【汽车早餐】5月汽车销量环比增长57.6%，比亚迪A股市值破万亿元
国内新闻
中汽协：5月汽车产销呈现明显恢复性增长，销量环比增长57.6%
6月10日，中国汽车工业协会公布5月产销数据。5月国内汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%。1-5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和 12.2%。5月份新能源汽车销量44.7万辆，同比增长105.2%；1-5月累计销量200.3万辆，同比增长111.2%。
肖亚庆：中方愿与英方深化新能源汽车、绿色制造等领域政策协调、技术合作
6月9日，首次中英产业合作对话以视频形式召开。工业和信息化部部长肖亚庆指出，中方愿与英方深化新能源汽车、数字经济、绿色制造等领域政策协调、标准融合、技术合作，共同推动产业链供应链稳定畅通，打造开放、公平、非歧视的市场环境，进一步夯实两国产业合作基础。
5月我国动力电池装车量18.6GWh 同比增长90.3%
中汽协6月10日发布的数据显示，5月，我国动力电池装车量18.6GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。其中三元电池装车量8.3GWh，占总装车量44.7%，同比增长59.0%，环比增长90.3%；磷酸铁锂电池装车量10.2GWh，占总装车量55.1%，同比增长126.5%，环比增长15.1%。
一汽-大众、阿尔法-罗密欧、捷尼赛思部分车型召回
6月10日，国家市场监督管理总局网站显示，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，一汽-大众将召回部分进口奥迪A8L系列汽车，共计2206台；阿尔法-罗密欧将召回部分进口2021年款朱丽叶汽车，共计62辆；捷尼赛思将召回部分进口捷尼赛思G70、G80、GV80汽车，共计299辆。
中国首辆纯太阳能车“天津号”将亮相
6月10日，“天津号”纯太阳能车全国巡展启动仪式暨第六届世界智能大会中新天津生态城专场推介会举办。会上介绍，中国首款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术的智能网联汽车“天津号”将在世界智能大会上展出，并开启在中国内地的巡展。据悉，第六届世界智能大会将于2022年6月24日至25日召开。
国际新闻
大众拟明年开始在印度销售电动汽车
大众汽车在当地时间周四表示，计划明年在印度销售其首款电动SUV ID.4，但数量有限。该公司目前排除了在当地组装的可能性。大众汽车印度乘用车部门品牌总监古普塔表示，大众预计在2025年或2027年左右开始在印度本地组装电动汽车。
美国交通部为汽车充电桩计划制定新规
美国交通部在当地时间6月9日提议建立电动汽车充电项目的最低标准和要求，该项目获得了50亿美元的政府资助。按照议案的要求，政府资助的电动汽车充电站必须使用DC Fast Chargers充电器，至少要有4个充电口，可以同时给4辆汽车充电，每个充电口必须达到或者超过150kW。
美监管机构对83万辆特斯拉汽车展开调查
美国国家公路交通安全管理局对83万辆特斯拉汽车展开调查，调查重点是其自动驾驶功能 Autopilot。在一系列特斯拉汽车事故后，该汽车安全机构于去年8月对 76.5万辆汽车进行了初步评估，评估该系统的性能。
企业新闻
比亚迪市值突破1万亿元大关 位居全球车企第三
6月10日，比亚迪A股股价延续涨势，截至收盘股价大涨8.19%，报348.80元，总市值成功突破万亿，达1.02万亿元。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。根据国外网站companiesmarketcap.com发布的汽车制造商最新市值排名，比亚迪的总市值已超越大众汽车集团，位居榜单第三，仅次于特斯拉和丰田汽车。目前，比亚迪也是该榜单前十名中唯一一家中国汽车制造商。
图森未来联合创始人陈默创立氢燃料重卡公司Hydron
6月10日，图森未来联合创始人、图森未来前执行董事长陈默宣布创立造车公司Hydron。该公司瞄准氢燃料重卡方向，目标是研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡，以及提供加氢基础设施服务。公司总部位于美国加州洛杉矶，建厂制造已提上议程，第一代产品预计2024年Q3就会交付。
金杯汽车：存在诉讼风险并履行担保责任
6月10日，金杯汽车公告，盛京银行沈阳分行要求公司履行对沈阳金杯车辆制造有限公司1亿元债务的担保责任，若公司于2022年6月18日前不能无条件履行所承担的担保责任，盛京银行沈阳分行将向法院提起诉讼。
宁德时代：已启动钠离子电池产业化布局 2023年将形成基本产业链
宁德时代表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。公司研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。
长城汽车旗下蜂巢能源于成都成立新公司 注册资本15亿元
近日，蜂巢能源科技（成都）有限公司成立，注册资本15亿元人民币，经营范围包含：塑料制品销售；橡胶制品销售；电线、电缆经营；金属材料销售；高性能有色金属及合金材料销售；高性能纤维及复合材料制造等。该公司由长城汽车旗下蜂巢能源科技股份有限公司、成都市重大产业化项目一期股权投资基金有限公司等共同持股。
国内新闻
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6月9日，首次中英产业合作对话以视频形式召开。工业和信息化部部长肖亚庆指出，中方愿与英方深化新能源汽车、数字经济、绿色制造等领域政策协调、标准融合、技术合作，共同推动产业链供应链稳定畅通，打造开放、公平、非歧视的市场环境，进一步夯实两国产业合作基础。
5月我国动力电池装车量18.6GWh 同比增长90.3%
中汽协6月10日发布的数据显示，5月，我国动力电池装车量18.6GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。其中三元电池装车量8.3GWh，占总装车量44.7%，同比增长59.0%，环比增长90.3%；磷酸铁锂电池装车量10.2GWh，占总装车量55.1%，同比增长126.5%，环比增长15.1%。
一汽-大众、阿尔法-罗密欧、捷尼赛思部分车型召回
6月10日，国家市场监督管理总局网站显示，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，一汽-大众将召回部分进口奥迪A8L系列汽车，共计2206台；阿尔法-罗密欧将召回部分进口2021年款朱丽叶汽车，共计62辆；捷尼赛思将召回部分进口捷尼赛思G70、G80、GV80汽车，共计299辆。
中国首辆纯太阳能车“天津号”将亮相
6月10日，“天津号”纯太阳能车全国巡展启动仪式暨第六届世界智能大会中新天津生态城专场推介会举办。会上介绍，中国首款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术的智能网联汽车“天津号”将在世界智能大会上展出，并开启在中国内地的巡展。据悉，第六届世界智能大会将于2022年6月24日至25日召开。
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美国交通部在当地时间6月9日提议建立电动汽车充电项目的最低标准和要求，该项目获得了50亿美元的政府资助。按照议案的要求，政府资助的电动汽车充电站必须使用DC Fast Chargers充电器，至少要有4个充电口，可以同时给4辆汽车充电，每个充电口必须达到或者超过150kW。
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企业新闻
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6月10日，图森未来联合创始人、图森未来前执行董事长陈默宣布创立造车公司Hydron。该公司瞄准氢燃料重卡方向，目标是研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡，以及提供加氢基础设施服务。公司总部位于美国加州洛杉矶，建厂制造已提上议程，第一代产品预计2024年Q3就会交付。
金杯汽车：存在诉讼风险并履行担保责任
6月10日，金杯汽车公告，盛京银行沈阳分行要求公司履行对沈阳金杯车辆制造有限公司1亿元债务的担保责任，若公司于2022年6月18日前不能无条件履行所承担的担保责任，盛京银行沈阳分行将向法院提起诉讼。
宁德时代：已启动钠离子电池产业化布局 2023年将形成基本产业链
宁德时代表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。公司研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。
长城汽车旗下蜂巢能源于成都成立新公司 注册资本15亿元
近日，蜂巢能源科技（成都）有限公司成立，注册资本15亿元人民币，经营范围包含：塑料制品销售；橡胶制品销售；电线、电缆经营；金属材料销售；高性能有色金属及合金材料销售；高性能纤维及复合材料制造等。该公司由长城汽车旗下蜂巢能源科技股份有限公司、成都市重大产业化项目一期股权投资基金有限公司等共同持股。
来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
马来西亚是靠什么富起来的？
2021年，马来西亚GDP增长速度是3.1%，人均GDP达到11406.8美元，而且马来西亚居民的幸福指数也很高，有很多的华人来到这个国家发展。然而纵观马来西亚国内，并没有什么厉害的产业，它是如何达到现在的高度的呢？
一、靠什么富起来的？
马来西亚是东南亚国家，也被称为大马。它的国土面积是33万平方公里，人口数量是3268万，其中的华人比例占到23%。马来西亚在90年代被称为“亚洲四小虎”之一，其他三个则是泰国、菲律宾和印度尼西亚。
那么马来西亚是怎么发展起来的呢？
事实上马来西亚的崛起离不开两点原因。第一点就是资源丰富，橡胶、棕榈油和液化天然气等资源的出口是马来西亚的重要经济增长点。其中马来西亚的棕油出口产量仅次于印尼，是世界第二大出口国，它在2017年的棕油产量达到1992万吨，同比增长15%；出口的橡胶达到119.4万吨，中国是其主要出口国。
2018年，原油和天然气收入占到马来西亚GDP的7.9%；液化天然气出口量达到2510万吨，在世界上排名第三位，大马原油的日产量能够达到69.3万桶。主要向台湾地区、日本和中国大陆出口。
第二点就是马来西亚选择的正确的发展路线。在90年代，日本为了降低生产成本，向马来西亚转移中低端制造业，马来西亚抓住了发展机遇，制造业迅速发展起来，更是定下要在21世纪进入发达国家的目标。然而日本在97年发生经济泡沫，大马的经济也受到很大的影响。
但是马来西亚没有因此一蹶不振，它开始大力发展旅游业，并向曾经的好兄弟新加坡求助。2018年，大马依托于旅游业发展起来的服务业在全国GDP中的比重是55.5%，吸引游客2583万人次，其中有1061.5万人次来自新加坡，旅游业成为大马的支柱产业。
2018年，马来西亚制造业的比重占到23%，它发展的主要产业有钢铁、汽车制造、电子。马拉西亚房地产在GDP中的比重仅仅才达到4.5%，买房和买车对于马来西亚的居民来讲是很轻松的事，这是马来西亚居民幸福指数高的重要原因。
除了这两点原因之外，马来西亚政府实行的稳健的经济政策，也是其发展速度快的重要因素。
二、稳定的环境
马来西亚的外部环境是很稳定的，这是经济发展的前提。它基本上把失业率和通货膨胀率控制在3%以内，而且欠的外债比较少，有充足的外汇储备。马来西亚有一点和我国非常类似，就是根据国家的发展情况，每5年制订一次发展规划。
马来西亚从依靠日本到依靠新加坡，都是根据局势的变化选择最适合自己的发展路线。和日本合作时，较低的土地成本和人力成本是其主要的优势，再加上其资源丰富，自然营造出稳定的环境。
和新加坡开展的合作，就是在资源匮乏的时候，主动进行产业结构的升级。石油和天然气都是有限的资源，马来西亚大力发展服务业本来是一步妙棋，但是天有不测风云，疫情的到来打破了马来西亚的发展规划。
三、疫情下的马来西亚
疫情对哪个行业的冲击最大，毫无疑问是旅游业。在2020年，马来西亚的GDP总量下降5.6%，人均GDP是10412美元。马来西亚的旅游业在2020年的收入同比下降了85.3%左右。
2021年，马来西亚的经济有所恢复，经济增长速度是3.1%。但是还是没有达到疫情之前的高度，它在2019年的人均GDP是11432美元。
在2022年第一季度，马来西亚的经济增长速度是5%，本年度的发展前景还是不错的。
在国际局势的影响下，石油、天然气、棕榈油价格都处于历史高位，对于马来西亚来说是一个好消息。在疫情得到控制后，马来西亚的旅游业也能渡过寒冬期。
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不过从中也暴露出一个问题，旅游业是看天吃饭的，对于国家来说还是不太稳定。马来西亚在接下来可能会调整自己的产业结构，增加制造业的比重，或者是增加棕榈油等产品的附加值。
怎样能获得马来西亚永居呢
需要怎样的申请条件
1、无犯罪记录
2、年龄在 22-59 周岁
60-65 岁需要特殊处理并加钱
办理周期：10-12 个月
注：配偶及 18 岁以下子女附送 5 年家属签证；
持有红卡都有哪些优势呢
1、自由出入境，没有任何时间和次数限制；
2、免移民监，马来西亚是全球唯一可以免移民监的国家和地区；
3、持有红卡的朋友在马来西亚可以从事任何工作，注册公司没有限制；
4、小孩在马来西亚享受政府提供的免费义务教育；
5、马来西亚并没有计划生育规定，想生就生，不受限制；
6、小孩可凭借红卡身份（永居）回国享受华侨联考的优惠政策；
7、不用放弃自己原有的国籍，也不影响在中国的事业和生活，还能享受与当地
居民同等的待遇。
2021年，马来西亚GDP增长速度是3.1%，人均GDP达到11406.8美元，而且马来西亚居民的幸福指数也很高，有很多的华人来到这个国家发展。然而纵观马来西亚国内，并没有什么厉害的产业，它是如何达到现在的高度的呢？
一、靠什么富起来的？
马来西亚是东南亚国家，也被称为大马。它的国土面积是33万平方公里，人口数量是3268万，其中的华人比例占到23%。马来西亚在90年代被称为“亚洲四小虎”之一，其他三个则是泰国、菲律宾和印度尼西亚。
那么马来西亚是怎么发展起来的呢？
事实上马来西亚的崛起离不开两点原因。第一点就是资源丰富，橡胶、棕榈油和液化天然气等资源的出口是马来西亚的重要经济增长点。其中马来西亚的棕油出口产量仅次于印尼，是世界第二大出口国，它在2017年的棕油产量达到1992万吨，同比增长15%；出口的橡胶达到119.4万吨，中国是其主要出口国。
2018年，原油和天然气收入占到马来西亚GDP的7.9%；液化天然气出口量达到2510万吨，在世界上排名第三位，大马原油的日产量能够达到69.3万桶。主要向台湾地区、日本和中国大陆出口。
第二点就是马来西亚选择的正确的发展路线。在90年代，日本为了降低生产成本，向马来西亚转移中低端制造业，马来西亚抓住了发展机遇，制造业迅速发展起来，更是定下要在21世纪进入发达国家的目标。然而日本在97年发生经济泡沫，大马的经济也受到很大的影响。
但是马来西亚没有因此一蹶不振，它开始大力发展旅游业，并向曾经的好兄弟新加坡求助。2018年，大马依托于旅游业发展起来的服务业在全国GDP中的比重是55.5%，吸引游客2583万人次，其中有1061.5万人次来自新加坡，旅游业成为大马的支柱产业。
2018年，马来西亚制造业的比重占到23%，它发展的主要产业有钢铁、汽车制造、电子。马拉西亚房地产在GDP中的比重仅仅才达到4.5%，买房和买车对于马来西亚的居民来讲是很轻松的事，这是马来西亚居民幸福指数高的重要原因。
除了这两点原因之外，马来西亚政府实行的稳健的经济政策，也是其发展速度快的重要因素。
二、稳定的环境
马来西亚的外部环境是很稳定的，这是经济发展的前提。它基本上把失业率和通货膨胀率控制在3%以内，而且欠的外债比较少，有充足的外汇储备。马来西亚有一点和我国非常类似，就是根据国家的发展情况，每5年制订一次发展规划。
马来西亚从依靠日本到依靠新加坡，都是根据局势的变化选择最适合自己的发展路线。和日本合作时，较低的土地成本和人力成本是其主要的优势，再加上其资源丰富，自然营造出稳定的环境。
和新加坡开展的合作，就是在资源匮乏的时候，主动进行产业结构的升级。石油和天然气都是有限的资源，马来西亚大力发展服务业本来是一步妙棋，但是天有不测风云，疫情的到来打破了马来西亚的发展规划。
三、疫情下的马来西亚
疫情对哪个行业的冲击最大，毫无疑问是旅游业。在2020年，马来西亚的GDP总量下降5.6%，人均GDP是10412美元。马来西亚的旅游业在2020年的收入同比下降了85.3%左右。
2021年，马来西亚的经济有所恢复，经济增长速度是3.1%。但是还是没有达到疫情之前的高度，它在2019年的人均GDP是11432美元。
在2022年第一季度，马来西亚的经济增长速度是5%，本年度的发展前景还是不错的。
在国际局势的影响下，石油、天然气、棕榈油价格都处于历史高位，对于马来西亚来说是一个好消息。在疫情得到控制后，马来西亚的旅游业也能渡过寒冬期。
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不过从中也暴露出一个问题，旅游业是看天吃饭的，对于国家来说还是不太稳定。马来西亚在接下来可能会调整自己的产业结构，增加制造业的比重，或者是增加棕榈油等产品的附加值。
怎样能获得马来西亚永居呢
需要怎样的申请条件
1、无犯罪记录
2、年龄在 22-59 周岁
60-65 岁需要特殊处理并加钱
办理周期：10-12 个月
注：配偶及 18 岁以下子女附送 5 年家属签证；
持有红卡都有哪些优势呢
1、自由出入境，没有任何时间和次数限制；
2、免移民监，马来西亚是全球唯一可以免移民监的国家和地区；
3、持有红卡的朋友在马来西亚可以从事任何工作，注册公司没有限制；
4、小孩在马来西亚享受政府提供的免费义务教育；
5、马来西亚并没有计划生育规定，想生就生，不受限制；
6、小孩可凭借红卡身份（永居）回国享受华侨联考的优惠政策；
7、不用放弃自己原有的国籍，也不影响在中国的事业和生活，还能享受与当地
居民同等的待遇。
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