杨振宁相信“造物主”与宗教吗？
大约两个月前，有一则杨振宁谈造物主的视频在网上流传得很火，视频只有短短两分钟，杨振宁也只说了为数不多的几段话，但就是这几段话，在网上引起了巨大的争议。因为杨振宁在视频里亲口承认“相信造物者（主）是存在的”。
杨振宁原话是这么说的：如果你问有没有一个造物者，那我想是有的，因为整个世界的结构它不是偶然的，你看麦克斯韦方程式妙不可言，它不可能是偶然的，偶然不能搞出这么妙的东西。他还说:你看这麦克风，妙不可言，他不可能是偶然出现的，影响这么大的东西是哪来的呢？应是一种非凡的“推动力”，但如果你一定要加一个人“人形上帝”，我不能干涉，但我觉得是没有根据的。
视频清晰地表明杨振宁口中的“造物主”并非是神的造物主(上帝)而是推动宇宙演化的“推动力”，有些人为了扩大宗教影响，有选择性甚至是歪曲科学家谈话、演说，并编造出“科学的尽头是神学”的无稽之谈。(1、爱因斯坦晚年相信并研究神学？
2、上帝的粒子希格斯玻色子真相
3、灵魂和载体分离并贴上量子力学的标签)。
比如，2014年，有一篇题为《杨振宁：佛教与科学是彻底相容的》的文章在网上热传，很多人看到文章后大跌眼镜，不敢相信这居然出自杨老之口。
事出反常必有妖，后经证实，这的确是一篇伪作，是好事者冒杨振宁之名发表的。经过一段时间的网络发酵后，这篇文章的影响力越来越大，最终惊动了杨振宁本人，他不得不登报发表声明：近来网络上流传一篇题为《杨振宁：佛教与科学是彻底相容的》的文章，并配文发有一张我的照片。此文引起很多人的关注。我接连收到各种与佛教相关的研讨和交流活动的邀请。因我年事已高，精力有限，无法一一答复，现郑重声明如下：此文非我所作。除这次登报声明以外，杨振宁还在多种场合公开发表过自己对于宗教的看法，他表示自己没有赞扬过佛教，也没有赞扬过其他一切宗教。杨老的意思很明显，对于宗教，他不干涉别人的信仰，但要说他自己，却是断然不信的。
《杨振宁院士:世界存在造物主,整个世界的结构不是偶然的》海量视频搜索，尽在百度https://t.cn/A6Mo2xyV
大约两个月前，有一则杨振宁谈造物主的视频在网上流传得很火，视频只有短短两分钟，杨振宁也只说了为数不多的几段话，但就是这几段话，在网上引起了巨大的争议。因为杨振宁在视频里亲口承认“相信造物者（主）是存在的”。
杨振宁原话是这么说的：如果你问有没有一个造物者，那我想是有的，因为整个世界的结构它不是偶然的，你看麦克斯韦方程式妙不可言，它不可能是偶然的，偶然不能搞出这么妙的东西。他还说:你看这麦克风，妙不可言，他不可能是偶然出现的，影响这么大的东西是哪来的呢？应是一种非凡的“推动力”，但如果你一定要加一个人“人形上帝”，我不能干涉，但我觉得是没有根据的。
视频清晰地表明杨振宁口中的“造物主”并非是神的造物主(上帝)而是推动宇宙演化的“推动力”，有些人为了扩大宗教影响，有选择性甚至是歪曲科学家谈话、演说，并编造出“科学的尽头是神学”的无稽之谈。(1、爱因斯坦晚年相信并研究神学？
2、上帝的粒子希格斯玻色子真相
3、灵魂和载体分离并贴上量子力学的标签)。
比如，2014年，有一篇题为《杨振宁：佛教与科学是彻底相容的》的文章在网上热传，很多人看到文章后大跌眼镜，不敢相信这居然出自杨老之口。
事出反常必有妖，后经证实，这的确是一篇伪作，是好事者冒杨振宁之名发表的。经过一段时间的网络发酵后，这篇文章的影响力越来越大，最终惊动了杨振宁本人，他不得不登报发表声明：近来网络上流传一篇题为《杨振宁：佛教与科学是彻底相容的》的文章，并配文发有一张我的照片。此文引起很多人的关注。我接连收到各种与佛教相关的研讨和交流活动的邀请。因我年事已高，精力有限，无法一一答复，现郑重声明如下：此文非我所作。除这次登报声明以外，杨振宁还在多种场合公开发表过自己对于宗教的看法，他表示自己没有赞扬过佛教，也没有赞扬过其他一切宗教。杨老的意思很明显，对于宗教，他不干涉别人的信仰，但要说他自己，却是断然不信的。
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来自未来的潮玩单品 试驾宝骏KiWi EV
最近一条五菱宏光MINI EV单日销量1800台的新闻又将这一神话般的车型拉回了我们的视线中，宏光MINI EV的成功让上汽通用五菱意识到了小型电动车拥有着广阔的蓝海。而五菱也趁热打铁，在今年把过去的宝骏E300经过升级推出了我们这次试驾的宝骏KiWi EV。和宏光MINI EV的定位不同，KiWi EV的目标客户更潮流更时尚，更关注与自我的内心体验与自我表达。今天我们以面对一个时尚潮品的心态来试驾这款KiWi EV。
宝骏的产品经理们给KiWi EV的定义是“未来感摩登座驾”。如果“摩登”这个点你get不到的话，那么“未来感”这三个简直就像写在这个车上。它的造型太个性，个性到你没法用市面上任何一款其他车型来跟它做个比较，真有一种“舍我其谁”的感觉。 KiWi EV摩登时尚的外观造型，以及品质格调内饰在这款车型上展现得淋漓尽致。
我想KiWi EV一定是把分层设计理念贯彻地最彻底的一款车型，夸张地说它就是两个车落在了一起。但是设计师又通过一些细节上有趣的元素让它们变得“难舍难分”，在这辆“艺术家”车型上，众多的“回”字形元素遍布在了车身的各个形面上。
LED“回”字形日间行车灯给人一种可爱俏皮的感觉，周围的一圈银色的矩形装饰件，搭配着下方保险杠上同样配色的两个“回”字形设计，令其看起来整体上错落有致。
前大灯组下方独特的“凹”型设计，加强了车身悬浮感，凸显科幻时尚气息。这种“凹”型设计还完美契合都市年轻人的街拍需求，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”。
KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。前后轮分别布置在车身最前和最后的位置，使得整个车身比列变得更加协调，同时也增加设计师想要表达的“摩登感”。在车身侧裙的位置上，也有一个接近圆角矩形的设计，和前脸部分的设计相互应。
KiWi EV搭配六种全新个性车色，车色结合 KiWi EV的摩登属性及人群定位进行命名，分别为“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”。我们这次的试驾车为祖母绿配色，这也是英国车比较喜欢的一种配色，在MINI以及捷豹的车型上都出现过这种配色。
车尾的设计和前脸有着完美的呼应元素，“回”字型的设计元素再次出现。上下分层的设计在车尾则更加明显，尾灯置于后挡风玻璃处，且和挡风比例融合在一起。
和外观造型一样，KiWi EV在内饰设计也力求打造极具个性的风格，同时还极具未来科技范。KiWi EV的内饰原材料是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用。它不仅使用了稻壳、麦秸等农作物以及其它植物的秆茎作为原材料，提升内饰的环保理念，同时因为稻壳纤维密度较小，更有利于整车内饰减重。
仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，营造出一种简约前卫、层次分明的效果。
KiWi EV的仪表和车机系统都集中在方向盘后面的这块屏幕上。其搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有酷我音乐、百度地图等实用功能，此外，该系统还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等智能科技体验。
方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆。同时配合集成式触摸控制按键及拨钮，在增加操作便利性的同时，更兼顾整体造型的美观性与统一性。
副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮。在需要进出后排空间时，可拉起一键进出按钮，便能一步到位调节副驾座椅折叠和向前移动。即使从后排空间下车，后排乘客也能独立操作，优雅进出，轻松便捷。
KiWi EV搭载了一台40kW高效能电机，最大扭矩150Nm，同时还采用了后置后驱形式。这种动力布局不仅节约了前舱空间，为电池安装让出更大空间；同时提高传动效率，使得车辆爬坡性能及加速性更佳。
续航里程方面，KiWi EV的续航里程可达305km，这对于一辆小型车来说已经完全够用了。在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需1小时。日常慢充方面，支持 7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时可充满。
刚刚上手这辆KiWi EV的最大感受就是，它比宏光MINI EV提升了太多了。毕竟KiWi EV的用户群体对驾驶质感的要求会更高一些。轻踩加速踏板，KiWi EV会已一种非常缓和的加速方式进行提速，也就是说它会很容易上手，即便你是刚刚从燃油车换到电动车。加速踏板给你的感觉也很跟脚，踩踏下去的动力反馈也比较直接。
底盘调校方面，KiWi EV整个车的路感比较强，悬架对路面的起伏以及颠簸的滤过性还是有提升的空间，不过考虑的这辆车定位以及轮毂的大小，其实也还能接受。
NVH方面，KiWi EV隔音方面在同级别车型中做的还算不错，风噪方面处理得不错，在日常驾驶中几乎感觉不到。不过路噪方面的处理还略微有些差强人意，轮胎与地面之间的声音传入车内的感觉还是有点大。
这辆高阶版“艺术家”车型选装了“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技，令行车安全进一步升级。
我们这次拍摄的地点是在位于杭州的一个高科技园区，拍摄时正好是午休时间，所以引来了不少人驻足观看，大部分就给予了肯定的评价。可见宝骏的产品经理们对于KiWi EV的目标客户拿捏的非常准。整个五菱集团目前对小型车是越做越顺手，从MINI EV到KiWi EV，再到刚刚在天津车展亮相的Nano EV，五菱的产品线几乎覆盖了小型车的各个层级的产品。显然目前KiWi EV是定位最高的，如果要像当年的Smart的一样成为现象级产品，其实KiWi EV可待进步的空间还很大，比如内饰可以更高级些，比如细节的处理可以在精细些。
最近一条五菱宏光MINI EV单日销量1800台的新闻又将这一神话般的车型拉回了我们的视线中，宏光MINI EV的成功让上汽通用五菱意识到了小型电动车拥有着广阔的蓝海。而五菱也趁热打铁，在今年把过去的宝骏E300经过升级推出了我们这次试驾的宝骏KiWi EV。和宏光MINI EV的定位不同，KiWi EV的目标客户更潮流更时尚，更关注与自我的内心体验与自我表达。今天我们以面对一个时尚潮品的心态来试驾这款KiWi EV。
宝骏的产品经理们给KiWi EV的定义是“未来感摩登座驾”。如果“摩登”这个点你get不到的话，那么“未来感”这三个简直就像写在这个车上。它的造型太个性，个性到你没法用市面上任何一款其他车型来跟它做个比较，真有一种“舍我其谁”的感觉。 KiWi EV摩登时尚的外观造型，以及品质格调内饰在这款车型上展现得淋漓尽致。
我想KiWi EV一定是把分层设计理念贯彻地最彻底的一款车型，夸张地说它就是两个车落在了一起。但是设计师又通过一些细节上有趣的元素让它们变得“难舍难分”，在这辆“艺术家”车型上，众多的“回”字形元素遍布在了车身的各个形面上。
LED“回”字形日间行车灯给人一种可爱俏皮的感觉，周围的一圈银色的矩形装饰件，搭配着下方保险杠上同样配色的两个“回”字形设计，令其看起来整体上错落有致。
前大灯组下方独特的“凹”型设计，加强了车身悬浮感，凸显科幻时尚气息。这种“凹”型设计还完美契合都市年轻人的街拍需求，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”。
KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。前后轮分别布置在车身最前和最后的位置，使得整个车身比列变得更加协调，同时也增加设计师想要表达的“摩登感”。在车身侧裙的位置上，也有一个接近圆角矩形的设计，和前脸部分的设计相互应。
KiWi EV搭配六种全新个性车色，车色结合 KiWi EV的摩登属性及人群定位进行命名，分别为“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”。我们这次的试驾车为祖母绿配色，这也是英国车比较喜欢的一种配色，在MINI以及捷豹的车型上都出现过这种配色。
车尾的设计和前脸有着完美的呼应元素，“回”字型的设计元素再次出现。上下分层的设计在车尾则更加明显，尾灯置于后挡风玻璃处，且和挡风比例融合在一起。
和外观造型一样，KiWi EV在内饰设计也力求打造极具个性的风格，同时还极具未来科技范。KiWi EV的内饰原材料是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用。它不仅使用了稻壳、麦秸等农作物以及其它植物的秆茎作为原材料，提升内饰的环保理念，同时因为稻壳纤维密度较小，更有利于整车内饰减重。
仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，营造出一种简约前卫、层次分明的效果。
KiWi EV的仪表和车机系统都集中在方向盘后面的这块屏幕上。其搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有酷我音乐、百度地图等实用功能，此外，该系统还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等智能科技体验。
方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆。同时配合集成式触摸控制按键及拨钮，在增加操作便利性的同时，更兼顾整体造型的美观性与统一性。
副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮。在需要进出后排空间时，可拉起一键进出按钮，便能一步到位调节副驾座椅折叠和向前移动。即使从后排空间下车，后排乘客也能独立操作，优雅进出，轻松便捷。
KiWi EV搭载了一台40kW高效能电机，最大扭矩150Nm，同时还采用了后置后驱形式。这种动力布局不仅节约了前舱空间，为电池安装让出更大空间；同时提高传动效率，使得车辆爬坡性能及加速性更佳。
续航里程方面，KiWi EV的续航里程可达305km，这对于一辆小型车来说已经完全够用了。在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需1小时。日常慢充方面，支持 7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时可充满。
刚刚上手这辆KiWi EV的最大感受就是，它比宏光MINI EV提升了太多了。毕竟KiWi EV的用户群体对驾驶质感的要求会更高一些。轻踩加速踏板，KiWi EV会已一种非常缓和的加速方式进行提速，也就是说它会很容易上手，即便你是刚刚从燃油车换到电动车。加速踏板给你的感觉也很跟脚，踩踏下去的动力反馈也比较直接。
底盘调校方面，KiWi EV整个车的路感比较强，悬架对路面的起伏以及颠簸的滤过性还是有提升的空间，不过考虑的这辆车定位以及轮毂的大小，其实也还能接受。
NVH方面，KiWi EV隔音方面在同级别车型中做的还算不错，风噪方面处理得不错，在日常驾驶中几乎感觉不到。不过路噪方面的处理还略微有些差强人意，轮胎与地面之间的声音传入车内的感觉还是有点大。
这辆高阶版“艺术家”车型选装了“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技，令行车安全进一步升级。
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八字测算事业财运婚姻感情：老师您好，虽然关注您时间不长，但是被您的正能量深深吸引，我相信这也是种缘分，希望有幸能得到您的指点，万分感谢。本人女，出生在阴历1991年2月13日早上5点多。
我自小家庭条件不好，在14年结婚，15年下半年怀孕，但自从怀孕以来，就和老公争吵不断，一直到今年才有所好转。近几年来家里事情不断，运势不好不说，身体也经常出现这样那样的问题。19年我们办了假离婚。
也有找其他师傅看过，说我们俩都有二婚命，并且老公身边桃花很多，尤其是2023年，不知道真不真的？我们能一起走下去吗？以后的感情会怎样？老年生活怎样？我的身体还能要二胎吗？哪年能要呢？还有，我想做生意，适合做什么？财运怎样？恳请老师帮我指点迷津。
八字解析：
坤造：辛未，辛卯，丁酉，癸卯（空戌亥辰巳）
大运：壬辰，癸巳，甲午，乙未，丙申，丁酉，戊戌，己亥（3岁上运）
【命局分析】
日干丁火生在卯月得令，时支又得卯木生身，但日干地支无强根，则此八字以中和偏旺论断。原局木旺则喜金来制木为吉，土来生金，则土金为最佳用神。至于五行水地支不可见，因为会间接旺了木，故而天干见水为吉。
日支酉金代表的是日干的长生，但酉金被月支及时支卯木冲了，则对你身体健康会有一定的影响，导致你身体会出现各种各样的问题。原创
而在晚年时期，如果长生，禄神，印星逢冲，则往往会有生死大难。而从你限运来看，八字冲克较多，则一生波折坎坷是比较大的，而且对你身体也很是不利。
【财运方面】
年干偏财透出，又得坐下未土食伤生扶，食伤代表的是财星的来源，也代表技术、销售、培训等专长，因此你最好能有一技之长，则对你以后求财也很是有利。食伤生财且财星在天干透出，也代表你对金钱的追求欲望是比较大的，不容易满足的一个人。
财星透也为众人之财，也有破财，漏财之象。若岁运引动比劫则容易出现钱财被骗，被劫夺之事。因为比劫是夺财的，故而钱财积存不住，来去匆匆。
八字偏财贴身，且坐下酉金偏财入了主位，也暗示你能得到这个财，故而财运也是有的。但年月干辛金是从坐下酉金透出来的，但酉金又被地支俩卯木冲了，所以这个财相应的也不稳定，也容易导致钱财不稳，经常会有破财的事情发生。原创
原局中偏财运不错，而你八字身偏旺，所以也能担起这个财。偏财代表的是意外，流动，投机之财，故而你也可以做点生意，投资之类的。但因为财星有食伤生扶，因此能做点技术艺术方面的更好。而且又有癸水七杀贴身，则偏门行业更适合你。
而且你八字中没有静星，都是动星，而且地支冲克非常的多，也代表你内心的想法很多，不安分的一个人，因此工作上也不喜欢稳定的职业。原创
【婚姻方面】
女命你正官代表正丈夫星，而你八字中正官不现，仅在时干有癸水七杀，则以七杀代表丈夫。一般独杀或独官的人，夫星单一，离婚再嫁的可能性是不大的。
但是酉金坐于日支，被日时卯木冲了，冲则动散分离不稳，所以你婚姻中必定会有很多不顺，或者会反映到健康方面。而且日柱干支相克，也代表夫妻两人矛盾比较多，争执不断。日支代表的是夫宫，被卯木相克，也暗示对丈夫不利。
丈夫八字：丁卯，己酉，甲子，庚午
年月相冲，且日时天克地冲。从八字来看，你们两人有很大的相似之处，这也属于一种缘分吧。丈夫坐下印星为用，但被时支午火冲了，所以在中晚年时，婚姻容易出现一些变动。
一般夫妻八字有比较大的相似点，往往夫妻间的缘分是比较深厚的。但你丈夫在之前走丙午大运，冲了日支子水，所以结婚后并不顺利。不过现在走乙巳大运也并不理想。你们的运气走的都不太好，而丈夫的运气要过了42岁才会有所好转。原创
【大运方面】
23到33岁走甲午大运，天干甲木生了日干，而午火为日干的禄，也是来生助日干的。本来八字就偏旺，再走生扶大运则会更旺。故而这步运中你风方面运势均不顺畅，财运不佳。
2019己亥年，亥水正官临驿马，则有工作或夫妻婚姻之间会有一些变动。所以做一个假离婚，对你们也是有好处的，从侧面也应了一下这个事情。
2020庚子年，流年金水旺，又与大运天克地冲，禄神逢冲，禄代表的是身体，则今年身体方面要多加注意，也是变动很大的年份。原创
33到43岁走乙未大运，天干乙木生了日干，地支未土主事，这十年相对来说要好上一些，但事业上仍然会受到阻碍。烦恼也会多一些。
至于丈夫的八字，正财独透且与日干相合，则对待感情也是比较专一的，婚姻不会轻易出现问题。在2023癸卯年，这年犯桃花的可能性不大，所以不要太过担心。
我自小家庭条件不好，在14年结婚，15年下半年怀孕，但自从怀孕以来，就和老公争吵不断，一直到今年才有所好转。近几年来家里事情不断，运势不好不说，身体也经常出现这样那样的问题。19年我们办了假离婚。
也有找其他师傅看过，说我们俩都有二婚命，并且老公身边桃花很多，尤其是2023年，不知道真不真的？我们能一起走下去吗？以后的感情会怎样？老年生活怎样？我的身体还能要二胎吗？哪年能要呢？还有，我想做生意，适合做什么？财运怎样？恳请老师帮我指点迷津。
八字解析：
坤造：辛未，辛卯，丁酉，癸卯（空戌亥辰巳）
大运：壬辰，癸巳，甲午，乙未，丙申，丁酉，戊戌，己亥（3岁上运）
【命局分析】
日干丁火生在卯月得令，时支又得卯木生身，但日干地支无强根，则此八字以中和偏旺论断。原局木旺则喜金来制木为吉，土来生金，则土金为最佳用神。至于五行水地支不可见，因为会间接旺了木，故而天干见水为吉。
日支酉金代表的是日干的长生，但酉金被月支及时支卯木冲了，则对你身体健康会有一定的影响，导致你身体会出现各种各样的问题。原创
而在晚年时期，如果长生，禄神，印星逢冲，则往往会有生死大难。而从你限运来看，八字冲克较多，则一生波折坎坷是比较大的，而且对你身体也很是不利。
【财运方面】
年干偏财透出，又得坐下未土食伤生扶，食伤代表的是财星的来源，也代表技术、销售、培训等专长，因此你最好能有一技之长，则对你以后求财也很是有利。食伤生财且财星在天干透出，也代表你对金钱的追求欲望是比较大的，不容易满足的一个人。
财星透也为众人之财，也有破财，漏财之象。若岁运引动比劫则容易出现钱财被骗，被劫夺之事。因为比劫是夺财的，故而钱财积存不住，来去匆匆。
八字偏财贴身，且坐下酉金偏财入了主位，也暗示你能得到这个财，故而财运也是有的。但年月干辛金是从坐下酉金透出来的，但酉金又被地支俩卯木冲了，所以这个财相应的也不稳定，也容易导致钱财不稳，经常会有破财的事情发生。原创
原局中偏财运不错，而你八字身偏旺，所以也能担起这个财。偏财代表的是意外，流动，投机之财，故而你也可以做点生意，投资之类的。但因为财星有食伤生扶，因此能做点技术艺术方面的更好。而且又有癸水七杀贴身，则偏门行业更适合你。
而且你八字中没有静星，都是动星，而且地支冲克非常的多，也代表你内心的想法很多，不安分的一个人，因此工作上也不喜欢稳定的职业。原创
【婚姻方面】
女命你正官代表正丈夫星，而你八字中正官不现，仅在时干有癸水七杀，则以七杀代表丈夫。一般独杀或独官的人，夫星单一，离婚再嫁的可能性是不大的。
但是酉金坐于日支，被日时卯木冲了，冲则动散分离不稳，所以你婚姻中必定会有很多不顺，或者会反映到健康方面。而且日柱干支相克，也代表夫妻两人矛盾比较多，争执不断。日支代表的是夫宫，被卯木相克，也暗示对丈夫不利。
丈夫八字：丁卯，己酉，甲子，庚午
年月相冲，且日时天克地冲。从八字来看，你们两人有很大的相似之处，这也属于一种缘分吧。丈夫坐下印星为用，但被时支午火冲了，所以在中晚年时，婚姻容易出现一些变动。
一般夫妻八字有比较大的相似点，往往夫妻间的缘分是比较深厚的。但你丈夫在之前走丙午大运，冲了日支子水，所以结婚后并不顺利。不过现在走乙巳大运也并不理想。你们的运气走的都不太好，而丈夫的运气要过了42岁才会有所好转。原创
【大运方面】
23到33岁走甲午大运，天干甲木生了日干，而午火为日干的禄，也是来生助日干的。本来八字就偏旺，再走生扶大运则会更旺。故而这步运中你风方面运势均不顺畅，财运不佳。
2019己亥年，亥水正官临驿马，则有工作或夫妻婚姻之间会有一些变动。所以做一个假离婚，对你们也是有好处的，从侧面也应了一下这个事情。
2020庚子年，流年金水旺，又与大运天克地冲，禄神逢冲，禄代表的是身体，则今年身体方面要多加注意，也是变动很大的年份。原创
33到43岁走乙未大运，天干乙木生了日干，地支未土主事，这十年相对来说要好上一些，但事业上仍然会受到阻碍。烦恼也会多一些。
至于丈夫的八字，正财独透且与日干相合，则对待感情也是比较专一的，婚姻不会轻易出现问题。在2023癸卯年，这年犯桃花的可能性不大，所以不要太过担心。
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