中共中央、国务院刚印发，快来看看启东长泰海滨城的机遇在哪里
12月1日，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，通江达海，承东启西，联南接北。长三角以约占全国四分之一的经济总量，全国三分之一的年研发经费支出和有效发明专利数，三分之一的进出口总额、外商直接投资和对外投资，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。纲要中的分阶段目标让长三角区域一体化发展方向更明确——到2025年，“长三角一体化发展取得实质性进展”“全面建立一体化发展的体制机制”；到2035年，“长三角一体化发展达到较高水平”“成为最具影响力和带动力的强劲活跃增长极”。
长泰海滨城位于江苏启东江海产业园，距离上海仅1小时车程，定位打造世界级滨海生态温泉文旅度假区，是由长甲集团在南通启东市精心打造的超大规模、综合型滨海文旅度假产品之一。
沿海景观带打造，让长泰海滨城坐拥更美滨海风光
纲要在“推动形成区域协调发展新格局中”明确“联合推动跨界生态文化旅游发展。加强跨界江河湖荡、丘陵山地、近海沿岸等自然与人文景观保护开发，在共同保护中开发，在共同开发中保护，形成自然生态优美、文化底蕴深厚、旅游资源充分利用的生活休闲开敞空间。”长泰海滨城坐拥7英里黄金生态海岸线，为唤醒生态活力，将对岸线进行整治，整治总长度将达10余公里。长甲集团旗下农旅团队与科研机构合作，已在长泰海滨城开辟“红树林”试验田。红树林“海岸卫士”的盛名在全球远播，其根系发达，能在海水中生长，不仅能够保护堤岸，也能带来更好的环境改善。长泰海滨城除了将打造红树林景观带外，还将打造碱蓬景观带、缓坡入海景观带、人工沙滩景观带、原生植被景观带，一起期待更美的滨海风光。
江苏交通融入长三角一体化发展，长泰海滨城通达更便利
纲要在“提升基础设施互联互通水平”中明确“协同建设一体化综合交通体系”，“共建轨道上的长三角。加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系，构建高品质快速轨道交通网。围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。”合力打造世界级机场群。编制实施长三角民航协同发展战略规划，构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系，提高区域航空国际竞争力。巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
长泰海滨城坐落于启东江海产业园，目前启东已有高铁站，高铁站至长泰海滨城约40分钟车程。搭乘宁启铁路，从启东可以直达南京。此外，北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。目前也公布了启东段公铁过江大桥相关招标文件，预计未来从启东坐着火车穿过崇明岛即可到达上海市区，一体化发展，通达更多可能。南通机场的落地建设，以及成为上海航空重要组成部分，是对南通机场南通空域容量和地面交通条件的肯定。在今年7月，南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布：南通新机场规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。不仅让南通的交通更加便利，通达，南通及周边区域的区位发展也指日可待。
数字化发展，长泰海滨城已走在前列
纲要在“提升基础设施互联互通水平”中明确“共同打造数字长三角”。“协同建设新一代信息基础设施。加快构建新一代信息基础设施，推动信息基础设施达到世界先进水平，建设高速泛在信息网络，共同打造数字长三角。加快推进5G网络建设，支持电信运营、制造、IT等行业龙头企业协同开展技术、设备、产品研发、服务创新及综合应用示范。深入推进IPv6规模部署，加快网络和应用升级改造，打造下一代互联网产业生态。统筹规划长三角数据中心，推进区域信息枢纽港建设，实现数据中心和存算资源协同布局。”
今年8月，中国电信启东分公司与长甲文旅控股集团在启东签订了“5G应用战略合作协议”，同时共同揭牌“国家5G智慧旅游示范区”。在会议沟通中，对于5G未来在长泰海滨城的景区智慧管理、软件开发、智能终端设备的应用，高端康养、高端养生，实现与世界前端医疗技术的合作等进行沟通。目前，5G在长泰海滨城的合作在稳步推荐中，敬请期待更多炫酷、惊艳的数字化体验。
教育医疗康养共建，长泰海滨城打造产城融合示范区
纲要在“加快公共服务便利共享”中明确“共享高品质教育医疗资源”。打造健康长三角。优化配置医疗卫生资源，大力发展健康产业，持续提升人民健康水平。推动大中城市高端优质医疗卫生资源统筹布局，采取合作办院、设立分院、组建医联体等形式，扩大优质医疗资源覆盖范围。共建以居民健康档案为重点的全民健康信息平台和以数字化医院为依托的医疗协作系统，实现双向转诊、转检、会诊、联网挂号等远程医疗服务。逐步建立统一的急救医疗网络体系，实现急救信息共享和急救网络连通。依托优质医疗资源、现代医药产业、养老产业，制定区域产业资本和品牌机构进入当地养老市场指引，培育养老从业人员专业化市场，支持民营养老机构发展。建设一批国际知名的健康医疗服务、养生养老基地。
长泰海滨城，计划打造集大健康、大教育、江海论坛等多元产业为一体，全方位振兴华东滨海片区产城融合的示范区。大健康产业，融合医疗中心、健康管理中心、高端体检中心等，引进日本高端体检机构，为业主量身定制体检计划，进行健康风险评估，提供优质完善的健康管理服务，包括社区医院、康养中心、体检中心、护理中心等多种配套，最大程度满足康养需求。计划打造大教育产业，规划构建颐乐学院、K12国际双语学校、旅游职业技术学校、护理职业技术学校、滨海生态研学基地等多种教学基地。
长泰海滨城，打造世界级滨海生态温泉文旅度假区
纲要在“加快公共服务便利共享”中明确“推动文化旅游合作发展”。共建世界知名旅游目的地。深化旅游合作，统筹利用旅游资源，推动旅游市场和服务一体化发展。依托长江、沿海、域内知名河流、名湖、名山、名城等特色资源，共同打造一批具有高品质的休闲度假旅游区和世界闻名的东方度假胜地。依托高铁网络和站点，推出“高铁+景区门票”、“高铁+酒店”等快捷旅游线路和产品。
长泰海滨城以生态旅游为核心的元龙湾国际旅游度假区包含元龙湾MOUMOU海岛农场、五福龙娃冒险乐园、龙湾温泉小镇、龙湾飞鸟湿地乐园、七英里黄金海岸等五大主题景区。元龙湾国际旅游度假区完全建成后，核心景区占地面积将超过400万平方米，其服务区域将覆盖整个长三角区域2.2亿人口，将成为中国最大的滨海国际生态旅游度假区之一。目前元龙湾MOUMOU海岛农场已经正式营业，龙湾温泉小镇也将迎来好消息。
12月1日，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，通江达海，承东启西，联南接北。长三角以约占全国四分之一的经济总量，全国三分之一的年研发经费支出和有效发明专利数，三分之一的进出口总额、外商直接投资和对外投资，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。纲要中的分阶段目标让长三角区域一体化发展方向更明确——到2025年，“长三角一体化发展取得实质性进展”“全面建立一体化发展的体制机制”；到2035年，“长三角一体化发展达到较高水平”“成为最具影响力和带动力的强劲活跃增长极”。
长泰海滨城位于江苏启东江海产业园，距离上海仅1小时车程，定位打造世界级滨海生态温泉文旅度假区，是由长甲集团在南通启东市精心打造的超大规模、综合型滨海文旅度假产品之一。
沿海景观带打造，让长泰海滨城坐拥更美滨海风光
纲要在“推动形成区域协调发展新格局中”明确“联合推动跨界生态文化旅游发展。加强跨界江河湖荡、丘陵山地、近海沿岸等自然与人文景观保护开发，在共同保护中开发，在共同开发中保护，形成自然生态优美、文化底蕴深厚、旅游资源充分利用的生活休闲开敞空间。”长泰海滨城坐拥7英里黄金生态海岸线，为唤醒生态活力，将对岸线进行整治，整治总长度将达10余公里。长甲集团旗下农旅团队与科研机构合作，已在长泰海滨城开辟“红树林”试验田。红树林“海岸卫士”的盛名在全球远播，其根系发达，能在海水中生长，不仅能够保护堤岸，也能带来更好的环境改善。长泰海滨城除了将打造红树林景观带外，还将打造碱蓬景观带、缓坡入海景观带、人工沙滩景观带、原生植被景观带，一起期待更美的滨海风光。
江苏交通融入长三角一体化发展，长泰海滨城通达更便利
纲要在“提升基础设施互联互通水平”中明确“协同建设一体化综合交通体系”，“共建轨道上的长三角。加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系，构建高品质快速轨道交通网。围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。”合力打造世界级机场群。编制实施长三角民航协同发展战略规划，构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系，提高区域航空国际竞争力。巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
长泰海滨城坐落于启东江海产业园，目前启东已有高铁站，高铁站至长泰海滨城约40分钟车程。搭乘宁启铁路，从启东可以直达南京。此外，北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。目前也公布了启东段公铁过江大桥相关招标文件，预计未来从启东坐着火车穿过崇明岛即可到达上海市区，一体化发展，通达更多可能。南通机场的落地建设，以及成为上海航空重要组成部分，是对南通机场南通空域容量和地面交通条件的肯定。在今年7月，南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布：南通新机场规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。不仅让南通的交通更加便利，通达，南通及周边区域的区位发展也指日可待。
数字化发展，长泰海滨城已走在前列
纲要在“提升基础设施互联互通水平”中明确“共同打造数字长三角”。“协同建设新一代信息基础设施。加快构建新一代信息基础设施，推动信息基础设施达到世界先进水平，建设高速泛在信息网络，共同打造数字长三角。加快推进5G网络建设，支持电信运营、制造、IT等行业龙头企业协同开展技术、设备、产品研发、服务创新及综合应用示范。深入推进IPv6规模部署，加快网络和应用升级改造，打造下一代互联网产业生态。统筹规划长三角数据中心，推进区域信息枢纽港建设，实现数据中心和存算资源协同布局。”
今年8月，中国电信启东分公司与长甲文旅控股集团在启东签订了“5G应用战略合作协议”，同时共同揭牌“国家5G智慧旅游示范区”。在会议沟通中，对于5G未来在长泰海滨城的景区智慧管理、软件开发、智能终端设备的应用，高端康养、高端养生，实现与世界前端医疗技术的合作等进行沟通。目前，5G在长泰海滨城的合作在稳步推荐中，敬请期待更多炫酷、惊艳的数字化体验。
教育医疗康养共建，长泰海滨城打造产城融合示范区
纲要在“加快公共服务便利共享”中明确“共享高品质教育医疗资源”。打造健康长三角。优化配置医疗卫生资源，大力发展健康产业，持续提升人民健康水平。推动大中城市高端优质医疗卫生资源统筹布局，采取合作办院、设立分院、组建医联体等形式，扩大优质医疗资源覆盖范围。共建以居民健康档案为重点的全民健康信息平台和以数字化医院为依托的医疗协作系统，实现双向转诊、转检、会诊、联网挂号等远程医疗服务。逐步建立统一的急救医疗网络体系，实现急救信息共享和急救网络连通。依托优质医疗资源、现代医药产业、养老产业，制定区域产业资本和品牌机构进入当地养老市场指引，培育养老从业人员专业化市场，支持民营养老机构发展。建设一批国际知名的健康医疗服务、养生养老基地。
长泰海滨城，计划打造集大健康、大教育、江海论坛等多元产业为一体，全方位振兴华东滨海片区产城融合的示范区。大健康产业，融合医疗中心、健康管理中心、高端体检中心等，引进日本高端体检机构，为业主量身定制体检计划，进行健康风险评估，提供优质完善的健康管理服务，包括社区医院、康养中心、体检中心、护理中心等多种配套，最大程度满足康养需求。计划打造大教育产业，规划构建颐乐学院、K12国际双语学校、旅游职业技术学校、护理职业技术学校、滨海生态研学基地等多种教学基地。
长泰海滨城，打造世界级滨海生态温泉文旅度假区
纲要在“加快公共服务便利共享”中明确“推动文化旅游合作发展”。共建世界知名旅游目的地。深化旅游合作，统筹利用旅游资源，推动旅游市场和服务一体化发展。依托长江、沿海、域内知名河流、名湖、名山、名城等特色资源，共同打造一批具有高品质的休闲度假旅游区和世界闻名的东方度假胜地。依托高铁网络和站点，推出“高铁+景区门票”、“高铁+酒店”等快捷旅游线路和产品。
长泰海滨城以生态旅游为核心的元龙湾国际旅游度假区包含元龙湾MOUMOU海岛农场、五福龙娃冒险乐园、龙湾温泉小镇、龙湾飞鸟湿地乐园、七英里黄金海岸等五大主题景区。元龙湾国际旅游度假区完全建成后，核心景区占地面积将超过400万平方米，其服务区域将覆盖整个长三角区域2.2亿人口，将成为中国最大的滨海国际生态旅游度假区之一。目前元龙湾MOUMOU海岛农场已经正式营业，龙湾温泉小镇也将迎来好消息。
费用率连降 车险承保盈利再现
“坐上了过山车”用来形容今年的车险市场最为合适。一季度曾打破四年盈利周期、跌落财险业承保利润率头把交椅，但二三季度却一扫阴霾，重现盈利。北京商报记者从业内获悉，前三季度车险承保利润大增，增幅超三倍。不过，在新车销量放缓的背景下，车险市场发展似乎遇到了“天花板”，保费微增的局面恐难改变。为了寻找拉动业务增长的新引擎，越来越多的财产险公司押宝非车险。
连续两季承保盈利
今年一季度，车险业务上交了一份不尽如人意的成绩单，综合成本率突破100%大关、连续4年的盈利周期被彻底打破，车险承保亏损0.62亿元，同比减少20.50亿元，下降了103.14%。
就在市场感叹年均保费数千亿规模的车险业务风光不再之时，贡献国内财险业七成保费的车险又重现了曙光，连续两个季度实现承保盈利。数据显示，今年二、三季度，车险实现承保盈利30.04亿元、55.99亿元。
不过，即便是连续两季承保盈利，保费收入持续放缓成大势所趋。另一组数据便显示，前三季度机动车辆保险原保险保费收入5914.92亿元，仅同比增长3.98%，产险业务占比下滑至68.32%。2018年，车险保费增速跌至4.2%。
如此来看，车险市场中依赖新车销量高速增长的发展模式已成过去。对此，中国精算研究院金融科技中心副主任陈辉分析称，今年前三季度，国内乘用车累计零售销量1478.2万辆，同比下降8.6%，而车险保费与新车销量呈现强正相关。同时，商业车险改革持续深化，以及中国经济大环境承压，也是影响车险保费增速下降的原因之一。
多项政策倒逼费用“阳光化”
对于车险承保利润的止跌回升，有保险公司部门负责人表示，车险承保净利的产生，离不开监管部门在前端通过出台多项政策围堵及后端加大违法违规行为惩处。
此前，车险市场存通过虚列其他费用套取手续费、公司向中介机构承诺支付高于报批水平的手续费率但不及时入账等现象比较常见。
去年8月起，“报行合一”正式实施，明确要求财险公司报送给银保监会的手续费用必须与实际执行的政策保持一致；今年1月，银保监会下发《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》，圈定了财险公司经营车险的八大禁令；2月，银保监会向各地银保监局下发《关于近期车险市场监管有关情况的函》，指出各地银保监局依法严肃查处车险市场违法违规行为。
据《关于2019年前3季度车险市场监管有关情况的函》显示，在叫停车险业务方面，前三季度，18家银保监局累计对87家保险机构进行行政处罚，对126个责任人进行警告、罚款等行政处罚，累计罚款超过2000万元，例如黑龙江受处罚机构达18个，累计罚款超过600万元，处罚责任人24个。
而重罚之下成效明显，车险综合费用率呈现明显下降。数据显示，2019年1-3季度，全国车险综合费用率分别为40.12%、39.17%、38.04%，分别同比上升0.11个百分点、下降1.64个百分点、下降5.10个百分点。同时，业务及管理费快速增长势头得到遏制。2019年7-9月，车险业务及管理费同比下降2%，反映出虚列费用问题有所好转。受其影响，产险公司整体综合成本率也呈现下降，前三季度为99.52%，同比下降0.33个百分点，
不过，监管提醒称，费用延迟入账等情况仍存在。当前各家公司仍不同程度存在费用延迟入账的情况，因此相关费用指标并不能完全反映市场真实的费用水平。此外还出现了一些通过理赔虚列费用、套取费用的苗头。
此外，银保监会还明确了下一步监管工作，指出对于顶风作案、多个地区存在违法违规问题的公司，在目前停止地级市机构使用商业车险条款和费率的基础上，可将采取监管措施的范围扩大到省级机构。
不破不立告别“三七”格局
如今，已有业内人士将车险看作是红海市场，竞争愈加激烈、利润也愈加难得。
相关数据显示，今年上半年，66家经营车险的产险公司中，只有20家公司实现盈利，其中前9名公司占据了77.6%的车险市场业务。
不过，从目前来看，财险公司似乎找到了另外一条出路，即弱化车险，强化非车险。
例如，从人保财险近日公布的业务结构优化目标来看，车险占40%，非车险将达到60%左右。中国人保董事长缪建民表示，在自动驾驶技术逐渐推出后，传统的商业车险也面临被颠覆的风险，从长期来看，财险公司严重依赖车险的模式是危险的。
而在前三季度，人保财险车险业务原保险保费收入1891.74亿元，仅同比增长2%，车险业务在总保费中的占比由去年同期的63%降至57%，而非车险业务占比增至43%，其中意外伤害及健康险、责任险、信用保证险分别实现原保险保费收入502.04亿元、219.31亿元、180.47亿元，分别实现同比增长38.4%、28.9%、128.2%。
而平安财险前三季度车险保费收入1386.83亿元，同比增长6.3%，而非车险及意健险业务同比增长14.9%，在总保费中的占比增至30%。
有保险公司部门负责人表示，在汽车行业增长低迷的情况下，车险保费增速也相对降低，同时车险盈利水平也相对欠佳。而相比车险，非车险业务内容丰富，加之大公司体量较大，具备人才、资源、品牌等优势，非车险业务更容易形成较多的机会和发展空间。此外，非车险的发展也让险企的整个财产险业务结构更加均衡，有利于分散结构性风险。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“坐上了过山车”用来形容今年的车险市场最为合适。一季度曾打破四年盈利周期、跌落财险业承保利润率头把交椅，但二三季度却一扫阴霾，重现盈利。北京商报记者从业内获悉，前三季度车险承保利润大增，增幅超三倍。不过，在新车销量放缓的背景下，车险市场发展似乎遇到了“天花板”，保费微增的局面恐难改变。为了寻找拉动业务增长的新引擎，越来越多的财产险公司押宝非车险。
连续两季承保盈利
今年一季度，车险业务上交了一份不尽如人意的成绩单，综合成本率突破100%大关、连续4年的盈利周期被彻底打破，车险承保亏损0.62亿元，同比减少20.50亿元，下降了103.14%。
就在市场感叹年均保费数千亿规模的车险业务风光不再之时，贡献国内财险业七成保费的车险又重现了曙光，连续两个季度实现承保盈利。数据显示，今年二、三季度，车险实现承保盈利30.04亿元、55.99亿元。
不过，即便是连续两季承保盈利，保费收入持续放缓成大势所趋。另一组数据便显示，前三季度机动车辆保险原保险保费收入5914.92亿元，仅同比增长3.98%，产险业务占比下滑至68.32%。2018年，车险保费增速跌至4.2%。
如此来看，车险市场中依赖新车销量高速增长的发展模式已成过去。对此，中国精算研究院金融科技中心副主任陈辉分析称，今年前三季度，国内乘用车累计零售销量1478.2万辆，同比下降8.6%，而车险保费与新车销量呈现强正相关。同时，商业车险改革持续深化，以及中国经济大环境承压，也是影响车险保费增速下降的原因之一。
多项政策倒逼费用“阳光化”
对于车险承保利润的止跌回升，有保险公司部门负责人表示，车险承保净利的产生，离不开监管部门在前端通过出台多项政策围堵及后端加大违法违规行为惩处。
此前，车险市场存通过虚列其他费用套取手续费、公司向中介机构承诺支付高于报批水平的手续费率但不及时入账等现象比较常见。
去年8月起，“报行合一”正式实施，明确要求财险公司报送给银保监会的手续费用必须与实际执行的政策保持一致；今年1月，银保监会下发《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》，圈定了财险公司经营车险的八大禁令；2月，银保监会向各地银保监局下发《关于近期车险市场监管有关情况的函》，指出各地银保监局依法严肃查处车险市场违法违规行为。
据《关于2019年前3季度车险市场监管有关情况的函》显示，在叫停车险业务方面，前三季度，18家银保监局累计对87家保险机构进行行政处罚，对126个责任人进行警告、罚款等行政处罚，累计罚款超过2000万元，例如黑龙江受处罚机构达18个，累计罚款超过600万元，处罚责任人24个。
而重罚之下成效明显，车险综合费用率呈现明显下降。数据显示，2019年1-3季度，全国车险综合费用率分别为40.12%、39.17%、38.04%，分别同比上升0.11个百分点、下降1.64个百分点、下降5.10个百分点。同时，业务及管理费快速增长势头得到遏制。2019年7-9月，车险业务及管理费同比下降2%，反映出虚列费用问题有所好转。受其影响，产险公司整体综合成本率也呈现下降，前三季度为99.52%，同比下降0.33个百分点，
不过，监管提醒称，费用延迟入账等情况仍存在。当前各家公司仍不同程度存在费用延迟入账的情况，因此相关费用指标并不能完全反映市场真实的费用水平。此外还出现了一些通过理赔虚列费用、套取费用的苗头。
此外，银保监会还明确了下一步监管工作，指出对于顶风作案、多个地区存在违法违规问题的公司，在目前停止地级市机构使用商业车险条款和费率的基础上，可将采取监管措施的范围扩大到省级机构。
不破不立告别“三七”格局
如今，已有业内人士将车险看作是红海市场，竞争愈加激烈、利润也愈加难得。
相关数据显示，今年上半年，66家经营车险的产险公司中，只有20家公司实现盈利，其中前9名公司占据了77.6%的车险市场业务。
不过，从目前来看，财险公司似乎找到了另外一条出路，即弱化车险，强化非车险。
例如，从人保财险近日公布的业务结构优化目标来看，车险占40%，非车险将达到60%左右。中国人保董事长缪建民表示，在自动驾驶技术逐渐推出后，传统的商业车险也面临被颠覆的风险，从长期来看，财险公司严重依赖车险的模式是危险的。
而在前三季度，人保财险车险业务原保险保费收入1891.74亿元，仅同比增长2%，车险业务在总保费中的占比由去年同期的63%降至57%，而非车险业务占比增至43%，其中意外伤害及健康险、责任险、信用保证险分别实现原保险保费收入502.04亿元、219.31亿元、180.47亿元，分别实现同比增长38.4%、28.9%、128.2%。
而平安财险前三季度车险保费收入1386.83亿元，同比增长6.3%，而非车险及意健险业务同比增长14.9%，在总保费中的占比增至30%。
有保险公司部门负责人表示，在汽车行业增长低迷的情况下，车险保费增速也相对降低，同时车险盈利水平也相对欠佳。而相比车险，非车险业务内容丰富，加之大公司体量较大，具备人才、资源、品牌等优势，非车险业务更容易形成较多的机会和发展空间。此外，非车险的发展也让险企的整个财产险业务结构更加均衡，有利于分散结构性风险。
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大三甲检验科试剂集采预算5000万，独家中标
三甲医院检验科试剂耗材集约化采购，在已使用的品牌设备基础上明确要求由罗氏、迈瑞、贝壳曼、希森美康等品牌来进行配送！
三甲医院检验科试剂集采！只要这些品牌！
近日，北京国信建通招标公司发布一则《关于天门市中医医院检验试剂耗材集中配送供应商遴选项目公开招标公告》，（以下简称《招标公告》）
值得注意的是，此次湖北省天门市中医医院检验科明确表示，要选取遴选一家实力强、技术先进的配送供应商，配送周期为5年！1000万远\1年。
天门市中医医院始建于1977年，是一所集医疗、科研、教学、预防、保健、康复、医养结合于一体的国家三级甲等中医医院，医院占地50亩，业务用房面积3.8万平方米，开放床位780张；；省级重点专科四个（康复科、妇产科、脾胃科、肛肠科）
众所周知，近年来国家政策给予的了国产IVD企业在国内的大力扶持，随着国产IVD企业的迅速崛起，外加凭借自身产品性价比高和更为贴近本土市场的优势，国内IVD终端市场的本土化越发明显，
但需要重视的一点是，现如今依然有不少三甲医院对于中高端检测项目仍“垂青”于进口IVD产品。
此次《招标公告》罗列了详细的试剂供应商名单，采购试剂的检测类型包括生化、化学发光、糖化血红蛋白、血球等领域；需要注意的是，天门市中医医院此次采购的试剂是需要与该院IVD设备相匹配的试剂，公布的试剂产品供应商，名单如下 ：
糖化血红蛋白仪器品牌：雷诺华糖化分析仪（LD-600）
蛋荧光免疫定量分析仪1600：基蛋生物
生化仪器品牌：贝克曼au680、贝克曼AU5811
化学发光仪器品牌：深圳亚辉龙iFL3000、日本东槽AIA2000、罗氏e601
血球仪器品牌：希森美康XT-4000i、迈瑞ACL8000流水线
血凝仪器品牌：沃芬TOP700
血气仪器品牌：沃芬全血动脉血气分析仪GEM3000
尿液分析仪器品牌：珠海科域KU2000+KU500
粪沉渣仪器品牌：珠海科域F-100
微生物类仪器品牌：BDFX200、BDM50
微量元素仪器品牌：博晖BHS5100S
分子诊断：\
通过查看上述名单可以发现，此次采购的试剂是以仪器配套试剂为主。有亮点的是，这些IVD设备是多以进口为主。检测项目类型技术水平难易程度不等。
在高端检测亦或是国产化程度并不普及的化学发光、流水线领域还是以进口为主，包括日本东槽、希森美康、沃芬等；值得庆幸的是，迈瑞医疗、亚辉龙实现了该领域的进口替代，并已达到国际同期先进水平。
而在中低端市场\亦或是国产进程较快的市场，该医院”钦定“了基蛋生物的荧光免疫定量分析仪1600、博晖的微量元素仪器等；
根据该医院公布的试剂供应商名单来看，此次IVD试剂集采项目，高端检测产品方面给予国产企业的机会并不多，最主要的原因还因为设备多数采用进口，该院检测体量大部分被进口占据。
国产主要以迈瑞、亚辉龙为主；而在中低端检测方面，有基蛋生物、珠海科域、博晖等企业，完全可以实现与进口设备的抗衡。
从业10年！北京大三甲医院的IVD资深人士观点
管理
针对三甲医院检验科体外诊断设备产品采购更倾向于选择进口品牌的问题，阿晨酱采访了一位在IVD领域从业10年，目前就职于北京某家大三甲医院做管理工作的资深人士。
下文采访内容仅代表张老师个人观点，仅供参考
— 张老师，您好！据悉您在体外诊断行业从近10年，早前曾在药品领域深耕，拥有丰富的大三甲医院管理经理，想请教您对于国产IVD难以在高端医疗市场破冰的说法持什么态度？
张老师：是的。目前来看是这个样子，首先国产IVD设备的技术水平和配套试剂，与进口产品确实有一定差距；
医院在同等条件下，也在逐步增加国产的份额，比如引进国产的流水线，但是全面超越进口，需要时间。市面上最新的试剂，往往是国外先取得注册证，等国内同类产品上市，进口产品已经占据市场大半，
另外，售后服务与外国大厂也有差距，市场占有率本身就是选择因素，涉及维修，配件，和其他服务能否及时到位。有些国产IVD企业在售后服务反面确实滞后很多。
—您觉得，国产IVD产品何时才能全面被三甲医院认可呢？
坦率说，建立这种认可需要长期积累，就好像国产手机要超越进口手机一样，需要在创新研发和终端服务下一番“苦功夫”。
即使国产的技术水平能够替代进口，最多在技术层面打个平手，但是医院选择IVD考虑因素很多，还要看厂家实力，售后服务，商务条件等，竞争还是很激烈。
比如，我们医院在招标检验仪器的时候，有很多分项的打分值，比如市场占有率，技术服务承诺，售后服务承诺，价格，产品先进性。这些都要打分，然后汇总确定中标产品。整个过程要求还是很严格的
简言之，未来如果国产IVD技术水平至少在局部超越进口，那将会获得医院的认可。
最后，不可否认的是，近两年IVD国产企业的势头的确很猛，普遍出现高估值，背后应该有强大的资本力量推动。
国产IVD在一些领域完全可以与进口抗衡
其实，近年来，国内的一些IVD企业通过自身的努力，在某些领域生产的产品已经完全达到了国际水平。
举例来说，上海之江生产的“埃博拉”病毒试剂盒，被联合国世界卫生组织列入其官方采购名录； 国内POCT“巨头”基蛋生物率先在国内推出心肌损伤诊断指标POCT产品，填补了国内空白；
国内医械“一哥”迈瑞医疗凭借每年占营业额10%的高强度研发投入，迈瑞逐渐成为世界监护仪、彩超、体外诊断领域的领军企业。
如今，随着国家政策的扶持与节省医保费用的需要，国内的IVD企业更加具备本土化优势。举例来说：
2019年6月13日，宁夏回族自治区卫健委在官网发布一则《自治区卫生健康委办公室关于进一步规范采购进口医疗设备和试剂耗材工作的通知》（以下简称《通知》），这次《通知》是今年以来，卫健委发布的第一起有关严格限制试剂耗材进口的文件！
《通知》明确提到，政府采购应当采购本国产品，确需采购进口产品的，实行严格审核管理！经过查看详细文件发现，宁夏回族自治区对医疗设备和试剂耗材的进口门槛被拔高不少！
显而易见，宁夏回族自治区卫健委对进口试剂耗材的准入做出了严苛的条件限制。
无独有偶，7月5日，中国政府采购网发布《云南省卫生健康委员会云南省基层医疗卫生机构服务能力提升工程DR等设备采购项目，包号003-006中标公告》。
“云南省基层医疗卫生机构服务能力提升工程DR等设备采购项目”在6月6日发布招标公告，共涉及彩超、DR、心电图6个包3类医疗设备，共采购1213台。总采购金额2.0165亿元。并明确表示只要国产！
最终，这次的采购大单由开立医疗、中旗生物中标。颇有亮点的是，此次的鼓励国产设备采购主体是基层医疗机构，从这一点可以看出国产IVD企业在中低端医疗市场已经占据了主体地位！
另外，随着县级医院、乡镇卫生院以及社区医院的升级建设，无论是中央财政还是省市级财政投入力度都会加大，而科室建设、医疗设备的补齐和升级都是财政投入的重点。近几年中国医疗器械市场的规模增长都超过百分之十。
在我们在医疗器械领域，流行这样一句话：世界上只有一个行业的质量要求比医疗设备高，那就是航天！
目前 ，国内IVD企业的市场份额正在快速增长，尤其是以迈瑞医疗、理邦仪器等尖端IVD企业不断用技术打破壁垒。未来，希望所有的IVD企业都能拥有自身压箱底的“绝活儿”作为“镇店之宝”来稳扎稳打。
星星之火必可成燎原之势！
三甲医院检验科试剂耗材集约化采购，在已使用的品牌设备基础上明确要求由罗氏、迈瑞、贝壳曼、希森美康等品牌来进行配送！
三甲医院检验科试剂集采！只要这些品牌！
近日，北京国信建通招标公司发布一则《关于天门市中医医院检验试剂耗材集中配送供应商遴选项目公开招标公告》，（以下简称《招标公告》）
值得注意的是，此次湖北省天门市中医医院检验科明确表示，要选取遴选一家实力强、技术先进的配送供应商，配送周期为5年！1000万远\1年。
天门市中医医院始建于1977年，是一所集医疗、科研、教学、预防、保健、康复、医养结合于一体的国家三级甲等中医医院，医院占地50亩，业务用房面积3.8万平方米，开放床位780张；；省级重点专科四个（康复科、妇产科、脾胃科、肛肠科）
众所周知，近年来国家政策给予的了国产IVD企业在国内的大力扶持，随着国产IVD企业的迅速崛起，外加凭借自身产品性价比高和更为贴近本土市场的优势，国内IVD终端市场的本土化越发明显，
但需要重视的一点是，现如今依然有不少三甲医院对于中高端检测项目仍“垂青”于进口IVD产品。
此次《招标公告》罗列了详细的试剂供应商名单，采购试剂的检测类型包括生化、化学发光、糖化血红蛋白、血球等领域；需要注意的是，天门市中医医院此次采购的试剂是需要与该院IVD设备相匹配的试剂，公布的试剂产品供应商，名单如下 ：
糖化血红蛋白仪器品牌：雷诺华糖化分析仪（LD-600）
蛋荧光免疫定量分析仪1600：基蛋生物
生化仪器品牌：贝克曼au680、贝克曼AU5811
化学发光仪器品牌：深圳亚辉龙iFL3000、日本东槽AIA2000、罗氏e601
血球仪器品牌：希森美康XT-4000i、迈瑞ACL8000流水线
血凝仪器品牌：沃芬TOP700
血气仪器品牌：沃芬全血动脉血气分析仪GEM3000
尿液分析仪器品牌：珠海科域KU2000+KU500
粪沉渣仪器品牌：珠海科域F-100
微生物类仪器品牌：BDFX200、BDM50
微量元素仪器品牌：博晖BHS5100S
分子诊断：\
通过查看上述名单可以发现，此次采购的试剂是以仪器配套试剂为主。有亮点的是，这些IVD设备是多以进口为主。检测项目类型技术水平难易程度不等。
在高端检测亦或是国产化程度并不普及的化学发光、流水线领域还是以进口为主，包括日本东槽、希森美康、沃芬等；值得庆幸的是，迈瑞医疗、亚辉龙实现了该领域的进口替代，并已达到国际同期先进水平。
而在中低端市场\亦或是国产进程较快的市场，该医院”钦定“了基蛋生物的荧光免疫定量分析仪1600、博晖的微量元素仪器等；
根据该医院公布的试剂供应商名单来看，此次IVD试剂集采项目，高端检测产品方面给予国产企业的机会并不多，最主要的原因还因为设备多数采用进口，该院检测体量大部分被进口占据。
国产主要以迈瑞、亚辉龙为主；而在中低端检测方面，有基蛋生物、珠海科域、博晖等企业，完全可以实现与进口设备的抗衡。
从业10年！北京大三甲医院的IVD资深人士观点
管理
针对三甲医院检验科体外诊断设备产品采购更倾向于选择进口品牌的问题，阿晨酱采访了一位在IVD领域从业10年，目前就职于北京某家大三甲医院做管理工作的资深人士。
下文采访内容仅代表张老师个人观点，仅供参考
— 张老师，您好！据悉您在体外诊断行业从近10年，早前曾在药品领域深耕，拥有丰富的大三甲医院管理经理，想请教您对于国产IVD难以在高端医疗市场破冰的说法持什么态度？
张老师：是的。目前来看是这个样子，首先国产IVD设备的技术水平和配套试剂，与进口产品确实有一定差距；
医院在同等条件下，也在逐步增加国产的份额，比如引进国产的流水线，但是全面超越进口，需要时间。市面上最新的试剂，往往是国外先取得注册证，等国内同类产品上市，进口产品已经占据市场大半，
另外，售后服务与外国大厂也有差距，市场占有率本身就是选择因素，涉及维修，配件，和其他服务能否及时到位。有些国产IVD企业在售后服务反面确实滞后很多。
—您觉得，国产IVD产品何时才能全面被三甲医院认可呢？
坦率说，建立这种认可需要长期积累，就好像国产手机要超越进口手机一样，需要在创新研发和终端服务下一番“苦功夫”。
即使国产的技术水平能够替代进口，最多在技术层面打个平手，但是医院选择IVD考虑因素很多，还要看厂家实力，售后服务，商务条件等，竞争还是很激烈。
比如，我们医院在招标检验仪器的时候，有很多分项的打分值，比如市场占有率，技术服务承诺，售后服务承诺，价格，产品先进性。这些都要打分，然后汇总确定中标产品。整个过程要求还是很严格的
简言之，未来如果国产IVD技术水平至少在局部超越进口，那将会获得医院的认可。
最后，不可否认的是，近两年IVD国产企业的势头的确很猛，普遍出现高估值，背后应该有强大的资本力量推动。
国产IVD在一些领域完全可以与进口抗衡
其实，近年来，国内的一些IVD企业通过自身的努力，在某些领域生产的产品已经完全达到了国际水平。
举例来说，上海之江生产的“埃博拉”病毒试剂盒，被联合国世界卫生组织列入其官方采购名录； 国内POCT“巨头”基蛋生物率先在国内推出心肌损伤诊断指标POCT产品，填补了国内空白；
国内医械“一哥”迈瑞医疗凭借每年占营业额10%的高强度研发投入，迈瑞逐渐成为世界监护仪、彩超、体外诊断领域的领军企业。
如今，随着国家政策的扶持与节省医保费用的需要，国内的IVD企业更加具备本土化优势。举例来说：
2019年6月13日，宁夏回族自治区卫健委在官网发布一则《自治区卫生健康委办公室关于进一步规范采购进口医疗设备和试剂耗材工作的通知》（以下简称《通知》），这次《通知》是今年以来，卫健委发布的第一起有关严格限制试剂耗材进口的文件！
《通知》明确提到，政府采购应当采购本国产品，确需采购进口产品的，实行严格审核管理！经过查看详细文件发现，宁夏回族自治区对医疗设备和试剂耗材的进口门槛被拔高不少！
显而易见，宁夏回族自治区卫健委对进口试剂耗材的准入做出了严苛的条件限制。
无独有偶，7月5日，中国政府采购网发布《云南省卫生健康委员会云南省基层医疗卫生机构服务能力提升工程DR等设备采购项目，包号003-006中标公告》。
“云南省基层医疗卫生机构服务能力提升工程DR等设备采购项目”在6月6日发布招标公告，共涉及彩超、DR、心电图6个包3类医疗设备，共采购1213台。总采购金额2.0165亿元。并明确表示只要国产！
最终，这次的采购大单由开立医疗、中旗生物中标。颇有亮点的是，此次的鼓励国产设备采购主体是基层医疗机构，从这一点可以看出国产IVD企业在中低端医疗市场已经占据了主体地位！
另外，随着县级医院、乡镇卫生院以及社区医院的升级建设，无论是中央财政还是省市级财政投入力度都会加大，而科室建设、医疗设备的补齐和升级都是财政投入的重点。近几年中国医疗器械市场的规模增长都超过百分之十。
在我们在医疗器械领域，流行这样一句话：世界上只有一个行业的质量要求比医疗设备高，那就是航天！
目前 ，国内IVD企业的市场份额正在快速增长，尤其是以迈瑞医疗、理邦仪器等尖端IVD企业不断用技术打破壁垒。未来，希望所有的IVD企业都能拥有自身压箱底的“绝活儿”作为“镇店之宝”来稳扎稳打。
星星之火必可成燎原之势！
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