8月20日,全新帝豪醇电混动车型山西首批交付仪式在晋中举办,成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车。作为国内最早的甲醇汽车试点城市,山西晋中一直是全国甲醇经济发展的排头兵。
全新帝豪醇电混动车型已于此前上市,售价12.98万元。新车基于第四代帝豪进行打造,外观整体继续沿用燃油版设计,尺寸方面,长宽高为4638/1820/1460mm,轴距2650mm,与燃油版保持一致。
动力方面,该车将搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机,热效率达到41.5%;匹配3挡混动电驱DHT PRO变速箱,最大输出扭矩4920N·m,扭质比达41N·m/kg,拥有40%的节能率(同级最强),传动效率高达97.5%。综合醇耗低至9.2L/100km(相当于油车的3L/100km),出行成本不到0.3元/km。
2022年6月,吉利控股集团在发布的2021年可持续发展报告中,披露了2045年实现全链路碳中和目标。吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上(以2020年为基准),2045年实现碳中和。#撩妹不如撩车# #帝豪#
全新帝豪醇电混动车型已于此前上市,售价12.98万元。新车基于第四代帝豪进行打造,外观整体继续沿用燃油版设计,尺寸方面,长宽高为4638/1820/1460mm,轴距2650mm,与燃油版保持一致。
动力方面,该车将搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机,热效率达到41.5%;匹配3挡混动电驱DHT PRO变速箱,最大输出扭矩4920N·m,扭质比达41N·m/kg,拥有40%的节能率(同级最强),传动效率高达97.5%。综合醇耗低至9.2L/100km(相当于油车的3L/100km),出行成本不到0.3元/km。
2022年6月,吉利控股集团在发布的2021年可持续发展报告中,披露了2045年实现全链路碳中和目标。吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上(以2020年为基准),2045年实现碳中和。#撩妹不如撩车# #帝豪#
#双城日记#
一个包、一台电脑——开启我的双城生活~看似潇洒自在、来去自如,实则不然[允悲]
此次回京的历程可谓一波三折,没买到直达的车票,只好选择中转,无奈第一趟车晚点半小时,导致第二趟车没赶上,其余回京车票也售罄,因此被迫滞留太原一晚,明早赶最早一班高铁
曾经在太原生活了6年,至今离开太原也有6年了,现在太原变化之大以至于我坐在出租车上都不知道开到哪了[允悲]晚上,难得拥有这只属于自己的时间,一个人小逛了会儿,找了个居酒屋,小酌一杯,一边欣赏着窗外这熟悉又新鲜的城市~
双城生活,确实折腾且累,但是此刻精神是充实的,心情是愉悦的,内心是满足的,这些来源于有爱和期待吧[爱你]
一个包、一台电脑——开启我的双城生活~看似潇洒自在、来去自如,实则不然[允悲]
此次回京的历程可谓一波三折,没买到直达的车票,只好选择中转,无奈第一趟车晚点半小时,导致第二趟车没赶上,其余回京车票也售罄,因此被迫滞留太原一晚,明早赶最早一班高铁
曾经在太原生活了6年,至今离开太原也有6年了,现在太原变化之大以至于我坐在出租车上都不知道开到哪了[允悲]晚上,难得拥有这只属于自己的时间,一个人小逛了会儿,找了个居酒屋,小酌一杯,一边欣赏着窗外这熟悉又新鲜的城市~
双城生活,确实折腾且累,但是此刻精神是充实的,心情是愉悦的,内心是满足的,这些来源于有爱和期待吧[爱你]
2022年6月20日起,从太原到北京的高铁始发终点站,惜别20多年的北京西站,改至北京最早、亚洲最大的铁路客运枢纽——北京丰台站。
位于北京市丰台区西南三环与西南四环之间的百年老站北京丰台站,始建于1895年,是北京城的第一座火车站。曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路,开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展,丰台站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理,至2010年运输业务全部停办,2018年9月实施改扩建工程。
经过4年的改扩建,127岁的百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营。改建后的北京丰台站建筑面积约40万平方米,每小时最高可容纳14000人同时候车,安排京广高速铁路,京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业,是亚洲最大的铁路枢纽客站,也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。 https://t.cn/z8AG7PV
位于北京市丰台区西南三环与西南四环之间的百年老站北京丰台站,始建于1895年,是北京城的第一座火车站。曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路,开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展,丰台站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理,至2010年运输业务全部停办,2018年9月实施改扩建工程。
经过4年的改扩建,127岁的百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营。改建后的北京丰台站建筑面积约40万平方米,每小时最高可容纳14000人同时候车,安排京广高速铁路,京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业,是亚洲最大的铁路枢纽客站,也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。 https://t.cn/z8AG7PV
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