1994年，美军战斗机联队访问俄罗斯，美飞行员突然提出用F-15挑战俄方的苏-27！俄方欣然应战,于是双方挑出最好的飞行员一决高下！
F15和苏-27堪称美苏冷战巅峰时期最强三代重型战斗机，具有大航程、高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能。
两款战机各有千秋，苏-27机动性一流，气动性非常好，近身格斗能力强；而F-15搭载美国最新的航电和雷达探测系统，可实现超视距攻击，综合性能好。两款战斗机到底哪一款更加优异，一直以来是无数人争论的焦点。
由于它们没有直接交战的记录，实战中到底孰优孰劣，一直是个悬念。人们期待有个机会，让这两款世界公认的世界上最优秀的战斗机能一较高下，这个机会终于来了！
1994年秋，美国兰利空军基地第一战斗机联队的一队空军飞行员，应邀对俄罗斯空军利佩茨克前线航空兵“飞行员战斗训练和进修中心”访问。与以往访问不同，美军飞行员不是乘坐客机过来，而是驾驶着F-15 “鹰”战斗机来访。
访问期间，美方飞行员突然提出要用F-15“鹰”与俄罗斯的苏-27 “侧卫”来个大比武，想要通过比武，比出当今到底谁是战斗机空战中的佼佼者！俄罗斯方面也没有怯战，而是欣然接受。
为了这次决斗，双方都做了周密的策划和准备，两款战斗机都是三代机中的佼佼者，所以飞行员的能力对比武有着重大影响。双方都选出了最优秀的飞行员，因为双方都清楚，这场比武胜负的意义远远超出了比武的本身。
最后双方一致决定：俄方派出的战机是苏-27UB双座歼击教练机，而美方出阵的是F-15D双座战斗教练机。这两款战机从公布的性能上来看各有千秋，旗鼓相当。这次空中决斗还需要一个裁判，双方一致商定由美方派出一架F-15C战机在空中执哨。空中比武胜负往往只在一瞬之间，裁判必须非常迅速和果断。
第一回合比武在两天后举行，位置在顿河畔的利佩茨克城郊。这天天气很好，万里无云，3架战斗机相继从战斗训练中心附近的机场跑道上掠地而起，直插蓝天！机场观礼台上坐满了俄军和美军的军官和飞行员，他们有的戴着墨镜注目空中，有的则手持望远镜翘首以待。
两分钟后，苏-27UB和F-15D均进人了战斗状态。按事先比武的规则，第一个科目是苏-27UB进入尾随攻击F-15D位置时，F-15D开始做一些列规避动作：横滚—转向一再横滚、爬升一俯冲一再爬升。
哪知道，苏-27UB进入攻击位置就紧咬着F-15D不放，美军飞行员拼尽全力，试图通过各种机动动作摆脱苏-27UB的追击。可苏-27UB依靠优秀的机动性能，像影子一样紧紧咬住F-15D不放。
在空中格斗时，被尾追的战斗机必须想尽一切办法摆脱被追击的局面，才能使自己脱离危险从而伺机转守为攻。而攻击的一方则需要千方百计地紧要目标，直至最后将其击落！攻击与反攻击，尾追与反尾追，不仅是飞行员智慧与驾驶技能的较量，而且是对飞机各项性能的全面考验。
美国飞行员使用了各种招数，仍然无法摆脱俄罗斯苏-27UB的追击。无奈之下，美飞行员使出了最后一招——把加力开到最大甩掉苏-27UB。然而尽管美军飞行员将加力杆推到了头，但却仍被仅使用战斗加力状态的苏-27UB紧追不舍。随后苏-27UB的雷达锁定F-15D，最终将F-15D“击落”。
第一回合苏-27UB胜。
第二回合双方交换了攻防位置，苏-27UB由担负出击任务的攻击机改为被追击的目标，并且这个回合由后座的飞行员哈尔切夫斯基上校驾机。比武一开始，老练的俄罗斯飞行员便直接将战机开到最大加力状态，并做了一个急加速爬升加左转的动作。
美飞行员见俄罗斯人不按套路出牌，刚开始就放大招，一时没有反应过来。虽然F-15D也迅速地开到最大的加力状态进行追赶，但两机本身最大推力比有一定的差异，美飞行员无法追上苏-27UB，眼睁睁看着目标逃出了攻击范围。
苏-27UB在轻松甩掉对手之后得理不饶人，哈尔切夫斯基驾驶飞机做了一个180度的急转后，迅速占据有利位置，不失时机地转守为攻。苏-27UB在F-15D追击的路线上埋伏，很快就通过目视发现了正在飞行的F-15D。当哈尔切夫斯基转到270度时，成功地占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定了目标。·
由于苏-27UB瞬间甩掉F-15D并快速机动到了其后方，F-15D瞬间丢失了目标，最后不得不求助于地面雷达导引来确定苏-27UB的位置。当他得知苏-27UB竟在自己的尾后时，顿时大吃一惊。
美飞行员急忙向右侧机动规避，试图摆脱苏-27UB的攻击，可依旧与第一回合一样，F-15D在机动性能上略逊一筹，始终无法摆脱苏-27UB的尾追，最后不得不再次被“击落”。
第二回合，苏-27UB再次获得胜利。
就连担任裁判的美国F-15C战斗机的飞行员也感叹道：“这就好比猎豹追逐羚羊，只要猎豹想追，就肯定能追上猎物”。这次空中比武，美国F-15D连输了两局。
F15和苏-27堪称美苏冷战巅峰时期最强三代重型战斗机，具有大航程、高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能。
两款战机各有千秋，苏-27机动性一流，气动性非常好，近身格斗能力强；而F-15搭载美国最新的航电和雷达探测系统，可实现超视距攻击，综合性能好。两款战斗机到底哪一款更加优异，一直以来是无数人争论的焦点。
由于它们没有直接交战的记录，实战中到底孰优孰劣，一直是个悬念。人们期待有个机会，让这两款世界公认的世界上最优秀的战斗机能一较高下，这个机会终于来了！
1994年秋，美国兰利空军基地第一战斗机联队的一队空军飞行员，应邀对俄罗斯空军利佩茨克前线航空兵“飞行员战斗训练和进修中心”访问。与以往访问不同，美军飞行员不是乘坐客机过来，而是驾驶着F-15 “鹰”战斗机来访。
访问期间，美方飞行员突然提出要用F-15“鹰”与俄罗斯的苏-27 “侧卫”来个大比武，想要通过比武，比出当今到底谁是战斗机空战中的佼佼者！俄罗斯方面也没有怯战，而是欣然接受。
为了这次决斗，双方都做了周密的策划和准备，两款战斗机都是三代机中的佼佼者，所以飞行员的能力对比武有着重大影响。双方都选出了最优秀的飞行员，因为双方都清楚，这场比武胜负的意义远远超出了比武的本身。
最后双方一致决定：俄方派出的战机是苏-27UB双座歼击教练机，而美方出阵的是F-15D双座战斗教练机。这两款战机从公布的性能上来看各有千秋，旗鼓相当。这次空中决斗还需要一个裁判，双方一致商定由美方派出一架F-15C战机在空中执哨。空中比武胜负往往只在一瞬之间，裁判必须非常迅速和果断。
第一回合比武在两天后举行，位置在顿河畔的利佩茨克城郊。这天天气很好，万里无云，3架战斗机相继从战斗训练中心附近的机场跑道上掠地而起，直插蓝天！机场观礼台上坐满了俄军和美军的军官和飞行员，他们有的戴着墨镜注目空中，有的则手持望远镜翘首以待。
两分钟后，苏-27UB和F-15D均进人了战斗状态。按事先比武的规则，第一个科目是苏-27UB进入尾随攻击F-15D位置时，F-15D开始做一些列规避动作：横滚—转向一再横滚、爬升一俯冲一再爬升。
哪知道，苏-27UB进入攻击位置就紧咬着F-15D不放，美军飞行员拼尽全力，试图通过各种机动动作摆脱苏-27UB的追击。可苏-27UB依靠优秀的机动性能，像影子一样紧紧咬住F-15D不放。
在空中格斗时，被尾追的战斗机必须想尽一切办法摆脱被追击的局面，才能使自己脱离危险从而伺机转守为攻。而攻击的一方则需要千方百计地紧要目标，直至最后将其击落！攻击与反攻击，尾追与反尾追，不仅是飞行员智慧与驾驶技能的较量，而且是对飞机各项性能的全面考验。
美国飞行员使用了各种招数，仍然无法摆脱俄罗斯苏-27UB的追击。无奈之下，美飞行员使出了最后一招——把加力开到最大甩掉苏-27UB。然而尽管美军飞行员将加力杆推到了头，但却仍被仅使用战斗加力状态的苏-27UB紧追不舍。随后苏-27UB的雷达锁定F-15D，最终将F-15D“击落”。
第一回合苏-27UB胜。
第二回合双方交换了攻防位置，苏-27UB由担负出击任务的攻击机改为被追击的目标，并且这个回合由后座的飞行员哈尔切夫斯基上校驾机。比武一开始，老练的俄罗斯飞行员便直接将战机开到最大加力状态，并做了一个急加速爬升加左转的动作。
美飞行员见俄罗斯人不按套路出牌，刚开始就放大招，一时没有反应过来。虽然F-15D也迅速地开到最大的加力状态进行追赶，但两机本身最大推力比有一定的差异，美飞行员无法追上苏-27UB，眼睁睁看着目标逃出了攻击范围。
苏-27UB在轻松甩掉对手之后得理不饶人，哈尔切夫斯基驾驶飞机做了一个180度的急转后，迅速占据有利位置，不失时机地转守为攻。苏-27UB在F-15D追击的路线上埋伏，很快就通过目视发现了正在飞行的F-15D。当哈尔切夫斯基转到270度时，成功地占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定了目标。·
由于苏-27UB瞬间甩掉F-15D并快速机动到了其后方，F-15D瞬间丢失了目标，最后不得不求助于地面雷达导引来确定苏-27UB的位置。当他得知苏-27UB竟在自己的尾后时，顿时大吃一惊。
美飞行员急忙向右侧机动规避，试图摆脱苏-27UB的攻击，可依旧与第一回合一样，F-15D在机动性能上略逊一筹，始终无法摆脱苏-27UB的尾追，最后不得不再次被“击落”。
第二回合，苏-27UB再次获得胜利。
就连担任裁判的美国F-15C战斗机的飞行员也感叹道：“这就好比猎豹追逐羚羊，只要猎豹想追，就肯定能追上猎物”。这次空中比武，美国F-15D连输了两局。
俄罗斯反战女记者的最新挑衅：道德困境，我该去哪里的监狱？俄罗斯的还是乌克兰的？
果然乌克兰人被激怒了，评论里很多人爆粗，虽然语言不通，也能感觉到崩溃到极点的愤怒。在道德专家看来应该属于网暴了吧。
一场战争暴露出来的残暴、卑劣、自私、伪善、阴险，各种无耻下作，作为旁观者都时刻感到窒息。
#g2u#
果然乌克兰人被激怒了，评论里很多人爆粗，虽然语言不通，也能感觉到崩溃到极点的愤怒。在道德专家看来应该属于网暴了吧。
一场战争暴露出来的残暴、卑劣、自私、伪善、阴险，各种无耻下作，作为旁观者都时刻感到窒息。
#g2u#
【#中吉乌铁路计划明年开工# 】曾被俄罗斯阻挡了25年，中吉乌铁路终于可以修建了。从喀什通往安集延！
这条铁路将采用与中国轨距相同的标准轨距，铁轨间距1435mm。而不是中亚地区普遍采用的俄式宽轨。这具有重大意义。
吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在5月30日接受采访时对外宣布，在他向俄总统普京解释了吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路，就像需要“空气和水”一样，“请求”俄“批准”修建中吉乌铁路以后，普京表示不再反对这条铁路。
中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分之一，至今已经规划了至少25年。早在1997年，中吉乌三国就签署备忘录，计划修建一条联通三国的铁路，中方一直努力推动项目的实施。
但由于俄罗斯的作梗，铁路至今不能修建。由于担心中国在中亚的影响力，俄罗斯始终反对修建中吉乌铁路。俄罗斯方面认为这条铁路会增强中国在中亚地区的影响力，让中亚诸国更加依赖中国而远离俄罗斯的控制，因此使用各种理由和手段让这个项目始终无法进行。
由于俄罗斯在乌克兰的战事繁重，无法顾及中亚，俄罗斯对中亚的控制力下降，所以才同意吉尔吉斯斯坦提出的修建铁路的“请求”。
吉尔吉斯斯坦内阁也在近日批准了《2022-2026年铁路运输发展规划》。铁路行业的发展是吉尔吉斯斯坦的优先事项之一，2022年秋季，计划启动吉国独立后的最大项目，中吉乌铁路。
吉总统认为，中吉乌铁路将带来大量的工作和资金来源，届时吉尔吉斯斯坦经济将会繁荣，并摆脱无法偿还外债的担忧。
这条铁路将采用与中国轨距相同的标准轨距，铁轨间距1435mm。而不是中亚地区普遍采用的俄式宽轨。这具有重大意义。
吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在5月30日接受采访时对外宣布，在他向俄总统普京解释了吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路，就像需要“空气和水”一样，“请求”俄“批准”修建中吉乌铁路以后，普京表示不再反对这条铁路。
中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分之一，至今已经规划了至少25年。早在1997年，中吉乌三国就签署备忘录，计划修建一条联通三国的铁路，中方一直努力推动项目的实施。
但由于俄罗斯的作梗，铁路至今不能修建。由于担心中国在中亚的影响力，俄罗斯始终反对修建中吉乌铁路。俄罗斯方面认为这条铁路会增强中国在中亚地区的影响力，让中亚诸国更加依赖中国而远离俄罗斯的控制，因此使用各种理由和手段让这个项目始终无法进行。
由于俄罗斯在乌克兰的战事繁重，无法顾及中亚，俄罗斯对中亚的控制力下降，所以才同意吉尔吉斯斯坦提出的修建铁路的“请求”。
吉尔吉斯斯坦内阁也在近日批准了《2022-2026年铁路运输发展规划》。铁路行业的发展是吉尔吉斯斯坦的优先事项之一，2022年秋季，计划启动吉国独立后的最大项目，中吉乌铁路。
吉总统认为，中吉乌铁路将带来大量的工作和资金来源，届时吉尔吉斯斯坦经济将会繁荣，并摆脱无法偿还外债的担忧。
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