港口雄开万里流｜40分钟两船一离一靠 滨州港创新作业模式助力港口走出高质量发展新路
近年来，山东港口滨州港依托山东港口一体化改革发展驱动，业务范围、货源货种和客户朋友圈不断扩大，各项生产效率屡创新高，吞吐量实现连年跨越式增长，港口辐射带动作用不断增强，在深度融合中蹚出适合自身的高质量发展新路。2020年底开始，滨州港创新提出了“四专一取一清”、“套泊热接”等创新作业模式，在发挥了泊位效能的同时，大大节约了船舶靠离时间和综合物流运输成本。
在山东港口滨州港，大众网·海报新闻记者看到，“浙兴航168”货轮装载的20492吨铝矾土刚刚全部卸完离泊。40分钟后，满载6110头进境种牛的“佳元”轮又靠在了码头上。而在一年多以前，这中间的空挡是4个小时。之所以时间大幅缩短，很大程度上靠的是“套泊热接”作业模式。“山东港口滨州港目前是3万吨级单向航道，全长17.5公里。以前离泊船需在1#浮标下线驶离航道后，靠泊船才能在1#浮标上线进入航道，在滨州海事大力支持下，采用了‘套泊热接’作业模式后，提前安排靠泊船起锚进港，离泊船离开泊位后，靠泊船与其在港池安全会遇后，靠上码头。”山东港口滨州港生产运营部副部长吕明冬说，通过“套泊热接”作业模式，将两船一离一靠空泊时间压缩至最短，从而大幅提高了作业效率。
记者了解到，2022年以来，山东港口滨州港“套泊热接”作业模式执行187组，压缩待泊时间共421.6小时，相当于多干了25艘次船。为有效助力港航企业降本增效，山东港口滨州港将各个环节逐一优化，创新三船组合、双十一替、四专一清一取等生产组织模式，将港口功能发挥到极致。“过去我们船舶靠泊山东港口滨州港的时候，通常需要在锚地候泊进港，但是从2020年底开始，山东港口滨州港创新提出了‘四专一取一清’、‘套泊热接’等创新作业模式，在发挥了泊位效能的同时，也大大节约了我们的船舶靠离时间，节约了我们公司的综合物流运输成本。”货主佳达告诉记者。
近年来，在山东港口一体化改革后，山东港口滨州港迎来了更大的发展机遇和挑战。随着货源不断增多，大量船舶集中到港，以前的“港等船”变成现在的“船等港”，怎样充分利用现有的422米泊位岸线资源是亟需解决的问题。山东港口滨州港生产运营部业务经理冯传朋介绍，山东港口滨州港始终把客户利益放在首位，通过“套泊热接”等这一系列“组合拳”持续提升了工作效率，促使港口船舶可以更加安全、及时、高效地进出。
由于港口吞吐量加大，货物种类的不断增多，对21万平方米的“后方阵地”——货物堆场提出了新的课题，促使“前沿码头”提质增效。“我们右手边是铝矾土、水泥熟料，左边是盐、煤、砂石料等。因为种类比较多，我们分配堆场时，遵循客户至上的原则，科学安排堆放区域。对于市提量大且快的优先安排落地，将货物卸在前沿或前方堆场，降低倒栈作业量，提高单船效率，为客户降低费用。需要周转的货物搬捣堆放在后方堆场，并合理安排市提路线和次序，保证车辆顺利疏港，提高堆场货物周转量。”散货大队副队长幽万祥说。
据了解，山东港口滨州港共有2个生产泊位，422米岸线，2019年吞吐量578万吨，2020年，全年泊位利用率63%，完成吞吐量681万吨（同比增长18%），2021年，全年泊位利用率提升至70%，完成吞吐量841万吨（同比增长23%），2022年，泊位利用率达到72%，截至7月底，已完成吞吐量556.24万吨。全年吞吐量预计实现1000万吨以上，三年实现跨越式增长，百米岸线吞吐量突破200万吨。三年来，山东港口滨州港服务的企业达到了数百家。未来，山东港口滨州港将立足港口装卸主业，继续加大与省内兄弟港口的融合互动，发挥货物中转、喂给等支线港作用，以项目为纽带，加快港口资源、功能与城市对接、融合，积极为地方经济发展做贡献，下一步山东港口滨州港将提前做好400万吨以上的油、气吞吐量储备，逐渐形成干散货、油、气兼备，集装箱业务同步发展的综合性特色港口。
来源：海报新闻
近年来，山东港口滨州港依托山东港口一体化改革发展驱动，业务范围、货源货种和客户朋友圈不断扩大，各项生产效率屡创新高，吞吐量实现连年跨越式增长，港口辐射带动作用不断增强，在深度融合中蹚出适合自身的高质量发展新路。2020年底开始，滨州港创新提出了“四专一取一清”、“套泊热接”等创新作业模式，在发挥了泊位效能的同时，大大节约了船舶靠离时间和综合物流运输成本。
在山东港口滨州港，大众网·海报新闻记者看到，“浙兴航168”货轮装载的20492吨铝矾土刚刚全部卸完离泊。40分钟后，满载6110头进境种牛的“佳元”轮又靠在了码头上。而在一年多以前，这中间的空挡是4个小时。之所以时间大幅缩短，很大程度上靠的是“套泊热接”作业模式。“山东港口滨州港目前是3万吨级单向航道，全长17.5公里。以前离泊船需在1#浮标下线驶离航道后，靠泊船才能在1#浮标上线进入航道，在滨州海事大力支持下，采用了‘套泊热接’作业模式后，提前安排靠泊船起锚进港，离泊船离开泊位后，靠泊船与其在港池安全会遇后，靠上码头。”山东港口滨州港生产运营部副部长吕明冬说，通过“套泊热接”作业模式，将两船一离一靠空泊时间压缩至最短，从而大幅提高了作业效率。
记者了解到，2022年以来，山东港口滨州港“套泊热接”作业模式执行187组，压缩待泊时间共421.6小时，相当于多干了25艘次船。为有效助力港航企业降本增效，山东港口滨州港将各个环节逐一优化，创新三船组合、双十一替、四专一清一取等生产组织模式，将港口功能发挥到极致。“过去我们船舶靠泊山东港口滨州港的时候，通常需要在锚地候泊进港，但是从2020年底开始，山东港口滨州港创新提出了‘四专一取一清’、‘套泊热接’等创新作业模式，在发挥了泊位效能的同时，也大大节约了我们的船舶靠离时间，节约了我们公司的综合物流运输成本。”货主佳达告诉记者。
近年来，在山东港口一体化改革后，山东港口滨州港迎来了更大的发展机遇和挑战。随着货源不断增多，大量船舶集中到港，以前的“港等船”变成现在的“船等港”，怎样充分利用现有的422米泊位岸线资源是亟需解决的问题。山东港口滨州港生产运营部业务经理冯传朋介绍，山东港口滨州港始终把客户利益放在首位，通过“套泊热接”等这一系列“组合拳”持续提升了工作效率，促使港口船舶可以更加安全、及时、高效地进出。
由于港口吞吐量加大，货物种类的不断增多，对21万平方米的“后方阵地”——货物堆场提出了新的课题，促使“前沿码头”提质增效。“我们右手边是铝矾土、水泥熟料，左边是盐、煤、砂石料等。因为种类比较多，我们分配堆场时，遵循客户至上的原则，科学安排堆放区域。对于市提量大且快的优先安排落地，将货物卸在前沿或前方堆场，降低倒栈作业量，提高单船效率，为客户降低费用。需要周转的货物搬捣堆放在后方堆场，并合理安排市提路线和次序，保证车辆顺利疏港，提高堆场货物周转量。”散货大队副队长幽万祥说。
据了解，山东港口滨州港共有2个生产泊位，422米岸线，2019年吞吐量578万吨，2020年，全年泊位利用率63%，完成吞吐量681万吨（同比增长18%），2021年，全年泊位利用率提升至70%，完成吞吐量841万吨（同比增长23%），2022年，泊位利用率达到72%，截至7月底，已完成吞吐量556.24万吨。全年吞吐量预计实现1000万吨以上，三年实现跨越式增长，百米岸线吞吐量突破200万吨。三年来，山东港口滨州港服务的企业达到了数百家。未来，山东港口滨州港将立足港口装卸主业，继续加大与省内兄弟港口的融合互动，发挥货物中转、喂给等支线港作用，以项目为纽带，加快港口资源、功能与城市对接、融合，积极为地方经济发展做贡献，下一步山东港口滨州港将提前做好400万吨以上的油、气吞吐量储备，逐渐形成干散货、油、气兼备，集装箱业务同步发展的综合性特色港口。
来源：海报新闻
#武汉身边事##武汉新闻# 【从携手共富到自治共管 汉阳网红美食街组建“商户联盟”探索发展新路】“以前各个商户都是‘自扫门前雪’，各做各的生意，井水不犯河水。自从商户联盟成立之后，彼此之间交流增加，资源互通互认，关系明显变得融洽了。”今年以来，为优化营商环境，助力小微市场主体健康发展，在汉阳区江汉二桥街道、社区推动下，辖区特色美食街区——玫瑰街餐饮商户组建“联盟”，从最初的商户抱团取暖到现在协同自治共管，实际效果大大出乎各方意料[互粉]（作者：李晓军 敖楚昀 袁媛 梁思源）https://t.cn/A6SqJl2L#周末去哪儿##武汉美食##蓝v视界##基层动态#
【央视新闻：贵阳贵安居民人均可支配收入翻2倍以上】#强省会贵阳贵安在行动# 8月16日，贵州省委宣传部组织的“中国缩影·贵州这十年”首场主题新闻发布会贵阳专场举行。发布会以“感恩奋进闯新路 知行合一强省会”为主题，从“八个更加”介绍了贵阳市、贵安新区在党的十八大以来的十年发展和变化，以及在新征程中接续奋斗的生动实践。
十年间，贵阳市地区生产总值跨越3个千亿级台阶、增长近2倍，达到4711.04亿元，年均增长9.4%，增速连续10年位居全国省会城市前列，经济步入高质量发展的轨道。工业持续转型升级，一批引领性项目投产或落地，规上工业增加值年均增长10.2%，工业增加值是十年前的2倍。服务业持续提质增量，目前旅游业强劲恢复，景区游客接待量持续增长。在目前全国多地连续发布“高温预警”的酷暑时节，“爽爽贵阳”成为游客心之向往的旅游目的地；建成高标准农田68.34万亩，“米袋子”“菜篮子”保障有力。新时代的贵阳贵安，为全省实现“黄金十年”跑出了省会速度、贡献了省会力量。（央视新闻）https://t.cn/A6SqVglM
十年间，贵阳市地区生产总值跨越3个千亿级台阶、增长近2倍，达到4711.04亿元，年均增长9.4%，增速连续10年位居全国省会城市前列，经济步入高质量发展的轨道。工业持续转型升级，一批引领性项目投产或落地，规上工业增加值年均增长10.2%，工业增加值是十年前的2倍。服务业持续提质增量，目前旅游业强劲恢复，景区游客接待量持续增长。在目前全国多地连续发布“高温预警”的酷暑时节，“爽爽贵阳”成为游客心之向往的旅游目的地；建成高标准农田68.34万亩，“米袋子”“菜篮子”保障有力。新时代的贵阳贵安，为全省实现“黄金十年”跑出了省会速度、贡献了省会力量。（央视新闻）https://t.cn/A6SqVglM
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