这是你心中的爱车么
看了名爵7首发发布会太惊喜了!这次上汽可谓诚意满满!车子竟然暗藏了那么多黑科技,2.0T+9AT,这个不多说了,无框车门、帕拉梅拉同款三段式尾翼大家也都知道了,竟然还搭载了同级别唯一的E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电子悬挂,还有AR-HUD等,发动机方面为首次带有VGT涡轮截面可调技术 TCR 赛车比赛下放到量产车中的发动机,相信这款261匹,405NM的动力组合会给我们带来惊喜!让我们拭目以待#MG7为何备受业界热议#mg#20万如何买到50万的车
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STCC TCR斯堪的纳维亚盖勒罗森:索德斯特罗姆取得R1胜利,达尔格伦和安德烈斯·巴克曼取得2-3,前两名曾因为抢跑被调查,但最后不了了之。
R2胜利被马蒂亚斯·安德森拿到,他在R1取得第4,雨果·内尔曼收获第2,原本第3的达尔格伦因又一次抢跑被罚20秒掉到第8,让托拜厄斯·布林克登上领奖台。
达尔格伦在R3中倒杆发车收获胜利,巴克曼和布林克分列2-3,这一次终于没有赛后处罚。
目前达尔格伦已经领先安德森47分,索德斯特罗姆和布林克都只差安德森1分,本赛季还剩下2个比赛周末6回合比赛。
R2胜利被马蒂亚斯·安德森拿到,他在R1取得第4,雨果·内尔曼收获第2,原本第3的达尔格伦因又一次抢跑被罚20秒掉到第8,让托拜厄斯·布林克登上领奖台。
达尔格伦在R3中倒杆发车收获胜利,巴克曼和布林克分列2-3,这一次终于没有赛后处罚。
目前达尔格伦已经领先安德森47分,索德斯特罗姆和布林克都只差安德森1分,本赛季还剩下2个比赛周末6回合比赛。
熟悉捷安特的车友们都知道,PROPEL和TCR基本是共用几何,这次也不例外,除了更加水平的上管导致跨高要求比TCR更高之外,其他的几何数据基本相同。
之前公众号中截取的美国捷安特官网的PP几何数据在跨高一项出现了官方的错误,图四是正确的。
新PP跨高要求对蛋高较低的短腿车友不是很友好,需要谨慎选择,不过ML的standover为794,还行,和V3Rs的54s码相仿。
更加水平上管带来的另一个问题便是坐高不够的情况下座管露出较少,如图,确实不怎么好看。
之前公众号中截取的美国捷安特官网的PP几何数据在跨高一项出现了官方的错误,图四是正确的。
新PP跨高要求对蛋高较低的短腿车友不是很友好,需要谨慎选择,不过ML的standover为794,还行,和V3Rs的54s码相仿。
更加水平上管带来的另一个问题便是坐高不够的情况下座管露出较少,如图,确实不怎么好看。
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