修行，离不开佛菩萨的陪伴
佛教慧日 2022-06-21 00:00 发表于山西
感恩佛菩萨
目前我们寺院的建设在稳步推进，我们每个人的修行也在不断进步。这一切都要感恩佛菩萨，感恩佛菩萨陪伴我们成长，修行的路是一刻也不能离开佛菩萨陪伴的，没有这种陪伴我们是不可能成长的。
地藏菩萨曾累发重愿，就是发了重愿之后又一次次地发广大誓愿，这样子一直陪伴着我们。文殊菩萨乃至诸大菩萨都是这样的，跟我们同类同缘，同事同行，同业导引，令我们得入佛道。诸佛菩萨不仅于此生救度我们，他们甚至还发愿说：如果你以后迷失了，无论轮回到哪里我都要找到你，都要再把你拉回佛法中，直至把你度脱掉。
我们佛弟子修行越久就越能体会到佛菩萨的这种愿力。刚学佛时你可能还不知道，读到这些甚至没感觉，好像不是说自己的。修着修着慢慢有一点感动了，但是每个人的感受是不同的，修行十年和修行二十年的感受是不一样。随着修行的不断深入，你会越来越坚信，无论轮回多梦幻，生命多无常，诸佛菩萨的愿力始终那么坚固，那么强大。
无明众生每天都在造业，我们的起心动念无不是业，无不是罪。业力的江流是那么湍急，业流中恶浪滔天，但是诸佛菩萨"障百川而东之，回狂澜于既倒"。在滔天浊浪当中，诸佛菩萨如金刚柱一样，是众生超越苦难的桥梁。
虽然众生造作诸多恶业，但是这个世界依然天清气明，日月丽天，这靠的是诸佛菩萨的慧力、禅定力和戒律的无垢功德力。
这很奇妙呀，极乐世界微妙不可思议，娑婆世界也是很奇妙的。娑婆世界是以苦说法，极乐世界是以乐说法，在极乐世界苦的名字都听不到，在娑婆世界连乐的名字都是假设，一切轮回的本质都是苦。但是你不能说娑婆世界不是佛国，这叫佛现浊土度化众生。不同的佛发了不同的愿，有的佛发愿于清净净土广度众生，但释迦佛陀却发愿于娑婆世界广度众生。
你相不相信释迦牟尼佛现在就在？
今天与一批客人喝茶时我还跟他们说，我说你们知道吗，我们喝茶的这个缘分是什么缘？我说这是佛缘啊。我们不是生意伙伴的关系，不是师生的关系，也不是血缘的关系，我们结的是佛缘。你喝的茶不是我的茶，你喝的是文殊菩萨的茶，喝的是佛的茶。我们坐在这里是因为佛的缘故，因为佛，我来这里了，你也来这里了。
我们现在结的明明是佛缘，你怎么看不到释迦牟尼佛的存在呢？释迦牟尼佛在不在？在啊。既然佛在，请问他老人家的法在不在？在啊。那佛陀小乘、大乘、金刚乘的圆满戒律的功德在不在？在啊。佛陀殊胜不可思议的定力、定的种种三昧在不在？在的呀。诸佛菩萨究竟遍满的智慧在不在？都是在的，戒定慧都是在的，这是很神奇的。
菩提属于众生
在座的每一位，无论各位居士还是诸位师父，我觉得你们都是菩萨，是你们成就了我。做什么都要有境，你们就是成就我的境。在修行的路上有这么多的菩萨来成就我，每天我都心怀感恩，每天我都很珍惜。
这是有理论依据的，经典里佛陀说，如果法师想说法，我遣化人为其集听法众，亦遣化比丘、比丘尼、优婆塞、优婆夷听其说法。所以说都是佛的愿力把你们推到这里来的，你们每个人都闪着佛的光辉啊，你们构成了我修行的境。是佛弟子的善良让法师有说法欲，说法欲的本身及那种清净的发心，就成为法师的业力，这种功德是因为你们而产生的。
当一位法师要去利益如母有情的时候，他知道众生扮演了他生生世世的父母，让其有说法欲，让他行菩萨道，然后产生菩萨的业、菩萨的因果，是芸芸众生铺就了法师的菩提路。这时候每一位佛弟子共同构成了法师行菩萨道的境。他看到每一个人都特别亲，觉得每个人都是自己过去的父母、现在的亲人，他愿意把佛法分享给大家。佛法，是天地间最纯洁、最高贵的东西，它铺就了我们的生命之路。
《华严经》里讲，“菩提属于众生，若无众生，一切菩萨终不能成无上正觉”。我现在越来越理解这个了，我也越来越珍爱大家。我每天求文殊菩萨，有时候想想你们在座的每一位何尝不是文殊菩萨呢？
依三皈依，了生脱死
“人有善愿，天必从之”。岂止是天呢，人有善愿，诸佛菩萨都会从之。你们从四面八方来到这里，带着你们的体力、福报、虔诚和过去的善根。我一直被大家温暖着、鼓励着、加持着，我越来越感恩，也越来越珍惜。我也在思考怎么样才能更好地安住在佛法当中，远离分别，远离生灭。
我们是因为三皈依才有的戒体，然后我们去受戒、去精进地修行，把这个体再彰显出来，在这个过程当中，我们也会产生生命感受。这个具有金刚体性的、不生不灭的三皈体，就可以把我们从生灭的世界托到不生不灭的世界去，这就叫了生脱死。什么叫了生脱死啊？我们的脚跟从生灭的世界站到了不生不灭的、般若空性的、金刚体性的世界，那就是了生脱死，就是无量光无量寿。这是生命的大转移，从生灭的世界移到了不生不灭的世界，然后你依然是你，我依然是我，这是非常神奇的。
我们对五台山可以有爱吗？可以啊，但是性质变了。有了智慧之后就转有漏的爱为无漏了。有漏的爱是饿鬼的爱，是生灭的，转为智慧了以后，就是金刚体性的爱，这是不一样的。请问诸佛菩萨有没有爱呀？有的呀。所以我们要去转化，转有漏成无漏，这是非常神奇的，这就形成了一个大转移。修行就是在这样潜移默化的转移中，令业障的水落下去，让诸佛菩萨的金刚地基现出来。达到这种境界了，无论身在何处，处于何种状态，你都是解脱的。
——三参法师
无垢清净光 慧日破诸暗
能伏灾风火 普明照世间
回 向
文殊师利勇猛智 普贤慧行亦复然
我今回向诸善根 随彼一切常修学
三世诸佛所称叹 如是最胜诸大愿
我今回向诸善根 为得普贤殊胜行
佛教慧日 2022-06-21 00:00 发表于山西
感恩佛菩萨
目前我们寺院的建设在稳步推进，我们每个人的修行也在不断进步。这一切都要感恩佛菩萨，感恩佛菩萨陪伴我们成长，修行的路是一刻也不能离开佛菩萨陪伴的，没有这种陪伴我们是不可能成长的。
地藏菩萨曾累发重愿，就是发了重愿之后又一次次地发广大誓愿，这样子一直陪伴着我们。文殊菩萨乃至诸大菩萨都是这样的，跟我们同类同缘，同事同行，同业导引，令我们得入佛道。诸佛菩萨不仅于此生救度我们，他们甚至还发愿说：如果你以后迷失了，无论轮回到哪里我都要找到你，都要再把你拉回佛法中，直至把你度脱掉。
我们佛弟子修行越久就越能体会到佛菩萨的这种愿力。刚学佛时你可能还不知道，读到这些甚至没感觉，好像不是说自己的。修着修着慢慢有一点感动了，但是每个人的感受是不同的，修行十年和修行二十年的感受是不一样。随着修行的不断深入，你会越来越坚信，无论轮回多梦幻，生命多无常，诸佛菩萨的愿力始终那么坚固，那么强大。
无明众生每天都在造业，我们的起心动念无不是业，无不是罪。业力的江流是那么湍急，业流中恶浪滔天，但是诸佛菩萨"障百川而东之，回狂澜于既倒"。在滔天浊浪当中，诸佛菩萨如金刚柱一样，是众生超越苦难的桥梁。
虽然众生造作诸多恶业，但是这个世界依然天清气明，日月丽天，这靠的是诸佛菩萨的慧力、禅定力和戒律的无垢功德力。
这很奇妙呀，极乐世界微妙不可思议，娑婆世界也是很奇妙的。娑婆世界是以苦说法，极乐世界是以乐说法，在极乐世界苦的名字都听不到，在娑婆世界连乐的名字都是假设，一切轮回的本质都是苦。但是你不能说娑婆世界不是佛国，这叫佛现浊土度化众生。不同的佛发了不同的愿，有的佛发愿于清净净土广度众生，但释迦佛陀却发愿于娑婆世界广度众生。
你相不相信释迦牟尼佛现在就在？
今天与一批客人喝茶时我还跟他们说，我说你们知道吗，我们喝茶的这个缘分是什么缘？我说这是佛缘啊。我们不是生意伙伴的关系，不是师生的关系，也不是血缘的关系，我们结的是佛缘。你喝的茶不是我的茶，你喝的是文殊菩萨的茶，喝的是佛的茶。我们坐在这里是因为佛的缘故，因为佛，我来这里了，你也来这里了。
我们现在结的明明是佛缘，你怎么看不到释迦牟尼佛的存在呢？释迦牟尼佛在不在？在啊。既然佛在，请问他老人家的法在不在？在啊。那佛陀小乘、大乘、金刚乘的圆满戒律的功德在不在？在啊。佛陀殊胜不可思议的定力、定的种种三昧在不在？在的呀。诸佛菩萨究竟遍满的智慧在不在？都是在的，戒定慧都是在的，这是很神奇的。
菩提属于众生
在座的每一位，无论各位居士还是诸位师父，我觉得你们都是菩萨，是你们成就了我。做什么都要有境，你们就是成就我的境。在修行的路上有这么多的菩萨来成就我，每天我都心怀感恩，每天我都很珍惜。
这是有理论依据的，经典里佛陀说，如果法师想说法，我遣化人为其集听法众，亦遣化比丘、比丘尼、优婆塞、优婆夷听其说法。所以说都是佛的愿力把你们推到这里来的，你们每个人都闪着佛的光辉啊，你们构成了我修行的境。是佛弟子的善良让法师有说法欲，说法欲的本身及那种清净的发心，就成为法师的业力，这种功德是因为你们而产生的。
当一位法师要去利益如母有情的时候，他知道众生扮演了他生生世世的父母，让其有说法欲，让他行菩萨道，然后产生菩萨的业、菩萨的因果，是芸芸众生铺就了法师的菩提路。这时候每一位佛弟子共同构成了法师行菩萨道的境。他看到每一个人都特别亲，觉得每个人都是自己过去的父母、现在的亲人，他愿意把佛法分享给大家。佛法，是天地间最纯洁、最高贵的东西，它铺就了我们的生命之路。
《华严经》里讲，“菩提属于众生，若无众生，一切菩萨终不能成无上正觉”。我现在越来越理解这个了，我也越来越珍爱大家。我每天求文殊菩萨，有时候想想你们在座的每一位何尝不是文殊菩萨呢？
依三皈依，了生脱死
“人有善愿，天必从之”。岂止是天呢，人有善愿，诸佛菩萨都会从之。你们从四面八方来到这里，带着你们的体力、福报、虔诚和过去的善根。我一直被大家温暖着、鼓励着、加持着，我越来越感恩，也越来越珍惜。我也在思考怎么样才能更好地安住在佛法当中，远离分别，远离生灭。
我们是因为三皈依才有的戒体，然后我们去受戒、去精进地修行，把这个体再彰显出来，在这个过程当中，我们也会产生生命感受。这个具有金刚体性的、不生不灭的三皈体，就可以把我们从生灭的世界托到不生不灭的世界去，这就叫了生脱死。什么叫了生脱死啊？我们的脚跟从生灭的世界站到了不生不灭的、般若空性的、金刚体性的世界，那就是了生脱死，就是无量光无量寿。这是生命的大转移，从生灭的世界移到了不生不灭的世界，然后你依然是你，我依然是我，这是非常神奇的。
我们对五台山可以有爱吗？可以啊，但是性质变了。有了智慧之后就转有漏的爱为无漏了。有漏的爱是饿鬼的爱，是生灭的，转为智慧了以后，就是金刚体性的爱，这是不一样的。请问诸佛菩萨有没有爱呀？有的呀。所以我们要去转化，转有漏成无漏，这是非常神奇的，这就形成了一个大转移。修行就是在这样潜移默化的转移中，令业障的水落下去，让诸佛菩萨的金刚地基现出来。达到这种境界了，无论身在何处，处于何种状态，你都是解脱的。
——三参法师
无垢清净光 慧日破诸暗
能伏灾风火 普明照世间
回 向
文殊师利勇猛智 普贤慧行亦复然
我今回向诸善根 随彼一切常修学
三世诸佛所称叹 如是最胜诸大愿
我今回向诸善根 为得普贤殊胜行
【人生，越懂变通，越能成功】
《孙子兵法》说：
“兵者，诡道也。
故能而示之不能，用而示之不用，近而示之远，远而示之近。
利而诱之，乱而取之，实而备之，强而避之，怒而挠之，卑而骄之。
佚而劳之，亲而离之。攻其无备，出其不意，此兵家之胜，不可先传也。”
生活在世，我们总会遇到一些突发的状况，以及棘手的问题。
不懂变通的人，焦虑不安，心浮气躁，甚至在冲动的个性促使下，做出了一些后悔莫及的事情。
反之，懂得变通的人，则会在处理问题的时候非常有水平，冷静分析，理性对待，不会被问题牵着鼻子走。
凡此种种，随机应变，灵活运用，既不刻板，也不顽固，而是随时随地能够打开思维，拿出眼界，解决难题，机智做事，洒脱做人。
1：路不通，脑子要通
有个小沙弥问一个老和尚：
“如果前面是万丈悬崖，后面是浩瀚大海，你会如何面对？”
老和尚听罢，淡淡地回答：“这不难办，我会以站在旁边。”
很多时候，我们以为一定要在艰难的两个选项里，选出还勉强可以接受的，但实际上，我们其实完全可以不做出选择。
为什么一定要做出选择呢？难道生活从来就只给了我们只有两条路，也只留给了我们两种选择吗？
实际上并不是，不管是难以抉择的，还是想要选择的，摆放在我们眼前的，从来就不是我们所能看到的全貌。
显然，懂得变通的人，即便生活跟他开了玩笑，似乎一定要从两个选项里选择一个你自己的。
但事实上，只要我们的脑子灵活一点，脑瓜子懂得变通一点，就会知道“此处不留爷自有留爷处”的道理。
好比说，当生活，以及身边的人给你的两个选择都是绝境，都是你极为不情愿面对的，那么，我们何不索性都不选？
这种坚定自己的内心想法和初衷，以至于勇敢地拒绝选择，就足以能够代表着你在打破桎梏，也拥有了属于自己的真正主见。
敢于坚持自己主见，也敢于做出拒绝的人，这种处理问题的方法，不也是一种另辟蹊径的智慧吗？
人生道路上，我们就是要做到，此路不通，那就让自己脑瓜子通，不滞于物，不困于形。
如此，你才拥有“条条大路通罗马”的眼力见和胸襟，也才有“柳暗花明又一村”的格局和智慧。
2：学会变通
与人相处，与自己相处，以及与人合作，或是处理问题，都需要一种擅长于变通的能力。
因为这样，你才知道，人性虽然复杂，但自己能够同他人和谐相处，融洽合作。
也正因为意识到了生活时刻在变，社会每天在变，人生更是不可能处于“刻舟求剑”的关隘里，所以才知道让自己学会紧跟时代，与时俱进，不断地学会变通，才能提升自己。
《易经》中有言：
“穷则变，变则通，通则久。”
一个人，唯有看到当下自己所处的环境和形势，知道自身的不足，以及认识到自己的优势。
然后，穷也好，迷茫也罢，都要让自己及时地学会变通，这样才能让自己走在改变的路上。
一个人，只有跟紧时代改变，才能真正地实现自己的理想和野心。

春秋战国时，晋楚城濮之战前，晋文公请教晋国重臣狐偃说：
“楚国的兵力胜过我们，彼多此少，该如何取胜？”
狐偃回答道：“繁礼君子，不厌忠信；战阵之间不厌诈伪，君其诈之而已矣。”
显然，狐偃深谙兵不厌诈的道理，认为在关键时刻，人只有懂得变通地看待问题，才能理清思路脉络，找到适合自己的机会。
如果选择一味的硬碰硬，不计代价地逞一时之能，或是为了一时的成败而忽略掉了理性的思考。
那么，即便事后觉得自己犯错了，后悔了，也就无济于事了。
实际上，一个人越是懂得如何变通，则越是容易在关键时刻，选择一个真正适合自己的时机，至少能够将风险降到最小。
只有用心地看穿事物的发展规律，并且及时地变通，才能掌控当下，创造未来。
3：变通的智慧
《易经·系辞》中说：
“一阖一辟谓之变，往来不穷谓之道。”
做人做事，鉴古而不泥于古，效人而不拘于人。
如此，在这个瞬息万变的时代环境下，以及在千变万化的人性当中，做到随势变通。
要知道，水无常形，才能源远流长，云无常态，方能潇洒自在。
学会凡事尽量做到合乎时宜，拥抱变化，接受变化，然后既不墨守成规，也敢于打破常规。
如此，不拘泥于一格一态，但同时又保留信念和初衷，对外变通，对内坚持。
如此，才能做到如同《菜根谭》里所说的那样：
“操存有真宰，应用有圆机。”
坚定内心的原则和底线，不要随风飘摇，左右不定。
并且在实践的时候，也知道学会圆融，灵活灵性，随机应变，善用变通的智慧。
如此，锤炼性格，打磨能力，既不随波逐流，盲目从众，也不固守己见，或是一意孤行。
然后，活出从容自在的人格，活出外圆内方，成功锋芒的人生。
《孙子兵法》说：
“兵者，诡道也。
故能而示之不能，用而示之不用，近而示之远，远而示之近。
利而诱之，乱而取之，实而备之，强而避之，怒而挠之，卑而骄之。
佚而劳之，亲而离之。攻其无备，出其不意，此兵家之胜，不可先传也。”
生活在世，我们总会遇到一些突发的状况，以及棘手的问题。
不懂变通的人，焦虑不安，心浮气躁，甚至在冲动的个性促使下，做出了一些后悔莫及的事情。
反之，懂得变通的人，则会在处理问题的时候非常有水平，冷静分析，理性对待，不会被问题牵着鼻子走。
凡此种种，随机应变，灵活运用，既不刻板，也不顽固，而是随时随地能够打开思维，拿出眼界，解决难题，机智做事，洒脱做人。
1：路不通，脑子要通
有个小沙弥问一个老和尚：
“如果前面是万丈悬崖，后面是浩瀚大海，你会如何面对？”
老和尚听罢，淡淡地回答：“这不难办，我会以站在旁边。”
很多时候，我们以为一定要在艰难的两个选项里，选出还勉强可以接受的，但实际上，我们其实完全可以不做出选择。
为什么一定要做出选择呢？难道生活从来就只给了我们只有两条路，也只留给了我们两种选择吗？
实际上并不是，不管是难以抉择的，还是想要选择的，摆放在我们眼前的，从来就不是我们所能看到的全貌。
显然，懂得变通的人，即便生活跟他开了玩笑，似乎一定要从两个选项里选择一个你自己的。
但事实上，只要我们的脑子灵活一点，脑瓜子懂得变通一点，就会知道“此处不留爷自有留爷处”的道理。
好比说，当生活，以及身边的人给你的两个选择都是绝境，都是你极为不情愿面对的，那么，我们何不索性都不选？
这种坚定自己的内心想法和初衷，以至于勇敢地拒绝选择，就足以能够代表着你在打破桎梏，也拥有了属于自己的真正主见。
敢于坚持自己主见，也敢于做出拒绝的人，这种处理问题的方法，不也是一种另辟蹊径的智慧吗？
人生道路上，我们就是要做到，此路不通，那就让自己脑瓜子通，不滞于物，不困于形。
如此，你才拥有“条条大路通罗马”的眼力见和胸襟，也才有“柳暗花明又一村”的格局和智慧。
2：学会变通
与人相处，与自己相处，以及与人合作，或是处理问题，都需要一种擅长于变通的能力。
因为这样，你才知道，人性虽然复杂，但自己能够同他人和谐相处，融洽合作。
也正因为意识到了生活时刻在变，社会每天在变，人生更是不可能处于“刻舟求剑”的关隘里，所以才知道让自己学会紧跟时代，与时俱进，不断地学会变通，才能提升自己。
《易经》中有言：
“穷则变，变则通，通则久。”
一个人，唯有看到当下自己所处的环境和形势，知道自身的不足，以及认识到自己的优势。
然后，穷也好，迷茫也罢，都要让自己及时地学会变通，这样才能让自己走在改变的路上。
一个人，只有跟紧时代改变，才能真正地实现自己的理想和野心。

春秋战国时，晋楚城濮之战前，晋文公请教晋国重臣狐偃说：
“楚国的兵力胜过我们，彼多此少，该如何取胜？”
狐偃回答道：“繁礼君子，不厌忠信；战阵之间不厌诈伪，君其诈之而已矣。”
显然，狐偃深谙兵不厌诈的道理，认为在关键时刻，人只有懂得变通地看待问题，才能理清思路脉络，找到适合自己的机会。
如果选择一味的硬碰硬，不计代价地逞一时之能，或是为了一时的成败而忽略掉了理性的思考。
那么，即便事后觉得自己犯错了，后悔了，也就无济于事了。
实际上，一个人越是懂得如何变通，则越是容易在关键时刻，选择一个真正适合自己的时机，至少能够将风险降到最小。
只有用心地看穿事物的发展规律，并且及时地变通，才能掌控当下，创造未来。
3：变通的智慧
《易经·系辞》中说：
“一阖一辟谓之变，往来不穷谓之道。”
做人做事，鉴古而不泥于古，效人而不拘于人。
如此，在这个瞬息万变的时代环境下，以及在千变万化的人性当中，做到随势变通。
要知道，水无常形，才能源远流长，云无常态，方能潇洒自在。
学会凡事尽量做到合乎时宜，拥抱变化，接受变化，然后既不墨守成规，也敢于打破常规。
如此，不拘泥于一格一态，但同时又保留信念和初衷，对外变通，对内坚持。
如此，才能做到如同《菜根谭》里所说的那样：
“操存有真宰，应用有圆机。”
坚定内心的原则和底线，不要随风飘摇，左右不定。
并且在实践的时候，也知道学会圆融，灵活灵性，随机应变，善用变通的智慧。
如此，锤炼性格，打磨能力，既不随波逐流，盲目从众，也不固守己见，或是一意孤行。
然后，活出从容自在的人格，活出外圆内方，成功锋芒的人生。
今天要跟大家分享的是奥迪的旗舰电动车—Etron GT，这台车与保时捷Taycan是同平台的，硬件及结构几乎都是一样的。直到今天我才知道这台车并没有引入中国，不知道以后有没有引入计划，反正我有点不太理解，为什么Taycan可以引入国内而Etron GT不能。
这台车搭载了两台同步电机，前轴是固定齿比变速箱，后轴是2速自动变速箱，最大马力为522匹。根据宣传，低速加速时会用更大的齿比，使得扭矩输出更大；高速巡航的时候会用更小的齿比，达到节能的效果，这是目前市面上唯二的带多速变速箱的纯电动车（另一个就是同门的Taycan）。
在驾驶体验上，我在这台车上几乎找不到毛病，简直是无限接近于完美。
动力都很跟脚，随踩随有，与电门踏板踩踏的幅度极为一致，非常的线性。动力响应自然也不在话下，不过细心体会的话就会发现，这台车的动力响应也不是那种无厘头的快，可以说是该快的时候快，该缓的时候缓，如果是轻踩电门的话，动力不会马上就爆发，而是在踩踏的过程中徐徐的输出，可一旦深踩电门的话，动力可谓是一触即发，并且在动力介入的时候没有一丝的闯动。无论是在节能、舒适还是运动模式下都能保持上述的加速特性，只是动力输出的强度不一样而已。通过这台车Etron GT的表现，我觉得奥迪的电动车在动力单元的标定上比宝马稍胜一筹，起码这两个宝马电动车有的问题Etron GT是没有的，一个是节能模式动力输出慵懒的问题，另一个是急加速时轻微闯动的问题，再就是从前一段中可以看出Etron GT用的这套动力系统还是很下本的，不像宝马运用的是省成本的方案（具体的我在写ix的时候提到过），不过无论如何，宝马在实际表现上的差距并不大，只是给我感觉奥迪的投入更多一些。
这台车没有单踏板模式，但是方向盘有薄片，可以达到单踏板模式下动能回收的效果，不过动能回收的力度不算强。刹车的脚感给中好评，可以做到线性的把车刹停，但是我个人认为力度还不够强，还是有点偏软，不过还没达到ix那种需要过大的踩踏力度才能刹停的现象。
转向的标定极好，低速极其轻盈，顺滑度极高，穿梭在市区时极为灵活，回正的节奏也恰到好处。一旦上了高速，操控特性与低速那种轻松惬意的感觉完全不一样，方向盘会变得非常紧致，提供了极好的中心感，开起来极其沉稳；过匝道的时候，转向阻尼提供的回馈感非常到位，在紧致的同时依然不失任何的顺滑，如果说低速的时候有着浓郁的电子味，那高速时的阻尼感增添了机械的味道，显现出截然不同的性格，再加上极好的车身跟随性，这台车在高速时开着极为动感。由此可见，这台车的转向所展现出的性格非常丰富，在合适的场合下提供了合适的反馈。
底盘的性格比较硬朗，通过底盘沉闷的反馈声可察觉到底盘在非常繁忙的向车内传递路感，但是底盘的韧劲十足，悬挂的压缩过程几乎体会不到，遇到震动时就好似底盘被点了一下而已，同时震动强度非常的小，即便通过连续烂路悬挂反馈的强度也很小，也仅仅是通过沉闷的回馈声感知里面缝隙的到来。所以这台车在保持硬朗的同时还保持了特别强的隔绝感，并且还富有韧性，行驶品质可谓是硬而不颠，还充满着高级感。
座椅都比较硬，并且表面也比较平，刚坐上去的时候不太舒服，但是前排座椅坐久了后发现还是比较舒服的，主要得益于坐姿比较低矮，臀点很低，坐垫长度也很长，座椅的形状有束缚性，结合驾驶感受，给人的感觉还是很动感的，后排也不用多说了，乘坐体验不舒服是在意料之中的，不过这一类的电动车里面，我好像没有体验过后排乘坐体验非常好的车，起码我觉得这车的后排座椅模型还说得过去，也有一定的束缚性，比Model S的表现还是强不少的，所以纵向来看，Etron GT的后排表现还算正常。
内饰的设计感我比较满意，翻毛皮的方向盘握着也很舒服，但是用料我不是特别满意，中控的银色面板其实就是一块塑料，大大减少了皮制面积，中控扶手附近的控制区域都是钢琴烤漆面料，让内饰显得不太高档，甚至让我觉得与入门的A3没有拉开档次，不像A8那样一座进去感觉比其他的奥迪都要豪华。再就是多媒体系统与目前奥迪的主流车型非常相似，在这套系统刚出的时候，我觉得他的表现是非常好的，只不过在智能化盛行的今天，这台车机的画质和响应速度都有些逊色了。所以总的来说，我觉得这台车的内饰还没达到旗舰车该有的水平。
总的来说，我对这台车的印象就是非常动感的一台电动车，但是在动感的同时我又觉得他跟中性，也就是说这是一台运动取向的车，但是他又不是一台非常生猛的车，这台车并没有模拟声浪，即便加速快也会觉得比较寂静，在诸多细节上，我还是能感觉到他的细腻的，同样的感觉，其实在新一代奥迪S3上我也能体会到。看到这里，大家可能觉得这是一台非常好的车，确实，在与驾驶有关的机械素质表现上，这确实是一台极好的车，但是他在加拿大所对应的价格区间必定绕不开一些对手，比如说价格与他一样的特斯拉Model S，虽然这台车我还没开过，但是他的加速比Etron GT还要快一秒左右，续航恨不得是Etron GT的两倍（Etron GT的续航真的不咋地，只有不到400km），仅看这些数据的话，Etron GT的价格还是贵了，并且要装一些选装套件的话还会更贵，所以最终来看的话，这台车的推荐指数并不高。 https://t.cn/R0Hgtcs
这台车搭载了两台同步电机，前轴是固定齿比变速箱，后轴是2速自动变速箱，最大马力为522匹。根据宣传，低速加速时会用更大的齿比，使得扭矩输出更大；高速巡航的时候会用更小的齿比，达到节能的效果，这是目前市面上唯二的带多速变速箱的纯电动车（另一个就是同门的Taycan）。
在驾驶体验上，我在这台车上几乎找不到毛病，简直是无限接近于完美。
动力都很跟脚，随踩随有，与电门踏板踩踏的幅度极为一致，非常的线性。动力响应自然也不在话下，不过细心体会的话就会发现，这台车的动力响应也不是那种无厘头的快，可以说是该快的时候快，该缓的时候缓，如果是轻踩电门的话，动力不会马上就爆发，而是在踩踏的过程中徐徐的输出，可一旦深踩电门的话，动力可谓是一触即发，并且在动力介入的时候没有一丝的闯动。无论是在节能、舒适还是运动模式下都能保持上述的加速特性，只是动力输出的强度不一样而已。通过这台车Etron GT的表现，我觉得奥迪的电动车在动力单元的标定上比宝马稍胜一筹，起码这两个宝马电动车有的问题Etron GT是没有的，一个是节能模式动力输出慵懒的问题，另一个是急加速时轻微闯动的问题，再就是从前一段中可以看出Etron GT用的这套动力系统还是很下本的，不像宝马运用的是省成本的方案（具体的我在写ix的时候提到过），不过无论如何，宝马在实际表现上的差距并不大，只是给我感觉奥迪的投入更多一些。
这台车没有单踏板模式，但是方向盘有薄片，可以达到单踏板模式下动能回收的效果，不过动能回收的力度不算强。刹车的脚感给中好评，可以做到线性的把车刹停，但是我个人认为力度还不够强，还是有点偏软，不过还没达到ix那种需要过大的踩踏力度才能刹停的现象。
转向的标定极好，低速极其轻盈，顺滑度极高，穿梭在市区时极为灵活，回正的节奏也恰到好处。一旦上了高速，操控特性与低速那种轻松惬意的感觉完全不一样，方向盘会变得非常紧致，提供了极好的中心感，开起来极其沉稳；过匝道的时候，转向阻尼提供的回馈感非常到位，在紧致的同时依然不失任何的顺滑，如果说低速的时候有着浓郁的电子味，那高速时的阻尼感增添了机械的味道，显现出截然不同的性格，再加上极好的车身跟随性，这台车在高速时开着极为动感。由此可见，这台车的转向所展现出的性格非常丰富，在合适的场合下提供了合适的反馈。
底盘的性格比较硬朗，通过底盘沉闷的反馈声可察觉到底盘在非常繁忙的向车内传递路感，但是底盘的韧劲十足，悬挂的压缩过程几乎体会不到，遇到震动时就好似底盘被点了一下而已，同时震动强度非常的小，即便通过连续烂路悬挂反馈的强度也很小，也仅仅是通过沉闷的回馈声感知里面缝隙的到来。所以这台车在保持硬朗的同时还保持了特别强的隔绝感，并且还富有韧性，行驶品质可谓是硬而不颠，还充满着高级感。
座椅都比较硬，并且表面也比较平，刚坐上去的时候不太舒服，但是前排座椅坐久了后发现还是比较舒服的，主要得益于坐姿比较低矮，臀点很低，坐垫长度也很长，座椅的形状有束缚性，结合驾驶感受，给人的感觉还是很动感的，后排也不用多说了，乘坐体验不舒服是在意料之中的，不过这一类的电动车里面，我好像没有体验过后排乘坐体验非常好的车，起码我觉得这车的后排座椅模型还说得过去，也有一定的束缚性，比Model S的表现还是强不少的，所以纵向来看，Etron GT的后排表现还算正常。
内饰的设计感我比较满意，翻毛皮的方向盘握着也很舒服，但是用料我不是特别满意，中控的银色面板其实就是一块塑料，大大减少了皮制面积，中控扶手附近的控制区域都是钢琴烤漆面料，让内饰显得不太高档，甚至让我觉得与入门的A3没有拉开档次，不像A8那样一座进去感觉比其他的奥迪都要豪华。再就是多媒体系统与目前奥迪的主流车型非常相似，在这套系统刚出的时候，我觉得他的表现是非常好的，只不过在智能化盛行的今天，这台车机的画质和响应速度都有些逊色了。所以总的来说，我觉得这台车的内饰还没达到旗舰车该有的水平。
总的来说，我对这台车的印象就是非常动感的一台电动车，但是在动感的同时我又觉得他跟中性，也就是说这是一台运动取向的车，但是他又不是一台非常生猛的车，这台车并没有模拟声浪，即便加速快也会觉得比较寂静，在诸多细节上，我还是能感觉到他的细腻的，同样的感觉，其实在新一代奥迪S3上我也能体会到。看到这里，大家可能觉得这是一台非常好的车，确实，在与驾驶有关的机械素质表现上，这确实是一台极好的车，但是他在加拿大所对应的价格区间必定绕不开一些对手，比如说价格与他一样的特斯拉Model S，虽然这台车我还没开过，但是他的加速比Etron GT还要快一秒左右，续航恨不得是Etron GT的两倍（Etron GT的续航真的不咋地，只有不到400km），仅看这些数据的话，Etron GT的价格还是贵了，并且要装一些选装套件的话还会更贵，所以最终来看的话，这台车的推荐指数并不高。 https://t.cn/R0Hgtcs
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