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【指路hui，不带】
人生十字路口是一道选择题，成长的道路上我们感动过感慨过。然而零零乱乱的生活终究还是要用遗憾来填补，可是我们别无选择依然抱着希望的生活着，对于生活而言每个人都有每个人的方式，只是我们不能再妄想会回到从前，从头再来。 ​​​

我被追尾了 对方全责。
对方不但没有一点礼貌
还跟警察撒谎说自己直行 说我“恶意变道”[笑cry]
警察一整个无语
路口左转后 我就没变过 他左转前就一直跟车
最简单的追尾 不带一点番外
扎扎呼呼 叫他爸来
磨磨叨叨骂我
他爸还挺好一直劝他 下回多注意就行 没事
保险一来 我话都没说 他说我要讹他
想太多了吧 有大病️
感觉就是他下不来台
在那有气只能对我炸乎
有点幼稚 有点无语…

现在是早上9点半左右，我这么早过来拍车就是因为这个一到10点以后，店里看这个车的人的就特别多，这个车也是刚刚到店，目前这台车是没试驾车，所以这一期给大家聊聊静态体验。

　　先看外观，一款定位运动的车，不管厂家包装设计语言，好的设计必须包含两个设计点：更快的空气流动和更短的前后悬。而且这个车因为CTB电池底盘车身一体技术，还能附送更低重心，所以这个车外观设计不仅好看，而且足够运动。

　　内饰和空间上是我们这次体验的重头戏，内饰的造型，有我们熟悉的，比如这个搭在DiLink系统的旋转大屏，最有设计感的就是整个换挡区域，上下两层，前面是两个无线充电区域，后面是两个杯架，中间曲线收窄，好看还实用。配置上我就说一点，它这几个摄影头带盖板，这个隐私主动权至少是交给我们自己。

　　后排腿部空间肯定不用担心，电池因为不需要占用乘用舱，所以坐垫的高度也没问题，我原来比较纠结的这个不带遮阳帘的大天窗，主要是因为郑州实在太热了，结果正式上市后，全系附送，这就没啥可说的了，得鼓掌。

　　静态体验过以后，我是特别想试驾，只能再耐心等试驾车到了，对于还见过实车的朋友，建议都来感受下