4.飞行器机载设备
（1）理解飞行器机载设备的功用；
（2）掌握飞行高度的分类；
（3）掌握典型飞行器参数测量传感器的工作原理；
（4）理解机载通信设备的功用；
（5）理解机载电气设备的功用；
（6）了解飞行器航向测量的方法；
（7）理解飞行器显示系统的组成和分类；
（8）了解飞行器导航系统的方式；
（9）了解惯性导航系统的导航原理；
（10）了解自动驾驶仪的组成和工作原理.
5.飞行器的构造
（1）理解飞行器结构的一般要求；
（2）了解飞行器所使用的到材料种类；
（3）掌握航空器的基本构造；
（4）掌握起落架在飞机上的布置形式及特点；
（5）了解载人飞船及航天站的功用和基本组成；
（6）了解航天飞机的功用和基本组成；
（7）了解地面设施和保障系统。
一、考试科目机械制图、电工电子技术、机械基础、航空航天概论。
二、试卷满分及考试时间试卷满分为200分，考试时间为120分钟。
三、答题方式答题方式为闭卷、笔试。
四、试卷内容结构（仅供参考以最终试卷为准）专业基础考试范围
专业基础考试范围所占比例
1.机械制图 25%
2.电工电子技术20%
3.机械基础 25%
4.航空航天概论 30%
五、试卷题型结构单项选择题、填空题、简答题、计算题、综合题。
六、其它说明考试时，除按要求携带相关答题用工具外，还需携带直尺、三角板、圆规等作图工具。
《机械制图》一、考试内容及要求1. 考试基本要求
（1）掌握图纸幅面及格式、图线、字体；
（2）熟练掌握点、线、面的投影；
（3）掌握截交线、相贯线的求法；
（4）熟练掌握组合体的画法及其尺寸标注；
（5）掌握机械图样的各种表达方法；
（6）掌握标准件的规定画法及其连接画法；
（7）掌握简单的零件图和装配图绘制及尺寸标注方法；
（8）掌握焊接图、复合材料构件零件图、轴测图的相关概念、规定画法及标注方法。
2.考试知识范围：
（1）图纸幅面及格式、图线、字体
a.掌握图纸幅面及格式；
b.掌握图线的规格及应用；
c.掌握字体的相关知识。
（2）点、线、面的投影
a.了解投影法相关知识；
b.熟练掌握点的投影规律；
c.熟练掌握直线、平面对投影面的相对位置。
（3）截交相贯
a.了解棱柱、棱锥、圆柱、圆锥、圆球的投影及其表面找点；
b.熟练掌握以上基本立体被平面切割的截交线的求法；
c.熟练掌握用表面取点法求圆柱与其它曲面立体正交的相贯线。
（4）组合体的画法及其尺寸标注
a.掌握简单组合体的三视图画法；
b.掌握组合体的尺寸标注。
（5）机械图样的各种表达方法
a.了解视图、向视图、局部视图及其作图方法；
b.了解剖视图、断面图及其作图方法；
c.熟练掌握单一剖及其作图方法；
d.掌握旋转剖及阶梯剖及其作图方法。
（6）标准件的规定画法及其连接画法
a.熟练掌握螺纹及其紧固件、键连接的作图方法；
b.掌握圆柱齿轮啮合的画法；
c.了解其它标准件的规定画法。
（7）零件图和装配图的绘制及尺寸标注
a.了解零件图和装配图的内容；
b.简单零件图的绘制及尺寸标注；
c.简单装配图的绘制及尺寸标注。
（8）焊接图、复合材料构件零件图、轴测图的相关概念、规定画法及标注方法。
a.了解焊接图、复合材料构件零件图、轴测图的相关概念；
b.熟悉焊缝的规定画法及常用的标注方法；
c.能够识读并绘制简单复合材料构件零件图；
d.熟悉轴测图的种类及绘制方法。
《电工电子技术》一、考试内容及要求1.电路的基本概念与基本定律
(1)了解电路的作用，电能的输送和转换，信号的传递和处理；
(2)掌握电路的基本物理量及正方向；
(3)了解电路的三种状态及电气设备额定值；
(4)了解电路模型和电路图；
(5)掌握基尔霍夫定律及电路中电位的概念及其计算。
2.电路的基本分析方法
(1)了解电阻的联接及等效电阻的概念；
(2)掌握电压源、电流源及其等效变换方法；
(3)掌握支路电流法、节点电位法、叠加原理、戴维南定理。
3.正弦交流电路
(1)理解交流电路的基本概念、正弦交流电的三要素、有效值的概念、正弦量的相量表示法。
4.三相电路
(1)掌握三相交流电源的电动势、电压、电流及其表示方法；
(2)了解三相负载的联接方式，星形和三角形接法。了解三相制、三相四线制、三相三线制的性质与特点。
5.磁路与变压器
(1)理解变压器的基本结构和工作原理，电压、电流及阻抗的变换。掌握电压互感器和电流互感器的特点。
6.异步电动机
(1)掌握三相异步电动机基本结构和工作原理、旋转磁场、转差率；
(2)了解三相异步电动机的机械特性和铭牌数据；
(3)了解鼠笼式三相异步电动机的起动、反转、调速和制动。
7.继电接触控制系统
(1)了解常用低压电器的结构和功能；
(2)掌握继电接触控制的自锁、联锁控制原则；
(3)了解过载、短路保护的方法；
(4)能读懂简单的控制电路的原理图。
8.二极管和晶体管
(1)了解PN结及其单向导电性、二极管、稳压管、晶体三极管的伏安特性、主要参数；
(2)理解半导体二极管的主要应用电路，即限幅电路、半波整流电路等；
(3)了解稳压二极管及其应用电路。
9.基本放大电路
(1)理解半导体三极管的基本结构、工作原理、特性曲线和主要参数；
(2)了解共发射极放大器的基本组成、各元件作用；
(3)掌握共发射极放大电路静态工作点的计算和分析；
(4)了解共发射极放大电路输出电阻与输入电阻、电压放大倍数的概念及其计算。
10.直流稳压电源
(1)了解单相整流、滤波、稳压电路的工作原理；
(2)了解集成稳压器的应用。
11.数字电路基本知识
(1)掌握二进制数及数制转换；
(2)理解逻辑运算和逻辑符号（逻辑门）。
12.时序逻辑电路
(1)了解触发器的工作知识。
《机械基础》一、考试内容及要求1.机械工程材料与热加工成形
（1）考试内容
机械工程材料：金属材料的主要性能、常用金属材料、钢的热处理和机械工程材料的选用；焊接。
（2）基本要求
1）掌握金属材料力学性能；
2）掌握钢材各种热处理方法的特点及对材料性能的影响；
3）了解机械零件材料的选择；
4）了解焊接工艺特点。
重点：金属材料的力学性能、特点及用途；钢热处理的概念及热处理的作用。
2.机械传动
（1）考试内容
1）机械传动的基本概念、机械传动的特征与参数、机构的运动简图及自由度计算；
2）常用机构：平面连杆机构、凸轮机构；
3）常用机械传动装置：带传动、链传动、齿轮转动及蜗杆传动；
4）常用机械零件：轴、轴承及联轴器、离合器、制动器；
5）机械传动系统：基本概念、定轴轮系传动比的计算。
（2）基本要求
1）掌握一般机器中常用机构及传动装置的工作原理、运动特性、结构特点；
2）掌握标准零部件的选用原则和方法，以及通用零部件的一般使用；
3）了解定轴轮系和周转轮系各自的特点；掌握机械传动系统传动比的计算方法。
重点：机械传动简图及自用度的计算、机械传动系统的传动比计算。
3.液压与气压传动
（1）考试内容
1）液压传动的工作原理、液压传动系统的组成及图形符号、液压传动的基本参数-压力和流量、液压传动的优缺点及应用；
2）液压元件：液压泵、液压马达和液压缸，液压控制阀；
3）液压基本回路。
（2）基本要求
1）了解常用液压元件、回路的工作原理及具体应用；
2）认识实际液压元件及液压系统。
重点：液压传动的工作原理，基本参数压力和流量。
4.机械加工
（1）考试内容
1）金属切削加工：切削运动和切削要素、刀具、金属切削过程、零件的加工质量；
2）常用切削加工方法及设备：车削、铣削、磨削等；
3）现代制造技术；
4）机械加工工艺基本概念、工件的安装和定位基准。
（2）基本要求
1）掌握机械切削加工的基本原理；
2）掌握各种切削加工方法的特点；
3）了解现代制造技术；
4）掌握定位基准；
5）了解加工工艺；
重点：金属切削加工基本原理、各种切削加工的特点。
《航空航天概论》一、考试内容及要求1.航空航天发展概况
（1）掌握航空器、航天器的概念及分类；
（2）了解航空器、航天器发展过程中具有里程碑的重要事件。
2.飞行器飞行原理
（1）了解飞行器飞行环境的特点及物理性质；
（2）理解掌握流体的黏性、马赫数等含义；
（3）掌握连续性方程的原理和应用；
（4）掌握伯努利方程的原理和应用；
（5）理解气体在管道中流动的规律；
（6）掌握迎角、飞机升力产生的基本原理、影响升力的因素；
（7）了解飞机的五种阻力，对应减小阻力的措施；
（8）了解临界马赫数含义；
（9）理解飞机的主要飞行性能参数的描述及含义；
（10）理解飞机的稳定性和操纵性；
（11）理解直升机旋翼的工作原理；
（12）了解直升机的布局形式；
（13）理解直升机的飞行性能；
（14）了解天体运动规律。
3.飞行器动力系统
（1）掌握飞行器发动机的分类及特点；
（2）理解活塞发动机的组成和工作原理；
（3）了解活塞式发动机的辅助系统；
（4）了解活塞式发动机的主要性能指标。
（5）掌握燃气涡轮发动机的工作原理
（6）掌握燃气涡轮发动机的组成；
（7）了解燃气涡轮发动机的性能参数和工作状态；
（8）了解其它类型发动机的特点。
4.飞行器机载设备
（1）理解飞行器机载设备的功用；
（2）掌握飞行高度的分类；
（3）掌握典型飞行器参数测量传感器的工作原理；
（4）理解机载通信设备的功用；
（5）理解机载电气设备的功用；
（6）了解飞行器航向测量的方法；
（7）理解飞行器显示系统的组成和分类；
（8）了解飞行器导航系统的方式；
（9）了解惯性导航系统的导航原理；
（10）了解自动驾驶仪的组成和工作原理.
5.飞行器的构造
（1）理解飞行器结构的一般要求；
（2）了解飞行器所使用的到材料种类；
（3）掌握航空器的基本构造；
（4）掌握起落架在飞机上的布置形式及特点；
（5）了解载人飞船及航天站的功用和基本组成；
（6）了解航天飞机的功用和基本组成；
（7）了解地面设施和保障系统。
【#大兴安岭首场暴雪引发线路故障停电# 供电人紧急抢修】#黑龙江大兴安岭突降暴雪# 10月10日，大兴安岭呼中、塔河、新林等大部分区域迎来深秋首场大雪，降雪达到暴雪量级。受雨雪天气和冰雪冻融交替影响，造成新林至呼中66千伏输电线路故障停电。国网大兴安岭供电公司立即启动恶劣天气应急预案，迅速组织输、配、变电人员开展线路特巡抢修，确保呼中区百姓安全用电。
10日清晨，输电运检中心加紧组织人力物力开展电力线路巡视和雨雪中的应急抢修。路窄雨雪厚，抢修车辆一次次被陷入泥潭，抢修人员只能在风雪中步行沿路排查，清理树障。该公司迅速向地区应急管理局申请调拨M-171、AS332L两架直升机对66千伏新呼线路进行巡视，查找故障点。同时，集结抢修人员携带抢修物资赶往故障线路附近待命，组织输、配、变电人员克服雨雪天气以及山区道路湿滑泥泞等不利因素，对其它降雪区域电网线路开展特巡。
10时40分，雄关镇段覆冰断线故障点被找到，抢修人员迅速赶到该线路段进行抢修。由于天气处于雨雪交融状态，抢修人员膝盖以下全部湿透，寒风吹过冰冷刺骨。14时38分，第一处故障点抢修完毕。
在塔河县，配电巡视人员顶着冷风，冒着大雪对配电线路覆冰雪情况、导线驰度、导线距离等运行情况进行检查，及时记录相关数据，收集线路雪后运行情况信息；在松岭区，66千伏壮志线、环宇线覆冰雪尤为严重，配电运检人员对辖区内线路开展全面特巡，及时消除线路设备隐患，防止线路因积雪覆冰导致拉断导线等重大事故发生；在220千伏松岭变电站和66千伏新林变电站，运维人员每隔4小时就对变电设备进行一次特巡，及时消除恶劣天气下可能影响电网安全的缺陷隐患。
截至目前，该公司共出动车辆19台，人员90余人，特巡输、配电线路110公里，巡视重要变电站65座。已消除线路故障点1处，还有2处线路故障点正在抢修中。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：徐镜然；记者：李威兵
10日清晨，输电运检中心加紧组织人力物力开展电力线路巡视和雨雪中的应急抢修。路窄雨雪厚，抢修车辆一次次被陷入泥潭，抢修人员只能在风雪中步行沿路排查，清理树障。该公司迅速向地区应急管理局申请调拨M-171、AS332L两架直升机对66千伏新呼线路进行巡视，查找故障点。同时，集结抢修人员携带抢修物资赶往故障线路附近待命，组织输、配、变电人员克服雨雪天气以及山区道路湿滑泥泞等不利因素，对其它降雪区域电网线路开展特巡。
10时40分，雄关镇段覆冰断线故障点被找到，抢修人员迅速赶到该线路段进行抢修。由于天气处于雨雪交融状态，抢修人员膝盖以下全部湿透，寒风吹过冰冷刺骨。14时38分，第一处故障点抢修完毕。
在塔河县，配电巡视人员顶着冷风，冒着大雪对配电线路覆冰雪情况、导线驰度、导线距离等运行情况进行检查，及时记录相关数据，收集线路雪后运行情况信息；在松岭区，66千伏壮志线、环宇线覆冰雪尤为严重，配电运检人员对辖区内线路开展全面特巡，及时消除线路设备隐患，防止线路因积雪覆冰导致拉断导线等重大事故发生；在220千伏松岭变电站和66千伏新林变电站，运维人员每隔4小时就对变电设备进行一次特巡，及时消除恶劣天气下可能影响电网安全的缺陷隐患。
截至目前，该公司共出动车辆19台，人员90余人，特巡输、配电线路110公里，巡视重要变电站65座。已消除线路故障点1处，还有2处线路故障点正在抢修中。
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通讯员：徐镜然；记者：李威兵
2021年9月14日，海南海事局、中船黄埔文冲船舶有限公司联合在广州长洲岛举行大型巡航救助船“海巡03”轮下水暨命名仪式。来自海南省交通运输厅、三沙市人民政府、广东海事局、中国船级社广州分社、中国船舶集团公司七O一研究所、中国船舶集团公司七一一研究所、中远海运能源运输股份有限公司、无锡海联舰船舾装有限公司、杭州雅格纳科技有限公司等政企代表，海南海事局局长吴辉、副局长效国良及所属单位（部门）负责人参加仪式。
出坞下水后再经过近6个月的安装调试，“海巡03”将于2022年3月前后列编海南海事局，成为海南自贸港最大吨位行政执法船艇，结束海南海事局无法独立完成辖区海域巡航执法任务的窘迫局面，更好地为海南自贸港建设提供水上交通安全保障。
“海巡03”轮由中国船舶重工集团公司第七Ｏ一研究所设计，集海事巡航和救助于一体，具备深远海巡航救助指挥能力，将是海南自贸港海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。“海巡03”轮的建造是交通运输部支持海南自贸港发展，全面推进海南自贸港海事特区建设的一项具体举措，该船列编后，将进一步提升海南自贸港海上交通动态管控和应急保障能力，完善海事海上执法力量布局，保障海南海事辖区海上运输安全畅通，维护国家海洋权益，同时，“海巡03”轮具备全球巡航救援功能，将成为我国参与南海及周边海域海上交通应急事件处置和沟通合作的重要平台，增强海事深远海服务保障能力，助力“陆海空天”一体化水上交通安全保障设施装备体系建设，促进我国海上交通治理能力和水平整体提升，为交通强国、海洋强国建设作出新的贡献。
“海巡03”轮于2020年9月30日开工建设，从设计、建造、管理等各方面引入了精细化管理理念，目前主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。该船按满足12级风、9级海况下跨海区安全巡航标准设计建造，可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。船舶总长128.6米，型宽16米、型深7.9米，设计吃水5.5 米，设计排水量5560吨，设计航速不低于20 节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，自持力不少于60 天，定员40人，可载获救人员200人。
“海巡03”轮将建设海上数据中心和综合指挥大厅，配备光电跟踪、雷达遥测、岸基信息加载等综合监测系统和海上数据中心、多链路融合通信等综合指挥信息系统，具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、夜间搜寻救助等能力。该轮还将配备深远海人员救助、海空立体指挥、消防和溢油处置等综合应急系统，成为融海上交通组织和应急救助协调为一体的移动指挥平台。此外，该轮装备智能机舱监控系统，可以实时监测主推进系统和发电机组设备的使用状态，为船舶操作提供决策和建议，最大限度地保证船舶航行安全。
出坞下水后再经过近6个月的安装调试，“海巡03”将于2022年3月前后列编海南海事局，成为海南自贸港最大吨位行政执法船艇，结束海南海事局无法独立完成辖区海域巡航执法任务的窘迫局面，更好地为海南自贸港建设提供水上交通安全保障。
“海巡03”轮由中国船舶重工集团公司第七Ｏ一研究所设计，集海事巡航和救助于一体，具备深远海巡航救助指挥能力，将是海南自贸港海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。“海巡03”轮的建造是交通运输部支持海南自贸港发展，全面推进海南自贸港海事特区建设的一项具体举措，该船列编后，将进一步提升海南自贸港海上交通动态管控和应急保障能力，完善海事海上执法力量布局，保障海南海事辖区海上运输安全畅通，维护国家海洋权益，同时，“海巡03”轮具备全球巡航救援功能，将成为我国参与南海及周边海域海上交通应急事件处置和沟通合作的重要平台，增强海事深远海服务保障能力，助力“陆海空天”一体化水上交通安全保障设施装备体系建设，促进我国海上交通治理能力和水平整体提升，为交通强国、海洋强国建设作出新的贡献。
“海巡03”轮于2020年9月30日开工建设，从设计、建造、管理等各方面引入了精细化管理理念，目前主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。该船按满足12级风、9级海况下跨海区安全巡航标准设计建造，可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。船舶总长128.6米，型宽16米、型深7.9米，设计吃水5.5 米，设计排水量5560吨，设计航速不低于20 节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，自持力不少于60 天，定员40人，可载获救人员200人。
“海巡03”轮将建设海上数据中心和综合指挥大厅，配备光电跟踪、雷达遥测、岸基信息加载等综合监测系统和海上数据中心、多链路融合通信等综合指挥信息系统，具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、夜间搜寻救助等能力。该轮还将配备深远海人员救助、海空立体指挥、消防和溢油处置等综合应急系统，成为融海上交通组织和应急救助协调为一体的移动指挥平台。此外，该轮装备智能机舱监控系统，可以实时监测主推进系统和发电机组设备的使用状态，为船舶操作提供决策和建议，最大限度地保证船舶航行安全。
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