分享一下我离长春的经历,我是一名自由职业者,在大学有一个小的餐饮店[馋嘴],2月23号开学前回来的,3月6号放假11号开始了漫长的疫情生活[感冒],我老公和孩子都不在,我还不会做饭,靠着火锅,面条,方便面过活了40多天[允悲],后来疫情得到控制,邻居救急了我一下[挤眼],疫情刚得到缓解去哪里都需要隔离,我就没有5月16号我订票,早上要出发打车没有车因为疫情车还不通,我本着自驾车到卫星路高速客运站坐大巴去机场的,但是到了之后告知大巴车没通,去全安广场,本着哪里不好停车,我打车过去的,到了之后告诉我这班车刚走10分钟下一班得1小时之后发车,再走一小时左右,我✈️赶不上了,打车吧!到了以后工作人员看48小时核酸,我懵逼了,不合格[泪],48小时之内2次核酸中间间隔24小时我的差1小时,我前面还有一个差了9分钟都不行,哭的心都有了,机票退票吧!回去吧坐大巴车再去做核酸,由于我没有规划好出行导致了一系列的问题,算好核酸我终于再18日今天走出来了[鼓掌][鼓掌][鼓掌]盆友们48小时核酸是按做的时间计算,第一次与第二次必须>24小时,还得根据你买的机票时间,报告是电子版或是纸质版的登机之前一定要出结果,感谢 https://t.cn/z8AUmBW
玉米期货目前的基本面、技术面分析
国际盘:
关注点1:美国,目前是播种的关键期,美国玉米的播种进度和实际面积,六月底左右出数据,这是当前市场中的主要投机的原因
关注点2:巴西,二茬玉米生长的关键阶段,受到霜降的影响,到时候可能会出现减产
六月份还是要关注美盘的玉米,到时候炒作的动机没了,可能会出现一个比较深的回调
国内盘:
截至5月16号,相关数据显示,目前国内玉米的播种进度基本上已经完成了95%
现在要关注这个玉米春耕的二次补种的比例,国内调减有一致性的预期
港口贸易的情况,贸易商囤货挺价,对于玉米的价格有一定的支撑。
技术面上:
日线级别上,近五日增仓上涨,增长接近十万,但是今天量仓都有点萎缩,逼近前高,上方的压力较大,想要突破前高的话还需要基本面消息的刺激,个人感觉还是在3010附近震荡,短期可能还有回调的趋势。欢迎交流
交易玉米的好处在于保证金和手续费都是相当的便宜,一手不足三块。
、#玉米期货##期货交易##期货[超话]##期货手续费加一分#
国际盘:
关注点1:美国,目前是播种的关键期,美国玉米的播种进度和实际面积,六月底左右出数据,这是当前市场中的主要投机的原因
关注点2:巴西,二茬玉米生长的关键阶段,受到霜降的影响,到时候可能会出现减产
六月份还是要关注美盘的玉米,到时候炒作的动机没了,可能会出现一个比较深的回调
国内盘:
截至5月16号,相关数据显示,目前国内玉米的播种进度基本上已经完成了95%
现在要关注这个玉米春耕的二次补种的比例,国内调减有一致性的预期
港口贸易的情况,贸易商囤货挺价,对于玉米的价格有一定的支撑。
技术面上:
日线级别上,近五日增仓上涨,增长接近十万,但是今天量仓都有点萎缩,逼近前高,上方的压力较大,想要突破前高的话还需要基本面消息的刺激,个人感觉还是在3010附近震荡,短期可能还有回调的趋势。欢迎交流
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转:新闻上说5月16号的上海虹桥站办理出发客票的有12趟列车,包含1趟始发列车(上海虹桥站至北京南站的G10次列车)、11趟途经列车,主要目的地方向为杭州、南京、合肥、南昌等。离沪旅客总数超6000人。而上海本轮疫情发生以来,最少时从上海出发(含始发和途经上海并办理上下客业务)的列车单日只有4趟。
今天的上海虹桥火车站排着长龙,人多到可以和春运相提并论,真是人山人海。很多人为了离开上海甚至背着、拉着、拖着行李徒步到虹桥火车站。



看着这些图片,内心五味杂陈。这些人当中或许有已经在上海工作生活多年,最终却因一场史无前例的疫情被迫离开上海,多年的努力付诸东流。
在公共交通还没恢复的今天,去虹桥火车站并非易事,甚至是艰难的。有的人是支付了500到1000的高价车费,简直难以让人相信,从你的住处到火车站堪比某些地方的机票价格。有的人骑行几个小时,穿越上海的大街小巷(论平时运动的重要性)。更有人甚至从浦东走到虹桥火车站,其离沪的决心之大令人倍感唏嘘。有人一路过关斩将,经过层层审查,穿越艰难的隧道,每个人的经历都可以拍部电影了。
生死时速
从住的地方到虹桥火车站,没有经历的人不知道,这中间会有多少磨难。甚至到开车前15分钟,我不知道等待自己的是流浪在虹桥火车站还是真的能成功逃离上海。
我是四点半就起床了五点就出门,步行到达的火车站。可是在导航提示只有600米的时候,有人告诉我这里的路被封了,他说只能绕道过去,要再走5公里。天啊,此时离我发车只有一个半小时了啊!关键的是,没有人知道进站口在哪里,竟然无路可走!
终于碰到一个快递小哥,我一顿猛求让他带我上高架。奇怪了,导航只会绕来绕去却无法达到火车站。被逼无奈只好对着火车站的方向猛开,都不知道怎么闯过来的,最终我徒手翻过挡在进站口的栏杆,到达了排队的地方。
此时此刻,我精疲力尽,我是五点出门徒步了7公里,却被卡在近在咫尺的地方最后来了一个生死时速。工作人员还问我怎么现在才来,我TMD一个多小时前就来了,可是大哥,我进不来啊!
正式进口的地方排着漫长的队伍,但是离我发车只有20分钟了。此时我已经不要脸的疯狂求人插队,10分钟后我终于进入了候车室,狂奔到站台,在进入火车前我感觉两条腿都在颤抖,它们抽筋了。
我从来没见过如此寂静的车厢,没有人说话也没有人走动。大家要么是发呆要么是刷手机,我也是其中一员。徒步越野三个小时后的我无论心理还是生理上都倍感疲惫,大概车厢里的人都是如此,今天能登上离沪列车的人多少都有点创伤。

骑行五个小时
我是2月底提出辞职,三月底正式离职,然后决定在上海好好玩段时间,四月中旬回老家,没想到就被封上海了。
从3月28封闭在家,就想知道什么时候上海可以开通回老家的火车。感觉要死在上海了,天天晚上翻来覆去2点多才迷迷糊糊睡着,6点不到就醒了。
终于买到了5月16号的火车票,但没有公共交通,我就一路骑行了5个小时到了上海虹桥火车站。
从火车站站外到候车大厅中间保守估计需要一个半小时,排队人很多,有很多检查。
骑行去火车站的路上也有很多人 ,还碰到有人徒步来火车站。



澎湃新闻报道:黄建才拖着这只行李箱,徒步7个多小时,20多公里,从老闵行走到虹桥火车站。
澎湃新闻
,赞7151
谁能想到在上海,最远的距离就是从你的居住地到虹桥火车站?
今天的上海虹桥火车站排着长龙,人多到可以和春运相提并论,真是人山人海。很多人为了离开上海甚至背着、拉着、拖着行李徒步到虹桥火车站。



看着这些图片,内心五味杂陈。这些人当中或许有已经在上海工作生活多年,最终却因一场史无前例的疫情被迫离开上海,多年的努力付诸东流。
在公共交通还没恢复的今天,去虹桥火车站并非易事,甚至是艰难的。有的人是支付了500到1000的高价车费,简直难以让人相信,从你的住处到火车站堪比某些地方的机票价格。有的人骑行几个小时,穿越上海的大街小巷(论平时运动的重要性)。更有人甚至从浦东走到虹桥火车站,其离沪的决心之大令人倍感唏嘘。有人一路过关斩将,经过层层审查,穿越艰难的隧道,每个人的经历都可以拍部电影了。
生死时速
从住的地方到虹桥火车站,没有经历的人不知道,这中间会有多少磨难。甚至到开车前15分钟,我不知道等待自己的是流浪在虹桥火车站还是真的能成功逃离上海。
我是四点半就起床了五点就出门,步行到达的火车站。可是在导航提示只有600米的时候,有人告诉我这里的路被封了,他说只能绕道过去,要再走5公里。天啊,此时离我发车只有一个半小时了啊!关键的是,没有人知道进站口在哪里,竟然无路可走!
终于碰到一个快递小哥,我一顿猛求让他带我上高架。奇怪了,导航只会绕来绕去却无法达到火车站。被逼无奈只好对着火车站的方向猛开,都不知道怎么闯过来的,最终我徒手翻过挡在进站口的栏杆,到达了排队的地方。
此时此刻,我精疲力尽,我是五点出门徒步了7公里,却被卡在近在咫尺的地方最后来了一个生死时速。工作人员还问我怎么现在才来,我TMD一个多小时前就来了,可是大哥,我进不来啊!
正式进口的地方排着漫长的队伍,但是离我发车只有20分钟了。此时我已经不要脸的疯狂求人插队,10分钟后我终于进入了候车室,狂奔到站台,在进入火车前我感觉两条腿都在颤抖,它们抽筋了。
我从来没见过如此寂静的车厢,没有人说话也没有人走动。大家要么是发呆要么是刷手机,我也是其中一员。徒步越野三个小时后的我无论心理还是生理上都倍感疲惫,大概车厢里的人都是如此,今天能登上离沪列车的人多少都有点创伤。

骑行五个小时
我是2月底提出辞职,三月底正式离职,然后决定在上海好好玩段时间,四月中旬回老家,没想到就被封上海了。
从3月28封闭在家,就想知道什么时候上海可以开通回老家的火车。感觉要死在上海了,天天晚上翻来覆去2点多才迷迷糊糊睡着,6点不到就醒了。
终于买到了5月16号的火车票,但没有公共交通,我就一路骑行了5个小时到了上海虹桥火车站。
从火车站站外到候车大厅中间保守估计需要一个半小时,排队人很多,有很多检查。
骑行去火车站的路上也有很多人 ,还碰到有人徒步来火车站。



澎湃新闻报道:黄建才拖着这只行李箱,徒步7个多小时,20多公里,从老闵行走到虹桥火车站。
澎湃新闻
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谁能想到在上海,最远的距离就是从你的居住地到虹桥火车站?
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