《湖北省气候资源保护和利用条例》解读
为了有效保护和合理利用我省气候资源，促进生态环境保护和经济高质量发展，2018年8月1日起《湖北省气候资源保护和利用条例》(以下简称条例)开始施行。条例的实施进一步规范了我省气候资源的保护和利用活动，促进了我省长江大保护工作，同时提供了更多优质生态产品满足公众对优美生态环境的需要，为美丽湖北建设添砖加瓦。
明确立法定位 理顺管理体制
气候资源保护和利用，既与生态环境保护直接关联，又事关经济发展。因此，该项立法既是一项生态保护立法，也是一项促进高质量发展的立法。条例明确规定"气候资源的保护和利用，应当遵循自然生态规律，坚持统筹规划、保护优先、合理利用、趋利避害的原则，预防、控制和减少人类活动对生态环境的破坏"，并将这一规定作为立法的指导思想，贯穿于条例的全部内容中。按照立法定位和指导思想，并考虑气候资源保护和利用工作专业性、综合性都很强的特点，条例明确了"政府领导、主管部门负责、相关部门协同、公众参与"的气候资源保护和利用管理体制。对此，条例作了以下规定:一是强化政府责任，要求县级以上人民政府加强对气候资源保护和利用工作的领导和组织协调，将其纳入国民经济和社会发展规划以及相关生态文明建设规划，制定相关政策和措施，并将所需经费列入财政预算;将气候资源保护和利用情况作为国有自然资源资产管理的内容。二是明确主管部门及其具体职责，规定县级以上气象主管机构是本行政区域内气候资源保护和利用的主管部门，负责组织开展气候资源探测、调查、评估、区划、气候可行性论证等工作以及气候资源保护和利用的服务、指导和监督管理，参与城乡规划编制工作。三是规定县级以上人民政府有关部门按照职责，共同做好气候资源保护和利用相关工作。四是对公众参与气候资源的保护和利用工作作出相应规定。
做好基础工作 增强服务能力
气候资源探测、区划和规划是气候资源保护和利用的基础性工作，是有效保护和合理利用气候资源的前提。科学开展气候资源探测、区划和规划工作，有助于因地制宜保护生态环境、合理利用气候资源，促进经济社会生态可持续发展。对此，条例作了以下规定:一是规定政府应当建立气候资源的探测和调查制度，加强对气候资源探测基础设施和站网的规划、建设，保护气候资源探测环境。二是要求省气象主管机构建立气候资源探测公共信息平台和共享目录，健全气候资源档案管理制度，并对气候资源分布、变化及利用情况开展综合调查和评估。三是明确气候资源区划的编制主体、程序、类型、作用以及主要内容。四是规范气候资源保护和利用规划工作，强调气候资源保护和利用规划应当与有关规划相衔接，并每五年修编一次。
树立正确理念 坚持保护优先
气候资源不仅仅是重要的自然资源，也是生态环境重要的组成部分。通过立法，加大对气候资源的保护力度，是贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，推动长江经济带绿色发展，满足人民日益增长的优美生态环境需要的重大举措。为此，条例作了以下规定:一是规定在气候资源丰富区域或者气候敏感区域内，划定气候资源保护区域;保护区域内不得建设破坏气候资源的项目。二是规定政府加强生态环境保护和修复，优化气候环境;优化产业布局，科学规划建设和开发项目，建立落后产能淘汰机制，改善能源结构，控制温室气体排放，应对气候变化等责任。三是对规划和建设活动中的气候资源保护行为进行规范。四是强调开发利用太阳能、风能等气候资源，其范围和强度应当严守生态保护红线、符合环境保护要求。五是将气候可行性论证制度作为气候资源保护的基本制度，以从源头保护气候资源，防止规划和建设活动破坏气候资源;在国家对气候资源可行性论证已有具体规定的基础上，规定对应当进行气候可行性论证的项目实行目录管理，并规定未依法进行论证的项目，项目建设单位不得开工建设。六是规定了建立气候资源变化分析与评估制度、建设活动气候环境监测以及气候影响后评估及整改等一系列具体保护制度和措施。
科学合理利用 推进绿色发展
科学合理利用气候资源，对于优化能源结构，保护生态环境，充分发挥气候资源的综合效益，推进绿色发展，具有积极且重大的意义。结合我省气候资源特点以及气候资源利用经验和问题，条例对太阳能、风能、云水资源、农业及旅游气候资源的利用进行了规范，并分别作了以下规定:一是明确应当因地制宜选择气候资源利用项目，并将气候资源利用统筹纳入能源供应计划;推行气候资源认证和标志制度。二是规定科学布局大中型太阳能开发利用项目的同时，鼓励引导单位和个人安装使用太阳能供热采暖和制冷系统、太阳能光伏发电系统等太阳能利用系统。三是规定大型风能利用项目应当科学规划和合理布局，促进风能资源规范有序利用;同时明确了在工程实施和风能利用过程中的生态环境保护责任。四是规定县级以上人民政府应当组织有关部门适时开展人工影响天气作业，合理利用空中云水资源，提高利用和调控能力，同时对城镇云水资源的利用作了规定。五是规定对可能影响气候变化或者侵害公众气候环境权益的气候资源利用项目应当组织听证。
强化责任意识 严格法律责任
为了强化气候资源保护和利用各参与方的法律责任，确保条例各项规定落到实处，条例分别对国家机关及其工作人员、项目建设单位以及气候可行性论证机构和项目负责人的法律责任作了以下规定:一是对国家机关及其工作人员未按照规定进行气候资源综合调查评估、编制气候资源区划和气候资源保护和利用规划等滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为，依法追究法律责任。二是对应当进行气候可行性论证而未进行论证的项目，项目建设单位擅自开工建设的行为设定法律责任。三是规定气候可行性论证机构和项目负责人对气候可行性论证报告的内容和结论终身负责;对气候可行性论证机构在气候可行性论证工作中不依法履行职责或者弄虚作假，致使气候可行性论证报告失实的行为，设定法律责任。
为了有效保护和合理利用我省气候资源，促进生态环境保护和经济高质量发展，2018年8月1日起《湖北省气候资源保护和利用条例》(以下简称条例)开始施行。条例的实施进一步规范了我省气候资源的保护和利用活动，促进了我省长江大保护工作，同时提供了更多优质生态产品满足公众对优美生态环境的需要，为美丽湖北建设添砖加瓦。
明确立法定位 理顺管理体制
气候资源保护和利用，既与生态环境保护直接关联，又事关经济发展。因此，该项立法既是一项生态保护立法，也是一项促进高质量发展的立法。条例明确规定"气候资源的保护和利用，应当遵循自然生态规律，坚持统筹规划、保护优先、合理利用、趋利避害的原则，预防、控制和减少人类活动对生态环境的破坏"，并将这一规定作为立法的指导思想，贯穿于条例的全部内容中。按照立法定位和指导思想，并考虑气候资源保护和利用工作专业性、综合性都很强的特点，条例明确了"政府领导、主管部门负责、相关部门协同、公众参与"的气候资源保护和利用管理体制。对此，条例作了以下规定:一是强化政府责任，要求县级以上人民政府加强对气候资源保护和利用工作的领导和组织协调，将其纳入国民经济和社会发展规划以及相关生态文明建设规划，制定相关政策和措施，并将所需经费列入财政预算;将气候资源保护和利用情况作为国有自然资源资产管理的内容。二是明确主管部门及其具体职责，规定县级以上气象主管机构是本行政区域内气候资源保护和利用的主管部门，负责组织开展气候资源探测、调查、评估、区划、气候可行性论证等工作以及气候资源保护和利用的服务、指导和监督管理，参与城乡规划编制工作。三是规定县级以上人民政府有关部门按照职责，共同做好气候资源保护和利用相关工作。四是对公众参与气候资源的保护和利用工作作出相应规定。
做好基础工作 增强服务能力
气候资源探测、区划和规划是气候资源保护和利用的基础性工作，是有效保护和合理利用气候资源的前提。科学开展气候资源探测、区划和规划工作，有助于因地制宜保护生态环境、合理利用气候资源，促进经济社会生态可持续发展。对此，条例作了以下规定:一是规定政府应当建立气候资源的探测和调查制度，加强对气候资源探测基础设施和站网的规划、建设，保护气候资源探测环境。二是要求省气象主管机构建立气候资源探测公共信息平台和共享目录，健全气候资源档案管理制度，并对气候资源分布、变化及利用情况开展综合调查和评估。三是明确气候资源区划的编制主体、程序、类型、作用以及主要内容。四是规范气候资源保护和利用规划工作，强调气候资源保护和利用规划应当与有关规划相衔接，并每五年修编一次。
树立正确理念 坚持保护优先
气候资源不仅仅是重要的自然资源，也是生态环境重要的组成部分。通过立法，加大对气候资源的保护力度，是贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，推动长江经济带绿色发展，满足人民日益增长的优美生态环境需要的重大举措。为此，条例作了以下规定:一是规定在气候资源丰富区域或者气候敏感区域内，划定气候资源保护区域;保护区域内不得建设破坏气候资源的项目。二是规定政府加强生态环境保护和修复，优化气候环境;优化产业布局，科学规划建设和开发项目，建立落后产能淘汰机制，改善能源结构，控制温室气体排放，应对气候变化等责任。三是对规划和建设活动中的气候资源保护行为进行规范。四是强调开发利用太阳能、风能等气候资源，其范围和强度应当严守生态保护红线、符合环境保护要求。五是将气候可行性论证制度作为气候资源保护的基本制度，以从源头保护气候资源，防止规划和建设活动破坏气候资源;在国家对气候资源可行性论证已有具体规定的基础上，规定对应当进行气候可行性论证的项目实行目录管理，并规定未依法进行论证的项目，项目建设单位不得开工建设。六是规定了建立气候资源变化分析与评估制度、建设活动气候环境监测以及气候影响后评估及整改等一系列具体保护制度和措施。
科学合理利用 推进绿色发展
科学合理利用气候资源，对于优化能源结构，保护生态环境，充分发挥气候资源的综合效益，推进绿色发展，具有积极且重大的意义。结合我省气候资源特点以及气候资源利用经验和问题，条例对太阳能、风能、云水资源、农业及旅游气候资源的利用进行了规范，并分别作了以下规定:一是明确应当因地制宜选择气候资源利用项目，并将气候资源利用统筹纳入能源供应计划;推行气候资源认证和标志制度。二是规定科学布局大中型太阳能开发利用项目的同时，鼓励引导单位和个人安装使用太阳能供热采暖和制冷系统、太阳能光伏发电系统等太阳能利用系统。三是规定大型风能利用项目应当科学规划和合理布局，促进风能资源规范有序利用;同时明确了在工程实施和风能利用过程中的生态环境保护责任。四是规定县级以上人民政府应当组织有关部门适时开展人工影响天气作业，合理利用空中云水资源，提高利用和调控能力，同时对城镇云水资源的利用作了规定。五是规定对可能影响气候变化或者侵害公众气候环境权益的气候资源利用项目应当组织听证。
强化责任意识 严格法律责任
为了强化气候资源保护和利用各参与方的法律责任，确保条例各项规定落到实处，条例分别对国家机关及其工作人员、项目建设单位以及气候可行性论证机构和项目负责人的法律责任作了以下规定:一是对国家机关及其工作人员未按照规定进行气候资源综合调查评估、编制气候资源区划和气候资源保护和利用规划等滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为，依法追究法律责任。二是对应当进行气候可行性论证而未进行论证的项目，项目建设单位擅自开工建设的行为设定法律责任。三是规定气候可行性论证机构和项目负责人对气候可行性论证报告的内容和结论终身负责;对气候可行性论证机构在气候可行性论证工作中不依法履行职责或者弄虚作假，致使气候可行性论证报告失实的行为，设定法律责任。
皮实稳定开不坏，大空间家商两用，盘点市场上适合创业的神车
这几年创业这个标签被炒的火热，果然没有不想当将军的士兵。当老板固然从容快乐，可要照料的事维度也更多。好比说实体经济，开店选址是门学问，商品的运输、客户的洽谈与维护等在前期都需要老板个人思考。如果你想创业，创业用车的问题今天小编帮您分析分析，推荐这几款车可以去了解下。
首先，创业起点别太高，在老家做点小买卖用一台皮卡当作工具车再好不过。售价不到6万起的五菱征途是个不错的选择。相比于轿车和SUV，五菱征途皮卡天生更大的货厢空间很适合做短途运输，至少把商品从当地总库运输到你的门店用它是很合适的。或许你认为用卡车或者微面、微卡更适合运输，但小编觉得年纪轻轻的你还是开一台皮卡更有风范。
况且五菱征途货厢栏板三面可开，打开纯平，整个进深能达到2米，比一般的皮卡货厢利用价值更高，五菱征途配有1.5L自然吸气发动机和手动变速箱，这套动力总成非常稳定成熟，保养便宜，动力线性，对创业初期的成本控制方面起到关键作用，五菱征途是一台真正能帮你赚钱的车。另外五菱官方目前还针对征途推出了“野营套装”，偶尔给自己放个假带上野营套装来一场说走就走的自驾也是很好的选择。现如今国内政策对于皮卡车型越来越开放，很多城市也允许皮卡的正常行驶，这都是利好消息。
别克GL8摸爬滚打在中国市场深耕20余年，可以说在MPV的细分市场中处于霸主地位。创业选车一定绕不开它。凭借着多代车型的进步，现在的GL8从各个方面来讲都是很具竞争力的产品，买不错是真的。超过5米的车长让它有着巨大的车内空间，整车7座每张座椅的舒适性都有保证，第三排同样如此。对于乘客来说，整车配置并不重要，能舒服的从A到B就好，得益于GL8柔软的悬架和整车不错的隔音表现，即使是最低配的车型，也能带来高级感，商务接待再适合不过。
熬过了艰难的起步阶段，在事业上升期需要一台车来“撑门面”，豪华品牌当然是不二之选。沃尔沃S90定位中大型轿车，和奥迪A6、宝马5系等车型同级别的它在尺寸上足够给人气势，售价上又比那些一线豪华汽车品牌更有优势，入门款不到30万元即可拥有，性价比很高。
这几年创业这个标签被炒的火热，果然没有不想当将军的士兵。当老板固然从容快乐，可要照料的事维度也更多。好比说实体经济，开店选址是门学问，商品的运输、客户的洽谈与维护等在前期都需要老板个人思考。如果你想创业，创业用车的问题今天小编帮您分析分析，推荐这几款车可以去了解下。
首先，创业起点别太高，在老家做点小买卖用一台皮卡当作工具车再好不过。售价不到6万起的五菱征途是个不错的选择。相比于轿车和SUV，五菱征途皮卡天生更大的货厢空间很适合做短途运输，至少把商品从当地总库运输到你的门店用它是很合适的。或许你认为用卡车或者微面、微卡更适合运输，但小编觉得年纪轻轻的你还是开一台皮卡更有风范。
况且五菱征途货厢栏板三面可开，打开纯平，整个进深能达到2米，比一般的皮卡货厢利用价值更高，五菱征途配有1.5L自然吸气发动机和手动变速箱，这套动力总成非常稳定成熟，保养便宜，动力线性，对创业初期的成本控制方面起到关键作用，五菱征途是一台真正能帮你赚钱的车。另外五菱官方目前还针对征途推出了“野营套装”，偶尔给自己放个假带上野营套装来一场说走就走的自驾也是很好的选择。现如今国内政策对于皮卡车型越来越开放，很多城市也允许皮卡的正常行驶，这都是利好消息。
别克GL8摸爬滚打在中国市场深耕20余年，可以说在MPV的细分市场中处于霸主地位。创业选车一定绕不开它。凭借着多代车型的进步，现在的GL8从各个方面来讲都是很具竞争力的产品，买不错是真的。超过5米的车长让它有着巨大的车内空间，整车7座每张座椅的舒适性都有保证，第三排同样如此。对于乘客来说，整车配置并不重要，能舒服的从A到B就好，得益于GL8柔软的悬架和整车不错的隔音表现，即使是最低配的车型，也能带来高级感，商务接待再适合不过。
熬过了艰难的起步阶段，在事业上升期需要一台车来“撑门面”，豪华品牌当然是不二之选。沃尔沃S90定位中大型轿车，和奥迪A6、宝马5系等车型同级别的它在尺寸上足够给人气势，售价上又比那些一线豪华汽车品牌更有优势，入门款不到30万元即可拥有，性价比很高。
#车生活#新车买回来要不要进行磨合？磨合期应该注意什么？这里给你答案
买了新车之后，为了让车辆部位零部件配合顺滑、严密，新车需要进行磨合。也有人质疑说：新车不需要磨合，理由是现代机械加工工艺已经大大提高，亦或在出厂前就已经磨合过了等等。那新车究竟需要磨合吗？小编今天来浅谈几句。
先来简单介绍一下！新车不仅有磨合期，而且还十分重要。汽车在生产时的工艺水平、制造精度不够高啊，所以发动机和变速箱内部的精密零部件之间啊，会存在表面不平的微小瑕疵，这种情况是不适合动力全开的驾驶方式的，所以才要利用磨合期让各个零部件之间做''自行调整''，互相将表面不平等的微小瑕疵磨去，逐渐变成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更强。
一：新车磨合期车速多少?
在100-500公里时,新车磨合期车速不宜过快,一般控制在50-90 km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km/h以内。
另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高,应温和驾驶，新车磨合期时速不超过100公里，转速不超过2500转。
到前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
误区：磨合期车速越慢越好，磨合期内新车不要激烈驾驶，相信大家都知道。但是是否车速越慢越好呢？答案是NO！新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大，过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。所以磨合期参照的不应该是车速，而是要看发动机的转速。汽油机在2000-3000转之间，柴油机在1000-2000转之间。
二：转速分配
前期，在前500公里以内都视为初期磨合阶段，在这个初期磨合的阶段行驶的过程中速度不能太快，基本控制在70公里每小时会比较好，而转速主要保持在2000转左右就可以。
中期，而500至1000公里，这个里程量为中期磨合阶段，在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度，但基本控制在九十公里每小时是比较好，转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。
3.中后期，超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了，在这个阶段速度可以提到110公里，其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程，慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过3000转会比较好。
三：新车磨合多少公里
新车磨合里程各厂家要求的不同，汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。
一、发动机磨合期大约要经过3000公里的行驶距离左右。
二、变速箱主要是齿轮间的磨合，磨合期大约5000公里的行驶距离左右。
三、轮胎和地面之间的磨合时间最短，大约在200-300公里左右就可以了。
因此一部新车的整车磨合期一般都是在3000-5000公里左右，有的车可能要求更长，请车主参看新车的说明书的具体要求。
四：新车磨合期忌哪些事项
1.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动.
2.忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏.因此在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%.
3.忌跑长途：新车在磨合期内跑长途发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4.忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，当油门全开时车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。
5.忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
6.忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型要先预热才能起步。
因为汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车都需要进行磨合。
总而言之，通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。#汽车资讯#
买了新车之后，为了让车辆部位零部件配合顺滑、严密，新车需要进行磨合。也有人质疑说：新车不需要磨合，理由是现代机械加工工艺已经大大提高，亦或在出厂前就已经磨合过了等等。那新车究竟需要磨合吗？小编今天来浅谈几句。
先来简单介绍一下！新车不仅有磨合期，而且还十分重要。汽车在生产时的工艺水平、制造精度不够高啊，所以发动机和变速箱内部的精密零部件之间啊，会存在表面不平的微小瑕疵，这种情况是不适合动力全开的驾驶方式的，所以才要利用磨合期让各个零部件之间做''自行调整''，互相将表面不平等的微小瑕疵磨去，逐渐变成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更强。
一：新车磨合期车速多少?
在100-500公里时,新车磨合期车速不宜过快,一般控制在50-90 km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km/h以内。
另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高,应温和驾驶，新车磨合期时速不超过100公里，转速不超过2500转。
到前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
误区：磨合期车速越慢越好，磨合期内新车不要激烈驾驶，相信大家都知道。但是是否车速越慢越好呢？答案是NO！新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大，过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。所以磨合期参照的不应该是车速，而是要看发动机的转速。汽油机在2000-3000转之间，柴油机在1000-2000转之间。
二：转速分配
前期，在前500公里以内都视为初期磨合阶段，在这个初期磨合的阶段行驶的过程中速度不能太快，基本控制在70公里每小时会比较好，而转速主要保持在2000转左右就可以。
中期，而500至1000公里，这个里程量为中期磨合阶段，在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度，但基本控制在九十公里每小时是比较好，转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。
3.中后期，超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了，在这个阶段速度可以提到110公里，其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程，慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过3000转会比较好。
三：新车磨合多少公里
新车磨合里程各厂家要求的不同，汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。
一、发动机磨合期大约要经过3000公里的行驶距离左右。
二、变速箱主要是齿轮间的磨合，磨合期大约5000公里的行驶距离左右。
三、轮胎和地面之间的磨合时间最短，大约在200-300公里左右就可以了。
因此一部新车的整车磨合期一般都是在3000-5000公里左右，有的车可能要求更长，请车主参看新车的说明书的具体要求。
四：新车磨合期忌哪些事项
1.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动.
2.忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏.因此在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%.
3.忌跑长途：新车在磨合期内跑长途发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4.忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，当油门全开时车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。
5.忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
6.忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型要先预热才能起步。
因为汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车都需要进行磨合。
总而言之，通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。#汽车资讯#
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