当年油改气，现在油改电，改来改去，车还是车，人还是人。

就目前形势看，在没有一种比石油更方便更快捷的能源替代下，燃油车不会被淘汰。

不要拿马车和汽车的例子来类比燃油车和新能源车，这不是一个层面上的。马车能拉多少东西，燃油车能拉多少东西；马车跑多快，燃油车跑多快；马车被淘汰是必然的。但就目前来看，新能源车跟燃油车一比没多少优势。

当初坐新能源公交，上车时没开暖风，车上老人嫌冷，让司机开暖风，跑了9站路，十格电掉了四格，吓得司机不敢开了，怕跑不到终点，关键车上一点没感觉到暖和。我上车时就听司机在那抱怨，直到我下车司机还在那抱怨。

听过新能源车主抱怨里程焦虑，听过燃油车车主抱怨过里程焦虑吗？那怕燃油表指示没油了，十几公里还是能跑出去的吧，只要不是在穷乡僻壤，还是能跑到加油站的。但新能源车剩余电量0那可就真的是归零了。

燃油车被取代，要么是有效率更高的的燃油车，要么国家强制报废燃油车必须购买新能源车，否则，燃油车不会退出市场。

很多人讲了各种因素了。我从另外一个角度讲。至于汽油车，燃油车，因为国内乘用车大部分都是汽油车，所以后面统一说燃油车。
如果完全淘汰燃油车。除了车辆本身的设计生产以外。还要解决基础设施配套的问题。
1,现有的加油站都必须替换成充电设施。综合充电效率要和加油基本相当。最典型的，高速服务区的加油站更换成充电站之后，必须具备应对节假日大车流的能力。
2,家庭住宅小区供电设施升
级，居民楼以往的配电设施必须重新匹配扩容，停车场停车位必须改造。对于特大型城市来说，目前已有的大型住宅小区面对的扩容改造压力不是一般的大。
3，全社会对于电池的安全，生产，维护，维修的认识必须提高。电池的生产，维护，回收产业链必须建立成熟的机制。

就目前看，只第二条，10年内就很难达成。
刚才也就是说到应用层面的工程问题。
对于燃油车淘汰这种事情，即便是国家层面推动，这里面牵扯到的社会硬件改造，社会资源调配，甚至还有石化企业以及衍生出来的下级产业，相关的产能调整，人员分流等等等等社会问题。这里面不可能是在十年的时间里一蹴而就。
2030年淘汰燃油车，目前看，只不过是某些新兴造车势力制造话题制造噱头的手段。问题在于我们整个社会是否做好全面转变为电动化汽车社会的准备没有。

头条现在存在的很大问题是坐而论道，形而上学。很多人没有社会经验，对于社会变革的影响和体量不了解，张嘴闭嘴就是国家，行业，未来，等等。可是技术问题是技术问题，工程问题是工程问题。很多东西，技术没达到，工程上很艰难，有时候技术实现了，可工程上保证不了。当工程上没问题了，又可能会有社会政治、经济问题。
很多问题不是它先进，就必须它牛逼，就必须淘汰其他不先进的技术。汽车发明100多年了，大家如果去偏远山区，仍然可以看到畜力车还在使用。那么，何谈电动汽车能完全淘汰燃油汽车呢?就凭拿着坐在高楼大厦里面衣着光鲜的键盘侠?呸!

#亮亮坐而论道[超话]#（1860）最近看到很多情感电视连续剧讲姐弟恋。我想，这或许是因为生活不易，很多人想寻找依靠和归宿的写照吧。
从社会学的角度说，这种恋情的心理动机还是很复杂的。女人要自强自立，但是母爱泛滥的天性是无法阉割的，这种母爱在年长的男性面前容易破碎；男人有很强的控制欲，但是年轻的时候，仍然会在一个私密的空间里流露出来恋母情结。
在中国的文化氛围里，姐弟恋要比兄妹恋困难一些、更难长久一些。除了社会文化传统，两个人本身的心理需求，随着双方年龄变大，也会急剧变化。
附图:洛克公园很早就成了中国时尚影视剧的打卡地。前两张图的场景是洛克公园吴中路场馆。露天场馆的后面有很精彩的室内项目。但是，时尚电影喜欢选择室外场地拍摄。我确定，这里面有洛克文化成功的秘诀。

#房地产重塑增长# [房地产行业沿途风景仍很美〕房地产行业继续大幅高速增长，可能性不大，必要性也不大。但是房地产行业也并没有走到发展的尽头，把住宅的事情做好，把与居住相关的延展服务做好，我们还有太多太多的事情可做。不过转型不一定是跨界跨行这条路。从房地产产品与服务方面来看，还存在着很多问题，能耗大、浪费大、效率低、健康保障水平低、居住服务低。而以上问题不是别人在黑房地产，而是行业内部自身的内省。所以，我们转型，还有生产方式的转型，甚至可以说居住的事情本身，我们也还没做好。怎么解决这些问题？得靠技术进步！这个技术进步，不是泛泛而谈，不是坐而论道，而是指向明确，重点突出。中国房地产业协会会长冯俊指出：一个是数字技术；二是绿色技术；三是工业化建造技术。

房地行业高质量发展有难度，但有很大的改善提升空间。所以，房地产行业并不是穷途末路，而是沿途风景仍很美。 https://t.cn/RVONbkT