#铃木仁[超话]#
ins 更新
这个、、、
大概是去年7月左右的照片️
喜欢在雨天散步
但仅限于小雨程度空气清新时。
今天也稍微散了散步
买了蘑菇,菠菜和培根,做了意大利面
これは、、、
たしか去年の7月頃の写真
雨の日の散歩好きなんだよね
でも小雨程度で空気が澄んでる時限定。
今日も少しだけ散歩して
しめじとほうれん草とベーコン買ってパスタ作った
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这个、、、
大概是去年7月左右的照片️
喜欢在雨天散步
但仅限于小雨程度空气清新时。
今天也稍微散了散步
买了蘑菇,菠菜和培根,做了意大利面
これは、、、
たしか去年の7月頃の写真
雨の日の散歩好きなんだよね
でも小雨程度で空気が澄んでる時限定。
今日も少しだけ散歩して
しめじとほうれん草とベーコン買ってパスタ作った
早朝散歩:8565歩 6.9km
おはようございます。6時10分散歩に出発。空は細波のような雲に覆われ(雲の写真は続報)まさか富士山が見られると思いませんでしたが、新落合橋まで行くと富士山が顔を見せていました。即コースを変えて富士見テラスに向かうと冠雪が減り始めた富士の姿を撮ら得る事が出来ました続いて富士見通りを進み平地から望む富士山を撮りました。 https://t.cn/A6ACuF6m
おはようございます。6時10分散歩に出発。空は細波のような雲に覆われ(雲の写真は続報)まさか富士山が見られると思いませんでしたが、新落合橋まで行くと富士山が顔を見せていました。即コースを変えて富士見テラスに向かうと冠雪が減り始めた富士の姿を撮ら得る事が出来ました続いて富士見通りを進み平地から望む富士山を撮りました。 https://t.cn/A6ACuF6m
平成筑豊鉄道400形【13`15枚目:運転席の様子】
平成筑豊鉄道の主力車両
写真:400形の標準塗装。沿線の菜の花を表した黄色をベースに水・緑・空を表す青色・緑色・空色の斜めのストライプを排している。
開業時からの100形・200形・300形の老朽化に伴い、国・福岡県・沿線9市町村などの支援により、新型車両400形「なのはな号」を2007(平成19)年から導入しました。新潟トランシスが第三セクター鉄道向けに製造しているNDCと呼ばれるタイプの気動車で、車体長は18m、車内はセミクロスシートである。
筑豊・京築地域の活性化につながる鉄道にふさわしく、開業以来初めてのフルモデルチェンジを行い、振動・車両騒音の低減、空調の改善等による乗り心地の向上を目指したほか、清涼感のあるブルーのシート、車いすスペースを設け、バリアフリーにも対応した車両です。
車両の外装は、沿線に春を告げる「菜の花」をイメージした温かみのある黄色をベースに、豊かな自然を表す「水・緑・空」の3本ラインをリボンに見立て、車体を包んだシンプルなデザインとしました。
写真1~9枚目:406号平成20年12月20日運行開始
(伊田線 直方駅、金田駅)
写真10枚目:409号
(伊田線 金田駅)
写真11~18枚目:403号 平成19年4月8日運行開始
(伊田線 金田駅、田川線犀川駅、行橋駅)
平成筑豊鉄道の主力車両
写真:400形の標準塗装。沿線の菜の花を表した黄色をベースに水・緑・空を表す青色・緑色・空色の斜めのストライプを排している。
開業時からの100形・200形・300形の老朽化に伴い、国・福岡県・沿線9市町村などの支援により、新型車両400形「なのはな号」を2007(平成19)年から導入しました。新潟トランシスが第三セクター鉄道向けに製造しているNDCと呼ばれるタイプの気動車で、車体長は18m、車内はセミクロスシートである。
筑豊・京築地域の活性化につながる鉄道にふさわしく、開業以来初めてのフルモデルチェンジを行い、振動・車両騒音の低減、空調の改善等による乗り心地の向上を目指したほか、清涼感のあるブルーのシート、車いすスペースを設け、バリアフリーにも対応した車両です。
車両の外装は、沿線に春を告げる「菜の花」をイメージした温かみのある黄色をベースに、豊かな自然を表す「水・緑・空」の3本ラインをリボンに見立て、車体を包んだシンプルなデザインとしました。
写真1~9枚目:406号平成20年12月20日運行開始
(伊田線 直方駅、金田駅)
写真10枚目:409号
(伊田線 金田駅)
写真11~18枚目:403号 平成19年4月8日運行開始
(伊田線 金田駅、田川線犀川駅、行橋駅)
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