#博君一肖[超话]#
上班工作很多一点都不生气，碰到无语的事，跟无法沟通的人真的生气，

每天上班路上听光点，我的世界守则，（we are made to love[心]，我的世界不退让），晚上一般回家需要听满足，无感（只要你在身边我就满足，就保持无感，才有幸福感[心]），结尾都要以我最喜欢的《垃圾分类》结束

#新宝骏RS-3# 不到7万元，还能持续进化，平价不平凡的新宝骏RS-3
大家都知道华为要进军汽车行业了吧？当然，并不是要造车，而是华为与各大车企合作，给他们提供智能汽车的ICT部件和智能网联系统，强强联手，帮助车企造好车。在2019年12月底，新宝骏发布了首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产车型——新宝骏RC-6，成为首批跟华为合作的车企。而新宝骏也想着将华为的智能互联解决方案在新宝骏全新产品上应用，让旗下产品持续进化。

在2020年的成都车展上，新宝骏RS-3推出了动力更强劲的1.5T车型，最大功率147马力，传动匹配8速CVT变速箱，让这款家族入门小车的产品力再次提升，当然它的进化之路还远远不止如此。根据小道消息，新宝骏RS-3将会用上华为HiCar智慧出行解决方案，届时将会推送给用户，用户自行OTA升级即可。

新宝骏RS-3定位小型SUV，是新宝骏旗下的入门款SUV，全系指导价为6.38-9.88万元。别看它定位入门，但它的来头不小。

沿用“星际几何”设计美学的新宝骏RS-3，整体看上去特别精致，同时又具备有时尚感。分体式大灯的主光源，恰到好处的设置在夸张大嘴两侧，搭配17英寸轮圈和双色车身，增强车辆运动感的同时，整车造型得体自然，尺度拿捏相当到位。就这套设计，获得了世界上四大设计奖之一的G-Mark的认可，从众多车型中脱颖而出。

进入车内，你会感叹中国品牌近年来在设计上的进步。新宝骏RS-3的T字形中控通过贯穿式空调出风口连为一体，同时又将其分成上下两部分。上部分为显示区域，由7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式触摸屏幕构成；下部分为操作区域，空调、门锁、倒车雷达等常用按键都在这里，拨杆式按键还经过镀铬处理，颇有宇宙飞船的的味道。

值得表扬的是，新宝骏RS-3全系标配10.25英寸中控触摸屏，并且内置的智能科技也是一视同仁，均带有GPS导航、手机投屏、车联网、蓝牙钥匙等功能。至于即将到来的华为HiCar智能互联系统，可实现手机、汽车和家居的互联互动，让车变为“移动智能空间”，实现手机和车机的无感连接、车机远程控制家居等服务的无缝转换。

在主动安全方面，新车顶配车型配备有智能驾驶辅助，包含0-150km/h范围区间的全速域自适应巡航、车道保持、前方防碰撞预警、主动刹车等功能，令这辆小车的安全性能在同级中有着越级的表现。就以全速域自适应巡航的功能来说，以往这个价位都是配备的定速巡航，即使是现在，也鲜有同级车型配备这项功能，而定速续航智能在空旷的高速路上用。而RS-3的全速域自适应巡航，适用于大部分用车场景。譬如自驾游跑高速，你可以打开全速域自适应巡航，设定好速度和跟车距离，就可以解放你的右脚。除此之外，在城市遇上早晚高峰堵车很正常，全速域自适应巡航也能派上用场。同样是设定好速度与跟车距离，你手握方向盘，车辆自动行进，你还能通过车联网回复一下家人或朋友的消息，也就不会烦躁了。

新宝骏为RS-3提供两款动力，分别是99马力的1.5L自然吸气发动机和147马力的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米，传动匹配模拟8速的CVT变速箱。这样的动力对于一台整备质量1.3吨左右的小车来说，足以满足日常使用需求，省心又好开。

年轻时尚的外观，前卫精致的内饰，小巧灵动的车身，聪明好用的智能，省心耐用的动力，新宝骏RS-3显然不是一辆只有性价比的“工具车”，而是将当下人们喜欢的年轻元素精心的融入产品内，用低廉的价格和令人满意的配置，还有先进的互联科技，欲将其打造为年轻人的第一辆车，平价而不凡。

bbseus倍思WM01，其内置PU复合振膜重低音单元，使得音质表现上立体感更强，三频层次分明，过渡自然顺畅，人声清晰音质细腻，声音解析力还是非常不错的，低音浑厚，高音通透，。其能满足大多数人的音质需求，尤其是流行音乐的聆听。 总体来说，其拥有轻质化设计，佩戴上轻便无感，非常稳固。另外其拥有稳定的蓝牙传输表现，超低功耗，音质上不错，非常耐听。硅胶耳帽为物理降噪设计+智能环境降噪设计，使得其即使在室外，其通话清晰度也非常的高。其防水防尘设计，可轻松抵御水溅和汗水，即使在运动中也不会掉落。就说到这吧，你怎么看这款bbseus倍思 WM01 TWS真无线蓝牙耳机呢，欢迎留言。 https://t.cn/R2Wx3fz