【半导体产业合作符合中国与世界各国的共同利益】“半导体是一个高度全球化的产业，加强国际合作，促进全球范围内的产品流通，对产业的健康快速发展至关重要。这不仅符合中国的利益，同时也符合世界各国共同的利益。”商务部对外贸易司副司长张冠彬在第四届进博会期间举办的粤港澳大湾区半导体产业国际合作论坛暨粤港澳大湾区（珠海）投资环境推介会上说，在5G、云计算、物联网、人工智能等新技术的驱动下，中国的半导体市场增长空间依然非常广阔。
目前，中国已成为全球主要的电子信息产业生产基地，也是全球规模最大、增速最快的集成电路市场。2020年，中国集成电路产业规模达到了8848亿元，“十三五”期间年均增速接近20%，是全球同期增速的4倍；中国集成电路进口额达3500亿美元、出口额超过了1100亿美元，集成电路是中国第一大单类贸易产品。其中进口占全球集成电路贸易总额的近1/3，这为国际众多的半导体企业提供了广阔的市场和舞台。
目前，广东省是我国信息产业的第一大省，在消费电子、通信、人工智能、汽车电子等领域拥有国内最大的半导体及集成电路的应用市场，需求份额占全国30%以上，集成电路进口额也占全国的40%左右，基本形成了以广州、深圳、珠海为核心，带动佛山、东莞、中山、惠州等地协同发展的产业布局。
广东省商务厅副厅长马桦介绍说，当前广东的制造业发展正在由传统的制造业向高端的智能制造业加快转型，正在加快构建具有更强竞争力和自主性开放型经济新体制。广东省将以粤港澳大湾区建设发展为契机，深入实施为半导体产业发展服务的积极进口政策，扩大行业先进产品和服务的进口，高起点地建设一些消费电子、通信、人工智能、汽车电子等先进制造业的集群。
“2020年，珠海集成电路产业的总体规模接近100亿元，其中集成电路的设计达到86.5亿元，同比增长28%，在全国位居第九，珠三角地区位于第二。”珠海市商务局局长沈岩在向企业介绍珠海营商环境时，提到了珠海在半导体产业方面的发展现状，“珠海在集成电路发展方面早就做了相应的工作。早在2004年，珠海就通过全额财政的支持设立了南方集成电路服务设计中心，为企业提供低成本的EDA设计服务。”
与此同时，珠海市在集成电路发展方面也积累了一批优质的企业，包括全志科技、杰理科技、艾派克、英诺赛科、越亚半导体等行业内知名企业。
沈岩介绍说，为了进一步强化珠海市集成电路产业链的布局，珠海市政府还设立了1000亿元的国资产业投资基金。目前，该基金投资了337个项目，累计投资474亿元。此外，广东省还设立了1000亿元的粤港澳大湾区产业投资基金，重点用于大湾区横琴和前海这两个区域，通过双币种的优势推动这两个区域高科技产业的聚集和发展。
“目前，疫情给全球半导体供应链带来了断裂风险，由于半导体行业在欧美和亚洲国家高度分工，局部疫情导致的缺芯问题已对汽车、电子等下游行业的生产出货造成了较大的影响。”中国机电产品进出口商会会长张钰晶说，中国是制造业大国、贸易大国，更是半导体行业重要的生产基地和巨大的消费市场，维护和保持全球半导体产业链、供应链的稳定，直接关系到行业企业的发展利益。
本次论坛由中国机电产品进出口商会与珠海市商务局共同主办，邀请了超威半导体（AMD）、应用材料（Applied Materials）集团、高通（Qualcomm）公司、尼康（Nikon）株式会社、ScaleFlux技术、格力电器、罗兰贝格（Roland Berger）、中兴通讯等半导体行业国际国内主营企业高管就加强粤港澳大湾区半导体产业与世界500强企业合作展开交流。益普索、英特尔、英伟达、苏美达等60余家企业的120余名代表现场参加论坛。（中国贸易报记者 张凡）
目前，中国已成为全球主要的电子信息产业生产基地，也是全球规模最大、增速最快的集成电路市场。2020年，中国集成电路产业规模达到了8848亿元，“十三五”期间年均增速接近20%，是全球同期增速的4倍；中国集成电路进口额达3500亿美元、出口额超过了1100亿美元，集成电路是中国第一大单类贸易产品。其中进口占全球集成电路贸易总额的近1/3，这为国际众多的半导体企业提供了广阔的市场和舞台。
目前，广东省是我国信息产业的第一大省，在消费电子、通信、人工智能、汽车电子等领域拥有国内最大的半导体及集成电路的应用市场，需求份额占全国30%以上，集成电路进口额也占全国的40%左右，基本形成了以广州、深圳、珠海为核心，带动佛山、东莞、中山、惠州等地协同发展的产业布局。
广东省商务厅副厅长马桦介绍说，当前广东的制造业发展正在由传统的制造业向高端的智能制造业加快转型，正在加快构建具有更强竞争力和自主性开放型经济新体制。广东省将以粤港澳大湾区建设发展为契机，深入实施为半导体产业发展服务的积极进口政策，扩大行业先进产品和服务的进口，高起点地建设一些消费电子、通信、人工智能、汽车电子等先进制造业的集群。
“2020年，珠海集成电路产业的总体规模接近100亿元，其中集成电路的设计达到86.5亿元，同比增长28%，在全国位居第九，珠三角地区位于第二。”珠海市商务局局长沈岩在向企业介绍珠海营商环境时，提到了珠海在半导体产业方面的发展现状，“珠海在集成电路发展方面早就做了相应的工作。早在2004年，珠海就通过全额财政的支持设立了南方集成电路服务设计中心，为企业提供低成本的EDA设计服务。”
与此同时，珠海市在集成电路发展方面也积累了一批优质的企业，包括全志科技、杰理科技、艾派克、英诺赛科、越亚半导体等行业内知名企业。
沈岩介绍说，为了进一步强化珠海市集成电路产业链的布局，珠海市政府还设立了1000亿元的国资产业投资基金。目前，该基金投资了337个项目，累计投资474亿元。此外，广东省还设立了1000亿元的粤港澳大湾区产业投资基金，重点用于大湾区横琴和前海这两个区域，通过双币种的优势推动这两个区域高科技产业的聚集和发展。
“目前，疫情给全球半导体供应链带来了断裂风险，由于半导体行业在欧美和亚洲国家高度分工，局部疫情导致的缺芯问题已对汽车、电子等下游行业的生产出货造成了较大的影响。”中国机电产品进出口商会会长张钰晶说，中国是制造业大国、贸易大国，更是半导体行业重要的生产基地和巨大的消费市场，维护和保持全球半导体产业链、供应链的稳定，直接关系到行业企业的发展利益。
本次论坛由中国机电产品进出口商会与珠海市商务局共同主办，邀请了超威半导体（AMD）、应用材料（Applied Materials）集团、高通（Qualcomm）公司、尼康（Nikon）株式会社、ScaleFlux技术、格力电器、罗兰贝格（Roland Berger）、中兴通讯等半导体行业国际国内主营企业高管就加强粤港澳大湾区半导体产业与世界500强企业合作展开交流。益普索、英特尔、英伟达、苏美达等60余家企业的120余名代表现场参加论坛。（中国贸易报记者 张凡）
#汽车评测#买车对于大多消费者来说不是一件小事，预算在30万元左右选SUV车型，无疑是最务实的选择。而现在大多数消费者需求越来越多，尤其是对于“大”，气场要足，而且价格还要物美价廉。那么今天挑选出三款进行比较，它们分别是大众途昂、福特探险者、以及理想ONE，看看哪款是你心里那个“TA”。
为了公平起见，今天挑选售价接近的车型进行比较，分别是售价34.20万的2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版，售价32.98万的2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版，以及售价33.80万的2021款理想ONE 增程6座版。此外途昂优惠之后不到32万，其他两款并无优惠，但是全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。


外观设计方面三台车都拥有高大魁梧的造型，车长都超过5米，探险者堪称最霸气的，给人的第一感觉那就是“大”，粗犷的前脸让人联想到美式硬汉，散发着男性荷尔蒙的气息。探险者长宽高分别是5075/2004/1778mm，轴距达到3025mm，这个尺寸在同级别里属于优秀水平了。


途昂的设计完全延续了大众一贯的做派，相比老款车型前脸进行了全新的设计，前大灯的轮廓发生明显变化，让车头更具层次感，整体更加符合时下的潮流。途昂长宽高分别是5052/1989/1773mm，轴距达到2980mm，相比前者略小一些，但肉眼很难分辨。


理想ONE给人带来非常强大的气场，这瞬间就能抓住消费者的心。巨大的前格栅占据了前脸大部分面积，而前格栅上的“星环头灯”与细长的前大灯连为一体，拉伸了车头的视觉宽度。理想ONE长宽高分别是5030/1760/1960mm，轴距为2935mm，相比前两者小上一圈，但是在同级别里也是屈指可数的。


如果论外在颜值，三车之中我更青睐探险者的表现，高大威猛的造型，仿佛自己开的是美国的影视剧中的FBI联邦特工的座驾；而途昂无疑是中庸，但是全新的设计增添了几分时尚气息；再看理想ONE则是年轻时尚，更加符合时下的审美。
途昂的内饰明显就有了设计感，全新的内饰设计，让人眼前一亮，颠覆了以往的大众的车型。全液晶数字仪与中控屏令车内充满科技感，使用银色镀铬饰条和钢琴烤漆的饰板点缀，让车内的质感得到提升。

理想ONE内饰采用极简的风格，各种皮质以及软质材料的包裹为车内营造出很好的品质感。此外，12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏，以及10.1英寸的功能控制屏，让车内充满科技感。

探险者的内饰与外观的硬汉形象截然不同，整体氛围却是淳朴体贴，但第一感觉还是“大”。车内多处被皮质包裹，最为吸睛的中控屏也凸显出“大”，再加入银色和黑色饰条的点缀，使得内饰的氛围更“酷”。

三台车论质感做工方面，平分秋色打个平手。途昂和探险者的内饰很符合时下消费者的审美，而理想ONE科技感更浓，四块屏幕的加持，让该车新鲜感得到了提升，也增添了可玩性。
接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，但侧重点不同也没有明显差异，途昂比较注重实用性，日常驾驶完全够用；探险者相比前者多了辅助安全配置，让日常驾驶更便捷；而理想ONE优势极高的配置，在前者基础上增加了舒适性配置，让驾驶更加舒适。
动力方面，我们先来说说理想ONE，它是三款车中混动车型，其搭载搭载1.2T发动机+前后双电机构成增程式动力系统，系统综合最大功率为245kW，综合最大扭矩455N·m，纯电续航可达188km，NEDC综合油耗1.5L。这套增程系统，动力充足、轻快，给你充足的信心。悬架模式有舒适和标准两种模式可供选择，舒适模式下悬架更软，标准模式底盘则相对紧绷一些。

途昂搭载2.0T高功发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出流畅且持续，并不会出现动力不足的情况。不过悬架质感是途昂的弱项，小颠簸没问题，坑洼稍大的话车身晃动幅度就比较明显了，动作显得不够干脆。

探险者搭载2.3T发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速箱，动力表现并不算突出，加速时给人的感觉还是以温和为主旋律，想要爽快的驾驶感受和激烈的推背感，它并不能完全满足你。悬架偏向硬朗调教，日常驾驶不会有“忽忽悠悠”的感觉。

三台车中理想ONE不论燃油性和悬挂方面拥有独特的优势，综合1.5L的油耗也是其最大的卖点；探险者则2.3T引擎驱使一辆大块头完全够用，但是想激励驾驶就别想了；而途昂2.0T+7DCT的黄金组合，能提供很好的平顺性，燃油经济性，但是相比前两者要加95号汽油，提高了使用成本。

今天挑选的三台车均为30万左右的车型，也各自有着独到的特点和优势，比如探险者外观足够硬朗，也足够大，对于追求大的消费者是不二之选；理想ONE则更多元化一些，既拥有了通勤“电车”的低成本，又拥有了“油车”的长续航，可谓一举两得；而途昂更加均衡，在终端有着较大优惠，性价比显得尤为突出。
#购车攻略##汽车资讯#
为了公平起见，今天挑选售价接近的车型进行比较，分别是售价34.20万的2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版，售价32.98万的2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版，以及售价33.80万的2021款理想ONE 增程6座版。此外途昂优惠之后不到32万，其他两款并无优惠，但是全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。


外观设计方面三台车都拥有高大魁梧的造型，车长都超过5米，探险者堪称最霸气的，给人的第一感觉那就是“大”，粗犷的前脸让人联想到美式硬汉，散发着男性荷尔蒙的气息。探险者长宽高分别是5075/2004/1778mm，轴距达到3025mm，这个尺寸在同级别里属于优秀水平了。


途昂的设计完全延续了大众一贯的做派，相比老款车型前脸进行了全新的设计，前大灯的轮廓发生明显变化，让车头更具层次感，整体更加符合时下的潮流。途昂长宽高分别是5052/1989/1773mm，轴距达到2980mm，相比前者略小一些，但肉眼很难分辨。


理想ONE给人带来非常强大的气场，这瞬间就能抓住消费者的心。巨大的前格栅占据了前脸大部分面积，而前格栅上的“星环头灯”与细长的前大灯连为一体，拉伸了车头的视觉宽度。理想ONE长宽高分别是5030/1760/1960mm，轴距为2935mm，相比前两者小上一圈，但是在同级别里也是屈指可数的。


如果论外在颜值，三车之中我更青睐探险者的表现，高大威猛的造型，仿佛自己开的是美国的影视剧中的FBI联邦特工的座驾；而途昂无疑是中庸，但是全新的设计增添了几分时尚气息；再看理想ONE则是年轻时尚，更加符合时下的审美。
途昂的内饰明显就有了设计感，全新的内饰设计，让人眼前一亮，颠覆了以往的大众的车型。全液晶数字仪与中控屏令车内充满科技感，使用银色镀铬饰条和钢琴烤漆的饰板点缀，让车内的质感得到提升。

理想ONE内饰采用极简的风格，各种皮质以及软质材料的包裹为车内营造出很好的品质感。此外，12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏，以及10.1英寸的功能控制屏，让车内充满科技感。

探险者的内饰与外观的硬汉形象截然不同，整体氛围却是淳朴体贴，但第一感觉还是“大”。车内多处被皮质包裹，最为吸睛的中控屏也凸显出“大”，再加入银色和黑色饰条的点缀，使得内饰的氛围更“酷”。

三台车论质感做工方面，平分秋色打个平手。途昂和探险者的内饰很符合时下消费者的审美，而理想ONE科技感更浓，四块屏幕的加持，让该车新鲜感得到了提升，也增添了可玩性。
接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，但侧重点不同也没有明显差异，途昂比较注重实用性，日常驾驶完全够用；探险者相比前者多了辅助安全配置，让日常驾驶更便捷；而理想ONE优势极高的配置，在前者基础上增加了舒适性配置，让驾驶更加舒适。
动力方面，我们先来说说理想ONE，它是三款车中混动车型，其搭载搭载1.2T发动机+前后双电机构成增程式动力系统，系统综合最大功率为245kW，综合最大扭矩455N·m，纯电续航可达188km，NEDC综合油耗1.5L。这套增程系统，动力充足、轻快，给你充足的信心。悬架模式有舒适和标准两种模式可供选择，舒适模式下悬架更软，标准模式底盘则相对紧绷一些。

途昂搭载2.0T高功发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出流畅且持续，并不会出现动力不足的情况。不过悬架质感是途昂的弱项，小颠簸没问题，坑洼稍大的话车身晃动幅度就比较明显了，动作显得不够干脆。

探险者搭载2.3T发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速箱，动力表现并不算突出，加速时给人的感觉还是以温和为主旋律，想要爽快的驾驶感受和激烈的推背感，它并不能完全满足你。悬架偏向硬朗调教，日常驾驶不会有“忽忽悠悠”的感觉。

三台车中理想ONE不论燃油性和悬挂方面拥有独特的优势，综合1.5L的油耗也是其最大的卖点；探险者则2.3T引擎驱使一辆大块头完全够用，但是想激励驾驶就别想了；而途昂2.0T+7DCT的黄金组合，能提供很好的平顺性，燃油经济性，但是相比前两者要加95号汽油，提高了使用成本。

今天挑选的三台车均为30万左右的车型，也各自有着独到的特点和优势，比如探险者外观足够硬朗，也足够大，对于追求大的消费者是不二之选；理想ONE则更多元化一些，既拥有了通勤“电车”的低成本，又拥有了“油车”的长续航，可谓一举两得；而途昂更加均衡，在终端有着较大优惠，性价比显得尤为突出。
#购车攻略##汽车资讯#
【警情通报】一周电诈警情分析：9月27日至10月3日，根据协同办案系统数据统计，全市共发电诈刑事警情60起，同比基本持平,环比下降24.05%。一周以来，我市刷单返利诈骗(占一周发案数的58.33%)高发，虚假贷款诈骗（占一周发案数的15.00%）、投资平台诈骗（占一周发案数的8.33%）多发。
从案发区域看，裕安16起，金安15起， 霍邱县9起， 舒城7起，开发区5起，叶集3起， 金寨3起， 霍山2起。
从受害人性别来看，本周男性22人，女性38人。从受害人年龄来看，20岁以下5人，20-29岁27人，30-39岁18人，40-49岁8人，50岁及以上2人。从受害者职业来看，学生6人，公司职工6人，个体户5人，工人5人，老师3人，销售人员3人，家庭妇女2人，仓储人员1人，驾驶员1人，无业28人。
警方提示：
1、注意保护个人信息，谨慎网络交友，投资理财需通过正规途径，选择正规的银行、证券公司等官方投资机构，切勿贪图小便宜，切勿轻信“低成本高收益”、“稳赚不赔”一类的投资谎言。
2、凡涉及金钱往来一定要提高警惕，多与身边亲朋好友询问、沟通，切勿向陌生的个人银行账户转账汇款，向平台投资时要多方验证是否合法合规。
3、可以在手机应用市场下载注册“国家反诈中心APP”，开启“来电预警”和“短信预警”功能，预警功能能够准确识别电信网络诈骗，保护你的“钱袋子”。
4、如有疑问，可拨打全国反诈热线96110咨询；一旦被骗，请保持冷静，及时拨打110报警，留存聊天、交易记录，配合公安机关开展相关工作。
来源：皋城反诈先锋
从案发区域看，裕安16起，金安15起， 霍邱县9起， 舒城7起，开发区5起，叶集3起， 金寨3起， 霍山2起。
从受害人性别来看，本周男性22人，女性38人。从受害人年龄来看，20岁以下5人，20-29岁27人，30-39岁18人，40-49岁8人，50岁及以上2人。从受害者职业来看，学生6人，公司职工6人，个体户5人，工人5人，老师3人，销售人员3人，家庭妇女2人，仓储人员1人，驾驶员1人，无业28人。
警方提示：
1、注意保护个人信息，谨慎网络交友，投资理财需通过正规途径，选择正规的银行、证券公司等官方投资机构，切勿贪图小便宜，切勿轻信“低成本高收益”、“稳赚不赔”一类的投资谎言。
2、凡涉及金钱往来一定要提高警惕，多与身边亲朋好友询问、沟通，切勿向陌生的个人银行账户转账汇款，向平台投资时要多方验证是否合法合规。
3、可以在手机应用市场下载注册“国家反诈中心APP”，开启“来电预警”和“短信预警”功能，预警功能能够准确识别电信网络诈骗，保护你的“钱袋子”。
4、如有疑问，可拨打全国反诈热线96110咨询；一旦被骗，请保持冷静，及时拨打110报警，留存聊天、交易记录，配合公安机关开展相关工作。
来源：皋城反诈先锋
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