【#中欧班列运输服务网络已覆盖欧洲全境#】18日，《中欧班列发展报告（2021）》正式对外发布。国家发改委开放司司长徐建平介绍称，截至今年7月底，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市，累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，货值累计近3000亿美元。中欧班列逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。https://t.cn/A6SquhHQ

【中欧班列连续27个月保持“月行千列” 7月份首次突破1500列大关】中欧班列已成为国际经贸合作的重要桥梁。在8月18日国家发改委举行的新闻发布会上，国家发改委开放司司长徐建平公布了一组数据：截至今年7月底，中欧班列累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，重箱率达98.3%，货值累计近3000亿美元。

据徐建平介绍，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到53大门类、5万多个品种。总的来说，中欧班列快速发展，有力推动了沿线国家之间的政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通，促进了亚欧大陆互联互通。

作为一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道，中欧班列无疑是国际运输服务体系的重大创新。徐建平表示，相对于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，且受自然环境影响小、稳定性高。

今年以来，即便受局部地区地缘政治冲突影响，中欧班列仍实现了“不停摆”“强时效”“稳增长”。来自本次发布会上的数据显示，今年1月份至7月份，中欧班列开行8990列，运送货物86.9万标箱，连续27个月保持“月行千列”水平。其中，7月份的开行量更是大幅增长，单月开行量首次突破1500列大关，去程、回程和开行总量均创下中欧班列开行以来最高纪录。详情：https://t.cn/A6SqDAwX

【#中欧班列累计开行超5.7万列#】截至今年7月底，中欧班列累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，货值累计近3000亿美元。这是记者从国家发展改革委18日召开的新闻发布会上了解到的信息。
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。推进“一带一路”建设工作领导小组办公室会同有关部门单位编写的《中欧班列发展报告（2021）》18日正式对外发布。发布会介绍了报告的有关情况。
“中欧班列已成为国际经贸合作的重要桥梁。”国家发展改革委开放司司长徐建平说，中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食等53大门类、5万多个品种。
徐建平介绍，截至今年7月底，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。
“相对海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，对具有一定运量规模和时效性要求较高的产品，具有很强的吸引力。” 徐建平谈到。
海关总署监管司副司长夏俊介绍，2021年，我国与中欧班列通达的24个国家进出口6.88万亿元人民币，同比增长19.7%。今年上半年，我国与24个国家进出口3.45万亿元，同比增长7.3%。
与此同时，中欧班列信息化、数字化水平也在不断提升。
国铁集团货运部主任庄河介绍，2016年中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。目前，中欧班列实现了国际联运办理流程的电子化；通过与外方铁路的信息共享，大幅提升了口岸站单证交接和运输组织效率；国铁集团与海关总署共同推动无纸化通关，组织研发了“数字口岸”系统；开工建设了中欧班列信息集成平台项目。
“在中欧班列运输联合工作组合作机制下，有关各方正在研究各国铁路开展区块链信息追踪的实施方案，将进一扩大信息共享的范围，为客户提供更多便捷服务。”庄河透露。（科技日报记者 刘园园）