昨天獲得乾女兒一大角，留在今天早餐配美式黑咖啡，美式一大特色，是杯子用Mag✌️三鄉蛋糕非常有水準。
很難得御用咖啡師小兄弟忙到沒時間給我寄漏斗，但作為資深咖啡愛好者，又怎會被小小挫折難倒，用了越南咖啡專用代替。
咖啡時間，做好有音樂陪伴有些藝術抓手[偷笑]那就隆重介紹高文基先生基哥的攝影作品。他是我中山家居設計施工的項目總監，不光是負責工程，還負責接送我的來回（那時不熟悉本地）還駕車帶我去辦各種手續。三個孩子的爸爸，每天回家飲湯的顧家好丈夫（圖五）但有自己的愛好，就是攝影，兩年前還參加了中山攝影，他的作品（圖四）我真心喜歡。首先是立意，把城市人物建築的關係闡述如此的意味深長[强]第二是技巧，用反射的方法把畫面推向深意。三是抓拍到城市日常的瞬間。可能是記者出身的職業病，我總覺得抓拍者更富裕天賦[偷笑]當然，他那些平日作品我的非常喜歡，例如圖六-圖九，長腿美女多精彩[偷笑][偷笑]沒想到史諾比的中國之父也是中山人。 https://t.cn/RyhNiEC
很難得御用咖啡師小兄弟忙到沒時間給我寄漏斗，但作為資深咖啡愛好者，又怎會被小小挫折難倒，用了越南咖啡專用代替。
咖啡時間，做好有音樂陪伴有些藝術抓手[偷笑]那就隆重介紹高文基先生基哥的攝影作品。他是我中山家居設計施工的項目總監，不光是負責工程，還負責接送我的來回（那時不熟悉本地）還駕車帶我去辦各種手續。三個孩子的爸爸，每天回家飲湯的顧家好丈夫（圖五）但有自己的愛好，就是攝影，兩年前還參加了中山攝影，他的作品（圖四）我真心喜歡。首先是立意，把城市人物建築的關係闡述如此的意味深長[强]第二是技巧，用反射的方法把畫面推向深意。三是抓拍到城市日常的瞬間。可能是記者出身的職業病，我總覺得抓拍者更富裕天賦[偷笑]當然，他那些平日作品我的非常喜歡，例如圖六-圖九，長腿美女多精彩[偷笑][偷笑]沒想到史諾比的中國之父也是中山人。 https://t.cn/RyhNiEC
锦绣秦川 尽享舒适
全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车媒体科技日及成都试驾
秋末入川，北方已然万木凋零，成都仍“季冬树木苍”，巴适得很。恰逢成都空山秋雨，有种随意停歇的舒适。
此次应奔驰之邀，试驾全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车。作为过去十年间奔驰在全球乃至在中国最受欢迎车型，选择在成都展开新车体验，可见奔驰为新车赋予的定义——以巴适之都来为全新C级车立意——人生恰逢时，自享舒适区。在为期两天的沉浸式体验中，全新长轴距C级车当真为我展示了其“美无其及”的外形、奔驰百年匠人的技术工艺，最重要的是其为豪华赋予的驾乘感受，这种体验是感观上的物理属性。当然，也有精神层面的心灵触动。奔驰C级车，如果把它比喻成一段人生，此刻，将一路披荆斩棘换成驻足风景，抛开人生喧闹，享受自我世界的舒适，怎一个巴适了得。
舒适乘坐，人生此刻须舒展
全新长轴距C级车为舒适而来，当然要先感受乘坐之适。作为女性，对细节感悟更是可谓“挑剔”。 除了大量“看不见”的驾乘调校，全新长轴距C级车还从更多“看得见”的细节提升车内豪华舒适感受。试驾首日，从机场到酒店，四个小时从东北到西南的长途旅行，下飞机最需要的就是舒展，释放掉一路疲惫。三个数据体现全新C级车舒适：后排空间相比海外版本加长89毫米；后排座椅相比上一代加厚22毫米；加长14毫米。空间加长是令人体最基本的舒展条件，新车做到了。最令笔者欣慰的是将原本属于奔驰S级标配的头枕靠垫给到C级，轻靠在头枕上，调整好天窗遮阳帘，让阳光洒进车厢，在晚秋暖洋洋的天气里，在中央扶手的支撑下，还真是头等舱般的豪华体验。
此外，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条将实木与铝条覆合，精湛复杂工艺呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果和豪华触感。在奔驰64种氛围光影的切换里，在柏林之声演奏厅般灵动的音乐环绕里，在座舱静谧的舒适空间里，疲惫一扫而光。
舒适驾驭，秋风得意马蹄疾
次日，试驾从成都市内到青城山，旅程中要感受各种路况。这对车提升了一个量级的要求，从坦途到崎岖，从平顺和蜿蜒，多样的路况考验车辆性能，而全新长轴距C级车搭载的直列四缸发动机M254，通过领先的发动机技术，提供静、顺、省、智、劲的出众动态表现。
我们用专业话术解释为：奔驰赫赫有名的M254发动机，搭载了ISG集成式启动发电机，取消了皮带与发动机直接相连，大大提高能量转换效率；在启动时，迅速提升发动机转速，实现丝般顺滑静谧的无感启动；额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩，进一步提高发动机的动力表现。M254发动机应用源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术，利用优化的排气脉冲位置进一步减少涡轮迟滞，使加速响应更迅速，动力更强劲。
所以，在整个驾驭过程中，真有人马一体，你中有我，我中有你的人车契合。至于油门感受，。我当天试驾的是C 260 L运动轿车版，最大输出功率为150+15千瓦，最大输出扭矩为300+200牛·米，百公里加速仅7.7秒（比上一代提高0.8秒），你能感受到，脚轻踩下去，什么叫风驰电掣么！
新C级被媒体喻为小S，是其源自全新S级的新一代智能驾驶辅助系统覆盖七大日常驾驶场景，包括高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车等，这些功能，也大幅提升了全新C级的驾驶便捷性以及舒适之感。
舒适智能，我虽无心你尽全
对笔者来说，或者对现代城市族群来说，在汽车已进化到数字化，互联科技出行的时代，一辆车，它的功能早已从交通需求升级到智能生态的需求。小到下班路上，一首舒缓音乐释放掉全天工作的疲惫；到拥挤的清晨来不及吃早点，有一份随心的外卖，再到紧凑的工作随时可知的差旅信息等等，对一辆车来说，是陪伴也是助手。
此次试驾我就感受到了以上便利，我在车里点了一份披萨，还是成都人气排第一的“名牌“。此前合资车或者豪华车在智能互联方面尚不及此的人机互联，在全新C级车上体现的淋漓尽致——整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里；我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧；同时，还顺手把返程的机票定好了。这是此次试驾全新长轴距C级车给我以往最与众不同的体验，它从原有的硬件豪华，丰富到此代软件的全方位满足，为如今智能化出行需求填充了第三生活空间上的舒适。
全系C级车，两块大屏真是此车很大看点：除标配的12.3英寸数字仪表屏外，11.9英寸中央触控屏拥有媲美顶级专业电脑显示效果的高清细腻画质。便捷的操作方可视为便利，第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用，涵盖衣食住行，带来多重智能舒适新生活体验。借助智能家居功能，坐在全新长轴距C级车上就能远程启动并设置智能家居设备，上车前提前开启空调预设宜人室温、遥控扫地机器人自动打扫房间……众多智慧生活的程序尽享车家互联的便利生活。此外，天气信息、12123查违章等实用车载应用，为出行提供全场景讯息与服务，让每一次出行都趣味盎然。
一个与时代同行的伟大企业，总是与社会，与自然共命运。此次，全新长轴距C级车还走进青城山，探访了中国保护大熊猫研究中心都江堰基地。早在2007年，梅赛德斯-奔驰就与联合国教科文组织共同开展世界遗产地保护和管理项目，一同守护包含大熊猫栖息地在内的世界自然遗产地生态。多年来，梅赛德斯-奔驰通过星愿基金平台持续助力中国大熊猫保护研究中心，为大熊猫生活环境改善和科学研究提供公益支持，今年，还认养了奔驰的第三次对大熊猫——星怡、星秋。梅赛德斯-奔驰以“自然之道”为始，不断开展促进生态环境改善及生物多样性保护的公益项目，为构建“生态环境可持续”的美好家园尽微薄之力。
观.点
你找到过你的舒适区么？你了解怎样与这个 世界保持友好并舒适对话么？这次奔驰全新C级试驾，在我内心一直构架的价值体系中加了一支栓。我风尘仆仆从北至西，下了飞机看到“奔驰”那刻，我随之怡然。从第一句问候到打开的车门；从尧棠公馆的怀旧到鹭客岛的悠闲；从熊猫与竹子相伴的憨萌到阳光晒过午后的青山…….其实，舒适就是一种人生怡然的状态。你在尽力后不留遗憾。你在不同的时间地点尽心感受，没有虚度。你在你的小计划一点点小步加码。你平和以待，并被世界回报以平和。就像全新长轴距C级车，十年来最受欢迎的概念就是，它用颜值、智慧和驾乘证明自己，树立自己无可替代的格局。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车媒体科技日及成都试驾
秋末入川，北方已然万木凋零，成都仍“季冬树木苍”，巴适得很。恰逢成都空山秋雨，有种随意停歇的舒适。
此次应奔驰之邀，试驾全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车。作为过去十年间奔驰在全球乃至在中国最受欢迎车型，选择在成都展开新车体验，可见奔驰为新车赋予的定义——以巴适之都来为全新C级车立意——人生恰逢时，自享舒适区。在为期两天的沉浸式体验中，全新长轴距C级车当真为我展示了其“美无其及”的外形、奔驰百年匠人的技术工艺，最重要的是其为豪华赋予的驾乘感受，这种体验是感观上的物理属性。当然，也有精神层面的心灵触动。奔驰C级车，如果把它比喻成一段人生，此刻，将一路披荆斩棘换成驻足风景，抛开人生喧闹，享受自我世界的舒适，怎一个巴适了得。
舒适乘坐，人生此刻须舒展
全新长轴距C级车为舒适而来，当然要先感受乘坐之适。作为女性，对细节感悟更是可谓“挑剔”。 除了大量“看不见”的驾乘调校，全新长轴距C级车还从更多“看得见”的细节提升车内豪华舒适感受。试驾首日，从机场到酒店，四个小时从东北到西南的长途旅行，下飞机最需要的就是舒展，释放掉一路疲惫。三个数据体现全新C级车舒适：后排空间相比海外版本加长89毫米；后排座椅相比上一代加厚22毫米；加长14毫米。空间加长是令人体最基本的舒展条件，新车做到了。最令笔者欣慰的是将原本属于奔驰S级标配的头枕靠垫给到C级，轻靠在头枕上，调整好天窗遮阳帘，让阳光洒进车厢，在晚秋暖洋洋的天气里，在中央扶手的支撑下，还真是头等舱般的豪华体验。
此外，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条将实木与铝条覆合，精湛复杂工艺呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果和豪华触感。在奔驰64种氛围光影的切换里，在柏林之声演奏厅般灵动的音乐环绕里，在座舱静谧的舒适空间里，疲惫一扫而光。
舒适驾驭，秋风得意马蹄疾
次日，试驾从成都市内到青城山，旅程中要感受各种路况。这对车提升了一个量级的要求，从坦途到崎岖，从平顺和蜿蜒，多样的路况考验车辆性能，而全新长轴距C级车搭载的直列四缸发动机M254，通过领先的发动机技术，提供静、顺、省、智、劲的出众动态表现。
我们用专业话术解释为：奔驰赫赫有名的M254发动机，搭载了ISG集成式启动发电机，取消了皮带与发动机直接相连，大大提高能量转换效率；在启动时，迅速提升发动机转速，实现丝般顺滑静谧的无感启动；额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩，进一步提高发动机的动力表现。M254发动机应用源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术，利用优化的排气脉冲位置进一步减少涡轮迟滞，使加速响应更迅速，动力更强劲。
所以，在整个驾驭过程中，真有人马一体，你中有我，我中有你的人车契合。至于油门感受，。我当天试驾的是C 260 L运动轿车版，最大输出功率为150+15千瓦，最大输出扭矩为300+200牛·米，百公里加速仅7.7秒（比上一代提高0.8秒），你能感受到，脚轻踩下去，什么叫风驰电掣么！
新C级被媒体喻为小S，是其源自全新S级的新一代智能驾驶辅助系统覆盖七大日常驾驶场景，包括高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车等，这些功能，也大幅提升了全新C级的驾驶便捷性以及舒适之感。
舒适智能，我虽无心你尽全
对笔者来说，或者对现代城市族群来说，在汽车已进化到数字化，互联科技出行的时代，一辆车，它的功能早已从交通需求升级到智能生态的需求。小到下班路上，一首舒缓音乐释放掉全天工作的疲惫；到拥挤的清晨来不及吃早点，有一份随心的外卖，再到紧凑的工作随时可知的差旅信息等等，对一辆车来说，是陪伴也是助手。
此次试驾我就感受到了以上便利，我在车里点了一份披萨，还是成都人气排第一的“名牌“。此前合资车或者豪华车在智能互联方面尚不及此的人机互联，在全新C级车上体现的淋漓尽致——整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里；我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧；同时，还顺手把返程的机票定好了。这是此次试驾全新长轴距C级车给我以往最与众不同的体验，它从原有的硬件豪华，丰富到此代软件的全方位满足，为如今智能化出行需求填充了第三生活空间上的舒适。
全系C级车，两块大屏真是此车很大看点：除标配的12.3英寸数字仪表屏外，11.9英寸中央触控屏拥有媲美顶级专业电脑显示效果的高清细腻画质。便捷的操作方可视为便利，第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用，涵盖衣食住行，带来多重智能舒适新生活体验。借助智能家居功能，坐在全新长轴距C级车上就能远程启动并设置智能家居设备，上车前提前开启空调预设宜人室温、遥控扫地机器人自动打扫房间……众多智慧生活的程序尽享车家互联的便利生活。此外，天气信息、12123查违章等实用车载应用，为出行提供全场景讯息与服务，让每一次出行都趣味盎然。
一个与时代同行的伟大企业，总是与社会，与自然共命运。此次，全新长轴距C级车还走进青城山，探访了中国保护大熊猫研究中心都江堰基地。早在2007年，梅赛德斯-奔驰就与联合国教科文组织共同开展世界遗产地保护和管理项目，一同守护包含大熊猫栖息地在内的世界自然遗产地生态。多年来，梅赛德斯-奔驰通过星愿基金平台持续助力中国大熊猫保护研究中心，为大熊猫生活环境改善和科学研究提供公益支持，今年，还认养了奔驰的第三次对大熊猫——星怡、星秋。梅赛德斯-奔驰以“自然之道”为始，不断开展促进生态环境改善及生物多样性保护的公益项目，为构建“生态环境可持续”的美好家园尽微薄之力。
观.点
你找到过你的舒适区么？你了解怎样与这个 世界保持友好并舒适对话么？这次奔驰全新C级试驾，在我内心一直构架的价值体系中加了一支栓。我风尘仆仆从北至西，下了飞机看到“奔驰”那刻，我随之怡然。从第一句问候到打开的车门；从尧棠公馆的怀旧到鹭客岛的悠闲；从熊猫与竹子相伴的憨萌到阳光晒过午后的青山…….其实，舒适就是一种人生怡然的状态。你在尽力后不留遗憾。你在不同的时间地点尽心感受，没有虚度。你在你的小计划一点点小步加码。你平和以待，并被世界回报以平和。就像全新长轴距C级车，十年来最受欢迎的概念就是，它用颜值、智慧和驾乘证明自己，树立自己无可替代的格局。
#何君尧JuniusHo[超话]#發展到底為了誰？
屈頴妍
2021-10-04
朱門酒肉臭，路有凍死骨。如果一個社會，貧富懸殊嚴重，那任何喜慶日子，都會成為深化貧富嫌隙的機會。
國慶3天假期，當大家拿著政府消費劵吃喝購物，當達官貴人穿起紅衣舉著酒杯為大國崛起乾杯，有一個問號，讓我動容了：「發展是為了誰？」
終於有人在乎了。
中聯辦主任駱惠寧在國慶前夕落區，探訪旺角籠屋劏房戶，看到一個190尺空間被劏成4個倉、11個床位，每名住戶只得少於20尺。駱主任感慨地說：「耳聞不如目睹」、「20萬人居住條件如此艱苦，心很沉重」。
駱主任道出核心：「解決住房問題，雖涉及土地、規劃、投入等具體問題，但最根本的、起決定性作用的，還是發展為了誰的問題，只要牢固確立『以人民為中心』的發展理念，具體問題是可以逐步解決的。」
社會發展為了誰？經濟繁榮益邊個？這幾十年來，大家看得很清楚。
2005年，香港有本叫做《Land and the Ruling Class in Hong Kong》的英文書，作者潘慧嫻曾是新鴻基地產的已故創辦人郭得勝私人助理，亦曾在郭鶴年家族旗下的嘉里建設負責土地、物業估價及收購工作。長期從事地產發展業，作者點出香港地產商的壟斷問題，其實早於香港主權移交前，已由殖民地政府的土地政策造就。
5年後，此書始被翻譯成中文版，叫《地產霸權》，因書名觸目驚心，問題才引起大眾關注，可惜明知事態嚴重，卻阻止不了這種經濟霸凌的趨勢。加上曾蔭權主政7年間暫停賣地及停建居屋，香港樓價火箭式攀升，樓愈住愈貴，人愈住愈細，安不了居，自然安不了人心。
今日，如果你住私樓，供樓的錢給地產商，到樓下商場吃飯花的錢也是給地產商，超市是地產商開的、藥房也是地產商經營的……
今日，如果你沒有樓，你就要儲一個天文數字的首期，再不吃不喝幾十年去供款，算一算，還是及時行樂、躺平算了。
社會發展了，人民的生活卻沒好起來，居住環境更是每況愈下，那麼，發展到底為了誰？
沒錯，房屋是香港盤根錯節的問題，但能不能解決？敢不敢解決？卻取決於管治者的心態。
我建議駱主任有空行行山，當你站在高處一覽眾山小，你會發現，香港的土地簡直多到不得了。我也建議駱主任多坐車遊遊新界，一穿越隧道，極目四望，你會發現，香港根本很多地方可以蓋房子。
當每一個山頭都屬於一個利益集團，大家當然寸土不讓，但假如為官者的心頭記掛著人民，惦念著那些每人只得十幾尺空間的百姓是怎過活，一切難題，都不是問題，都可解決。
屈頴妍
2021-10-04
朱門酒肉臭，路有凍死骨。如果一個社會，貧富懸殊嚴重，那任何喜慶日子，都會成為深化貧富嫌隙的機會。
國慶3天假期，當大家拿著政府消費劵吃喝購物，當達官貴人穿起紅衣舉著酒杯為大國崛起乾杯，有一個問號，讓我動容了：「發展是為了誰？」
終於有人在乎了。
中聯辦主任駱惠寧在國慶前夕落區，探訪旺角籠屋劏房戶，看到一個190尺空間被劏成4個倉、11個床位，每名住戶只得少於20尺。駱主任感慨地說：「耳聞不如目睹」、「20萬人居住條件如此艱苦，心很沉重」。
駱主任道出核心：「解決住房問題，雖涉及土地、規劃、投入等具體問題，但最根本的、起決定性作用的，還是發展為了誰的問題，只要牢固確立『以人民為中心』的發展理念，具體問題是可以逐步解決的。」
社會發展為了誰？經濟繁榮益邊個？這幾十年來，大家看得很清楚。
2005年，香港有本叫做《Land and the Ruling Class in Hong Kong》的英文書，作者潘慧嫻曾是新鴻基地產的已故創辦人郭得勝私人助理，亦曾在郭鶴年家族旗下的嘉里建設負責土地、物業估價及收購工作。長期從事地產發展業，作者點出香港地產商的壟斷問題，其實早於香港主權移交前，已由殖民地政府的土地政策造就。
5年後，此書始被翻譯成中文版，叫《地產霸權》，因書名觸目驚心，問題才引起大眾關注，可惜明知事態嚴重，卻阻止不了這種經濟霸凌的趨勢。加上曾蔭權主政7年間暫停賣地及停建居屋，香港樓價火箭式攀升，樓愈住愈貴，人愈住愈細，安不了居，自然安不了人心。
今日，如果你住私樓，供樓的錢給地產商，到樓下商場吃飯花的錢也是給地產商，超市是地產商開的、藥房也是地產商經營的……
今日，如果你沒有樓，你就要儲一個天文數字的首期，再不吃不喝幾十年去供款，算一算，還是及時行樂、躺平算了。
社會發展了，人民的生活卻沒好起來，居住環境更是每況愈下，那麼，發展到底為了誰？
沒錯，房屋是香港盤根錯節的問題，但能不能解決？敢不敢解決？卻取決於管治者的心態。
我建議駱主任有空行行山，當你站在高處一覽眾山小，你會發現，香港的土地簡直多到不得了。我也建議駱主任多坐車遊遊新界，一穿越隧道，極目四望，你會發現，香港根本很多地方可以蓋房子。
當每一個山頭都屬於一個利益集團，大家當然寸土不讓，但假如為官者的心頭記掛著人民，惦念著那些每人只得十幾尺空間的百姓是怎過活，一切難題，都不是問題，都可解決。
✋热门推荐