这里分享一个8月确定性机会:
7月分享提示布局的 大港股份(002077)和 惠程科技 到现在都已经实现了翻倍,最近几天在 公种晧 里提示的 兆威机电 和 中京电子(002579) 也都吃了一波肉,这足以证明笔者的实力。
下周准备低吸潜伏一只高质量的翻蓓妖股,该股有5大特征:
1、目前整体趋势走好,日K,周K,月K都是处于金叉区域
2、股价超跌50%以上,底部震荡洗盘半年以上的时间
3、单峰筹码密集形态,获利比例90%以上
4、符合下一轮炒作的热点,近期大量资金入场,准备开始走强势拉升行情
5、主力控盘不错,技术形态接近完美,短期预计至少有60%以上的涨幅,中期收益预计翻倍,目前正是低吸建仓最佳时机!
新龙头的启动往往就在一瞬间!为了不打乱主力懆盘的节奏,不能直接公布,想获取8月财富密码的朋友来 徽兴:Shenyu9301,备注:博友,即可!千万不要等到暴涨主升浪了,再来问能不能进,要不要追!接下来,鄙人将与大家一同进退,把握这只趋势龙头。
#微博股票# #股市超话# #炒股# #新浪财经#
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今晚有空,来跟大家探讨探讨市场本质!
这一轮行情本来是新能源车启动反弹的,现在逐步延伸到机器人,人工智能,风光储,工业母机,高端装备制造,天天指数窄幅震荡,机会颇多,但对于大多数人来说,市场很美好却并没有把握住,也没能变成利润!
那么请教一下问题:中国股市未来有牛市么?
我的答案是,一定会有,但是即便有,90%的散户朋友依旧赚不到钱!
下面我说一个细思极恐的逻辑。
资本市场既要为企业融资服务、还要让大多数股民赚不到钱、又要让市场呈现的欣欣向荣,这就是资本市场当下现状!
很多人早早的就喊牛市,也不看点位?3700、3400等就让你冲进去,这种没有“时间限制”的表述,我也会说,反正我也没说时间,我只是说“未来”,但是对于你“现在”赚钱有帮助吗?我觉得丝毫没有!
我这里只说“指数”,因为未来即便有牛市,也是指数牛市,和大部分个股关系不大。个股要走妖要走牛,还是要考个股本身和市场关注度,以及最重要的一点就是‘事件驱动’与‘想象空间’
很多人在2800点买的股票,在3400点还亏30%,你说指数和大多数个股关系大么?
全面注册制之后,结构化行情会一直伴随资本市场,5000只股票,未来1万只股票,市场哪有那么多资金,10年前也是一万亿成交量,当时市场才1000多只股票,现在数量翻了3倍,成交量还是一万亿,这还是算上量化的数据,实际更少。
这就好比以前一锅饭,3个人吃都吃不了,现在一下子来了10个人,那么肯定有人挨饿。
全面注册制以后,未来指数的方向大概率就是向上的,这个毋庸置疑,难道还能回到1000点?不现实,所以未来的市场,你不积极的武装自己,找不到一个好的领航员去带领你,完善你自身的交易模式,那么就会很难,会越来越难!难到你看到市场在涨,你自己却还是亏的!你们好好品味一下是不是这样一个现象!#涨停黄金瞳##股票#
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#2026年可坐地铁直达大鹏看海啦#【通往大鹏的第一条地铁线,安排!】未来可以坐地铁直达大鹏看海啦!深晚记者从深圳市轨道办获悉,地铁8号线三期这条“山海专列”又有新的建设进展传来。近日,伴随着旋挖钻机缓缓启动的轰隆声,地铁8号线三期一工区1号风井首根围护结构咬合桩顺利开钻,标志着1号风井正式进入围护结构施工阶段,也为下一步深基坑开挖及主体结构施工奠定了良好基础。
据了解,1号风井基坑深16.413米至22.713米,采用明挖法施工,基坑支护方案采用“Φ1200@900咬合桩+三道支撑(局部四道支撑)”的支护形式,咬合桩共计84根。
地铁8号线三期是通往大鹏的第一条地铁线。三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站1个。
预计2026年建成后,8号线三期与一期、二期2号线及2号线三期工程线路贯通运营,将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。届时,该线路成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊,有效服务于盐田、大鹏新区的主要通勤客流,同时兼顾东部沿海地区的旅游客流,对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区,具有重要支撑和促进作用。(来源:深圳晚报)https://t.cn/A6St16ia
据了解,1号风井基坑深16.413米至22.713米,采用明挖法施工,基坑支护方案采用“Φ1200@900咬合桩+三道支撑(局部四道支撑)”的支护形式,咬合桩共计84根。
地铁8号线三期是通往大鹏的第一条地铁线。三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站1个。
预计2026年建成后,8号线三期与一期、二期2号线及2号线三期工程线路贯通运营,将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。届时,该线路成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊,有效服务于盐田、大鹏新区的主要通勤客流,同时兼顾东部沿海地区的旅游客流,对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区,具有重要支撑和促进作用。(来源:深圳晚报)https://t.cn/A6St16ia
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