20210722 UTO財經
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【列车内无人值守！地铁燕房线开启全自动运营新模式】列车操作盖板关闭、驾驶室内无人操作、列车内无人值守……近日，国内首条采用自主知识产权、全自动运行系统的北京轨道交通燕房线，成功实现无人值守（UTO模式）的全自动运营，成为国内率先达到最高等级全自动运行标准的轨道交通线路。
此前燕房线列车从唤醒出库、正线运行、开关门作业、乘降作业，到清客折返、回库休眠等各环节已全部实现自动化运行。目前燕房线列车司机退出列车车厢，实现列车内无人值守的全自动运营。同时，列车驾驶室间壁门也计划进行改造，乘客可在车头更直观感受全自动的地铁列车。详情：https://t.cn/A6fjiT4V

列车操作盖板关闭、驾驶室内无人操作、列车内无人值守……近日，国内首条采用自主知识产权、全自动运行系统的北京轨道交通燕房线，成功实现无人值守（UTO模式）的全自动运营，成为国内率先达到最高等级全自动运行标准的轨道交通线路。

据了解，此前燕房线列车从唤醒出库、正线运行、开关门作业、乘降作业，到清客折返、回库休眠等各环节已全部实现自动化运行。目前燕房线列车司机退出列车车厢，实现列车内无人值守的全自动运营。同时，列车驾驶室间壁门也计划进行改造，乘客可在车头更直观感受全自动的地铁列车。

针对无人值守的全自动运营，北京轨道运营公司建立了完善的列车值守和应急处置机制，保证列车的运行安全。同时，燕房线具备列车蠕动模式、车门/站台门对位隔离、再关门控制、脱轨/障碍物检测、火灾报警与联动、紧急呼叫和紧急手柄等全自动特色功能，充分显现出全自动系统安全、高效的特点。燕房线开通三年以来，北京轨道运营公司推动燕房线全自动系统各个场景功能日益趋于成熟和完善，同时，构建了全自动运营的人员组织架构，各项工作满足最高等级全自动运营的要求，打造适应于公司业务发展的全自动运营管理策略体系。#社会##北京##地铁##无人驾驶#